Após o colapso da União Soviética, um poderoso agrupamento de forças aéreas e de defesa aérea permaneceu na Ucrânia. Na época da criação oficial da Força Aérea Ucraniana em 1992, havia 4 exércitos aéreos e um exército de defesa aérea, 10 divisões aéreas, 49 regimentos aéreos, 11 esquadrões separados em seu território. Um total de cerca de 600 unidades militares, que estavam armadas com mais de 2.800 aeronaves para diversos fins. Em termos de quantidade, a aviação militar da Ucrânia em 1992, sendo a maior da Europa, perdia apenas para a aviação dos Estados Unidos, Rússia e RPC.
A Ucrânia tem 16 regimentos de caças que faziam parte da Força Aérea e Defesa Aérea da URSS, que estavam armados com: MiG-25PD / PDS, Su-15TM, MiG-23ML / MLD, MiG-29 e Su-27.
Su-15TM com insígnia da Força Aérea Ucraniana
No entanto, a maior parte desse legado soviético acabou sendo supérfluo para uma Ucrânia independente. Em 1997, os interceptores: MiG-25PD / PDS, MiG-23ML / MLD e Su-15TM foram desativados ou transferidos “para armazenamento”.
Os caças Su-27 eram de maior valor de combate. No total, Kiev obteve 67 Su-27. O número total de MiG-29s chegou a 240, incluindo 155 máquinas na última modificação, com aviônicos mais modernos e maiores reservas de combustível.
Ao longo dos anos, desde o colapso da URSS, o número de aeronaves de combate capazes de interceptar alvos aéreos e realizar missões de superioridade aérea diminuiu muitas vezes. Em 2012, havia formalmente 36 Su-27s e cerca de 70 MiG-29s em aeronaves de caça, dos quais 16 Su-27s e 20 MiG-29s estavam em operação.
Lutadores ucranianos no depósito
Na sua maior parte, a frota de combatentes ucranianos está atualmente em um estado muito deplorável, o que, no entanto, não impediu as autoridades ucranianas de negociar ativamente o legado soviético no mercado mundial de armas.
Em 2005-2012, a Ucrânia exportou 231 aeronaves militares e helicópteros, dos quais apenas 6 aeronaves (3,3%) eram novos, e o restante (96,7%) estava anteriormente em serviço na Força Aérea Ucraniana.
Em 2009, o An-124 ucraniano entregou dois Su-27s aos Estados Unidos e, ainda antes, os americanos receberam vários MiG-29s.
Não se pode dizer que na Ucrânia nenhuma tentativa foi feita para modernizar e restaurar a eficácia de combate de alguns dos lutadores em serviço. O mais promissor a esse respeito era o pesado Su-27.
Su-27 ucraniano
Na Fábrica de Reparo da Aviação Estadual de Zaporozhye, começaram os trabalhos de reparo e modernização de vários Su-27s. Após a conclusão do trabalho, a aeronave atualizada deve ser capaz de usar bombas de queda livre e NARs contra alvos terrestres. E também estar equipado com um novo sistema de navegação compatível com GLONASS e GPS. Conforme relatado na mídia ucraniana, seis modernizados Su-27 P1M e Su-27UBM1 foram transferidos para regimentos aéreos localizados nos aeródromos em Mirgorod e Zhitomir.
Imagem de satélite do Google Earth: Su-27 ucraniano da 831ª brigada de aviação tática no campo de aviação de Mirgorod
Outro caça, o leve MiG-29 (modificação 9.13), está sendo modernizado pela Fábrica de Reparos de Aeronaves Estaduais de Lviv. O trabalho nessa direção começou em 2007. O acaso ajudou nos planos de modernizar o MiG-29. No final de 2005, a Ucrânia assinou um contrato com o Azerbaijão para o fornecimento de 12 MiG-29 e 2 MiG-29UB. Ao mesmo tempo, a condição do contrato era a modernização dos equipamentos. As empresas ucranianas tiveram a oportunidade de testar desenvolvimentos teóricos "na prática" no âmbito do programa de "pequena modernização" dos MiGs.
