Atualmente, o exército russo está reconstruindo o sistema de evacuação e reparo de equipamentos danificados. O surgimento de tais planos tornou-se conhecido há alguns anos, e então foram dados os primeiros passos para implementá-los. Recentemente, surgiram novas mensagens sobre o andamento do trabalho, sucessos recentes e planos para o futuro.
Em todos os condados
A reforma das unidades de reparo e recuperação das forças terrestres foi anunciada em agosto de 2016. Em seguida, um novo 10º regimento separado de reparo e evacuação foi formado com uma base na cidade de Slavyansk-on-Kuban (Território de Krasnodar). Logo ele teve que participar de exercícios de posto de comando e mostrar suas capacidades.
Ao mesmo tempo, foi relatado que até o final de 2016 outro regimento de reparo e evacuação iria aparecer nas tropas. Também foi realizada a formação de quatro novos batalhões, equipados com equipamentos pesados. Nos anos seguintes, o Ministério da Defesa criaria novos regimentos de reparo e evacuação como parte de todos os distritos militares.
Em 25 de julho de 2019, surgiram novas mensagens sobre o andamento da reestruturação do sistema de evacuação e reparos. O Izvestia, citando fontes do Ministério da Defesa, escreve que no final do ano passado um novo regimento de reparos e evacuação apareceu no Distrito Militar Central e está baseado nos Urais. Agora o regimento está sendo formado na cidade de Yugra. Os planos para a formação de regimentos em todos os distritos continuam relevantes.
As estantes recebem modernos equipamentos especiais para atender às mais diversas tarefas. Dependendo da situação e das condições, eles terão que procurar e evacuar o equipamento militar danificado. Os regimentos assumirão a reparação e reforma das máquinas para o retorno ao serviço. Em condições de conflito armado, eles terão que trabalhar perto da linha de frente e na retaguarda.
Estrutura e equipamento
Segundo o Izvestia, os novos regimentos incluem dois batalhões com missões diferentes e equipamentos adequados. O primeiro batalhão do regimento é um batalhão de evacuação, o segundo é um batalhão de reparação e restauração. Está prevista a criação de empresas de reconhecimento. Além disso, para resolver problemas específicos, é possível criar pequenos grupos capazes de realizar determinado trabalho em um conflito real.
O principal modelo de equipamento para os novos regimentos é o veículo REM-KS de reparo e recuperação em chassi de quatro eixos da Fábrica de Automóveis Bryansk. Este produto é capaz de rebocar um veículo danificado com peso de 30 a 38 toneladas a uma velocidade de 50 km / h. Existe uma grua com capacidade de elevação de 8,4 toneladas REM-KS providencia a remoção e entrega dos equipamentos danificados ao local de reparação. É capaz de trabalhar com uma ampla gama de equipamentos militares, automotivos e especiais das forças armadas. O principal local de serviço do REM-KS serão os batalhões de evacuação.
Para batalhões de reparo e restauração, está prevista a operação de oficinas móveis multifuncionais de vários tipos. É proposta a utilização de uma arquitetura modular, que permite a formação de grupos de reparo com a composição necessária, capazes de atender a uma ou outra técnica. Essa oficina móvel deve realizar reparos de todos os tipos, de veículos leves a tanques principais.
As questões de tripulação dos novos regimentos ainda não foram divulgadas. Provavelmente, servirão como soldados e oficiais das especialidades pertinentes, que podem ser complementados por especialistas civis e representantes de empresas de defesa.
Durante as hostilidades, os regimentos de reparo e evacuação terão que mudar para um modo especial de serviço. Propõe a formação de centros de reparação e recuperação na retaguarda, e prevê ainda a criação de vários grupos móveis de aviação. Este último deve trabalhar perto da frente e fazer pequenas reparações. Equipamentos com danos graves serão assumidos pelos centros traseiros.
No futuro, empresas de reconhecimento técnico aparecerão nos regimentos de reparos e evacuação. Sua tarefa será monitorar a situação no campo de batalha, detectar equipamentos danificados e enviar dados para as unidades de evacuação. Uma máquina especializada MTR-K foi criada para os olheiros. Esta amostra é baseada no chassi Typhoon-VDV e recebe um conjunto de equipamentos especiais para observação e busca - tanto sua própria ótica quanto um veículo aéreo não tripulado.
