Em novembro de 2016, a maioria das notícias sobre as exportações de armas russas estava relacionada à aviação. A indústria de aeronaves militares russas é uma das locomotivas da indústria de defesa do país. As aeronaves de combate de fabricação nacional têm tradicionalmente uma demanda constante no mercado internacional, ao contrário dos produtos de aeronaves civis, que estão apenas tentando se levantar. Mas a notícia mais importante de novembro está relacionada às armas terrestres. A Índia, um dos principais compradores de armas russas, confirma outro grande negócio. Delhi está pronta para comprar 464 tanques de batalha principais T-90MS.
O Ministério da Defesa da Índia aprovou a compra de 464 tanques T-90MS
De acordo com relatos da mídia indiana, o Conselho de Aquisições de Defesa da Índia, chefiado por Manohar Parrikar, o ministro da defesa do país, em uma reunião em 7 de novembro de 2016, aprovou a compra de 464 tanques T-90MS da Rússia. Informações sobre a intenção do lado indiano de comprar esses tanques desenvolvidos pela JSC "NPK" Uralvagonzavod "apareceram pouco antes disso. O custo da compra autorizada de novos tanques é de Rs 13.488 crores (aproximadamente US $ 2 bilhões).
A compra de 464 tanques T-90MS da Rússia permitirá, em um período de tempo relativamente curto (3-4 anos), equipar 10 regimentos de tanques do exército indiano com eles, posicionados na conturbada fronteira ocidental com o vizinho Paquistão. Atualmente, as forças armadas indianas têm aproximadamente 850 tanques T-90S, que são equipados com 18 regimentos de tanques do exército indiano. Talvez, em resposta a este acordo, o Paquistão tenha decidido realizar a modernização dos tanques ucranianos T-80UD existentes. Os acordos correspondentes foram alcançados em 23 de novembro de 2016. O exército paquistanês está armado com mais de 300 tanques desse tipo, que foram recebidos no final da década de 1990.
De acordo com o blog do bmpd, a compra designada de novos tanques russos T-90MS está associada ao ritmo lento da produção licenciada de tanques T-90S na fábrica HVF em Avadi. No total, no âmbito de três acordos com a Rússia, a Índia adquiriu 1.657 tanques T-90S em 2001, 2006 e 2007, dos quais 248 veículos de combate foram fornecidos pela Uralvagonzavod completamente prontos, outros 409 foram montados em Avadi indiano a partir de kits de veículos russos, e 1.000 estão planejados para serem produzidos aqui sob licença (com uma data de conclusão planejada para entregas em 2020). Mas, dado que o exército indiano tem atualmente cerca de 850 tanques T-90S, é óbvio que durante a produção licenciada desde 2009, a fábrica HVF foi capaz de produzir apenas cerca de 200 tanques T-90S. De acordo com fontes indianas, até 2020, a empresa será capaz de transferir no máximo 400 tanques para os militares indianos. Assim, para acelerar o reabastecimento da frota de tanques das forças armadas indianas, o país, a exemplo de 2007, recorre à prática de compras diretas na Rússia (agora a última modificação do tanque T-90 - T-90MS). Alguns dos tanques provavelmente serão entregues prontos e alguns serão montados na empresa HVF a partir de kits de veículos fornecidos pela UVZ.
A Índia comprou mais duas aeronaves AWACS A-50EI
A Índia assinou dois contratos no valor de US $ 1,4 bilhão com a estatal israelense IAI - Israel Aerospace Industries, de acordo com a revista Air & Cosmos. Sob o primeiro contrato no valor de US $ 1 bilhão, dois sistemas de radar Phalcon (IAI Elta EL / W-2090) são adquiridos para instalação em duas aeronaves Il-76 (A-50EI) adquiridas adicionalmente. O segundo contrato, no valor de $ 400 milhões, envolve a aquisição pelo lado indiano de 10 drones IAI Heron TP de longo alcance equipados com motores turboélice. O acordo correspondente foi assinado em Nova Delhi em 16 de novembro de 2016.
