Nos últimos anos, as tecnologias não tripuladas já não surpreenderam. Os primeiros veículos não tripulados, por exemplo, os modelos da empresa americana Tesla, entraram nas estradas. Em muitos países, modelos não tripulados de transporte público estão sendo preparados. Em 2019, a Russian Railways vai testar um trem não tripulado no Círculo Central de Moscou (MCC) e, na Alemanha, em setembro de 2018, um bonde não tripulado foi testado. Ao mesmo tempo, as tecnologias não tripuladas também descem ao nível doméstico, penetrando em nossos apartamentos, um exemplo bastante simples é um aspirador de pó robô.
Como muitas outras tecnologias modernas, eles entram em nossa vida diária a partir da esfera militar. Os exércitos de muitos países têm usado vários sistemas não tripulados há muito tempo e com bastante sucesso. O exemplo mais famoso e amplamente apresentado são os veículos aéreos não tripulados, que estão mudando o quadro do combate moderno. E não estamos falando aqui nem mesmo de grandes modelos de drones de ataque, mas dos mais simples e pequenos veículos de reconhecimento, que aumentam muito a consciência das unidades e subunidades sobre a situação na área de combate, permitindo em tempo real controlar a movimentação do pessoal inimigo e equipamentos e ajustar fogo de artilharia. Os robôs sapadores não tripulados também são amplamente usados nos exércitos e na polícia modernos. Nos últimos anos, mais e mais informações têm aparecido sobre a criação de vários drones baseados no mar, não apenas na superfície, mas também embaixo d'água. O exemplo mais famoso agora ouvido pelos cidadãos da Rússia é o drone subaquático Poseidon.
Há também um programa bastante extenso para a criação de drones marinhos nos Estados Unidos, enquanto estamos falando sobre a criação de veículos não tripulados de superfície e subaquáticos. E aqui a lenda do Flying Dutchman involuntariamente vem à mente, que tem muitas versões diferentes. Em termos gerais, o Flying Dutchman é uma imagem coletiva de um navio fantasma à vela, que ainda está navegando, mas já sem sua tripulação. Na realidade moderna, esta lenda está se tornando uma realidade, já que os drones navais dispensam os marinheiros e a ajuda da "maldita tripulação", enquanto não aterrorizam ninguém, mas atraem a atenção da cúpula naval de potenciais países inimigos.
Conceito de drone de superfície DARPA
Em meados de março de 2019, novas informações apareceram na mídia sobre o programa americano para criar grandes navios robóticos de superfície. O véu de sigilo sobre os projetos militares americanos foi dissipado pela publicação do orçamento de defesa dos Estados Unidos para o ano financeiro de 2020, de acordo com a publicação de autoridade americana Defense News. Assim, descobriu-se que a Marinha dos Estados Unidos solicitou US $ 400 milhões, que devem ser gastos no desenvolvimento e na construção de dois grandes navios robóticos de superfície não tripulados. No futuro, até o final de 2025, esse pedido poderá ser aumentado para 10 veículos não tripulados. No total, a Marinha dos Estados Unidos está pronta para investir US $ 2,7 bilhões nessa direção nos próximos cinco anos.
A publicação observa que o projeto, no qual o Escritório de Pesquisa Estratégica do Pentágono está trabalhando, está recebendo apoio significativo da Marinha dos Estados Unidos. No futuro, pode terminar com a criação da primeira grande nave de combate não tripulada do planeta, uma transportadora de várias armas. O principal objetivo do Escritório de Pesquisa Estratégica do Departamento de Defesa dos Estados Unidos é adicionar novas melhorias qualitativas às armas e equipamentos militares existentes. Até recentemente, os principais projetos de gerenciamento eram um enxame de UAVs de ataque e a opção de transformar o sistema de mísseis SM-6 em um míssil anti-navio de longo alcance. Ao mesmo tempo, alguns desenvolvimentos no campo da criação de navios de superfície não tripulados eram muito menos conhecidos.
De acordo com jornalistas do Defense News, o projeto e a construção de novos navios de superfície não tripulados serão realizados como parte do projeto Large Unmanned Surface Vessel, ou LUSV para breve (grande navio de superfície não tripulado). Por sua vez, a base para a implementação de um novo projeto ambicioso pode servir de alicerce que os militares dos EUA já receberam com a implementação do projeto Overlord, cujas primeiras informações apareceram no domínio público apenas em 2017. Como parte do projeto Overlord, os militares dos EUA esperam criar um navio de combate não tripulado que será funcionalmente igual a navios maiores com uma tripulação. O navio drone deverá determinar de forma independente a rota a seguir, cumprir todas as regras internacionais de navegação, manter comunicação com os demais navios do grupo (com e sem tripulação), fazendo tudo isso com o mínimo de interação possível com as pessoas.
