Em inglês, há uma expressão self-made man - "um homem que se fez". O galês sem raízes Henry Morgan é uma dessas pessoas. Em outras circunstâncias, ele provavelmente teria se tornado um grande herói do qual a Grã-Bretanha se orgulharia. Mas o caminho que ele escolheu para si (ou foi forçado a escolher) levou ao outro caminho, e Morgan tornou-se apenas um herói de romances e filmes "piratas". No entanto, muitos milhares de pessoas com um destino semelhante também não conseguiram isso. No artigo de hoje contaremos o incrível destino de um dos corsários mais famosos da história mundial.
As origens de Henry Morgan
O cirurgião inglês Richard Brown, que conheceu nosso herói na Jamaica, relata que ele foi para as Índias Ocidentais (na ilha de Barbados) em 1658 ou 1659. Ao mesmo tempo, sabemos que no final de 1671 Morgan (como ele mesmo admitiu) tinha "36 anos ou mais". Conseqüentemente, no início de suas aventuras no Caribe, ele tinha 23 ou 24 anos.
Morgan afirmou ser "filho de um cavalheiro". Além disso, Frank Candall, em seu livro "Governadores da Jamaica no Século 17", relata que Morgan supostamente costumava dizer que ele era o filho mais velho de Robert Morgan de Llanrimney em Glamorganshire. Este autor sugeriu que Henry Morgan era neto de Sir John Morgan, que nos documentos daqueles anos é referido como "outro dos Morgan, residindo perto de Rumni em Magen e tendo uma bela casa".
Outros pesquisadores discordam de Candell. Llewelyn Williams acreditava que o famoso corsário era filho de Thomas Morgan, um camponês de Penkarn. E Bernard Burke, que em 1884 publicou as Armas Gerais da Inglaterra, Escócia, Irlanda e País de Gales, sugeriu que Henry Morgan era filho de Lewis Morgan de Llangattock.
Alexander Exquemelin, contemporâneo e subordinado de Morgan, no livro "Piratas da América" relata o seguinte sobre a juventude deste corsário e privado:
“Morgan nasceu na Inglaterra, na província de Gales, também chamada de Inglaterra Galesa; o pai dele era fazendeiro, e provavelmente muito bem de vida … Morgan não mostrou uma queda pela agricultura, ele foi para o mar, acabou no porto, onde os navios iam para Barbados, e alugou um navio. Quando chegou ao seu destino, Morgan, de acordo com o costume inglês, foi vendido como escravo."
Ou seja, o pagamento "para viagens" tornou-se o usual no oneroso contrato de três anos das Índias Ocidentais, cujos termos colocavam os "recrutas temporários" na posição de escravos.
Este fato é confirmado por uma entrada no arquivo de Bristol datada de 9 (19) de fevereiro de 1656:
"Henry Morgan de Abergavenny, Condado de Monmouth, trabalhador contratado com Timothy Townshend de Bristol, cortador por três anos para servir em Barbados …"
O próprio Morgan negou esse fato, mas é improvável que suas palavras neste caso sejam confiáveis.
Ilha de Barbados no mapa
Henry Morgan em Port Royal. O início da carreira de um privado
Para aventureiros de todos os matizes, Barbados era o lugar certo. O capitão do navio inglês "Swiftshur" Henry Whistler escreveu em seu diário que esta ilha
“Era um lixão onde a Inglaterra jogava lixo: ladrões, prostitutas e afins. Quem na Inglaterra era um ladrão, aqui era considerado algo como um vigarista mesquinho."
Mas Port Royal era um lugar muito mais promissor para um jovem prestes a iniciar uma carreira de obstrucionista. E em meados dos anos 60 do século 17, vemos Morgan nesta cidade, e um homem já conhecido e autoritário entre os piratas e corsários da ilha da Jamaica. Sabe-se que em 1665 foi um dos capitães do esquadrão que saqueou as cidades de Trujillo e Granada na América Central. De alguma forma, Morgan ganhou a confiança do famoso corsário Edward Mansfelt (que foi descrito no artigo Corsários e corsários da ilha da Jamaica), após cuja morte em uma assembleia geral das tripulações dos navios piratas baseados em Port Royal, foi eleito um novo "almirante" - no final de 1667 ou início de 1668.
A primeira campanha do "Almirante" Morgan
Logo o esquadrão jamaicano (de 10 navios) foi para o mar pela primeira vez sob a liderança de Henry Morgan. Ao mesmo tempo, o esquadrão de Olone atacou a costa da América Central (esta expedição é descrita no artigo The Golden Age of Tortuga Island).
Em 8 de fevereiro de 1668, na costa de Cuba, dois navios de Tortuga se juntaram à flotilha Morgan. No conselho geral, foi decidido atacar a cidade cubana de Puerto Principe (hoje Camaguey). Em 27 de março, os piratas desembarcaram e, derrotando o destacamento espanhol enviado contra eles em uma batalha de quatro horas (cerca de cem soldados espanhóis foram mortos), começaram a invadir a cidade. Os cronistas relatam que depois de Morgan ameaçar queimar toda a cidade, matando todos os seus habitantes, incluindo crianças, os habitantes da cidade se renderam - porque "eles sabiam muito bem que os piratas iriam cumprir suas promessas instantaneamente" (Exquemelin).