Consequências esperadas
A formação atual de regimentos de reparo e evacuação deve ter várias consequências positivas associadas à operação e manutenção de equipamentos do exército em tempos de paz e de guerra. Em primeiro lugar, devido a tais medidas, pretende-se eliminar os problemas típicos do sistema de manutenção e reparação existente, que podem limitar as capacidades das tropas.
Agora, a evacuação do equipamento e a realização de alguns tipos de reparos são atribuídas às unidades apropriadas das formações de primeira linha. Outros trabalhos são realizados por empresas de reparo ou fabricantes de equipamentos. Nesse sistema, as oficinas militares podem enfrentar problemas para resolver certas tarefas, enquanto outras estão além de suas forças. Entregar produtos para reparos industriais é aceitável em tempos de paz, mas em tempos de guerra pode ser difícil.
O novo sistema com regimentos de reparos e evacuação em cada distrito militar deve ter vantagens sobre o existente. Os batalhões de recuperação de tais regimentos, às custas da respectiva parte material, poderão realizar várias reparações de equipamento militar, inacessíveis às actuais unidades de menor dimensão.
Aparentemente, os novos regimentos terão que operar toda a gama de veículos de recuperação blindados e desprotegidos existentes. Graças a isso, eles poderão trazer qualquer amostra de equipamentos em serviço para os locais de coleta. O envio para a retaguarda de amostras gravemente danificadas que necessitem de conserto de fábrica também será fornecido. Tudo isso vai agilizar e simplificar a recuperação de veículos de combate e especiais, além de excluir o acúmulo de equipamentos defeituosos nas unidades ou nos locais de montagem.
Uma inovação interessante é o veículo de reconhecimento técnico MTP-K. Este exemplo permitirá que você monitore com mais eficácia o trabalho dos veículos de combate e auxiliares e identifique aqueles que precisam de assistência. O MTP-K não poderá realizar evacuações ou reparos de forma independente, mas devido ao seu auxílio, a eficiência do trabalho de outras amostras aumentará.
Até o momento, novos regimentos de reparo e evacuação foram criados em vários distritos militares. Eles já receberam alguns dos equipamentos necessários e, no futuro, receberão todas as outras novas amostras. Algumas dessas tecnologias ainda estão sendo testadas, mas em breve entrarão em serviço. A formação de regimentos continua e, em um futuro previsível, várias dessas unidades servirão em todos os distritos.
Conforme relatado anteriormente, os novos regimentos já estavam envolvidos nos exercícios e puderam mostrar suas capacidades em um ambiente o mais próximo possível do combate. Bons resultados foram demonstrados, confirmando a correção do caminho de desenvolvimento escolhido. À medida que são formadas, novas unidades de reparo e evacuação também serão envolvidas nos exercícios. Durante esses eventos, o pessoal testará e aprimorará suas habilidades, e o comando das forças terrestres terá a oportunidade de identificar os problemas remanescentes e ajustar seus planos.
No entanto, devemos esperar alguns problemas por enquanto. A formação de estruturas fundamentalmente novas para resolver problemas especiais pode estar associada a dificuldades de vários tipos. Dificuldades também são possíveis no desenvolvimento e entrega de novos modelos especializados de equipamentos e equipamentos. No entanto, esses problemas geralmente são temporários e podem ser resolvidos.
Uma abordagem complexa
De acordo com os últimos relatórios, o processo de formação de novos regimentos de reparação e evacuação não só foi lançado, mas também ganhou o ritmo necessário. Ao mesmo tempo, existe uma abordagem séria e abrangente para resolver problemas urgentes. As transformações em curso não incluem apenas a formação de novas peças. Novos equipamentos são criados especialmente para eles e novos métodos de trabalho estão sendo elaborados. Novas ideias e designs já foram testados durante o exercício e provaram seu potencial.
Assim, neste momento, a situação em torno dos regimentos de reparação e evacuação permite-nos olhar para o futuro com optimismo. A formação de todas as unidades necessárias ainda não foi concluída, mas as existentes mostram os resultados necessários e dão às tropas as capacidades necessárias. Todo o sistema de reparo e evacuação com base nas novas prateleiras estará operacional em um futuro previsível.
