Provavelmente todos nós gostamos de receber presentes. Aqui, de fato, não há nada a perguntar. É agradável recebê-los de colegas, conhecidos, é ainda mais agradável de entes queridos, porque eles te conhecem melhor do que ninguém. Por exemplo, neste novo ano foi muito agradável para mim receber dois presentes da minha neta de uma vez. Costumava ser algo agradável, mas não para a alma. Desta vez, para minha grande surpresa, recebi duas caixas dela de uma vez. Um continha um tanque Matilda (um modelo combinado da empresa Zvezda) na escala de 1: 100, e o outro continha um caça Hurricane (da mesma empresa) na escala de 1: 144. “Mas eu nunca montei aviões, não é? - Eu estava surpreso. " “Sim, mas você sempre disse que queria! Ela se opôs. - E esse avião é pequeno, muito “aconchegante”, não vai ocupar muito espaço. E então eu sempre quis ver como esses modelos são montados e pintados … "" Por que outro motivo um tanque? " "Tanque? Você disse que gosta da Matilda …”Foi assim que tive que colecionar esses dois modelos, e ao mesmo tempo contar a ela a história da modelagem em grande escala em nosso país. A história acabou sendo muito instrutiva e, depois de contada, pensei que os leitores de "VO" não ficariam desinteressados em "sacudir os velhos tempos" e relembrar sua juventude e seus hobbies de infância. Bem, em geral … pense um pouco sobre o passado novamente.
Diorama miniatura "Matilda" na ponte "do" Zvezdinsky "com o tanque" Matilda "na escala 1: 100. O tanque, como você pode ver, é marcado, mas todo o resto é obra do autor. Eu queria "me divertir" … E aí você escreve e escreve …
Bem, este é o "Furacão" mencionado em uma escala de 1: 144. Não sei como alguém, mas gostei muito desse modelo. Bem, isso pode ser feito literalmente em meia hora. Tirar fotos é simplesmente difícil. Você precisa de uma lente especial, e é muito cara para essas fotos raras.
Conheci a modelagem em grande escala há muito tempo, quando estava na quarta série em 1965. Um menino trouxe um modelo colado do avião Yak-18 para a sala de aula, eu naturalmente gostei muito e queria o mesmo para mim. Eu queria e … fui na loja que ele me nomeou, fui e comprei. Claro, eu dirigi ele na cola simplesmente assustador, mas … mesmo dessa forma, ele despertou minha admiração, e o mais importante, era possível brincar com ele. Depois foi a vez do helicóptero Mi-10K (helicóptero guindaste), no qual gostei muito das hélices de plástico amarelo e dos suportes pretos do trem de pouso em formato de aranha e das mesmas rodas.
Aos poucos, aprendi a colar esses modelos de maneira bastante limpa, mas os decalques (decalques) incluídos no conjunto não se traduziam neles, porque sua qualidade era péssima. E então, na mesma loja, de repente vi uma caixa completamente diferente com um modelo de uma aeronave fabricada pela GDR An-24 pela VEB Plasticart na coloração vermelha característica da quilha e listras ao longo das janelas. Além disso, lá dentro não havia apenas detalhes fundidos com qualidade incrível, e novamente incomparáveis com nossos decalques, mas também cola e tinta prateada com um cheiro … que me parecia mais bonito do que a fragrância de rosas. E a caixa, e os tubos de cola, e era tudo meio … "não nosso" e um pouco cósmico. Não um brinquedo feito de acordo com o princípio “você, meu bem, fará por você”, mas “uma pequena peça de arte de verdade”. Os preços dos modelos variaram de 60 copeques, bastante aceitáveis para mim, para o MiG-21 e Saab J-35 Draken, até os absolutamente insuportáveis 3, 50 e 4 rublos para o Tu-144, Trident e Vostok-1. Saab J-35 Draken na escala 1: 100 me chocou também pelo fato de que eu vi pela primeira vez uma aeronave de combate moderna "de lá", com contornos futuristas tão incomuns, e até mesmo com marcas de identificação tão bonitas - três coroas em um círculo azul. Claro, eles poderiam ter sido pintados com camuflagem e teriam se tornado ainda mais interessantes, mas eu só estava com medo disso. Não sabia com que cores deveriam ser pintadas e também não estavam à venda. Por isso preferi os GDR, já pintados em prata, ou exigindo o mínimo de coloração do modelador. É verdade que mesmo naquela época eu não gostava que todos os modelos estivessem em escalas diferentes. SU-7, por exemplo, MiG-15 e Tu-2 (escala 1:72) eram muito maiores que MiG-21, ou seja, o que era essa “linha modelo”? Eu pessoalmente não gostei. E mais uma coisa - o forro (base do decalque) ficou amarelado e com o tempo ficou ainda mais amarelo. Ou seja, os números no substrato amarelo não pareciam nada no plástico branco.