O time de Morgan captura Puerto Principe. Gravura do livro de Exquemelin. 1678 g.
Além do resgate (50 mil pesos), Morgan exigiu dos habitantes da cidade 500 cabeças de gado, que foram abatidas e salgadas na praia. Durante esse trabalho, eclodiu um conflito entre ingleses e franceses pelo fato de um inglês, que não participou do massacre das carcaças, ter tirado um osso de um francês e sugado o cérebro dele.
“Começou uma briga, que terminou com tiroteio. Ao mesmo tempo, quando começaram a atirar, o inglês dominou o francês com astúcia: atirou nas costas do inimigo. Os franceses reuniram seus amigos e decidiram agarrar o inglês. Morgan ficou entre os disputantes e disse aos franceses que se eles se importam tanto com a justiça, então deixe-os esperar até que todos voltem para a Jamaica - lá eles enforcarão o inglês … Morgan ordenou que o criminoso fosse amarrado de pés e mãos para leve-o para a Jamaica.
(Exquemelin.)
Como resultado dessa briga, os franceses deixaram o esquadrão de Morgan:
“No entanto, eles garantiram a ele que o trataram como um amigo, e Morgan prometeu a eles que arranjariam um julgamento pelo assassino. Retornando à Jamaica, ele ordenou imediatamente o enforcamento do inglês, por causa do qual as paixões explodiram."
(Exquemelin.)
As autoridades cubanas ficaram indignadas com a "covardia" dos habitantes da cidade roubada. O Governador da cidade de Santiago de Cuba, Dom Pedro de Bayona Villanueva, escreveu a Madrid:
“Pareceu-me apropriado convocar um sargento-mor e um prefeito comum para ouvi-los depois que foram acusados de um crime que cometeram e ver que tipo de refutação eles poderiam apresentar, visto que há um número considerável de pessoas e que, dadas as oportunidades oferecidas pelo terreno e pelas montanhas rochosas por quatorze léguas, a população local, tão prática e experiente nas montanhas, mesmo com dois terços a menos de pessoas, poderia derrotar o inimigo. Se necessário, sofrerão severas punições para servir de lição a outros lugares, para os quais se tornou habitual ceder a inúmeros inimigos, sem arriscar até mesmo em um assunto tão sério como a defesa de sua pátria e de seu rei."
De acordo com o depoimento de Alexandre Exquemelin, após a saída dos franceses
“Parece que os tempos ruins chegaram para os britânicos e a coragem de que precisam para novas campanhas acabou. No entanto, Morgan disse que se eles apenas o seguirem, ele encontrará os meios e maneiras de ter sucesso."
Caminhada até Puerto Bello
No ano seguinte, conduziu os corsários da Jamaica à cidade de Puerto Bello (Costa Rica), considerada "a mais significativa de todas as cidades fundadas pelo rei espanhol nas Índias Ocidentais depois de Havana e Cartagena". Em resposta às dúvidas expressas sobre a possibilidade de sucesso desta expedição, disse: "Quanto menos nós, mais obteremos para todos."
Navios de corsários na baía de Puerto Bello. Gravura do livro de D. van der Sterre, 1691
Acho que muitos já ouviram o ditado que "um leão à frente de uma manada de carneiros é melhor do que um carneiro à frente de uma manada de leões." Na verdade, ambos são ruins, a história nos dá muitos exemplos da falsidade desse aforismo. A única coisa que um herói, liderando uma multidão de habitantes covardes, pode fazer é morrer em uma tentativa inútil e vã de cumprir seu dever. A história dos corsários do Caribe está repleta de exemplos desse tipo. A captura de Puerto Bello pelo plantel de Morgan é uma delas.
O ataque à cidade continuou da manhã até a hora do almoço, e os piratas, até o próprio Morgan, já estavam prontos para recuar quando a bandeira inglesa foi hasteada em uma das torres - essa covardia custou caro aos habitantes da cidade.
Ataque a Puerto Bello, 1668 Gravura do livro de Exquemslin
Apenas o governador, tendo fechado com alguns dos soldados da fortaleza, continuou a resistir. Morgan
“Ele ameaçou o governador de forçar os monges a invadir a fortaleza, mas o governador não quis se render. Então Morgan realmente fez com que os monges, padres e mulheres colocassem as escadas contra a parede; ele acreditava que o governador não atiraria em seu povo. No entanto, o governador não os poupou mais do que os piratas. Os monges em nome do Senhor e todos os santos oraram para que o governador entregasse a fortaleza e os mantivesse vivos, mas ninguém deu ouvidos às suas orações … o governador, em desespero, começou a exterminar o seu próprio povo, como inimigos. Os piratas o convidaram a se render, mas ele respondeu:
"Nunca! Melhor morrer como um bravo soldado do que ser enforcado como um covarde."
Os piratas decidiram prendê-lo, mas falharam, e o governador teve que ser morto."
(Exquemelin.)