O MiG-29UM1 atualizou o sistema de navegação e as estações de rádio que atendem aos requisitos da ICAO. As três primeiras aeronaves modernizadas foram recebidas em 2010.
Ucraniano MiG-29MU1
Foi planejado modernizar 12 máquinas, mas até agora não mais do que 8 MiG-29UM1 foram convertidos, é possível que alguns dos MiGs restaurados já tenham sido perdidos em batalhas. A modernização do radar com o previsto aumento de cerca de 20% do alcance de detecção em relação ao radar original não ocorreu. Para atingir as características exigidas, é necessário criar (ou comprar do "Phazotron" russo) uma nova estação. Na Rússia, existe tal estação - este é o radar Zhuk-M.
Em termos de capacidade de combate, os modernizados Su-27 e MiG-29 ucranianos são significativamente inferiores aos russos. Mesmo que a situação econômica permanecesse em linha com 2012, a Ucrânia não tinha recursos financeiros suficientes para reparar a pequena frota de caças. Após a desestabilização da situação no país e o início efetivo da guerra civil, essas oportunidades diminuíram ainda mais. Devido à falta de recursos (querosene, peças sobressalentes e especialistas qualificados), a maior parte dos caças ucranianos ficou presa ao solo. Durante a ATO conduzida pelas forças armadas no leste da Ucrânia, dois MiG-29s (ambos da 114ª brigada de aviação tática, Ivano-Frankivsk) foram abatidos.
Apesar das declarações ruidosas em maio de 2014 de que a aviação será usada até o final do ATO, devido às más condições técnicas da maioria dos equipamentos de aviação e perdas tangíveis, a aviação militar ucraniana nas hostilidades nos territórios do autoproclamado DPR e LPR no inverno de 2014-2015 praticamente não se aplicou.
Imagem de satélite do Google Earth: aeródromos da aviação de combate ucraniana
Atualmente, a aviação de caça ucraniana está permanentemente baseada nos seguintes campos de aviação: Vasilkov, região de Kiev (40ª brigada de aviação tática), Mirgorod, região de Poltava (831ª brigada de aviação tática), Ozernoe, região de Zhytomyr (9ª brigada de aviação tática) Aviação), Ivano- Frankivsk, região de Ivano-Frankivsk (114ª brigada de aviação tática).
Nos tempos soviéticos, o 8º exército de defesa aérea separado foi implantado no território da Ucrânia.
Além dos 6 IAP, que estavam armados com caças interceptores, também incluiu partes de engenharia de rádio (RTV) e forças de mísseis antiaéreos (ZRV).
A composição de combate das formações do 8º exército de defesa aérea separado
Em Sevastopol, Odessa, Vasilkov, Lvov e Kharkov, brigadas de engenharia de rádio foram implantadas, que incluíam batalhões de engenharia de rádio e empresas de engenharia de rádio separadas.
RTVs foram equipados com estações de radar e complexos de vários tipos e modificações:
- faixa do medidor: P-14, P-12, P-18, 5N84F;
- faixa de decímetros: P-15, P-19, P-35, P-37, P-40, P-80, 5N87;
- altímetros de rádio: PRV-9, -11, -13, -16, -17.
Em 1991, as unidades de mísseis antiaéreos do 8º Exército de Defesa Aérea estacionados na Ucrânia incluíam 18 regimentos de mísseis antiaéreos e brigadas de mísseis antiaéreos, que incluíam 132 divisões de mísseis antiaéreos (ZRDN). Quer seja muito ou pouco, pode ser julgado pelo fato de que corresponde aproximadamente ao número moderno de lançadores de mísseis de defesa aérea nos sistemas de mísseis de defesa aérea e na Força Aérea Russa.
Na rede de defesa aérea ucraniana herdada da União Soviética após seu colapso, o equipamento de detecção e os sistemas de defesa aérea foram organizados de forma que pudessem proteger objetos e regiões geográficas estrategicamente importantes. Estes incluem centros industriais e administrativos: Kiev, Dnepropetrovsk, Kharkov, Nikolaev, Odessa e, até recentemente, a Península da Crimeia. Durante a era soviética, os sistemas de defesa aérea estavam espalhados por toda a Ucrânia e ao longo da fronteira ocidental.
