Incrivelmente, aconteceu. Temos boas notícias hoje sobre a Marinha. E não apenas bons, mas muito bons.
MOSCOU, 9 de abril. / TASS /. Duas fragatas do Projeto 22350 e dois grandes navios de desembarque do Projeto 11711 para a Marinha Russa serão instalados em 23 de abril nos estaleiros de São Petersburgo e Kaliningrado. O anúncio foi feito na terça-feira pelo chefe do Ministério da Defesa russo, Sergei Shoigu.
"Em 23 de abril, ocorrerá o assentamento de navios da zona do mar distante - duas fragatas do projeto 22350 no estaleiro Severnaya Verf em São Petersburgo e dois grandes navios de desembarque do projeto 11711 no estaleiro Yantar em Kaliningrado", disse ele em uma teleconferência no departamento militar.
Rumores intensos sobre a colocação de novas fragatas do Projeto 22350 já circulam há muito tempo, desde a queda. Outros também disseram que alguns dos navios teriam um número maior de lançadores verticais de mísseis. E se a segunda ainda permanece como informação não confirmada, então a primeira acaba de receber a confirmação oficial, como dizem, "do alto".
Devo dizer que esta decisão é mais do que apenas uma decisão de construir mais alguns navios. E mais do que tirar dinheiro do orçamento para construir mais alguns navios.
Este é um sinal de que é possível (não um fato, mas agora já pode ser!) De uma tendência negativa monstruosa na construção naval militar, quando projetos mais ou menos adequados foram cortados um a um por causa de fantasmas efêmeros - quebrados.
Há um ano, a situação parecia diferente. Em pauta estava o projeto, hoje conhecido como 22350M - um grande navio com uma usina totalmente a gás, ultrapassando 22350 tanto em tamanho e deslocamento, quanto em número de armas a bordo e em armamentos eletrônicos. Ele, em princípio, ainda está na ordem do dia.
Mas, há um ano, considerava-se a abordagem certa derrubar uma série de navios antigos imediatamente após eles decidirem construir novos.
No início do artigo "É hora de aprender com o inimigo", foram analisadas as abordagens que os americanos professam em sua construção naval. E do ponto de vista de suas abordagens, que levaram ao surgimento das marinhas mais poderosas do mundo, nossa abordagem - parar de construir a série "resultante" e esperar passivamente pela prontidão para lançar uma nova - está errada. É impossível construir uma frota poderosa como essa, ela só pode ser construída agindo ao contrário. Mas na Marinha eles obstinadamente continuaram a se defender.
Claro, as coisas não eram fáceis com 22350. O sistema de mísseis antiaéreos não funcionou. Não foi possível construir uma usina nacional em vez de ucraniana. E também havia centenas de pequenas falhas, que juntas tornavam a operação do navio impossível. Mas assim que ficou claro que o sistema de defesa aérea ainda seria concluído, e a produção da usina na Rússia estivesse totalmente estabelecida, então, do ponto de vista da abordagem correta para a construção naval, a única decisão certa era continuar colocando as fragatas do projeto 22350 até que o projeto 22350M estivesse pronto para o assentamento, e só então foi necessário abandoná-las.
Na variante "intermediária" - para construir pelo menos uma brigada completa de seis navios. Essa também seria, em geral, uma decisão bastante sensata, e por isso era quase impossível acreditar nela.
Mas acabou acontecendo. Algumas novas fragatas serão lançadas em breve - em 23 de abril deste ano.
O que morreu na floresta? Como o Ministério da Defesa e a Marinha de repente tomaram o caminho certo? É difícil julgar isso, mas talvez descubramos algum dia.
Projeto 22350. Longe de ser perfeito. A razão para isso é que se trata de uma tentativa de "empurrar" no casco de uma fragata - na verdade, um navio de escolta - armas e armas inerentes, ao contrário, um destruidor. Como resultado, a frota recebeu um navio com uma arma desproporcionalmente poderosa para uma fragata, poderosa defesa aérea, mas ao mesmo tempo apenas um helicóptero (para operações contra submarinos isso não é suficiente), um conjunto insuficiente de armas anti-submarinas (sem RBU, o complexo pacote-NK foi implementado sem sucesso), intervalo muito curto de progresso econômico e muito baixa sua velocidade.
Mas é preciso entender que a indústria naval nacional em determinado momento não teve escolha, o que significa que a Marinha também não teve. Assim que a Rússia perdeu (temporariamente) a capacidade de construir grandes navios de guerra, foi necessário "empurrar" tal navio para o volume de uma fragata.
E acabou, embora não fosse perfeito e nem ótimo, mas muito bom para si mesmo. Quaisquer que sejam os desequilíbrios no projeto 22350, este é um navio de guerra muito forte, capaz de lutar contra forças de superfície, aviação, terra e, até certo ponto, submarinos.
E esta é uma mudança para uma abordagem normal - em vez de esperar por uma "torta no céu", a Rússia segura firmemente um "peito na mão" … mas não recua nas tentativas de agarrar o guindaste.
Assim que o 22350M entrar em produção, os favoritos do 22350 podem ser interrompidos. Naquela época, você ainda terá que compreender a necessidade de um navio maciço, simples e barato da zona do mar distante, na TFR do século XXI, que será mais simples e barato do que 22350, de preferência às vezes, mas até agora tudo isso não está aí, temos que continuar a construir 22350. E então, que tal decisão tenha prevalecido é um sinal muito bom para a nossa frota. Falando francamente, o esperado era algo completamente diferente …
A construção de dois novos BDK 11711 também deve ser considerada uma notícia positiva. Atualmente, os BDKs russos estão trabalhando ativamente na entrega de suprimentos militares à República Árabe Síria no âmbito do chamado "Expresso da Síria". Essa operação já custou aos navios de desembarque grande parte de seus recursos. Os navios se desgastam intensamente e em breve exigirão grandes reparos. Ao mesmo tempo, o principal BDK da Marinha Russa, o projeto 775, é um navio de construção polonesa, é difícil repará-lo nas nossas condições, e na Polônia já não há cooperação industrial nesses navios.