Após a vitória, Morgan parece ter perdido o controle da situação. De acordo com o depoimento do mesmo Exquemelin, “Os piratas começaram a beber e brincar com as mulheres. Nesta noite, cinquenta pessoas corajosas poderiam quebrar o pescoço de todos os ladrões."
No entanto, o governador assassinado acabou por ser o último homem corajoso nesta cidade.
Tendo roubado a cidade, os piratas exigiram um resgate aos habitantes da cidade, ameaçando incendiá-la caso se recusassem. Nessa época, o governador do Panamá, tendo reunido cerca de 1.500 soldados, tentou expulsar os corsários da cidade, mas suas tropas foram emboscadas e derrotadas na primeira batalha. No entanto, a superioridade numérica, como antes, estava do lado dos espanhóis, que, no entanto, se aproximavam das muralhas da cidade.
“Porém, Morgan não conhecia o medo e sempre agia ao acaso. Ele afirmou que até então não deixaria a fortaleza até receber um resgate. Se ele for forçado a sair, ele destruirá a fortaleza e matará todos os cativos. O governador do Panamá não conseguiu descobrir como quebrar os ladrões e, no final, deixou os habitantes de Puerto Bello à sua própria sorte. Finalmente, os habitantes da cidade levantaram dinheiro e pagaram aos piratas o resgate de cem mil piastras."
(Exquemelin.)
Os obstruidores, que no início da expedição contavam com apenas 460 pessoas, ficaram 31 dias na cidade capturada. Um dos capitães piratas daquela expedição, John Douglas (em outras fontes - Jean Dugla), disse mais tarde que se eles tivessem pelo menos 800, eles
"Talvez eles tivessem ido para o Panamá, que fica a cerca de 18 léguas ao sul de Puerto Bello, e teriam facilmente se tornado seus donos, como todo o reino do Peru."
Pirata, estatueta de estanho, por volta de 1697
A produção de obstruidores foi de cerca de 250 mil pesos (piastras) em ouro, prata e joias, além disso, muita lona e seda, além de outras mercadorias, foram carregadas nos navios.
Caminhada conjunta de obstruidores de Port Royal e Tortuga até Maracaibo
Voltando à Jamaica, Morgan já no outono de 1668.enviou um convite aos corsários de Tortuga para participarem de uma nova campanha contra as possessões espanholas. Os aliados se encontraram no início de outubro na amada ilha de Vash (aqui seus navios costumavam parar para dividir os despojos). Morgan tinha 10 navios, o número de tripulações dos quais chegou a 800 pessoas, em sua perseguição, o governador da ilha enviou a fragata real Oxford, que veio da Inglaterra, 2 navios vieram de Tortuga, incluindo a fragata "Kite", armada com 24 canhões e 12 refrigeradores. O capitão Pierre Piccard, integrante das expedições do falecido François Olone, chegou com os franceses, que convidaram Morgan a repetir a campanha a Maracaibo. Em março de 1669, esta cidade, e então - e San Antonio de Gibraltar foram capturados. Mas, enquanto os corsários saqueavam Gibraltar, 3 navios de guerra espanhóis e 1 brigue auxiliar se aproximaram de Maracaibo. Os espanhóis também tomaram posse da fortaleza de La Barra, anteriormente capturada pelos corsários, novamente instalando canhões em suas paredes. Os mapas abaixo mostram como a posição dos espanhóis era favorável e como era desesperadora e desastrosa para o esquadrão de Morgan.
Morgan recebeu condições surpreendentemente amenas para uma saída desimpedida da lagoa: a devolução do saque e a libertação de prisioneiros e escravos. Não menos surpreendente foi a decisão dos piratas, que, em tão difícil situação no conselho de guerra, decidiram por unanimidade que "é melhor lutar até a última gota de sangue do que desistir do saque: por isso eles já arriscaram suas vidas e estão prontos para fazer o mesmo novamente."
Além disso, os piratas "juraram lutar ombro a ombro até a última gota de sangue e, se as coisas correrem mal, não dêem misericórdia ao inimigo e lutem até o último homem".
Pirata com sabre, estatueta de estanho
É difícil dizer o que é mais surpreendente neste caso: a bravura desesperada dos obstruidores ou sua ganância patológica?
Morgan tentou barganhar com o almirante espanhol, oferecendo-lhe as seguintes condições: os piratas saiam de Maracaibo ilesos, se recusassem a resgatar tanto por esta cidade quanto por Gibraltar, libertassem todos os cidadãos livres e metade dos escravos capturados, deixando-se a outra metade e já propriedade saqueada. O almirante não aceitou a oferta.
Em 26 de abril (de acordo com outras fontes - 30), um esquadrão de obstruções partiu para um avanço. Lançado na frente, um navio corsário atingiu a nau capitânia dos espanhóis e a explodiu. Os demais navios, temendo a repetição de tal ataque, tentaram recuar sob a proteção do forte, enquanto um deles encalhou, o outro foi abordado e incendiado. Apenas um navio espanhol conseguiu sair da lagoa.