O A-50EI é uma versão modernizada da aeronave soviética A-50 AWACS, criada com base na aeronave de transporte militar Il-76MD. O A-50EI é uma versão modernizada da aeronave com motores PS-90A-76 e um radar Doppler multifuncional EL / W-2090 desenvolvido pela empresa israelense Elta. O modelo da aeronave foi criado especialmente para a Força Aérea Indiana. A Força Aérea Indiana está armada com três dessas aeronaves, que foram entregues sob um contrato de 2004 (concluído em 2010). Os contratantes sob este contrato foram Rosoboronexport e JSC Taganrog Aviation Scientific and Technical Complex nomeado após G. M. Beriev (TANTK).
China comprou duas aeronaves anfíbias Be-200
Segundo o ministro da Indústria e Comércio da Rússia, Denis Manturov, no âmbito da feira aérea realizada em Zhuhai, foi assinado um contrato com o lado chinês para o fornecimento de duas aeronaves anfíbias Be-200. De acordo com a Vedomosti, foi firmado convênio para o fornecimento do 2 + 2 Be-200, primeira entrega em 2018. Os representantes da UAC esclareceram que foi celebrado um contrato de fornecimento de duas aeronaves e mais dois veículos na opção com a empresa chinesa Leader Energy Aircraft Manufacturing Co Ltd.
“Esperamos que este seja apenas o primeiro sinal que poderá impulsionar novas compras. Planejamos carregar as capacidades de produção e obter uma carteira total de pedidos de cerca de 20-25 aeronaves anfíbias”, disse Denis Manturov. Ele também disse a repórteres que a Indonésia está interessada em comprar duas dessas aeronaves. De acordo com uma fonte do UAC, o custo de uma aeronave anfíbia Be-200 é de cerca de US $ 40 milhões.
A aeronave anfíbia russa Be-200 foi desenvolvida na década de 1990 e agora foi adquirida pelo Ministério de Emergências da Rússia (6 unidades) e do Azerbaijão (1 aeronave), a aeronave é usada por eles como avião de incêndio e resgate. Atualmente, há outro pedido do Ministério de Emergências da Rússia para - 8 aeronaves e do Ministério da Defesa da Rússia - para 6 aeronaves Be-200. A produção da aeronave anfíbia foi inicialmente lançada na fábrica de aeronaves Irkutsk da corporação Irkut, mas depois foi transferida para a fábrica de aeronaves Taganrog TANTK im. Beriev. A aeronave Be-200ES montada em Taganrog fez seu vôo inaugural em 16 de setembro de 2016.
Bielo-Rússia recebeu quatro treinadores de combate Yak-130
Em 23 de novembro de 2016, no campo de aviação de Lida, foram realizados eventos solenes dedicados à apresentação de quatro novas aeronaves de treinamento de combate Yak-130 de fabricação russa ao pessoal da 116ª Base de Aviação de Assalto de Guardas da Força Aérea e Defesa Aérea de Bielorrússia, o serviço de imprensa do Ministério da Defesa da República da Bielorrússia, relata. O Major General Oleg Dvigalev, Comandante da Força Aérea e das Forças de Defesa Aérea do país, apresentou as chaves do novo equipamento de aviação ao pessoal da base. Com a inclusão do segundo elo deste tipo de aeronave na composição de combate da base aérea de Lida, fica concluída a aceitação ao serviço do avião de treino de combate Yak-130 fornecido a esta unidade militar, nos termos do acordo celebrado entre o Ministério da Defesa da República da Bielo-Rússia e a Corporação Científica e de Produção Russa JSC Irkut ".
A primeira aeronave de um tipo completamente novo de tecnologia de aviação para a Bielo-Rússia entrou em serviço na base aérea de Lida em 2015. Para o desenvolvimento e operação da aeronave de treinamento de combate Yak-130 na base aérea, foram criadas todas as condições necessárias, e o pessoal da base está voltado para uma atitude consciente em relação à implementação das tarefas atribuídas para o desenvolvimento e operação de nova aeronave. Os pilotos da base já puderam avaliar a qualidade das máquinas entregues ao realizar diversos tipos de tarefas, inclusive nos campos de treinamento.
