Mas foi uma sorte pelo menos que agora os livros pudessem ser assados como panquecas: 1989, Polymya - Quando as aulas acabaram, 1990, Enlightenment - Para quem ama mexer. Mas, talvez, o principal é que, sabendo já em 1986 que sairia para mim um livro sobre produtos e modelos caseiros, empurrei o livro "Tankodrome sobre a mesa" para a editora DOSAAF. E aí a ideia do livro foi apoiada! Antes já havia sido publicado um livro "sobre aviões" - "Campo de aviação na mesa". Era lógico continuar com tanques. E durante uma viagem de negócios regular em Moscou com o objetivo de trabalhar nos arquivos do Comitê Central do Komsomol (coletando materiais sobre a liderança do partido NIRS e NTTM), também obtive permissão do DOSAAF para trabalhar no depósito especial da biblioteca. DENTRO E. Lenin com livros estrangeiros "sobre tanques". Antes eu tinha permissão apenas para "literatura especial", e depois tinha tanques !!! Então, eu simplesmente não dormi na biblioteca. O primeiro a chegar e o último a sair. Mas as fotocópias ganharam muito. E novamente, voltando ao seu lugar em Kuibyshev, ele sentou-se aos modelos: de manhã - uma dissertação, à noite, quando a mente vai além da mente - modelos.
Então, já em 1989, finalmente percebi que se nossos modelos são enviados “lá”, então tudo deve ser diferente com os modelos. E como a "perestroika" já tinha ido muito longe, escrevi ao departamento de relações públicas da Embaixada Britânica para me dar o endereço de alguma sociedade britânica de modeladores para que eu pudesse contatá-lo. Eles me deram o endereço, eu escrevi para eles lá e eles me responderam. Eles responderam da MAFVA - a Associação Britânica de Modelagem em Grande Escala, e eles não apenas responderam, mas enviaram um monte de revistas de modelos - a English Military Modeling, a American Fine Scale Modeler, a Japanese Model Grafix e suas pequenas e muito “home”revista“Tanchette”… Além disso, depois de olhar as fotos dos meus tanques da revista "Technics-Youth", eles ficaram maravilhados (T-35 em uma escala de 1:30 de zero) e ofereceram … a adesão à sua associação. “Taxa de adesão, 25 libras por ano, nós pagaremos por você, basta nos enviar fotos de suas modelos e nos escrever artigos sobre modelos e modelagem na URSS. É muito interessante para nós”.
Examinei tudo o que era enviado e, para ser sincero, uma raiva forte me dominou. Por que eles têm tudo isso, mas nós temos - "sua figa … uma cabana índia!" Mas o que dizer do slogan: "Tudo de bom para as crianças", belas palavras sobre o desenvolvimento do princípio criativo de nosso povo, sobre a "nova sociedade histórica - o povo soviético", portadora de todas as virtudes concebíveis, para as quais o partido trabalha dia e noite e satisfazendo todas as suas necessidades … Não só existe uma piada sobre “verde comprido e cheira a linguiça” (um trem de Moscou para as regiões mais próximas), mas até mesmo uma bagatela como modelos de plástico é impossível para as pessoas comprarem.
Mas como você era então uma "pessoa do sistema", então … então você não pensou sobre isso, e você não deve falar sobre isso em voz alta. Embora fosse possível criticar algumas de suas deficiências e apontar caminhos para superá-las. Então, escrevi um artigo na revista Rationalizer-Inventor sobre quais modelos precisamos e que “nem todo brinquedo é um modelo, mas qualquer modelo é um brinquedo”. E se quisermos uma orientação profissional eficaz para os jovens (outro slogan então em voga na URSS), então precisamos de brinquedos infantis "Fazenda de Animais" e "Fazenda de Aves", colheitadeiras de brinquedo para colheita de grãos, tratores com arados, e não apenas guindastes e caminhões de bombeiros (esses brinquedos eram!), mas também betoneiras, tanques de leite, bonecas do tamanho de uma cama e berços do tamanho de bonecas (mas havia sérios problemas com isso!), e móveis, casas e para militares- educação patriótica … uma frota inteira - não apenas Potemkin e Aurora, mas também Slava, Varyag, Koreets, Pamyat Azov, destróieres assustador e protetor, bem como o encouraçado Marat e muitos outros navios lendários nossa frota russa e soviética. Que precisamos não apenas dos modelos de aeronaves IL-2 e MiG-15, mas também Stal-3, UT-1 e UT-2, K-7, TB-3 e Pe-8, Ercobra e Kittyhawk …
E que os modelos de navios devem ser feitos com a expectativa de pessoas e crianças impacientes por peças já pintadas, ou seja, plásticos coloridos, para que a tinta não cheire em casa. E para dividir os modelos de navios pela metade, sendo a parte inferior separadamente, e a parte superior separadamente, e entre essas partes já existe uma linha d'água pintada de uma determinada espessura como um "reforço".