Morgan privatizou o ataque a navios espanhóis na Baía de Maraibo. Gravação
Mas a flotilha de Morgan, apesar da vitória na batalha naval, ainda não podia sair em mar aberto, pois o fairway foi atingido por seis canhões do forte espanhol. A primeira tentativa de invadir as fortificações espanholas foi malsucedida. Mesmo assim, Morgan não perdeu o otimismo e, mesmo assim, recebeu um resgate dos moradores de Maracaibo no valor de 20.000 pesos e 500 cabeças de gado. Além disso, os mergulhadores recuperaram 15.000 barras de prata de pesos e armas decoradas com prata da nau capitânia espanhola. Aqui, ao contrário do costume, o saque (250.000 pesos, bem como vários bens e escravos) foi dividido entre as tripulações de navios diferentes. A participação de um corsário desta vez acabou sendo cerca de duas vezes menor do que na campanha para Puerto Bello. Em seguida, foi realizada uma demonstração de preparação para um ataque de terra ao forte, por causa da qual os espanhóis desviaram seus canhões do mar. Aproveitando o erro, os navios piratas a todo vapor pularam do gargalo da lagoa para o golfo venezuelano.
Esta história foi recontada por Raphael Sabatini em seu romance The Odyssey of Captain Blood.
Ilustração para o romance de Raphael Sabatini "A Odisséia do Capitão Sangue"
Imediatamente após esta campanha, o governador da Jamaica, Thomas Modiford, por ordem de Londres, parou temporariamente de emitir cartas de marca. Os corsários foram interrompidos pelo comércio de peles, bacon, cascas de tartaruga e mogno; alguns foram forçados, como os bucaneiros de Hispaniola e Tortuga, a caçar touros e porcos selvagens em Cuba, os dois capitães foram para Tortuga. Morgan, que já havia investido o dinheiro que havia adquirido em plantações na Jamaica com uma área total de 6.000 acres (uma das quais ele chamou de Llanrumni, a outra Penkarn), estava engajado em assuntos econômicos.
Caminhada para o Panamá
Em junho de 1670, dois navios espanhóis atacaram a costa norte da Jamaica. Como resultado, o Conselho daquela ilha emitiu uma carta de marca a Henry Morgan, nomeando-o "Almirante e Comandante-em-Chefe com plena autoridade para prejudicar a Espanha e tudo o que pertence aos espanhóis."
Alexander Exquemelin relata que Morgan enviou uma carta ao governador de Tortuga d'Ogeron, aos fazendeiros e bucaneiros de Tortuga e da costa de Saint-Domengo, convidando-os a participar de sua campanha. Nessa época, sua autoridade em Tortuga já era muito alta, então "os capitães dos navios piratas imediatamente expressaram o desejo de ir para o mar e levar a bordo o máximo de pessoas que seus navios pudessem acomodar". Havia tantas pessoas que queriam roubar junto com Morgan que alguns foram para o ponto de encontro geral (a costa sul de Tortuga) de canoa, alguns - a pé, onde reabasteceram as tripulações dos navios ingleses.
Flautas, século 17
De Tortuga, esta esquadra foi para a ilha de Vas, onde vários outros navios se juntaram a ela. Como resultado, sob o comando de Morgan estava toda uma frota de 36 navios - 28 ingleses e 8 franceses. De acordo com o Exquemelin, havia 2.001 lutadores bem armados e experientes nesses navios. Morgan dividiu sua flotilha em dois esquadrões, nomeando um vice-almirante e um contra-almirante, após o que foi decidido no conselho geral que, "para a segurança da Jamaica", um ataque ao Panamá deveria ser feito. Já informado de que a paz foi concluída com a Espanha em Madrid, o governador da Jamaica, Thomas Modified, não cancelou uma campanha tão promissora. Para afastar suspeitas de cumplicidade com os piratas, ele informou a Londres que seus enviados supostamente não conseguiram encontrar seu esquadrão de corsários que já havia deixado a ilha.
Em dezembro de 1670, a frota de Morgan se aproximou da ilha espanhola de Santa Catalina, localizada em frente à Nicarágua (agora - Isla de Providencia, ou Old Providencia, pertence à Colômbia, não deve ser confundida com a Nova Providência das Bahamas).
Old Providencia Islands (esquerda) e San Andreas (direita)
Naquela época, esta ilha era usada como local de exílio para criminosos e tinha uma guarnição bastante forte. A posição dos espanhóis, que se mudaram para uma pequena ilha ligada à costa por uma ponte (hoje é chamada de ilha de Santa Catalina), era quase inexpugnável, além disso, o tempo piorou fortemente, choveu e começaram os corsários ter problemas com a comida. Como já tinha acontecido mais de uma vez (e vai acontecer mais de uma vez), a hesitação do governador espanhol decidiu tudo: ele concordou em se render com a condição de que fosse encenada uma batalha, durante a qual, supostamente, seria derrotado e forçado render-se à mercê do inimigo. E assim aconteceu: "de ambos os lados, alegremente atirou de canhões pesados e disparou de pequenos, sem causar nenhum dano ao outro." (Exquemelin).
