Em 1958, o primeiro sistema doméstico de mísseis anti-navio P-1 "Strela", equipado com um míssil guiado KSSH, entrou em serviço com vários tipos de navios de guerra soviéticos. Demorou cerca de dez anos para criar e introduzir o primeiro sistema de mísseis anti-navio doméstico, e durante esse tempo eles criaram vários projetos para diferentes fins.
Pegada estrangeira
Após os resultados da Grande Guerra Patriótica, a URSS ganhou acesso a muitos desenvolvimentos alemães promissores, incl. no domínio das armas da aviação. Em particular, os especialistas soviéticos puderam estudar as bombas guiadas Hs 293 e Hs 294 de Henschel. Essa arma interessou aos militares e teve uma chance de desenvolvimento posterior.
Em 1947, o KB-2 do Ministério da Engenharia Agrícola, comissionado pelo Ministério da Defesa, realizou vários testes de lançamento da bomba Hs 293A1. O objetivo era esclarecer as características do produto, refiná-lo e, ao receber resultados positivos, estabelecer sua própria produção. No menor tempo possível, nossa aviação poderia receber uma arma fundamentalmente nova e eficaz.
Durante os testes, um bombardeiro Tu-2 foi usado como porta-aviões, equipado com controles de montagem alemães e soviéticos. Testes mostraram que a bomba não se distingue por suas qualidades de alto vôo e combate - e não é de grande interesse para a Força Aérea ou a Marinha da URSS. O trabalho em Hs 293 foi interrompido em sua forma original; o lançamento da produção foi cancelado.
Em 14 de abril de 1948, o Conselho de Ministros ordenou que KB-2 desenvolvesse um "torpedo naval para aviões a jato" RAMT-1400, código "Pike". O projeto foi baseado em ideias e soluções do Hs 293. Ao mesmo tempo, requisitos mais rigorosos foram impostos ao novo "torpedo". Na verdade, o cliente queria um míssil teleguiado completo e uma ogiva de "mergulho" incomum.
O KB-2 rapidamente formou a aparência geral do futuro RAMT-1400. Vale ressaltar que este produto, tanto externamente quanto em seu design, era radicalmente diferente da bomba Hs 293, mas era semelhante a outro desenvolvimento estrangeiro. Existe uma versão que explica essa circunstância. Segundo ela, naquela época, a inteligência soviética conseguiu obter dados sobre o projeto American Kingfisher. Os desenvolvimentos dos Estados Unidos foram considerados mais bem-sucedidos e promissores, o que levou à semelhança do Pike com o míssil AUM-N-6. Os materiais sobre a bomba alemã foram enviados para o arquivo como desnecessários.
"Pike-A" controlado por rádio
A pedido do exército, o RAMT-1400 deveria ter sido equipado com uma cabeça de homing radar ativa. O KB-2 temia que a criação de tal buscador fosse muito complicada e demorasse muito. A este respeito, houve uma proposta para desenvolver dois "torpedos" unificados. O produto RAMT-1400A "Schuka-A" foi proposto para ser equipado com orientação de comando de rádio, e o RAMT-1400B deveria receber o GOS. No final de 1949 esta proposta foi aprovada pelo Conselho de Ministros.
O projeto Shchuka-A propôs a construção de uma aeronave projétil de 6,7 m de comprimento com envergadura reta de 4 m, equipada com spoilers. Todas as unidades necessárias foram colocadas dentro da fuselagem cilíndrica, incl. tanques de combustível e oxidante e um motor de foguete de propelente líquido. Uma cauda em forma de V com lemes foi colocada na cauda. Sob a cabeça da fuselagem, na frente da asa, uma ogiva de "mergulho" destacável pesando até 650 kg com 320 kg de explosivo foi suspensa. O peso de lançamento do foguete chegou a 2 toneladas. Segundo os cálculos, um vôo subsônico de alta velocidade foi fornecido a uma distância de até 60 km.
