Um canhão de calibre 152 mm, modelo 37, conhecido como ML-20 e indexado 52-G-544A - um canhão de obuse doméstico usado durante a Segunda Guerra Mundial. G-P foi produzido em massa de 37 a 46. Usado (e é usado) por muitos países do mundo. Ele tem sido usado em quase todos os conflitos militares desde meados do século XX. Alguns dos canhões automotores russos mais poderosos 2MV ISU-152 e SU-152 foram equipados com esses obuseiros. Das armas que entraram em serviço, a ML-20 é uma das melhores soluções de design para armas de cano até hoje. O ML-20 desempenhou um papel importante no desenvolvimento e modernização das instalações de artilharia doméstica na segunda metade do século XX.
Criação do ML-20
Na década de 30, apenas uma arma de cerco do modelo de 1910 estava em serviço no Exército Vermelho, a partir da ligação do corpo de armas de artilharia. A arma foi criada pela empresa francesa "Schneider" para as forças armadas russas. Foi usado ativamente na Primeira Guerra Mundial e em outros conflitos militares. Em 1930, essa arma já era moralmente obsoleta, mas ainda está sendo modernizada. As características de combate aumentaram, mas a mobilidade, o ângulo e a velocidade da mira deixaram muito a desejar. A última vez que tentaram modernizá-lo foi em 35-36 na planta número 172, mas o departamento de artilharia principal não apoiou esta direção de trabalho. Os projetistas da fábrica começam a desenvolver uma nova arma.
Os designers de fábrica criaram duas armas ML-20 e ML-15. O ML-15 foi criado por ordem do principal departamento de artilharia. O ML-20 é uma iniciativa dos próprios designers. Eles herdaram da arma obsoleta - o cano, o ferrolho, os dispositivos anti-reversão. Em meados de 36, o ML-15 foi enviado para um campo de treinamento para testes. Os testes não tiveram sucesso e a arma foi enviada para revisão. O início do 37º ano - testes repetidos do ML-15 modificado, os testes são reconhecidos como bem sucedidos. O canhão ML-20 foi enviado para teste no final do 36º ano, no 37º ano, os testes militares estão sendo realizados com sucesso. Foi após esses testes, com pequenas modificações, que o ML-20 foi recomendado para uso nas Forças Armadas. Fim de setembro de '37 - oficialmente o ML-20, como um modelo de canhão-canhão de 152 mm '37, entrou em serviço no Exército Soviético. A escolha ambígua do GP ML-20 em vez do GP ML-15 é pouco explicada hoje. O ML-15 era claramente mais leve do que o ML-20, tinha uma velocidade de transporte bastante alta na época - até 45 km / h. O design moderno e complexo da parte do carro definitivamente não está entre as desvantagens do ML-15. A propósito, depois de um tempo, o GP ML-20 foi modernizado, e a carruagem lembrava o design do ML-15. Algumas fontes relatam que a escolha se deu pelo lado financeiro da questão - a produção do ML-20 foi mais barata que a do ML-15.
Fuselagem ML-20
Como o nome sugere, o ML-20 é um sistema de artilharia com predominância de propriedades de obuseiro. Tinha um desenho com carruagem e camas de correr. O cano tinha duas versões - um monobloco e outro colado. Outros equipamentos: válvula de pistão, freio de fuso retrátil hidráulico, recartilhador hidropneumático. A carga do Г-П é separada. O ferrolho é equipado com um mecanismo de ejeção forçada da manga ao abrir após o disparo e um fusível que trava o ferrolho após o carregamento separado, mas antes do disparo do tiro. Se necessário, quando for necessário descarregar o obus do canhão, o fusível é trocado para abrir o ferrolho. Mecanismo de retenção da caixa, ajuda a carregar em ângulos elevados. O tiro é realizado com o auxílio da corda do gatilho que, ao ser puxada, puxa o gatilho. A G-P ML-20 é equipada com um mecanismo de fechamento mútuo, não permitia que o ferrolho da arma abrisse se os dispositivos anti-rollback não estivessem conectados ao cano da maneira correta. Freio de focinho com orifícios ranhurados, suavizou o recuo em anti-rollbacks com um carro de arma. O dispositivo de recuo com um rolo serrilhado foi fornecido com 22 litros de fluido especial, a pressão neles era igual a 45 atmosferas.