A produção não foi grande - 60 negros e 500 libras, mas os corsários encontraram guias aqui, prontos para conduzi-los pelo istmo até a cidade do Panamá, que fica, como você sabe, na costa do Pacífico. Um mestiço e vários índios tornaram-se assim.
Mapa do panamá
O caminho mais conveniente para o Oceano Pacífico era percorrido pelo forte de San Lorenzo de Chagres, localizado na entrada da foz do rio Chagres. Morgan enviou um de seus esquadrões aqui, com ordens de tomar esta fortaleza por todos os meios. Os espanhóis, que já ouviam rumores sobre a campanha dos corsários (seja para o Panamá, seja para Cartagena), tomaram medidas para fortalecer a guarnição deste forte. Parados em um pequeno porto a cerca de um quilômetro do principal, os corsários tentaram contornar a fortaleza. Aqui, eles foram ajudados por escravos capturados em Santa Catalina, que abriram uma estrada no matagal. No entanto, na própria fortaleza a floresta acabou, como resultado os atacantes sofreram pesadas perdas com o incêndio dos espanhóis, que, segundo Exquemelin, gritaram ao mesmo tempo:
"Tragam o resto, cães ingleses, inimigos de Deus e do rei, vocês ainda não irão para o Panamá!"
No segundo assalto, os corsários conseguiram atear fogo às casas do forte, cujos telhados estavam cobertos de folhas de palmeira.
Pirata com uma bomba, estatueta de estanho dos séculos 17 a 18
Apesar do incêndio, os espanhóis se defenderam desesperadamente desta vez, quando ficaram sem munição, lutaram com lanças e pedras. Nessa batalha, os piratas perderam 100 mortos e 60 feridos, mas o objetivo foi alcançado, o caminho para o Panamá estava aberto.
Apenas uma semana depois, as forças principais da flotilha de Morgan se aproximaram da fortaleza capturada e, na entrada do porto, uma rajada repentina de vento norte jogou o navio do almirante e alguns outros navios na praia. Exquemelin fala de três navios (além da nau capitânia), alegando que nenhuma de suas tripulações morreu, William Fogg - cerca de seis, e ele cita o número de afogados - 10 pessoas.
Deixando 400 pessoas na fortaleza, e 150 - em navios, Morgan dirigiu o resto, acomodados em pequenas naus (de 5 a 7 de acordo com diferentes autores) e em canoas (de 32 a 36) para o Panamá. Havia 70 milhas do caminho mais difícil à frente. No segundo dia, na aldeia de Cruz de Juan Gallego, os piratas foram obrigados a abandonar os navios, alocando 200 pessoas para protegê-los (o número da força de ataque de Morgan agora não passava de 1150 pessoas). Outros foram mais longe - parte do destacamento em canoa, parte - a pé, ao longo da costa. Os espanhóis tentaram organizar várias emboscadas em seu caminho, mas foram abandonados por eles no primeiro encontro com o inimigo. Acima de tudo, o povo de Morgan passou fome, então no sexto dia, diante dos índios, alguns dos corsários correram atrás deles, decidindo que se não encontrassem nada comestível, comeriam um deles. Mas aqueles conseguiram ir embora. Naquela noite, no acampamento de Morgan, falava-se em voltar, mas a maioria dos corsários era a favor de continuar a marcha. Na aldeia de Santa Cruz (onde estava estacionada a guarnição espanhola, que saiu sem lutar), os piratas encontraram apenas um cão (que foi imediatamente comido por eles), um saco de couro com pão e vasilhas de barro com vinho. Exquemelin relata que “os piratas, tendo apreendido o vinho, embriagaram-se sem medida e quase morreram, e vomitaram tudo o que comiam pelo caminho, folhas e todo o resto. Eles não sabiam o verdadeiro motivo e pensaram que os espanhóis haviam adicionado veneno ao vinho."
Vários grupos de piratas foram enviados em busca de comida, mas nada foi encontrado. Além disso, um grupo foi feito prisioneiro, mas Morgan o escondeu dos demais para que os outros corsários não desanimassem completamente. No oitavo dia da campanha, a estrada passava por um estreito desfiladeiro, de cujas encostas os espanhóis e índios aliados atiraram contra os corsários com mosquetes e arcos. Além disso, os índios lutaram com mais ferocidade, que recuaram apenas após a morte de seu líder. Tendo perdido 8 mortos e 10 feridos, os piratas escaparam para o campo aberto. No nono dia, eles escalaram a montanha (que desde então é chamada de "Montanha dos Bucaneiros"), de onde finalmente avistaram o Oceano Pacífico e uma pequena esquadra comercial indo do Panamá às ilhas de Tovago e Tavagilla - "e então coragem novamente encheu os corações dos piratas. " Parece que os gregos de Xenofonte experimentaram sentimentos semelhantes quando, após muitos dias de viagem, viram o Mar Negro à sua frente. A alegria dos piratas aumentou ainda mais quando, descendo as escadas, encontraram no vale um grande rebanho de vacas, que foram imediatamente mortas, assadas e comidas. Na noite daquele dia, os corsários viram as torres do Panamá e se alegraram como se já tivessem vencido.