O desenvolvimento da célula e dos sistemas individuais do "Pike" foi realizado em 1949. Ao final do ano, foram realizados 14 testes de lançamento da aeronave Tu-2, e os mísseis experimentais não possuíam equipamento de rádio e eram controlados por um piloto automático. Em 1950, o foguete foi testado em vôo com o sistema de controle Hs 293. Somente em meados do ano seguinte, os testes do Shchuka-A começaram com o equipamento de controle padrão KRU-Shchuka.
Foi proposto lançar o "torpedo da aeronave" do porta-aviões e então monitorar seu voo usando o radar de bordo. O equipamento da transportadora em modo manual ou semiautomático deveria gerar e transmitir comandos para o voo. A tarefa do artilheiro era levar o foguete até um ponto a 60 m do navio. Quando a ogiva caiu, ela se separou e atingiu o alvo na parte subaquática.
No final de 1951, com base no KB-2, foi criado o GosNII-642. No ano seguinte, essa organização realizou 15 lançamentos de RAMT-1400A dos bombardeiros Tu-2 e Il-28, dos quais 8 foram bem-sucedidos. Nesta fase, surgiu a proposta de criar uma nova modificação do míssil com ogiva reforçada, adequada para atingir alvos terrestres. Este projeto nem foi posto à prova.
Torpedo homing
Em paralelo com o "Pike-A" foi o desenvolvimento de um "torpedo" RAMT-1400B mais avançado. O NII-885, que enfrentou sérias dificuldades, foi responsável pelo desenvolvimento do buscador RG-Shchuka. Por causa disso, os primeiros lançamentos do RAMT-1400B foram realizados apenas em 1953, e o foguete carregava apenas um rádio altímetro e não tinha um buscador. Os produtos com um conjunto completo de equipamentos voaram pela primeira vez na primavera de 1954. O novo ARGSN não atendeu totalmente à tarefa: o sinal de rádio foi refletido na água e interrompeu a orientação.
O "Shchuka-B" era ligeiramente mais longo que o "Shchuka-A", mas tinha envergadura de 4,55 m. Ao mesmo tempo, o peso foi reduzido para 1,9 toneladas. As características de voo permaneceram as mesmas, a carga de combate não mudou.
Depois de soltar o "torpedo", o buscador deveria descer independentemente a uma altura de 60 me realizar um vôo horizontal usando um piloto automático e um rádio-altímetro. A 10-20 km do alvo, o ARGSN foi ligado, fornecendo uma saída para o ponto principal. A uma distância de 750 m, o foguete deu um mergulho e caiu na água a 50-60 m do alvo.
Projétil de navio
Em 3 de fevereiro de 1956, o Conselho de Ministros, com base nos resultados dos testes, decidiu que o míssil Pike-A com orientação de comando de rádio não estava sujeito a adoção. Foi decidido não modificar o Pike-B, mais complexo, e o desenvolvimento de mísseis antinavio aerotransportados parou por aí. Por esta altura, no entanto, o trabalho estava em andamento em um projeto alternativo.
Em 1954, o TsKB-53 propôs um projeto para a instalação de mísseis Pike nos destróieres do projeto 30-bis. Esta proposta foi aprovada e, no final do ano, o Conselho de Ministros instruiu o GosNII-642 a desenvolver uma nova modificação do "torpedo" RAMT-1400B para instalação em navios. Este projeto foi denominado KSSH (projétil de navio "Pike"). Paralelamente, foi solicitado o desenvolvimento de um lançador e outros componentes para navios.
O planador original foi redesenhado para a instalação do motor turbojato AM-5A e novos tanques. Na seção da cauda, uma unidade para a instalação de um motor de combustível sólido de partida foi adicionada. Criou uma nova asa varrida com um mecanismo dobrável. O comprimento total do foguete KSShch atingiu 7,7 m, a envergadura era de 4,2 m (menos de 2 m quando dobrado). O peso total do produto é de 2,9 toneladas, das quais 620 kg foram para a ogiva de "mergulho". As características de velocidade permaneceram as mesmas e o alcance estimado aumentou para 100 km.
O KSShch deveria receber um ARGSN do tipo "RG-Shchuka", criado anteriormente e colocado em um estado operacional. Nesse sentido, o perfil de voo e os métodos de seleção de alvos permaneceram os mesmos do produto Shchuka-B - ajustados para a decolagem do navio usando o motor de partida.