MiG-21 da Plastikart - embalagem.
Na loja onde foram vendidos, quase fui trabalhar, então as vendedoras de lá já me conheciam e deixaram novas peças, porque senão esses modelos, ao contrário dos nossos, voaram em um piscar de olhos.
Em 1968, ele viu à venda três navios da fábrica Ogonyok de uma vez: o navio de propulsão nuclear Lenin, o Battleship Potemkin e o cruzador Aurora. Não gostei do navio de propulsão nuclear, mas comprei o encouraçado e o cruzador ali mesmo, especialmente porque a revista Modelist-Konstruktor publicou um excelente material sobre este navio com uma propagação colorida, onde tanto o próprio Potemkin quanto o destruidor nº 267 foram dados em "libré vitoriana", isto é, libré com casco preto, superestruturas brancas e tubos amarelos (ou melhor, preto e amarelo!), E mastros.
Potemkin … a embalagem mudou …
Também não os pintei, mas montei-os com todo o cordame necessário, cujas cordas tirei dos sprues dos mesmos modelos, esticando-os sobre a chama da vela.
Ao mesmo tempo, apareceram à venda tanques Oglikovsky - T-34, KV-85, ISU-122, ISU-152 e IS-3. Recolhi todos eles, mas … Fiquei horrorizado com a “cópia” do T-34, e fiquei surpreso com a escolha dos outros modelos. Por que, por exemplo, Ogonyok imortalizou o KV-85 e o IS-3, que não tiveram nenhum papel na vitória, mas perderam o KV-1, IS-2, SU-76 e SU-152?
T-34 da fábrica de Ogonyok - "modelo para sempre"
Por esta altura, três dos nossos modelos MiG-15, MiG-17 e MiG-19 tinham aparecido, mas … a sua escala diferia da escala de "Plastikart", e o mais importante - o bordado neles era … convexo, e até mesmo as estrelas foram impressas com um contorno. E, novamente, eles eram diferentes do modelo Yak-25. E eu tive que ajustar todos os três modelos com uma lixa. Trouxe! E como pintar? Portanto, o mesmo Yak-25 teve que ser transformado em … um submarino atômico "Skipjack" com um motor de borracha e uma hélice de uma lata. Consegui pintar com nitro esmalte na cor preta profunda, pois o nitro esmalte em lata já começava a aparecer à venda. Aliás, não houve necessidade de pintar o helicóptero "plástico" Mi-2, assim como o "milho" An-2: o primeiro era da cor verde-pântano, e o segundo era todo na cor de alumínio. A propósito, hoje o modelo "plástico" desta aeronave custa 2.000 rublos no mercado. Raridade, entretanto!
O MiG-21 montado da Plastikart tinha esta aparência.
Aí … então não tive tempo de lidar com modelos por muito tempo, e quando me mudei de uma velha casa particular para um apartamento moderno em um prédio alto, dei aquelas que eram para os meninos dos vizinhos. “Não é um assunto sério para um professor certificado de história e de uma língua estrangeira” - pensei então.
Então descobri que, enquanto trabalhava como professor na escola secundária Pokrovo-Berezovskaya, participei de duas competições de brinquedos All-Union, e em ambas os meus brinquedos ganharam prêmios. E a última vez, em 1980, foi o tanque "Boinas pela liberdade camarada. Lenin ". A escala era grande, não inferior a 1:12. Eu não sabia fazer rebites de poliestireno na época e descobri uma tecnologia engraçada: o tanque em si era todo de plástico, mas onde havia rebites, era tudo colado com uma folha fina de latão rebitado.