Uma característica distintiva do GP ML-20 é um conjunto de velocidades iniciais e ângulos de elevação, que são definidos por uma de uma dúzia de projéteis. O resultado de tal conjunto é um obus para munição com uma trajetória articulada, um canhão para munição com uma trajetória plana. O ML-20 estava equipado com uma mira telescópica para disparar fogo direto e uma panorâmica para disparar ao longo de uma trajetória articulada. Devido ao fato de que havia muita munição usada, o cálculo de várias correções e trajetórias para cada um deles separadamente levaria um período de tempo bastante longo - um somador balístico meteorológico é criado para eles. Esta solução é uma combinação de uma régua logarítmica e uma tabela de consulta. Com seu uso, o tempo de cálculo da trajetória e dos dados meteorológicos para o disparo foi reduzido significativamente. O uso bem-sucedido do adicionador durante a 2ª Guerra Mundial mostrou sua alta eficiência. Após a segunda guerra mundial, o somador foi produzido com todos os novos tipos de armas. A carruagem, que possui uma cama tipo deslizante, foi equipada com um mecanismo de balanceamento e uma tampa em forma de escudo. As rodas de metal tinham pneus de borracha e molas de lâmina. A movimentação do GP ML-20 foi realizada com o tronco retraído. A transição para uso em combate levou em média 9 minutos. A velocidade de deslocamento no campo é de 5 a 8 km / h. A carruagem foi denominada "52-L-504A" e também foi usada para modificar o canhão de 122 mm A-19.
Aplicação do ML-20
Basicamente, o ML-20 era utilizado como arma de posições fechadas, e servia para derrotar e destruir mão de obra inimiga aberta e abrigada, fortificações e barreiras, objetos localizados na linha de frente da frente. O detonador de granadas de fragmentação de alto explosivo HE-540, exposto à ação de fragmentação, deu uma granada pesando 43,5 quilos, as seguintes características marcantes: 8 metros de profundidade e 40 metros de largura do local do acidente. Menos fragmentos em comparação com uma granada de morteiro garantiu a penetração da blindagem de até 3 centímetros. O fogo com tais granadas tornou possível derrotar não apenas o pessoal, mas também os veículos blindados do inimigo. Todos os veículos blindados, incluindo tanques médios, foram derrotados. Técnicos com blindagem pesada, granadas desativaram o chassi, armas e miras.
A primeira aplicação em combate foram as batalhas no Khalkin Gol. Foi usado para destruir e derrotar as estruturas fortificadas da Linha Mannerheim. Foi usado na Segunda Guerra Mundial e desempenhou um papel notável no Bulge Kursk como um meio eficaz de lutar contra os mais recentes tanques e veículos blindados inimigos. Depois da Vitória, uma arma comprovada foi fornecida a países amigos, foi usada por muito tempo nas próprias forças armadas e participou de muitos dos principais conflitos militares da segunda metade do século XX. Alguns países da África e da Ásia ainda usam o ML-20 nas forças armadas.
ML-20 em unidades automotoras:
- Arma automotora WW2 - SU-152. Base do tanque KV-1s. Produzido em série em '43. Quantidade - 670 unidades;
- unidade de artilharia autopropelida - ISU-152. Base do tanque IS-1. Produzido em série de 43 a 46. Quantidade - 3242 unidades;
- Unidade de artilharia autopropelida - ISU-152, 45 release. Base do tanque IS-3. Quantidade não produzida em série - 1 protótipo.
