Os suecos inventaram fósforos, dinamite, hélice de navio, fogão primus, chave ajustável, método de ecografia por ultrassom e marca-passo que salvou milhões de vidas. Todos os dias usamos a escala de temperatura Anders Celsius, caixas de leite Tetrapack e um cinto de segurança Volvo.
A tecnologia de defesa sueca é uma história triste. Ao contrário dos divertidos russófobos bálticos, a Suécia tem apenas poder militar bestial. E, ao mesmo tempo, com uma atitude extremamente dura e tendenciosa em relação à Rússia. Você não encontrará tais sentimentos anti-russos em nenhum outro lugar.
Os suecos recusaram-se a aderir à OTAN, mas sabemos o preço da sua neutralidade pela experiência da Segunda Guerra Mundial. Ao longo do último meio século, eles se prepararam furiosamente para a guerra. Ocasionalmente e sem motivo, eles jogaram bombas nas águas rasas do Báltico, plantaram minas em um pelotão de combate na esperança de afundar o "submarino russo" um dia. Eles fizeram isso abertamente e falaram sobre isso pessoalmente. Ninguém se permitiu fazer isso, nem mesmo o principal "provável inimigo".
Ao contrário do "provável inimigo" ultramarino, a Suécia era um inimigo altamente provável. Ela não se atreveu a atacar primeiro, mas se tivesse que lutar, poderia causar muitos problemas. Tendo destruído completamente a Frota do Báltico e reduzindo seriamente nossas unidades aéreas e terrestres. Uma vitória fácil na "frente escandinava" não estava prevista.
Ataque de robô
O naufrágio de um contratorpedeiro israelense por barcos com mísseis (1967) foi um verdadeiro choque para as frotas dos Estados ocidentais. Para todos, exceto a Suécia. Lá, desde 1958, o míssil anti-navio Rb 04 está em serviço.
Acreditando acertadamente que a guerra com a União Soviética começaria no mar e que eles não tinham navios suficientes para repelir, os militares suecos optaram por armas de alta precisão.
A SAAB vem trabalhando em mísseis anti-navio desde o final dos anos 40. e obteve bons resultados. O Robot-04 acabou por ser várias vezes menor e mais leve do que os "Komets" domésticos (peso 600 kg). Seu uso não exigiu o esforço de pesados porta-mísseis: foi lançado sob a asa de qualquer caça a jato. Uma arma leve e poderosa com um RD de combustível sólido, puxada para fora - atire!
Buscador de radar de modo duplo - para atacar navios isolados e densas formações de esquadrões. A ogiva pesa 300 kg, o suficiente para causar ferimentos fatais em qualquer navio da Frota Báltica Bandeira Vermelha. O problema era o curto alcance de tiro (32 km), que foi em grande parte compensado pela fraqueza dos sistemas antiaéreos da década de 1960.
Os "robôs" foram produzidos em séries de centenas de peças. Nesta situação, em caso de guerra, os destróieres e KRLs do Báltico construídos no pós-guerra dificilmente tiveram a oportunidade de chegar à foz do Golfo da Finlândia.
Uma nova geração de "robôs" (Rbs-15) sob a asa do caça Gripen
Tempestade do Báltico
Foi planejado encontrar a Frota do Báltico não apenas das alturas celestiais. Os suecos estavam especialmente atentos às forças submarinas, respeitando os barcos por seu baixo custo relativo e capacidades incomensuráveis ao seu tamanho.
Em meados da década de 1990. Os suecos mais uma vez conseguiram superar o mundo inteiro criando um barco não nuclear com uma usina independente do ar. Ao contrário dos submarinos elétricos a diesel tradicionais, que são forçados a emergir a cada dois dias para recarregar as baterias, o Gotland pode não aparecer na superfície por duas a três semanas!
O Pentágono se interessou pelo bebê mortal. Em 2005, o Gotland foi alugado e entregue solenemente no litoral da Califórnia, onde, durante o exercício JTFE 6-02, ela conseguiu "afundar" o porta-aviões R. Reagan."
A baixa massa do casco e 27 eletroímãs de compensação excluíam completamente a detecção do barco por detectores de anomalias magnéticas. Devido ao seu pequeno tamanho e isolamento de vibração de todos os mecanismos, o barco fundiu-se com o fundo térmico e sonoro do oceano. De acordo com os americanos, "Gotland" quase não foi detectado, mesmo nas imediações de navios americanos.
Atualmente, a Marinha sueca conta com três barcos do tipo "Gotland". Mais alguns "diesels" são dos anos 80. foram modernizados e trazidos ao nível de "Gotland" nos anos 2000. O trabalho está em andamento para criar a próxima geração de submarinos não nucleares - Projeto A26.
Fantasma báltico
Outro híbrido Volvo e Electrolux de alta tecnologia sueco.
Dimensões tradicionalmente pequenas com uso racional dos volumes alocados. É uma boa característica sueca afastar objetivos inatingíveis, concentrando-se em desafios e oportunidades reais. Via de regra, logo ficará claro que o caminho escolhido coincide com o vetor principal da ameaça. O pequeno navio atende melhor às necessidades do teatro de operações. O restante será feito por submarinos e aeronaves.
