O crescimento da concorrência no moderno mercado internacional de equipamentos navais (VMT) está principalmente associado ao início da segunda "onda" de vendas massivas de navios usados. Isso se deve ao fato de que hoje muitos estados com frotas poderosas estão realizando despedimentos maciços, dada a falta de necessidade de manutenção de navios caros quando eles claramente não são procurados. A grande quantidade de ofertas no mercado de equipamentos navais usados mostra um impacto significativo no mercado internacional de novos equipamentos navais.
Levando em consideração o número de vendas no mercado secundário, segundo cálculos da TSAMTO, o tamanho das exportações mundiais de equipamentos navais em 2011 será de cerca de US $ 6,15 bilhões, em 2012 - US $ 7,3 bilhões, em 2013 - US $ 8, 4 bilhões. No agregado, de acordo com a previsão da TSAMTO, o mercado internacional de equipamentos navais acompanhará um aumento "moderado" no volume de vendas, enquanto uma parte das transações comerciais no mercado secundário de equipamentos navais aumentará continuamente no saldo total da comércio internacional de equipamentos navais. Os estados do Sudeste Asiático e da América Latina, como antes, permanecerão no centro da atividade no mercado de vendas de navios já em serviço. Ao mesmo tempo, no mercado secundário de equipamentos navais, as ofertas vão superar a demanda.
No que diz respeito aos navios novos, deve-se ressaltar que agora a cada três navios do exército mais novos em construção no mundo está inicialmente preparado para exportação.
Em contraste com os principais estados ocidentais, muitos estados em progresso continuam a construir gradualmente suas próprias capacidades navais. Isso é característico exclusivamente dos estados do Oriente Médio, Ásia e Norte da África, onde se espera um aumento na compra da BMC.
No total, podem ser identificadas 5 direções principais da formação do mercado mundial de equipamentos navais em um futuro próximo (até 2015).
A primeira direção está associada a navios de apoio. Atualmente, quase todos os estados desejam ter a capacidade de desdobrar rapidamente suas próprias forças armadas na condução de operações territoriais, o que requer um grande número de navios desse tipo. Essa direção da formação da tecnologia naval é típica de vários Estados europeus e asiáticos.
A segunda direção está conectada com BNK OK e navios de patrulha e patrulha e pode ser considerada especialmente progredindo ativamente no mercado de VMT. Nos últimos anos, tem havido um aumento na demanda por navios da classe corveta com um deslocamento de 1000-3000 toneladas com mísseis de ataque solo-solo e solo-ar.
A terceira direção está associada ao aumento do número de compras de submarinos não nucleares. Isso é característico exclusivamente dos estados da região asiática.
A quarta direção está associada à mudança de ênfase em alguns países da África, Ásia e América Latina para o aprimoramento das forças de guarda costeira, e não para a modernização da composição principal dos navios.
A 5ª direção prevê o arrendamento de embarcações de transporte e auxiliares, bem como de barcos patrulha, devido às restrições econômicas em quase todos os estados para a compra de estoques de navios.
A Holanda planeja colocar à venda duas de suas próprias fragatas de classe Holanda. Sabe-se que se trata de navios novos em construção. Anteriormente, eles deveriam ser transferidos para a própria Marinha, porém, em abril deste ano, em decorrência da decisão do governo de reduzir a frota, esses navios serão oferecidos a clientes estrangeiros.
A Alemanha colocou à venda seus 6 submarinos nucleares da classe Tipo 206A de suas próprias forças navais. De acordo com dados preliminares, a Tailândia se tornará um cliente desses submarinos nucleares. Em 25 de abril de 2011, o Conselho de Defesa deste estado asiático aprovou um programa apresentado pelos oficiais navais do estado para a compra de 6 submarinos Tipo-206A da Marinha Alemã por US $ 257 milhões.
O Governo da Inglaterra publicou a Análise Tática de Defesa e Segurança em outubro de 2010. De acordo com este programa, em março de 2011, o porta-aviões "Arc Royal" foi retirado da composição de combate da frota britânica, que atualmente se encontra à venda. Este ano, a Marinha Britânica planeja remover 4 fragatas Tipo-22 URO: Cumberland, Chatham e Cornwall, que serão colocadas à venda para clientes estrangeiros.
A Marinha dos Estados Unidos não é menos enérgica no mercado secundário. Um dos principais "bens" é a venda de fragatas da classe URO FFG-7 "Oliver Perry", navios de desembarque, destróieres e caça-minas.
Além disso, França, Dinamarca, Bélgica, Espanha, Itália e Portugal são grandes players no mercado secundário de equipamentos navais.