Mais uma vez, é claro, isso não acabou com nada. E não poderia ter tido uma decisão positiva naquelas condições. Essa oportunidade só surgiu depois de 1991 …
Aqui, finalmente, tudo é possível! Em primeiro lugar, minha revista "Tankomaster" começou a aparecer, e o medo - "o que quer que aconteça" antes do "furo" colapsado era tão grande entre as pessoas que a primeira edição saiu escrita à mão! Sim, você pode perguntar na web. Ninguém concordou em digitar e imprimir texto sobre tanques, até mesmo modelos! Ou seja, para imprimir a própria revista - por favor, mas para digitar alguma. E o artista Igor Zeynalov teve que escrever toda a edição com uma caneta à mão. E eles também me dizem que não houve “hebny sangrento”. Novamente, naquela época, provavelmente não existia. Mas então do que eles estavam com tanto medo?
Mas surgiu um problema, depois o segundo. Surgiu um círculo de pessoas afins e começaram a surgir empresas em Penza, produzindo modelos de veículos blindados, como cogumelos depois da chuva. Por exemplo, a empresa "Província da Rússia" (que vendia vinhos baratos da ensolarada Anapa em Penza!) Criou uma pequena "garagem" de produção de modelos feitos de resina epóxi, que incluía amostras raras de BA como o alemão "Erhard" e o italiano "Lancia" do período da Primeira Guerra Mundial, bem como o novamente famoso tanque alemão A7V. Encontrei um site na web que conta em detalhes como o autor do modelo apresentado aqui na fotografia o coletou, bem, mas você pode olhar aqui e ali. Tudo isso foi embalado em caixas de papelão feitas em casa, com "imagens" impressas em fotos nos gráficos, novamente de I. Zeynalov.
Havia uma empresa privada separada "Major-Models" de Y. Pivkin, especializada em veículos blindados da Primeira Guerra Mundial, começando com "Russo-Balt" e terminando … oh, que não estava em sua lista. A "Tankomaster" também adquiriu uma pequena "produção" própria: um modelo de conversão do tanque T-60A baseado no modelo AEP da Moldávia, um carro blindado "Ford-T" - o primeiro carro blindado polonês, e um conjunto de figuras "Rebeldes de Pancho Villa". Para eles, o kit pode ser encomendado BA Pancho Villa e um conjunto de cactos.
A empresa "Neptune" lançou o jogo "Battle of Kursk" com "tigres" em miniatura e T-34 em uma escala de 1: 144, e até mesmo uma empresa tão grande como o Research Institute of Physical Measurements, que fornece instrumentos para todo o nosso foguete indústria, e depois abriu uma oficina onde começaram a produzir modelos de tanques Odessa … "Ni" e "Ni-2". Ambos os modelos eram simplesmente muito populares no Ocidente, especialmente em conjunto com figuras de marinheiros da empresa "Zvezda". Nós os vendemos por $ 40, e lá eles foram por $ 80!
Mas a empresa PTS começou a produzir estatuetas 1:35 de "metal branco", representando o governador de Penza, o vassalo, os arqueiros, enfim, contava com o "sabor local". E embora ela não tenha vendido um único conjunto na cidade, o benefício do lançamento foi grande. Todas as autoridades da cidade, em atividade, levaram essas figuras como lembrança para presentear as pessoas certas. " Os americanos chegaram sobre questões de adoção - “Você está colecionando estatuetas de soldados? - Nós coletamos! - Em PTS eles! " Bem, é claro que a "alegria" era mútua a partir disso. No entanto, não fomos os únicos a fazer isso. A empresa Interros (uma das maiores empresas de investimento privado da Rússia) publicou até dois livros de presente com bordas de ouro sobre a história do exército russo pré-revolucionário e do Exército Vermelho. Não apenas o papel e as gravuras eram simplesmente lindos, mas também uma estatueta feita de "metal branco" era usada para cada um: um hussardo de 1812 para o primeiro e um "comandante vermelho" para o segundo, além de um conjunto de tintas, um escova e um livreto de instruções colorido. Um bom presente para a “pessoa certa”, não é ?! Pois bem, tudo isto foi desenvolvido e moldado pelos nossos artesãos de Penza.