Imagem de satélite do Google Earth: posições de radar e sistemas de defesa aérea de médio e longo alcance na Ucrânia a partir de 2010
A cor dos ícones significa o seguinte:
- círculos azuis: radar de levantamento do espaço aéreo;
- círculos vermelhos: radar de vigilância do espaço aéreo 64N6 acoplado ao sistema de defesa aérea S-300P;
- triângulos roxos: SAM S-200;
- triângulos vermelhos: ZRS S-300PT, S-300PS;
- triângulos laranja: sistema de defesa aérea S-300V;
- triângulos brancos: posições liquidadas do sistema de mísseis de defesa aérea.
Imagem de satélite do Google Earth: área de cobertura de radar ucraniana do levantamento do espaço aéreo em 2010
Como você pode ver na imagem acima, a Ucrânia em 2010 tinha uma cobertura quase completa por radar de seu território. No entanto, essa situação mudou significativamente. Devido ao desgaste e à falta de peças sobressalentes, o número de radares operacionais diminuiu. Parte do equipamento RTV implantado no leste do país foi destruído durante as hostilidades. Assim, na manhã de 6 de maio de 2014, como resultado de um ataque a uma unidade de engenharia de rádio na região de Luhansk, uma estação de radar foi destruída. A RTV sofreu as perdas seguintes em 21 de junho de 2014, quando, em resultado de bombardeamento de morteiros, as estações de radar da unidade militar de defesa aérea em Avdiivka foram destruídas.
A Ucrânia herdou da defesa aérea da URSS um número significativo de sistemas de defesa aérea de médio e longo alcance: S-125, S-75, S-200A, V e D, sistemas de defesa aérea S-300PT e PS. Na defesa aérea militar dos mais modernos sistemas antiaéreos, havia várias divisões dos sistemas de mísseis de defesa aérea S-300V, cerca de 20 batalhões do sistema de mísseis de defesa aérea Buk.
Os sistemas de defesa aérea S-75 foram desativados em meados dos anos 90, então foi a vez dos complexos S-125 de baixa altitude, que serviram até o início dos anos 2000. Os sistemas de defesa aérea de longo alcance S-200V e D operaram até 2013.
Imagem de satélite do Google Earth: a posição do C-200 nos arredores de Kiev
Um trágico incidente ocorrido em 4 de outubro de 2001 está associado ao sistema de defesa aérea ucraniano S-200D. De acordo com a conclusão do Comitê de Aviação Interestadual Tu-154, cauda número 85693 da Siberia Airlines, que operava o voo 1812 na rota Tel Aviv-Novosibirsk, foi inadvertidamente abatido por um míssil ucraniano lançado ao ar como parte de um exercício militar em a Península da Crimeia. Todos os 66 passageiros e 12 membros da tripulação morreram. É mais provável que durante o treinamento de tiro com a participação da defesa aérea ucraniana, realizado em 4 de outubro de 2001 no Cabo Opuk, na Crimeia, o avião Ty-154 acidentalmente se encontrasse no centro do suposto setor de tiro de um alvo de treinamento e tinha uma velocidade radial próxima a ele. Como resultado, ele foi capturado pelo radar de iluminação de alvos S-200D e usado como alvo de treinamento. Em condições de falta de tempo e nervosismo causado pela presença de alto comando e convidados estrangeiros, a operadora do S-200D não determinou o alcance ao alvo e "destacou" o Tu-154 (localizado a uma distância de 250-300 km) em vez de um alvo de treinamento imperceptível (lançado a partir de um alcance de 60 km).
A derrota do Tu-154 com um míssil antiaéreo foi, muito provavelmente, o resultado não de um míssil faltando um alvo de treinamento (como às vezes é afirmado), mas da orientação explícita do míssil pelo operador do S-200D em um alvo identificado erroneamente. O cálculo do complexo não pressupôs a possibilidade de tal desfecho do tiroteio e não tomou medidas para evitá-lo. As dimensões do alcance não garantiam a segurança de disparar tal variedade de sistemas de defesa aérea. Os organizadores do tiroteio não tomaram as medidas necessárias para liberar o espaço aéreo.
