Alvo difícil
O que precisa ser feito para destruir um submarino moderno de casco duplo? Em primeiro lugar, é necessário perfurar até 50 mm da camada externa de borracha acústica, seguido de cerca de 10 mm de aço do corpo leve, uma camada de água de lastro de até um metro e meio de espessura e, por fim, cerca de 8 cm de aço de alta resistência do corpo principal. Para garantir a destruição de tal "armadura", é necessário entregar pelo menos 200 quilos de explosivos ao barco, e para isso o porta-aviões, ou seja, um torpedo ou foguete, deve ser muito grande. Como uma das saídas, os engenheiros de armas propõem o uso de vários pequenos torpedos para atacar (é necessário que eles também atinjam aproximadamente uma parte do submarino), o que não é muito mais eficaz do que usar um grande torpedo de 400 mm.
É necessário desenvolver novos esquemas para munições subaquáticas, cujo projeto se afasta dos tradicionais compartimentos de carga de combate de alto explosivo com fusíveis de contato e de proximidade. Opcionalmente, considera-se o uso de plastisol e explosivos aluminizados, proporcionando um excelente efeito de alto explosivo em combinação com uma baixa sensibilidade às ondas de choque. Para aumentar o impacto efetivo de um torpedo de alto explosivo no casco do submarino, utiliza-se a iniciação de carga multiponto, que possibilita direcionar a maior parte da energia da onda de detonação na direção desejada. A superposição de ondas de choque de uma explosão síncrona quando exposta ao casco de um submarino também parece eficaz - para isso, vários torpedos de pequeno porte podem ser usados. Finalmente, o mais promissor é o desenvolvimento de torpedos cumulativos por analogia com métodos "terrestres" de lidar com alvos fortemente blindados.
À primeira vista, um torpedo cumulativo é apenas uma dádiva de Deus para os caçadores de submarinos. As dimensões dessas munições podem ser muito menores do que os torpedos tradicionais, o que permite montá-los em várias peças ao mesmo tempo, mesmo em um helicóptero anti-submarino. Além disso, os submarinos ainda não foram equipados com proteção específica contra tais torpedos, por analogia com os veículos blindados terrestres, o que os torna especialmente vulneráveis a fluxos de munições detonantes acumulativas de gás estreitamente direcionados. Dentre as condições específicas para a utilização de torpedos de carga modelada, destaca-se a necessidade de respeitar a direção do eixo de carga modelada com o menor desvio da normal. Simplificando, se um projétil de alto explosivo não faz muita diferença de qual ângulo se aproxima do alvo, então é importante orientar o torpedo de carga moldada no tempo em relação ao casco do submarino. Em completa analogia com a moderna munição antitanque para perfurar o teto, os desenvolvedores de armas domésticas anti-submarinas propõem afastar-se do arranjo axial da carga modelada. Você pode organizar cargas obliquamente ao eixo do torpedo, ou mesmo transversalmente - isso permite que você acerte o alvo no "erro". O arranjo transversal da carga moldada tem uma vantagem na ausência de uma parte maciça da cabeça do torpedo no caminho do fluxo prejudicial (não há necessidade de perfurar o compartimento do instrumento da munição) e permite aumentar o diâmetro do funil moldado sem aumentar particularmente as dimensões da munição. Novas dificuldades no projeto são os torpedos que serão um fusível de proximidade sensível, levando em consideração a posição da munição em relação à pele do submarino - a exigência do menor desvio do normal não foi cancelada.
Pesquisadores da Universidade Técnica do Estado de Moscou Os problemas de N. E. Bauman com armas cumulativas indicam outra desvantagem potencial de tais torpedos - o pequeno diâmetro do buraco. No caso de utilização de uma grande carga altamente explosiva, uma deflexão é formada na pele, que posteriormente se rompe com a formação de fissuras alongadas. Isso ocorre principalmente nas áreas de maior tensão nas áreas das esquadrias. O jato cumulativo deixa para trás um orifício de passagem que não excede a largura de 0,2-0,3 do diâmetro do revestimento interno cumulativo da munição. É por isso que agora a direção mais promissora é o desenvolvimento de munições com efeito cumulativo de alto explosivo, combinando alta penetração e destruição da pele do submarino pelo mecanismo de cracking.