Aliás, nossa Penza teve a chance de se tornar líder na produção de modelos de poliestireno. Para começar, era para ser o mod T-24, T-26. 1937 e 1939 com torre cônica. Mas a produção de modelos plásticos de tanques não se estabeleceu aqui. Nem no Penza GPZ-24, nem na fábrica de brinquedos. A princípio achou que era caro pedir moldes à firma Dragon, mas na fábrica … os salários dos trabalhadores da área alugada pelos moscovitas se distribuíam … por toda a empresa. Bem, de que tipo de qualidade você poderia falar depois disso? Aqui está o negócio e não aconteceu.
Mas em Moscou tudo era diferente. Em 1989, a história da empresa Zvezda começou aqui - no início, apenas um pequeno site com base na fábrica de retíficas de Moscou. Mas já em 1990, a empresa se tornou uma pessoa jurídica separada, e seus primeiros produtos foram conjuntos de soldados - estatuetas do Exército Vermelho no início da Segunda Guerra Mundial. Em 1992, o Zvezda venceu um concurso de investimentos e adquiriu a fábrica de brinquedos de plástico Lobno (Lobnya, região de Moscou), onde lançou uma produção em grande escala. Baseava-se na produção de maquetes pré-fabricadas de equipamentos militares, iniciada pelo fundador da empresa, Konstantin Krivenko.
"Ele não deveria ter ido sozinho." O enredo do diorama é muito simples: a guerra no deserto da Líbia. Um invasor britânico das unidades do SAS (e eles frequentemente vagavam pelo deserto em camelos, fingindo ser beduínos) e uma patrulha no Bran Carrier prendeu o delegado de ligação alemão no Kübelwagen e o matou. E agora que eles chegaram, observe-o deitado no banco do carro e troque impressões. Pessoalmente, gostei especialmente da poeira no vidro e dos traços do limpador de para-brisa, bem como dos "buracos" artísticos causados pelas balas. Consegui pegar um camelo de um set, bem na escala de 1:35, "Kuebelvagen" e "Bran-Carrier" - de sets da empresa "Tamiya", além de armas (metralhadora "Bran" e Rifle anti-tanque "Boyes") e capacetes de soldados britânicos. Mas os números são todos conversão ou não como todos os outros. Por exemplo, um tankman de pé é uma estatueta feita de "metal branco" da empresa "Ice-Trail", um lutador em um camelo feito de tudo o que está à mão. O petroleiro sentado no anteparo também sofreu alterações e tinha na bunda uma barra de aço. Portanto, este diorama poderia muito bem ter sido submetido ao concurso internacional de modelos de conversão e dioramas. Infelizmente, esta é a única foto que tenho, a última que resta de uma coleção de 100 modelos BTT de "todos os tempos e povos".
Bem, então tudo continuou por si mesmo. Fiz uma exposição de 100 modelos BTT em Penza, e em 1998 vendi todos com sucesso, porque os meus entes queridos já não queriam viver num “armazém tanque”. Descobriu-se que é muito mais lucrativo escrever sobre tanques do que coletá-los, especialmente em nossos apartamentos, que não são adequados para tais coleções. Muitas empresas Penza foram redesenhadas e algumas faliram. O chefe da empresa PTS fechou seu negócio e tornou-se um viajante, dirigindo um carro pela Europa. A empresa "Províncias da Rússia" agora se chama Dera e produz belas portas de madeira. E apenas o Sr. Yuri Pivkin ainda faz modelos de altíssima qualidade! Ele não coleta, mas faz artesanato em grande escala por encomenda de várias instituições conceituadas. É assim que acontece com os modelos e … com as pessoas.