Pequeno navio-navio anti-submarino com mísseis avançados e armas de artilharia. O deslocamento alocado (600 toneladas) foi suficiente para instalar um pequeno radar, três estações de sonar, mísseis leves e canhões, equipamentos de guerra eletrônica de alta qualidade e torpedos anti-submarinos. Um local para pouso e manutenção do helicóptero foi equipado. Um par de veículos subaquáticos não tripulados está disponível para inspecionar o lodo do Báltico e fazer passagens em campos minados. As turbinas a gás fornecem uma velocidade de 35 nós.
Missão “Visby” - defesa anti-submarina da costa, onde poderá sempre ser percorrida por sistemas de defesa aérea e aeronaves terrestres. Além do pequeno tamanho e dos elementos furtivos, é difícil rastrear o barco e mirar nos grupos de ataque inimigos.
No total, a Marinha sueca tem cinco corvetas da classe Visby. Apesar de sua aparência fantástica, Visby é um dos projetos suecos comuns. Outros participantes do programa de hoje têm uma história muito mais rica.
Griffin
Das profundezas do mar ao céu. Os suecos surpreenderam o mundo pela enésima vez ao construir e lançar seu próprio lutador nacional da geração 4+ em série. Além disso, muito sucesso. Foi adotado para serviço em sete países do mundo.
Os engenheiros da Saab apresentaram uma ideia interessante e, se você olhar de perto, realmente justa. Para completar qualquer tarefa primeiro você precisa sobreviver em uma situação de combate. "Sobrevivência" é o principal parâmetro da aviação de combate moderna. Um valor complexo que depende da qualidade do equipamento eletrônico e da capacidade da aeronave de detectar e evitar ameaças em tempo hábil. Voo em altitudes ultrabaixas ao longo da rota mais lucrativa e segura, armas de precisão de interferência. Um raio, e - nós partimos, nós partimos! É inútil ser um herói.
O desempenho de vôo é importante, mas não uma prioridade para superar os limites da defesa aérea moderna. Ao serviço do piloto existe um complexo de armadilhas rebocadas e disparadas, estações de interferência e interferência, um radar moderno e sensores que sinalizam todos os tipos de ameaças.
A atitude furtiva é adequada. O projeto do Gripena (o primeiro vôo ocorreu em 1988) não atendia inicialmente aos requisitos da tecnologia stealth. Não significa não. Os suecos estão trabalhando em uma "sobrevivência" abrangente.
O Gripen é o menor e mais leve dos caças de 4ª geração, três toneladas mais leve que o F-16. Apesar de ser o único motor, segundo as estatísticas de acidentes, é um dos mais confiáveis. Ele não matou um único piloto.
Na nova modificação do JAS-39E, os suecos prometem adicionar um radar com um phased array ativo e "reduzir" o custo de uma hora de voo para US $ 4.000 (em vez dos atuais US $ 7.000). O que é cinco a dez vezes mais barato do que outros lutadores! Os baixos custos operacionais não se referem apenas às perspectivas de exportação. São excelentes condições para voar horas extras e ganhar conhecimentos práticos para pilotos combatentes, sem as quais a aeronave mais legal é apenas uma pilha de metal.
Lowrider de ferro
Do céu à terra pecaminosa. Aqui está outra prova de que os suecos não são estúpidos.
Stridswagn-103. O mais inusitado dos tanques seriais e, em geral, um incrível modelo de veículo de combate sobre esteiras. Apesar de sua natureza paradoxal, Strv.103 carregou os ingredientes do bom senso e gênio de seus criadores.
Os suecos abandonaram a torre do tanque, conectando firmemente o canhão à placa de blindagem frontal. Ao contrário dos canhões autopropelidos tradicionais, o artilheiro não tinha a capacidade de girar o cano mesmo em um plano vertical.
Como apontar e apontar o canhão? Horizontalmente - girando a carroceria do carro. No plano vertical - alterando o ângulo de inclinação do tanque usando uma suspensão hidráulica controlada.
Muito complicado e incrivelmente simples. Pelo menos os suecos fizeram isso. Tank Strv.103 foi produzido em massa, amassou os intervalos com lagartas, disparou e até atingiu o alvo.
O esquema tinha muitas vantagens: dimensões mínimas e custo com proteção ao nível dos melhores tanques da década de 1960. E melhor ainda: não tem torre, o motor fica na frente, a inclinação da placa de blindagem frontal é de 78 graus! Ao mesmo tempo, "Stridswagn", após uma curta preparação, pode superar os obstáculos da água nadando.
A silhueta baixa era perfeita para organizar emboscadas. Os especialistas provavelmente irão lembrá-lo de que o Strv.103 era apenas alguns centímetros mais curto que o T-62 soviético. No entanto, a conquista soviética não ocorreu sem sérias baixas, o tanque sueco não tinha essas restrições severas no tamanho do compartimento de combate.
Em geral, o tanque serviu honestamente por 30 anos, e seu conceito revolucionário, ao resolver uma determinada gama de tarefas, pode experimentar um renascimento.
Resumo
A pequena nação escandinava gera inesperadamente muitas ideias saudáveis. Infelizmente, qualquer cooperação técnico-militar estreita entre a Rússia e a Suécia está fora de questão por razões históricas e políticas. Só podemos esperar uma mudança nessa tendência no futuro, porque é sempre bom ter um aliado tão inteligente e competente por perto.
Enquanto isso, os desenvolvedores russos devem prestar atenção a seus colegas suecos. E, tendo repensado criativamente algumas idéias, aplique-as no projeto de equipamentos militares domésticos.