Tal técnica “desamarrou-me as mãos”, e para o concurso de 1982, onde já fui oficialmente convidado, preparei toda uma série de maquetes, pois a esta altura já tinha trabalhado na Estação Regional de Penza de jovens técnicos e tempo, e Eu tinha muito espaço para isso. … A "coleção" acabou sendo simplesmente linda! Estiveram presentes muitos modelos daqueles que por algum motivo "perderam" o "Ogonyok" - o tankette T-27, T-26 com duas torres, BT-7 modelo 1939, T-34/76 modelo 1942 (com "Mighty Orelhas de rato "), IS-2 e meu orgulho T-35! Além disso, a partir dos detalhes de dois modelos do vaporizador Oksidan, que então estava sendo feito em Tbilisi, fiz um modelo do "vaporizador Tom Sawyer". Com tais modelos, era um pecado não levar o próximo prêmio, que eles me deram - o segundo, não o primeiro, mas o primeiro foi recebido pela fábrica, com o que é, obviamente, impossível para um “negociante privado” competir. Eles me deram um diploma do Comitê Central do Komsomol e (para o deleite de minha esposa!) Um prêmio sólido, e então me convidaram para a redação da TM para uma "mesa redonda" - para discutir os problemas dos grandes. modelagem em escala na URSS.
A propósito, as fotos de todos esses modelos foram destaque no título do artigo no TM # 8 de 1984, então você pode vê-los lá. Muito foi dito neste artigo, e as pessoas ficaram muito surpresas porque em um país onde "tudo de melhor é dado às crianças", onde a educação patriótica está na vanguarda, as crianças não têm o que há muito tempo há na "decadência. West ", isto é, modelos pré-fabricados de nossa própria tecnologia nacional, gloriosa e verdadeiramente lendária, que faria crescer em nossos filhos o orgulho de seu país e … lhes daria os fundamentos da educação técnica.
Todos os meus tanques podem ser vistos no topo da página.
Mesmo assim, a equipe editorial da TM timidamente deu a entender que era imoral enviar caixas brilhantes e coloridas com um conjunto completo de peças e decalques para o Ocidente, e para os nossos vender os mesmos modelos em cartolina, sem o componente mais importante, para não mencionar tintas. No entanto, mesmo o “segredo” da TM da firma Novo não foi revelado. Eu estava com medo. Sim, isso é compreensível, o 37º da memória ainda não havia desaparecido.
Mas o que estava escrito no final do artigo, como resultado … Mas os editores não podiam saber que uma solução para o problema poderia ser encontrada sem problemas: basta substituir o capitalismo de Estado no país pelo privado-estatal e então teremos tudo. Incluindo qualquer modelo, seu e de qualquer país do mundo.
Sim, mas onde a URSS de repente conseguiu moldes no modelo da aeronave do "inimigo potencial", incluindo o mesmo "Hunter"? E aconteceu que, em 1932, dois ingleses Charles Wilmotom e Joe Mansour criaram uma empresa que começou a produzir modelos de aviões pré-fabricados em plástico. No começo era o acetato de celulose, desde 1955 - poliestireno. Além disso, desde 1963, a escala 1:72 se tornou o padrão para modelos de aeronaves não muito grandes. Em 1970, o catálogo Frog (como era chamado por algum motivo) incluía dezenas de vários modelos. Além disso, foram produzidos modelos muito raros, por exemplo, Avro Shackleton, Martin Baltimore (e Maryland), Vultee Vengeance, Curtiss Tomahawk, Blackburn Shark (e Skua), Bristol 138 e (Beaufort), nosso SB-2 soviético, Supermarine Attacker e (Cimitarra), Armstrong Whitworth Whitley, Gloster Javelin e muitos, muitos outros.
Embalagem típica de modelo soviético para o mercado interno ("Fairey Swordfish", Donetsk Toy Factory).
Mas então, por algum motivo, a empresa faliu e passou a vender equipamentos para a produção de seus modelos. O último modelo "Frog" foi lançado em 1976 e ao mesmo tempo, nomeadamente em meados dos anos 70, a maior parte dos moldes foram adquiridos pela União Soviética (exceto para os modelos de aeronaves alemãs e japonesas - ou seja, "inimigos" que foram adquiridos pela empresa "Revell"). Os modelos Frog começaram a ser produzidos na nossa empresa com a marca Novo. Nós não éramos estranhos para copiar, então não há nada para se surpreender. Além disso, foram exportados em embalagens "elegantes" de alta qualidade e com decalques, mas para uso interno foram simplificados, sem decalques e, muitas vezes, até mesmo sem especificar o nome da amostra. Eles escreveram sobre eles, por exemplo, assim: "Sea Fighter", "Bomber". Bem, e quanto à qualidade da embalagem de papelão em si, provavelmente você nem pode falar. Embora os preços de 20-30 copeques fossem mais do que democráticos. A maioria dos moldes foi entregue à fábrica de brinquedos de Donetsk e o restante a outras empresas com máquinas de moldagem por injeção em Moscou, Naro-Fominsk, Baku e Tashkent. Esses modelos podiam ser colados, mas a ausência de decalques e tintas anulou completamente seu valor educacional e educacional.
