Em um futuro próximo, uma transição será feita do obsoleto Topol para um complexo moderno de componentes terrestres das Forças de Mísseis Estratégicos, a multi-unidade RS-24 Yars. O componente naval receberá o RSM-54 Sineva à sua disposição, que será instalado nos submarinos Dolphin existentes, assim como o RSM-56 Bulava será instalado nos novos submarinos 955 Borey. Nos últimos dois anos, Bulava recebeu tantas avaliações, tanto positivas quanto negativas, que o governo foi forçado a tomar decisões políticas bastante difíceis, e há uma grande parcela da probabilidade de que o projeto em breve seja finalizado e colocado em Operação.
Mas se tudo está mais ou menos claro com o Bulava, então uma controvérsia de informações se desenrolou em torno do desenvolvimento dos ICBMs russos. Uma parte significativa dos especialistas continua a afirmar que nesta fase é necessário criar novos complexos pesados de combustível líquido, que num futuro próximo serão capazes de substituir completamente os obsoletos mísseis R-36M2. No entanto, designers do Instituto de Engenharia Térmica de Moscou, que uma vez criou Topol, Yars e Bulava, argumentam que não há necessidade de desenvolver tais sistemas, eles são muito caros e os lançadores de minas que existem são extremamente vulneráveis a eles. Não há dúvida de que em um futuro próximo o grau de polêmica informacional sobre o assunto não diminuirá.
Em termos de proteção das fronteiras do céu, uma das decisões mais importantes dos últimos tempos é a organização de uma defesa aeroespacial unificada e indissolúvel, que combinará defesa aérea, defesa antimísseis, sistemas de alerta de um possível ataque de mísseis e sistemas de controle espacial. O principal "beneficiário" do possível rearmamento do VKO será, sem dúvida, o sistema de mísseis antiaéreos S-400 Triumph, que é produzido com base na preocupação de defesa aérea Almaz-Antey. Em particular, dois complexos regimentais "Triunfo" já foram implantados, ambos são usados para fornecer cobertura para a área industrial de Moscou. De acordo com as últimas declarações, em um futuro próximo, o terceiro regimento S-400 Triumph pode entrar em serviço de combate no Extremo Oriente.
O complexo S-400 "Triumph" possui uma ampla gama de meios de destruição e integra toda a rica experiência dos desenvolvedores do NPO Almaz, que durante a década de 90 aprimorou a série S-300P de sistemas de defesa aérea e a deu completamente nova funções, transformando-o em uma defesa antiaérea potente e versátil. De acordo com os militares russos, o S-400 Triumph também pode resolver missões de combate de defesa antimísseis não estratégicos, interceptando alvos que viajam a velocidades de até 4800 m / s.
Até o momento, as unidades de mísseis antiaéreos da Força Aérea Russa praticamente concluíram a consolidação das unidades militares de defesa aérea existentes. É interessante notar que estes últimos estão longe de estar nas melhores condições, em particular isso se aplica às demais partes, que estão equipadas com o complexo S-300V. É seguro dizer que o "stick" é um sistema de defesa aérea de saída e em um futuro próximo, junto com os sistemas mais obsoletos da série S-300P, será substituído por modernos sistemas de defesa aérea S-400. Os militares sugerem que o "Triunfo" se tornará um único complexo de defesa aérea para defender o país.
Perto do meio da nova década, está planejado colocar em serviço um sistema de defesa aérea S-500 completamente novo. No momento, é bastante difícil dizer algo específico sobre ela, mas é possível formular alguns pontos superficiais. É bastante óbvio que o S-500 será um sistema de defesa aérea / mísseis móvel usando uma linha inteira de mísseis em munição para apoiar alvos aerodinâmicos e balísticos. De acordo com Vladimir Popovkin, primeiro vice-ministro da Defesa, o S-500 será capaz de derrotar alvos hipersônicos aerotransportados que se movem a velocidades de até 7.000 m / s. Além disso, os especialistas observam uma probabilidade muito alta de dar ao novo sistema as capacidades de interceptação transatmosférica e destruição de ogivas transportadas por mísseis balísticos.
A indústria de aviação russa é talvez a única estrutura que, mesmo nos desastrosos anos 90, continuou a se manter em um nível bastante elevado. Apesar de todos os problemas, a indústria da aviação conseguiu manter suas posições de destaque no mercado mundial de aviação militar. A futura plataforma pesada do caça doméstico de quinta geração - a empresa Sukhoi T-50 - vem sendo testada há um ano. Hoje é muito cedo para falar sobre a data de sua adoção pela Força Aérea Russa, mas é aproximadamente 2017-2018.