Enquanto isso, o Panamá era uma das maiores e mais ricas cidades do Novo Mundo. Continha mais de 2.000 casas, muitas das quais decoradas com pinturas e estátuas trazidas pelos proprietários da Espanha. A cidade também tinha uma catedral, uma igreja paroquial, 7 mosteiros e 1 convento, um hospital, um pátio genovês, onde se realizava o comércio de negros, e muitos estábulos para cavalos e mulas usados no transporte de prata e outros bens coloniais. Em seus arredores havia 300 cabanas de tropeiros negros. Na guarnição do Panamá naquela época havia cerca de 700 cavalaria e 2.000 infantaria. Mas para aqueles que sobreviveram à transição incrivelmente difícil dos corsários de Morgan, isso não importava mais, e até mesmo a possível morte em batalha parecia para eles melhor do que uma morte dolorosa de fome.
Vista do Panamá, gravura inglesa, século 17
Na madrugada de 28 de janeiro de 1671, eles deixaram o acampamento - ao som de tambores e bandeiras desfraldadas. Através da floresta e colinas de Toledo, eles desceram para a Planície de Matasnillos e tomaram posição nas encostas da Montanha Frontal. Os espanhóis tentaram batalhar contra as muralhas da cidade. Foram lançados ao ataque 400 cavaleiros, que não puderam atuar com eficácia devido ao terreno pantanoso, 2.000 soldados de infantaria, 600 negros armados, índios e mulatos, e até duas manadas de 1.000 touros cada, que 30 pastores vaqueros tentaram mandar para a retaguarda do os corsários, a fim de convocar a desordem em suas fileiras. Os piratas, tendo resistido ao primeiro ataque do inimigo, contra-atacam, pondo-o em fuga.
Batalha do Panamá entre os espanhóis e os piratas Morgan, gravura medieval
Inspirados pela vitória, os corsários correram para invadir a cidade, cujas ruas foram bloqueadas por barricadas protegidas por 32 canhões de bronze. Após 2 horas, o Panamá caiu. As perdas dos piratas acabaram por ser menores do que na batalha pelo Forte San Lorenzo de Chagres: 20 pessoas foram mortas e o mesmo número ficou ferido, o que indica uma resistência bastante fraca dos habitantes da cidade.
Morgan captura o Panamá. Um cartão comercial emitido na Virgínia em 1888.
Após a conclusão do assalto
“Morgan ordenou reunir todo o seu povo e proibiu-os de beber vinho; ele disse ter informações de que o vinho foi envenenado pelos espanhóis. Embora isso fosse uma mentira, ele entendeu que depois de uma bebida forte seu povo ficaria incapacitado."
Enquanto isso, um incêndio começou no Panamá. Alexandre Exquemelin afirma que a cidade foi incendiada por uma ordem secreta de Morgan, o que é ilógico - afinal, ele veio aqui para roubar casas ricas, e não queimá-las. Fontes espanholas relatam que tal ordem foi dada por don Juan Perez de Guzman, um cavaleiro da Ordem de Santiago, “Presidente, Governador e Capitão-Geral do Reino da Terra Firma e da Província de Veraguao”, que chefiava a guarnição da cidade.
De uma forma ou de outra, o Panamá foi queimado, os sacos de farinha fumegaram por mais um mês nos armazéns queimados. Os obstruidores foram forçados a deixar a cidade e voltaram quando o fogo diminuiu. Ainda havia algo com que lucrar, os edifícios da Real Audiência e do Gabinete de Contabilidade, a mansão do governador, os mosteiros de La Merced e San Jose, algumas casas na periferia, cerca de 200 armazéns não foram danificados. Morgan ficou três semanas no Panamá - e os espanhóis não tiveram força nem determinação para tentar expulsar da cidade seu exército consideravelmente reduzido. Os presos disseram que “o governador queria montar um grande destacamento, mas todos fugiram e seu plano não foi realizado por falta de gente”.
Os espanhóis não ousaram atacar nem mesmo um pequeno destacamento de 15 pessoas enviadas por Morgan com a notícia da vitória em San Lorenzo de Chagres.
Relatórios Alexander Exquemelin:
“Enquanto alguns piratas saqueavam no mar (usando navios capturados no porto), os demais saqueavam em terra: todos os dias um destacamento de duzentas pessoas deixava a cidade, e quando esse grupo voltava, um novo saía para substituí-lo; todos eles trouxeram grandes saques e muitos cativos. Essas campanhas foram acompanhadas por atrocidades incríveis e todos os tipos de tortura; o que não ocorreu aos piratas quando tentaram descobrir de todos os cativos, sem exceção, onde o ouro estava escondido.
Alguns dos piratas (cerca de 100 pessoas) pretendiam ir para a Europa em um dos navios capturados, mas, ao saber desses planos, Morgan "ordenou que derrubassem os mastros deste navio e queimassem, e fizessem o mesmo com as barcaças que estavam por perto."
Henry Morgan nas proximidades do Panamá. Gravura medieval
Em 14 (24) de fevereiro de 1671, uma caravana grandiosa de vencedores deixou o Panamá. A edição soviética do livro de Alexander Exquemelin fala de 157 mulas carregadas com prata quebrada e perseguida e 50 ou 60 reféns. Nas traduções para o inglês, esses números aumentam: 175 mulas e 600 reféns.