Possível conceito de design para um drone de superfície média
Segundo informação sobre o projeto Overlord, apresentada em 2017, tratava-se da criação de drones de superfície de médio e grande porte em deslocamento, que pudessem funcionar por muito tempo no mar sem intervenção e manutenção de pessoas. Ao mesmo tempo, foi estipulado que os navios devem transportar a bordo pelo menos 40 toneladas de carga útil. A navegabilidade dos navios era de até 5 pontos (altura das ondas 2, 5-4 metros), a autonomia de navegar longe da costa nativa - até 90 dias. Ao mesmo tempo, o alcance de cruzeiro dos navios drones deveria ser de pelo menos 4.500 milhas náuticas. Ao mesmo tempo, o programa é inicialmente desenvolvido para a possível integração e teste de diferentes conjuntos de cargas úteis: meios de guerra eletrônicos, meios de ataques contra alvos terrestres, meios de guerra anti-navio. É relatado que o novo projeto LUSV apresentado mantém os requisitos indicados, mas as futuras naves robóticas de produção irão claramente superá-los.
Sabe-se que o processo de criação de navios não tripulados ocorrerá em duas etapas. No primeiro, com a duração de um ano, será realizada a recolha de propostas de várias empresas navais americanas, numa segunda fase - a selecção dos projectos mais promissores. Sabe-se também que o desenvolvimento da segunda etapa será classificado como classificado. Ao mesmo tempo, o contra-almirante Randy Creets, que estava presente para a proposta de orçamento fiscal da Marinha para 2020, disse à mídia que os grandes navios de superfície não tripulados dos EUA se tornariam parte da chamada frota fantasma. Segundo ele, os navios da classe LUSV concluídos terão de ter um comprimento de cerca de 200-300 pés (61 a 91 metros) e um deslocamento de cerca de um terço da promissora fragata americana FFG (X). Como o deslocamento dessas fragatas é conhecido e estimado em 6.000 toneladas, podemos dizer que os futuros grandes navios de superfície não tripulados terão um deslocamento de até 2.000 toneladas, o que os equipara à classe das corvetas modernas.
O Pentágono considera a criação de um grande número de navios não tripulados de várias classes e finalidades como uma das opções para o desenvolvimento da marinha do país. Acredita-se que tais drones serão capazes de resolver o problema com um aumento significativo das capacidades da frota dos Estados Unidos no contexto de um aumento gradual das capacidades de combate das frotas chinesa e russa. Além disso, o departamento de defesa americano está confiante de que a construção de navios não tripulados reduzirá o custo de manutenção da frota. Anteriormente, foi dito que a Marinha dos EUA espera receber navios não tripulados de quatro classes diferentes no futuro. Segundo almirantes americanos, isso permitirá colocar em prática o conceito de operações marítimas distribuídas (DMO - Distributed Maritime Operations). Acredita-se que o conceito ajudará os Estados Unidos a conter a crescente influência de Pequim nos mares do Leste e do Sul da China, ao dispersar um grande número de navios de superfície de ataque da frota americana, inclusive não tripulados, em diferentes partes dos oceanos., o que implicará na dispersão da vigilância e inteligência da China e proporcionará à Marinha dos Estados Unidos a oportunidade de lançar ataques ofensivos.
UAV Sea Hunter
Já existem projetos de sucesso para a criação de navios não tripulados de superfície nos Estados Unidos. Em novembro passado, a Frota do Pacífico dos EUA revelou que o Sea Hunter, um drone de superfície naval, havia chegado à base naval de Pearl Harbor. Oficiais da Marinha dos EUA enfatizaram o fato de que a chegada do navio não tripulado a Pearl Harbor é a prova viva de que tais embarcações não tripuladas são capazes de navegar milhares de milhas em mar aberto e podem permanecer no mar por meses. Foi o drone de superfície Sea Hunter que se tornou o primeiro navio desta classe na Marinha dos Estados Unidos. Sabe-se que anteriormente o novo empreendimento já interagia com submarinos, contratorpedeiros, cruzadores e porta-aviões da frota americana. Isso aconteceu como parte dos exercícios do Trident Warrior em 2017 e 2018.
Pelo seu design, o aparelho demonstrado é um trimarã clássico, tal design permite alcançar maior navegabilidade e estabilidade. O casco do Sea Hunter tem 40 metros de comprimento e velocidade máxima de 27 nós (50 km / h). O navio é visto pelo comando naval americano como uma espécie de trampolim para a futura transição para navios de superfície não tripulados de médio deslocamento (MUSV). O principal objetivo do navio nesta fase são as operações anti-submarino. O custo da novidade foi estimado em US $ 23 milhões, o que é significativamente menor do que o custo de um navio de guerra comum com uma tripulação treinada. No futuro, os estrategistas americanos colocarão o máximo possível desses "peões" no tabuleiro de xadrez marinho, bem como drones marinhos menores.