Durante o tempo até a data preliminarmente especificada, a Força Aérea de RF será atualizada por meio da aquisição de aeronaves modernizadas, incluindo as radicalmente modernizadas. Em primeiro lugar, estamos falando em encomendar 48 caças Su-35S, que entrarão em serviço com três regimentos aéreos da Força Aérea. O Su-35S é uma aeronave da geração 4 ++ que atuará como uma "seguradora" durante a transição prolongada da Força Aérea para a aeronave da geração 5. Além disso, o veículo aéreo tem um potencial de exportação bastante atraente.
Esperam-se mudanças significativas na frota de bombardeiros da linha de frente, que também deve ser significativamente atualizada. O Su-24 deverá ser substituído pelo Su-34, um dos quais já participou das hostilidades durante a guerra de cinco dias com a Geórgia. Esta aeronave é baseada na série de treinamento de combate Su-27 significativamente aumentada. Uma das características do Su-34 será o uso de armas de alta precisão em seu armamento, o que aumentará as capacidades da aviação ao atingir alvos terrestres em condições climáticas adversas.
Mudanças significativas também são esperadas nas divisões de helicópteros. Além do pedido crescente de fornecimento de helicópteros de transporte Mi-8AMTSh modernizados, a Força Aérea Russa encomenda grandes quantidades de helicópteros de ataque Mi-28N. Esses helicópteros devem se tornar um substituto digno para o Mi-24 para apoio direto das tropas. Há evidências de que estão previstas entregas do helicóptero de ataque Ka-52 rodeado de lendas, que há vinte anos não perde popularidade tanto em contratos de exportação quanto em unidades russas.
Equipar as forças terrestres com equipamento militar parece, para dizer o mínimo, nada sem nuvens, e essa situação obviamente não receberá uma resolução final no futuro próximo. Isso se deve a muitos motivos, incluindo a recusa em desenvolver o tanque T-95, que muitos especialistas consideraram muito promissor. O tanque passou totalmente no programa de testes de estado, e a recusa de sua posterior implementação deixa uma série de questões incompreensíveis e desagradáveis. A recusa em iniciar a produção do T-95 e a introdução de restrições à compra do T-90 podem levar a uma degradação gradual do potencial de pessoal já bastante danificado de designers e fabricantes, e também terá um impacto negativo sobre o ritmo de arrecadação de fundos necessários para modernizar as instalações de produção existentes.
A situação com a linha de produção de "armaduras" manobráveis com rodas (BTR) para armar brigadas de rifle motorizadas médias é completamente incompreensível. As empresas russas oferecem a fabricação de BTR-82 e BTR-90. No entanto, o Ministério da Defesa rejeitou publicamente o uso da série BTR-80/82. O BTR-90 é configurado de maneira semelhante ao BTR-80/82, o que mais uma vez nos faz duvidar de suas perspectivas brilhantes.
A construção naval militar é talvez um dos ramos mais caros e “mais longos” da indústria militar. Considerando os problemas sistêmicos acumulados ao longo de muitos anos com o equipamento do exército como um todo, era difícil esperar que a liderança russa demonstrasse um interesse maior em construir uma frota oceânica moderna. Desde os tempos soviéticos, a base de construção naval tem sido bastante limitada em suas capacidades e o programa expandido para construir uma nova frota poderosa simplesmente não será capaz de puxar, mesmo apesar da possível alocação de fundos significativos para a implementação do programa de reequipamento.
O porta-mísseis atômicos estratégico do tipo 955 Borey já entrou em serviço com a frota de submarinos e, em um futuro próximo, está prevista a entrega de submarinos polivalentes do tipo 885 Yasen. No final de 2011, está prevista a entrada na frota do barco líder "Severodvinsk". Inicialmente, a frota anunciava uma enorme série de mais de três dezenas de barcos, mas agora está pronta para se limitar a uma encomenda mais modesta de seis ou sete navios. Obviamente, a frota também precisa de barcos leves - "caçadores". No entanto, até agora nada se sabe sobre os planos para a fabricação de tal navio, e este nicho será ocupado pelos restos do legado soviético: os submarinos dos projetos 971 "Shchuka-B" e 671RTMK "Shchuka".
Eles preferem atualizar a frota de superfície "por baixo". Novas fragatas do tipo 22350 - "Almirante Gorshkov" e corvetas do tipo 20380 - "Guarding" estão nos estoques. Esses navios de guerra estão sendo construídos de acordo com uma nova lógica, que implica a instalação de complexos navais universais - lançadores verticais capazes de utilizar uma variedade de mísseis antiaéreos, antinavios e anti-submarinos.