Para KSShch desenvolveu lançador ferroviário SM-59 com base em uma plataforma giratória. Além disso, o porta-aviões deveria receber instrumentos de geração de dados para disparos, controles de lançamento, dispositivos para armazenar mísseis e um guindaste para instalá-los em um trilho.
O primeiro lançamento do navio "Shchuka" de um lançador terrestre ocorreu em junho de 1956. Logo mais três lançamentos bem-sucedidos aconteceram, e todos os protótipos se mostraram bem. Em fevereiro de 1957, os disparos começaram a partir de um navio experimental, que era o contratorpedeiro modificado "Bedovy" pr. 56. Ele carregava uma instalação SM-59 e uma carga de munição de sete mísseis.
O primeiro lançamento em 3 de fevereiro terminou em falha devido a uma falha do piloto automático. O próximo protótipo atingiu com sucesso um alvo flutuante. Em seguida, houve vários lançamentos malsucedidos e bem-sucedidos e, no início de setembro, o KSShch atingiu um barco controlado por controle remoto que se movia a uma velocidade de 30 nós.
Foguete em serviço
De acordo com os resultados do teste, o míssil KSShch como parte do complexo P-1 "Strela" foi recomendado para adoção. Em 1958, uma resolução correspondente do Conselho de Ministros foi emitida. Por esta altura, a construção de navios porta-aviões para as novas armas tinha começado.
Os primeiros transportadores do P-1 e KSShch foram os destruidores do pr. 56-M / EM - "Bedovy", "Discernente", "Elusivo" e "Irresistível". Eles receberam um lançador na popa e carregaram munição para até 8 mísseis. Com base no projeto 57 existente, o destróier 57-bis foi desenvolvido. Inicialmente, foi planejado equipá-lo com duas instalações SM-59, mas depois apenas uma teve que ser deixada na popa. Nove navios foram construídos ao longo da Avenida 57-bis.
Destruidores com armas de mísseis guiados serviram em todas as principais frotas da Marinha da URSS. Eles estavam ativamente envolvidos em exercícios e serviço militar. Ao longo dos anos de operação, os navios mostraram repetidamente todas as vantagens das armas de mísseis sobre os sistemas de outras classes. O resultado natural disso foi o desenvolvimento de novos sistemas de mísseis anti-navio.
Em meados dos anos 60, o foguete KSSCh tornou-se obsoleto e novos modelos foram criados para substituí-lo. Nesse sentido, foi decidido retirá-lo de serviço e reequipar os navios porta-aviões. Destruidores do pr. 56-E / EM foram redesenhados ao longo do pr. 56-U. O produto SM-59 foi removido deles e substituído por um suporte de artilharia de 76 mm. Os navios do tipo "57-bis" durante a reestruturação do "57-A" receberam um lançador do complexo "Volna".
Os últimos lançamentos de mísseis KSShch ocorreram em 1971. O esquivo destruidor da Frota do Mar Negro lançou sequencialmente cinco desses produtos e forneceu treinamento para cálculos de sistemas antiaéreos. É digno de nota que os mísseis na altitude nominal de vôo atingiram o alvo condicional com sucesso e não foram abatidos. Logo após esses eventos, o "Elusive" foi para a modernização ao longo da Avenida 56-U.
Primeiro mas não o último
O trabalho em um promissor míssil anti-navio "Pike" começou no final dos anos 40 e foi baseado em desenvolvimentos estrangeiros. No futuro, o projeto foi alterado e refinado repetidamente, e seu propósito também foi alterado. Como resultado, a aviação militar não recebeu seu míssil, mas uma arma semelhante foi fabricada para a Marinha.
O processo de criação de várias versões de "Pike" demorou muito e exigiu muito dinheiro. No entanto, com a sua ajuda, foi possível adquirir a experiência necessária e utilizá-la na criação dos seguintes sistemas de mísseis, aviação e navio. No início dos anos 70, o KSSH foi retirado de serviço - e produtos mais avançados tomaram o lugar desse foguete nos navios.