Os sistemas antiaéreos mais modernos que a Ucrânia herdou dos sistemas de mísseis de defesa aérea da URSS foram os sistemas de defesa aérea S-300PT e S-300PS no valor de cerca de 30 divisões. Em 2010, as unidades de defesa aérea tinham 16 S-300PT e 11 S-300PS.
Imagem de satélite do Google Earth: a área afetada dos sistemas de defesa aérea ucraniano S-300PT e S-300PS
Atualmente, os sistemas de defesa antiaérea S-300PT, cuja produção começou no final dos anos 70 devido ao desgaste crítico, estão praticamente todos retirados do serviço de combate.
O S-Z00PS, produzido desde 1983, era um sistema antiaéreo perfeito para a época. Garante a destruição de alvos aéreos voando a velocidades de até 1200 m / s, em alcance na zona de até 90 km, em altitudes de 25 m até o teto prático de seu uso em combate, em um ataque massivo, em um complexo tático e ambiente de congestionamento. O sistema é para todas as condições meteorológicas e pode ser operado em várias zonas climáticas. Atualmente, o S-300PS continua sendo o único sistema de mísseis antiaéreos de longo alcance na defesa aérea ucraniana.
A falta de manutenção e reparos de alta qualidade durante o período de "independência" levou ao fato de uma parte significativa do S-300PS ucraniano se tornar incapaz de combate. Atualmente, o número de sistemas de defesa aérea S-300PS capazes de realizar tarefas de combate é estimado em 7 a 8 divisões.
Em 2012, duas divisões S-300PS passaram por revisão e reforma na empresa Ukroboronservice. Conforme relatado na mídia ucraniana, parte da base do elemento foi substituída. No entanto, não há produção de mísseis guiados antiaéreos (SAM) do tipo 5V55 na Ucrânia. Os SAMs disponíveis incluídos na munição S-300PS venceram há muito tempo os períodos de armazenamento garantidos e sua confiabilidade técnica está em questão.
Imagem de satélite do Google Earth: a posição do C-300PS perto de Odessa
No início dos anos 2000, foram realizadas consultas com a Rússia sobre a possibilidade de adquirir novos sistemas de defesa aérea S-300PMU-2. No entanto, a insolvência crônica da Ucrânia e a falta de vontade da Rússia em fornecer armas modernas a crédito não permitiram atualizar o sistema de defesa aérea ucraniano. Posteriormente, o fornecimento de armas ucranianas à Geórgia tornou isso completamente impossível.
A situação crítica com sistemas antiaéreos de médio e longo alcance na Ucrânia levou ao fato de que alguns sistemas militares de defesa aérea de longo alcance S-300V e sistemas de defesa aérea de médio alcance "Buk-M1" foram incluídos no ar centralizado sistema de defesa do país.
No entanto, esta também é uma medida temporária, uma vez que os equipamentos das duas divisões S-300V em alerta estão bastante gastos. O mesmo se aplica totalmente ao sistema de defesa aérea Buk-M1, do qual as tropas têm menos de 60 lançadores.
Poderia ter havido mais deles, mas durante a presidência de Yushchenko, duas divisões desses complexos foram generosamente fornecidas à Geórgia. Onde uma divisão conseguiu participar das hostilidades, abatendo os bombardeiros russos Tu-22M3 e Su-24M.
No início das hostilidades em agosto de 2008, os georgianos não tiveram tempo de realmente dominar o complexo equipamento, e parte das tripulações dos Buks contava com especialistas ucranianos. Outra divisão do sistema de mísseis de defesa aérea Buk-M1 não pôde participar das hostilidades e foi capturada pelas tropas russas no porto georgiano de Poti.