De acordo com o Ministério da Defesa da República da Bielo-Rússia, as tripulações da aeronave de treinamento de combate Yak-130 praticaram com sucesso o uso de quase todos os tipos de armas padrão - mísseis de aeronaves não guiadas de vários calibres, bombas aéreas. Em agosto de 2015, pela primeira vez na história da aviação bielorrussa, o uso de armas de alta precisão - as bombas aéreas guiadas KAB-500Kr - foi praticado a partir de aeronaves Yak-130. E em 2016, pela primeira vez na história do treinador de combate Yak-130, um pouso foi feito "na seção do aeródromo da estrada no escuro".
O Ministério da Defesa da República da Bielo-Rússia assinou anteriormente dois contratos para o fornecimento de aeronaves de treinamento de combate Yak-130. O primeiro contrato de fornecimento de 4 aeronaves foi assinado entre as partes em dezembro de 2012. Essas primeiras máquinas foram totalmente entregues no início de 2015. Um contrato adicional para o fornecimento de mais 4 aeronaves Yak-130 foi assinado em 26 de agosto de 2015 durante o show aéreo MAKS-2015. As aeronaves nos termos deste contrato foram entregues a Lida em setembro de 2016.
A Rússia dará à Sérvia 6 caças MiG-29 a partir da presença
De acordo com o portal opex360.com, a Sérvia encontrou uma oportunidade para de alguma forma atualizar sua frota de caças. Com referência à mídia sérvia e russa, é relatado que o presidente da Federação Russa, Vladimir Putin, concordou com a transferência gratuita de 6 caças multiuso MiG-29 para a Sérvia da presença do Ministério da Defesa da Rússia. Ao mesmo tempo, a preparação de pré-venda desses caças, bem como uma pequena modernização da aeronave, será realizada às custas da Sérvia. Como resultado, o custo total deste contrato é estimado em US $ 50 milhões.
Ainda não há informações oficiais sobre a confirmação da entrega. Já que até US $ 50 milhões é uma quantia bastante significativa para o orçamento de defesa sérvio. Ao mesmo tempo, durante a guerra de 1999, a Força Aérea da Sérvia sofreu pesadas perdas. Atualmente, eles têm apenas um esquadrão de caça e apenas 4 aeronaves prontas para o combate - 3 MiG-29s (um "gêmeo") produzidos em 1987 e um MiG-21bis, transferido para a Iugoslávia em 1983. Essas aeronaves estão moral e fisicamente desatualizadas e, se nada for feito, podem perder seu desempenho em 2 a 3 anos. Portanto, o problema de renovação da frota de caças está enfrentando a Sérvia de forma bastante aguda.
Irã mostra interesse em caças Su-30
No final de novembro de 2016, a Reuters informou que o Irã estava interessado em comprar caças russos Su-30 polivalentes de dois lugares, a fim de modernizar sua própria força aérea. O ministro da Defesa iraniano, Hossein Dehgan, disse isso no sábado, 26 de novembro, enfatizando que o Irã pode novamente permitir que a Federação Russa use sua base aérea para operações aéreas na Síria. Segundo Hossein Dehgan, a compra de caças russos está na agenda do Ministério da Defesa iraniano. Ao mesmo tempo, ele ressaltou que qualquer compra de aeronaves na Rússia deve ser acompanhada de transferência de tecnologia e investimentos conjuntos. Segundo ele, o lado russo concorda com essas condições.
O surgimento de qualquer uma das versões existentes do caça Su-30 em serviço na Força Aérea Iraniana aumentará seriamente seu potencial, já que consistem principalmente em aeronaves desatualizadas de produção americana, soviética e chinesa. Já apareceu na imprensa a informação de que Teerã pode precisar de uma das versões avançadas do caça, semelhantes às já utilizadas pelas Forças Aéreas da Índia, Argélia, Malásia e Rússia. Ou os militares iranianos optarão pelo Su-30M2. A compra de caças nesta modificação custará menos ao Irã, o que provavelmente seria uma decisão razoável, dada a difícil situação econômica do país. Ao mesmo tempo, tal acordo ainda terá que receber a aprovação do Conselho de Segurança da ONU, observa a agência Tasnim.