324 mm
Cálculos matemáticos mostraram que é possível afundar um alvo tão complexo como um submarino do tipo Los Angeles na metade da profundidade máxima fazendo um "buraco" na pele com um diâmetro de 180 mm e uma pequena profundidade de 50 metros, a largura do furo não deve ser inferior a 350 mm. Ou seja, o diâmetro da carga moldada, neste caso, se expande para 500 mm - e essa é a opção mínima possível. Apenas esse torpedo, que não pode mais ser chamado de pequeno, pode ter a garantia de afundar um porta-mísseis atômicos submarinos. Só agora, torpedos de pequeno porte com uma carga modelada agora têm um diâmetro de apenas 324 mm, que, mesmo no resultado mais bem-sucedido do ataque, formará um orifício de passagem em Los Angeles com um diâmetro de apenas 75 mm.
Entre os desenvolvimentos domésticos no fator de forma de 324 mm, destaca-se o torpedo compacto anti-submarino TT-4 com massa de 34 quilos de explosivos. Em torpedos cumulativos domésticos, composições explosivas fundidas do tipo TNT-RDX e TNT-HMX com alumínio em pó são usadas como uma carga: misturas MS-2, MS-2Ts, TG-40, TGFA-30 e TOKFAL-37. Esses explosivos têm parâmetros de detonação e densidade relativamente baixos, mas alto valor calorífico e segurança contra incêndio e explosão.
Nos países da OTAN, torpedos semelhantes Mk-46 da modificação 5A, contendo 44,5 kg de poderosos explosivos PBXN-103 ou PBXN-105, bem como revestimento de carga cônica de cobre caro, se espalharam. O torpedo permite, ao se aproximar do casco do submarino, orientar a ogiva ao longo da normal, ou próximo à perpendicular. Desde 1997, uma produção conjunta franco-alemã-italiana em série de um torpedo cumulativo de pequeno porte MU-90 Umpact com um diâmetro de 324 mm foi realizada. Essa munição contém, segundo várias fontes, de 32, 8 a 59 kg de explosivo, supostamente feito à base de triaminotrinitrobenzeno. O próximo no regimento de torpedos de 324 mm é o Stingray aprimorado com 45 quilos de explosivos do tipo PBX-104 e o revestimento cônico de cobre tradicional da ogiva cumulativa. Este torpedo também é equipado com um sistema de posicionamento de ogivas, que garante a saída da munição em um curso perpendicular à superfície do casco do submarino.
No entanto, todos os torpedos cumulativos apresentados têm uma desvantagem comum - a presença de um compartimento de instrumentos na cabeça, que contribui para a dispersão do jato cumulativo. É por isso que o desenvolvimento de torpedos com carga transversal, como mencionado acima, é de particular importância. Naturalmente, os engenheiros estão tentando aumentar a potência da carga moldada com efeitos adicionais de alto explosivo. Isso permite, além do orifício de passagem estreito, formar amassados na superfície do submarino com grandes rupturas de aço, que podem ser fatais para o submarino. Outra saída da situação pode ser o fortalecimento da ação além da barreira de torpedos cumulativos, quando explosivos ou outros, como são chamados, "materiais ativos" são introduzidos no buraco. No entanto, agora esta abordagem ainda não recebeu uma implementação mais conceitual e real. Em parte, esse problema é resolvido dando ao revestimento cumulativo a forma de um menisco, o que torna possível formar um núcleo de impacto durante a detonação. Como você sabe, tal núcleo vai deixar um buraco na pele de um submarino sério e destruir muito dentro do casco, mas a profundidade de penetração deixa muito a desejar. Alternativamente, o torpedo russo TT-4 usa um revestimento de cone e esfera combinado, o que torna possível obter um jato híbrido com uma grande profundidade de penetração e curto comprimento focal, bem como um diâmetro de orifício relativamente grande.