De uma forma ou de outra, mantendo o estado atual das coisas, em 2020 a defesa aérea da Ucrânia ficará sem sistemas antiaéreos de longo e médio alcance. É óbvio que as autoridades ucranianas dependem seriamente do fornecimento de armas modernas dos Estados Unidos e da Europa Ocidental, mas é improvável que, nas atuais condições, os "parceiros ocidentais" concordem em deteriorar ainda mais as relações com a Rússia.
Nesta situação, para fortalecer o seu sistema de defesa aérea, a Ucrânia só pode contar com reservas internas. Em abril de 2015, houve relatos de que a Ucrânia adotaria o sistema de mísseis antiaéreos S-125-2D "Pechora-2D", criado com base em uma modificação tardia do sistema soviético de defesa aérea de baixa altitude S-125M1.
Ucraniano SAM S-125-2D "Pechora-2D"
Em geral, a versão ucraniana da modernização do sistema de defesa aérea S-125-2D é ideologicamente semelhante ao projeto russo GSKB "Almaz-Antey" S-125-2A ("Pechora-2A", alcance de tiro - 3, 5 -28 km, altura da derrota - 0, 02 -20 km), já que a modernização visa uma atualização radical do posto de comando UNV-2 e da estação de orientação de mísseis SNR-125.
O sistema de mísseis de defesa aérea S-125-2D é projetado para destruir aeronaves táticas e navais, bem como mísseis de cruzeiro lançados do ar operando em altitudes baixas e médias em congestionamento passivo e ativo dia e noite. O sistema de defesa aérea S-125-2D passou em toda a gama de testes, incluindo disparos ao vivo. Durante a modernização do sistema de defesa aérea S-125-M1 ao nível do S-125-2D, todos os ativos fixos do complexo foram revisados. De acordo com os desenvolvedores, no decorrer da melhoria, foram resolvidas as tarefas de aumentar a confiabilidade, mobilidade, capacidade de sobrevivência do complexo, a estabilidade da estação de radar aos efeitos da interferência eletrônica e o recurso do sistema de mísseis de defesa aérea foi aumentado em 15 anos.
No entanto, não há dúvida de que o complexo S-125 ucraniano modernizado, mesmo com maior capacidade de combate, não será capaz de substituir os sistemas de defesa aérea da família S-300P a serem cancelados.
O sistema de defesa aérea ucraniano S-125-2D "Pechora-2D" seria bom como um complemento aos sistemas antiaéreos de longo alcance multicanal existentes, poderia ser usado para defesa aérea de aeródromos, centros de comunicação, quartéis-generais, suprimentos bases, etc.
Para resolver os problemas de defesa aérea na zona ATO (por algum motivo, isso é exatamente o que foi dito dos canais de televisão durante a transmissão de Pechora para a liderança política e militar da Ucrânia), todos os componentes do ar S-125-2D O sistema de defesa (incluindo o posto de antena UNV-2D e 5P73-2D) deve ser colocado em uma base móvel. Embora pareça mais lógico usar este sistema de defesa aérea para defesa aérea objetiva - a uma distância de lançamento de ser atingido por meios terrestres inimigos. O que, entretanto, ainda não retira dos desenvolvedores a solução para o problema da mobilidade do sistema de defesa aérea S-125-2D.
De tudo o que foi exposto, podemos concluir sobre a degradação sistêmica da defesa aérea da Ucrânia. Atualmente, ele não atende mais aos requisitos modernos e é de natureza focal. Entregas em um número significativo de caças modernos, sistemas de defesa aérea, monitoramento do ar e equipamentos de controle não são esperadas em um futuro próximo. Isso significa que, nos próximos anos, a defesa aérea ucraniana, como força capaz de influenciar o curso das hostilidades, deixará de existir. Uma confirmação indireta da degradação da Força Aérea e da Defesa Aérea da Ucrânia é o fato de o pessoal da Força Aérea passar a ser usado como "bucha de canhão". Assim, em janeiro de 2015, formou-se um destacamento consolidado de militares da Força Aérea Ucraniana, que foi enviado para a zona de combate no leste da Ucrânia e participou das batalhas na área de Avdiivka como unidade de infantaria.