Como resultado, seu desgaste intensivo na linha Novorossiysk-Tartus levará em um futuro próximo a um colapso no número de forças anfíbias já insuficientes, e muito provavelmente não haverá oportunidade de "trazer de volta à vida" todos os navios existentes.
Em tais condições, 11711 torna-se uma opção incontestável - não importa o quão ruim este navio seja (e ele é ruim!), A escolha alternativa é a "Frota sem navios". E, felizmente, as forças saudáveis venceram aqui também.
11711 é um navio problemático. Ele tem contornos de casco irracionais, o que não permite que todo o potencial da usina no navio seja realizado. Ele não é conceitualmente pensado, por um lado, e fraco como um "pára-quedista", por outro. Os helicópteros são extremamente malsucedidos nele, e a pequena pista não permite que sejam colocados ao mesmo tempo. Mas este é nosso único navio de desembarque que pode ser baixado e construído "aqui e agora". E aqui você tem que repetir a história das fragatas e construir, construir, construir. Claro, isso é uma meia-medida, precisamos de um novo conceito de assalto anfíbio, em princípio, e um novo navio para ele, mas é melhor assim do que nada.
Além da notícia mencionada, o Ministro da Defesa disse outra coisa:
“Paralelamente a Severnaya Verf, será realizada a atracação de grandes blocos da corveta do projeto 20386. Será batizada em homenagem ao brigue militar da frota russa" Mercúrio ", cujo feito marcará 190 anos em maio ", acrescentou o ministro.
Ele especificou que fragatas, navios de desembarque e uma fragata "estão planejados para entrar na Marinha em 2025".
Vamos olhar mais de perto.
O autor uma vez foi o iniciador de uma campanha para trazer este projeto para a água potável. Por exemplo, veja o artigo “Pior que um crime. A construção do projeto 20386 corvetas é um erro "), ou novo material em co-autoria com o capitão da terceira fila na reserva M. A. Klimov, - artigo "Corvette 20386. Continuação do golpe." Pouco tempo após o lançamento do último deles "de cima", rumores foram ouvidos sobre o processamento profundo em curso deste projeto e a substituição do designer-chefe. Bem, isso não tornará o projeto realmente útil, mas talvez ao menos se torne realizável …
Há também um momento interessante com o nome da fragata em construção. Inicialmente, foi denominado "Ousadia". Foi com este nome que o navio foi deposto, foi e está sob sua responsabilidade hipotecária.
No entanto, como você sabe, recentemente começou um salto na Marinha com a renomeação de navios. Assim, uma série de pequenos navios com mísseis do Projeto 22800, com os nomes de “divisão de mau tempo”, foi renomeada para uma parte de pequenas cidades, por exemplo, o Uragan MRK, o navio líder da série, foi renomeado como Mytishchi. Por trás dessa mudança de nome está a recém-revivida Diretoria Político-Militar Principal das Forças Armadas da Federação Russa, chefiada pelo General Kartapolov, agindo com a conivência do Comandante-em-Chefe da Marinha, Almirante Korolev.
Agora os oficiais políticos chegaram ao "Ousado". A assessoria de imprensa da Severnaya Verf já confirmou a mudança de nome do navio, o que é noticiado hoje pela FLOTPROM.
Destaca-se o tempo de construção do prédio. A sede 20386 foi instalada em outubro de 2016 e a construção começou em novembro de 2018. Por dois anos, a seção de hipotecas ficou em algum lugar. Eles prometem atracar todas as seções do casco no mesmo dia, quando duas novas fragatas forem colocadas - em 23 de abril.
Este é, em geral, um ritmo deprimente, embora seja possível que Severnaya Verf consiga acelerar um pouco.
Mas a notícia mais importante relacionada a "Ousadia" - "Mercúrio" é diferente. Quando o projeto havia acabado de começar, estava previsto o início da construção de um segundo navio do mesmo tipo em 2018. Isso não aconteceu então, e agora não aconteceu agora, e essa ausência de um evento também é em certo sentido um evento, e também estritamente bom. Essas são as notícias.
Tendo anunciado a colocação de quatro novos navios, Sergei Shoigu deixou espaço para intrigas. O fato é que os marcadores de novos navios da Marinha neste ano foram anunciados pelo V. V. Putin em sua mensagem à Assembleia Federal. E V. V. Putin cerca de cinco navios. E até agora quatro serão colocados.
Quais serão as últimas notícias da série? Qual navio será derrubado em quinto lugar este ano? Um pouco mais tarde, é claro, descobriremos isso também, o presidente em tal situação não teria pressa em falar. Só podemos esperar que seja algum tipo de navio útil para a Marinha, e não uma "segunda corrida" no rake, já que o segundo 20386 é visível. No entanto, essa opção está se tornando cada vez menos provável.
De uma forma ou de outra, um raio de luz cruzou o reino das trevas. Pela primeira vez em muitos anos, o Departamento de Defesa tomou uma decisão correta e inteligente que vai contra toda "experiência" cumulativa. Esta é certamente uma notícia muito boa que muitos estavam esperando.
O melhor em um período muito longo. Esperemos que não tenha sido o último.