Chegando em San Lorenzo de Chagres, Morgan descobriu que a maioria dos feridos que sobraram havia morrido, os sobreviventes sofriam de fome. O resgate da fortaleza não pôde ser obtido, então ela foi destruída.
Ruínas do Forte San Lorenzo de Chagres, foto moderna
Foi realizada uma divisão do saque, o que causou grande descontentamento com as pequenas quantias que acabaram indo para os piratas comuns (cerca de 200 pesos ou 10 libras esterlinas). O próprio Morgan estimou a extração em 30 mil libras, mas o cirurgião Richard Brown, que participou da expedição, afirma que apenas prata e joias valiam 70 mil - sem contar o valor das mercadorias trazidas. Por isso, temendo a ira de seus companheiros de armas, Henry Morgan decidiu deixá-los "em inglês" - sem se despedir: no navio "Mayflower" ele saiu calmamente para o mar aberto. Ele estava acompanhado por apenas três navios - "Pearl" (capitão Laurence Prince), "Dolphin" (John Morris - aquele que lutou com o capitão Champagne de Tortuga em 1666, veja o artigo Golden Age of Tortuga Island) e "Mary" (Thomas Harrison).
Relatórios Exquemelin:
“Os piratas franceses o perseguiram em três ou quatro navios, na esperança de atacá-los, se os alcançassem. Porém, Morgan tinha uma boa quantidade de tudo comestível e podia andar sem estacionar, o que seus inimigos não podiam fazer: um parava aqui, o outro - ali para procurar comida."
Essa inesperada "fuga" foi a única mancha na reputação de Henry Morgan, que até então gozava de grande respeito e autoridade entre os corsários das Índias Ocidentais de todas as nacionalidades.
Em 31 de maio, no Conselho da Jamaica, Henry Morgan recebeu uma "recomendação pelo cumprimento de sua última missão".
A impressão da campanha de Morgan foi enorme - tanto nas Índias Ocidentais quanto na Europa. O embaixador britânico escreveu de Madrid a Londres que, ao saber da queda do Panamá, a Rainha da Espanha "soluçou e correu de raiva porque os que estavam por perto temiam que isso encurtasse sua vida".
O embaixador espanhol disse ao rei Carlos II da Inglaterra:
“Jamais meu poder suportará o insulto infligido pela devastação do Panamá em tempos de paz. Exigimos as sanções mais severas e, se necessário, não vamos parar antes da ação militar.”
Por outro lado, Carlos ouviu rumores sobre a escandalosa divisão do saque recebido no Panamá, e isso já estava "batendo no bolso" do próprio rei - afinal, Morgan não havia lhe pago um dízimo "legal" do valor atribuído para ele.
Thomas Lynch, chefe da milícia colonial e inimigo pessoal do governador Modiford, patrono de Morgan, escreve a Lord Arlington:
“A expedição ao Panamá humilhou e insultou as pessoas (obstruidores). Eles ficam terrivelmente ofendidos por Morgan por fazê-los morrer de fome, e depois roubá-los e deixá-los em perigo. Eu acho que Morgan merece uma punição severa."
Isso não era inteiramente verdade: já havia muitos ofendidos, mas a fama do bem-sucedido corsário Morgan nas Índias Ocidentais atingiu seu clímax. A grandiosa celebração que ele organizou em Port Royal para comemorar seu retorno também contribuiu para a popularidade de Morgan na Jamaica.
Pirata na taberna, estatueta de estanho, século 18
Henry Morgan e Thomas Modiford em Londres
As autoridades britânicas tiveram que reagir. Primeiro, o governador da Jamaica, Modiford, foi a Londres para obter explicações (partiu em 22 de agosto de 1671). Então, em 4 de abril de 1672, Henry Morgan foi para lá na fragata "Welcom".
Modiford teve que "sentar" um pouco na Torre, Morgan foi proibido de deixar a fragata por algum tempo. Como resultado, tudo acabou muito bem, já que o ex-governador encontrou um parente influente - o jovem duque de Albemarle, sobrinho do ministro das colônias, e Morgan tinha dinheiro (afinal, não foi à toa que ele fugiu do Panamá de seus cúmplices). Albertville conseguiu seu lançamento e até os apresentou aos salões mais elegantes de Londres. Ele não precisou fazer muito esforço para isso: entre os aristocratas londrinos justamente naquela época havia moda para tudo "além-mar". Macacos e papagaios eram comprados por muito dinheiro, e a ausência de um lacaio negro na casa era considerada uma péssima educação e poderia acabar com a fama de qualquer "leão secular". E aqui - um casal tão colorido da Jamaica: o ex-governador de uma ilha exótica e um verdadeiro cachorro do mar, cujo nome era conhecido muito além das Índias Ocidentais.
Henry Morgan, estatueta de estanho
Modiford e Morgan acabaram de ser comprados, convites para eventos sociais se seguiram um após o outro.