Alemão "Focke-Fulf-190". Por alguma razão, os britânicos não tiveram medo de produzir modelos de aeronaves inimigas. E nós, os vencedores, que esmagamos 80% das divisões alemãs na Frente Oriental … por algum motivo, ficamos com medo. Com medo de quê? "Aviões de plástico"?
Devo dizer que, devido ao meu trabalho para OblSYuT e à participação na Competição de Brinquedos All-Union, tive que visitar constantemente Moscou, tanto no escritório de sortimento da Câmara de Comércio e Indústria da URSS, quanto no Instituto de Brinquedos em Moscou (I estava em uma velha igreja não muito longe da estação ferroviária de Kazan), do Instituto de Pesquisa de Brinquedos e do Museu do Brinquedo em Zagorsk. Em geral, então eu estava pensando em conectar meu destino com este trabalho, especialmente porque foi então que meus rapazes foram vencedores do concurso All-Union "Cosmos", seus trabalhos receberam as primeiras medalhas de ouro da Exposição de Conquistas Econômicas da URSS em Penza, então fomos recebidos com alegria em todos esses lugares., E meus meninos em todos esses "escritórios" e institutos de pesquisa - e eu sempre tentei viajar com eles - estavam carregados de caixas de modelos "Novo" e pacotes de decalques literalmente deitado nas prateleiras. Foi lá que me contaram esta "história" com "Frog" e "Novo", e ela me intrigou profundamente. Portanto, era possível vender modelos de alta qualidade no exterior por dinheiro, mas você não pode vender os mesmos modelos de alta qualidade para nossos filhos? Bem, eles venderiam por um preço mais alto, mesmo que nem todos os comprassem, mas pelo menos alguém poderia comprá-los e coletá-los. Não deixe crianças, bem, pelo menos adultos. Afinal, é melhor do que perseguir essa merda gritante para nossos filhos … Mas … é claro, ninguém me deu uma resposta para esse ponto de vista naquele momento. Ou seja, havia um slogan "Tudo de bom para as crianças", mas, como tantos outros, eram palavras em grande parte vazias. É claro que os filhos de funcionários que tinham acesso a todo tipo de importação-exportação, assim como os funcionários de todos esses “escritórios” e institutos de pesquisa especializados tinham tudo isso e tal, mas e o resto?
E era assim que nossas instruções de montagem se pareciam. Particularmente impressionante é o "receptor de pressão de ar".
Aliás, visitando todos esses institutos de pesquisa e fábricas de brinquedos, não só aprendi muitas coisas interessantes, mas também ouvi muitos aforismos realmente maravilhosos. Então, o engenheiro-chefe de uma das grandes empresas me disse o seguinte: "Por que lançar novos brinquedos quando novas crianças nascem a cada ano?" E … aparentemente é por isso que o absolutamente horrível "Ogrekovsky" T-34 está sendo produzido e vendido até hoje. Em todo caso, já vi nas lojas, mas quem compra quando tem modelos Zvezda, não imagino!
Caixa "Novo". Desta forma, os produtos eram encaminhados para o “Oeste decadente” no aparelhamento Frog.
E aqui está um modelo de avião desta caixa, colado, acabado e fotografado por seu criador Anton Finitsky. Mas tamanha beleza não poderia ter sido sem boas tintas e … decalques !!!
Mas essas são caixas "Novo" intercaladas com caixas para crianças soviéticas. Como se costuma dizer - sinta a diferença!
No entanto, os problemas do "brinquedo" logo pararam de me preocupar, pois me mudei para trabalhar no instituto e, em 1985, entrei na pós-graduação. E lá, para descansar, fiz meu primeiro modelo inteiramente em poliestireno e, além disso, em escala internacional 1:35. Era o "veículo dos observadores de artilharia avançados" da FRG baseado no transportador de pessoal blindado americano M113 de acordo com as projeções da revista "Foreign Military Review". Gostei muito da maquete, e da segunda, a mesma, já de acordo com os desenhos da revista polonesa "Small Modeling", que fiz após defender minha tese. Era o transportador de pessoal blindado M114 - um veículo de reconhecimento com uma metralhadora M2 de 12,7 mm na torre do comandante - a "máquina" é pequena e muito elegante. Foi assim que voltei basicamente à modelagem BTT. E então veio 1987, que mudou muito.