No final, ambos foram absolvidos. Além disso, do rei Carlos II, Morgan recebeu o título de cavaleiro e o cargo de vice-governador da Jamaica (foi decidido que "para conter a ganância dos obstruidores" não havia melhor candidato do que um "almirante" autorizado entre eles). Então Morgan se casou. E em 1679 ele também recebeu o cargo de juiz supremo da Jamaica.
Henry Morgan em um selo postal da Jamaica
A carreira de Morgan como vice-governador da Jamaica quase terminou antes mesmo de começar. Seu navio naufragou na ilha de Vash, mas o sortudo aventureiro foi resgatado por seu "colega" - Capitão Thomas Rogers, que na época estava privatizando de acordo com a marca da Ilha Tortuga. Uma vez na Jamaica, Morgan imediatamente fez de tudo para levar seus amigos de volta ao "bom e velho Port Royal". Seu superior, Lord Vaughan, escreveu a Londres que Morgan
“Elogia o corsário e coloca obstáculos a todos os meus planos e intenções para reduzir o número de quem escolheu este caminho na vida”.
No entanto, como se costuma dizer na França, noblesse oblige (nobre origem obriga): às vezes Morgan teve que retratar severidade e intransigência para com os antigos "colegas" - não em detrimento de si mesmo, é claro. Assim, Morgan confiscou o navio do capitão Francis Mingham, acusado de contrabando, mas "esqueceu" de depositar no tesouro o dinheiro arrecadado para a venda. Em 1680, o governador da Jamaica, Lord Carlisle, foi chamado de volta a Londres, e Morgan realmente se tornou o proprietário da ilha. Esforçando-se para conseguir o cargo de governador, ele de repente se torna um campeão da "lei e da ordem" e emite uma ordem inesperada:
“Qualquer pessoa que deixar a embarcação pirata recebe a promessa de perdão e permissão para se estabelecer na Jamaica. Aqueles que, após três meses, não obedecerem à lei, forem declarados inimigos da coroa e, sendo detidos em terra ou no mar, serão julgados pelo tribunal do Almirantado em Port Royal e, na ausência de circunstâncias atenuantes, serão enforcado.
A severidade ostensiva não ajudou: a carreira administrativa de Henry Morgan terminou na primavera de 1682, quando ele, acusado de abuso de poder e peculato, foi demitido.
Em 23 de abril de 1685, o rei católico Jaime II, um defensor da paz com a Espanha, subiu ao trono inglês. E então, na hora errada, na Inglaterra ao mesmo tempo em duas editoras foi publicado o livro "Piratas da América", escrito por seu ex-subordinado - Alexander Exquemelin. Este trabalho descreveu em detalhes as "façanhas" anti-espanholas de Morgan, que, além disso, foi repetidamente chamado de pirata nele. E o Honorável Sir Henry Morgan agora afirmava que ele "nunca foi um servo de ninguém a não ser de Sua Majestade o Rei da Inglaterra". E mais do que isso, no mar e em terra, mostrou-se "um homem das mais virtuosas aspirações, sempre resistindo a atos iníquos, como a pirataria e o roubo, pelos quais sente o mais profundo desgosto". Um dos editores concordou em lançar uma "edição revisada", mas o outro, com o nome de Malthus, não quis seguir o exemplo de Morgan. Como resultado, o ex-privatizador e vice-governador iniciou um processo contra ele, exigindo uma incrível quantia de 10.000 libras esterlinas como compensação por "danos morais". A comunicação com "gente decente" não foi em vão: Morgan percebeu que, para um roubo, um mosquete e um sabre não são necessários - um advogado corrupto também é perfeito. E por que deveria ele, um cavalheiro tão educado e respeitável, ter vergonha? Que ele pague, "o rato da terra", se ele não entende os "conceitos".
O tribunal inglês multou Malthus em 10 libras e reduziu a indenização por danos imateriais para 200 libras.
Este foi o primeiro processo contra uma editora de livros na história mundial. E, uma vez que a base do sistema jurídico inglês é a "jurisprudência", muitas gerações de advogados britânicos quebraram a cabeça tentando compreender o significado verdadeiro e íntimo da famosa frase da decisão do tribunal de 1685:
"Quanto pior a verdade, mais sofisticada é a calúnia."
Sem trabalho, Morgan abusou ativamente do álcool e morreu, provavelmente de cirrose hepática, em 1688. Pouco antes de sua morte, o duque de Albertville chegou à Jamaica, nomeado governador da ilha. Acontece que ele não havia esquecido seu velho amigo: a fim de fornecer apoio moral ao moribundo Morgan, Albertville conseguiu sua restauração no Conselho da ilha.
Henry Morgan foi enterrado no cemitério de Port Royal. Após 4 anos, um terrível terremoto destruiu esta cidade, seguido por ondas de tsunami, entre outros troféus, levou embora as cinzas do famoso corsário.
A morte de Port Royal em 1692. Gravura Medieval
Assim, pela própria natureza, as falas escritas após a morte de Henry Morgan da canção foram refutadas:
Contemporâneos disseram que "o mar tomou para si o que há muito lhe era devido".
O fim da história das obstruções Tortuga e Port Royal será discutido no próximo artigo.
