Tecnologia alienígena a serviço do Pentágono
Em 1959, os engenheiros da NASA começaram a desenvolver um novo tipo de espaçonave. Eles deveriam ter a forma de um disco achatado, seus próprios motores para mudar a órbita, bem como sistemas de lançamento que garantem a entrega de vários mísseis com ogivas nucleares aos alvos.
Alguns especialistas militares acreditam que o incidente de Roswell em 1947, quando uma espaçonave alienígena com uma tripulação a bordo caiu no estado do Novo México, foi o ímpeto para a construção de tal aeronave.
Seja como for, mas após 12 anos, um grupo de projetistas da NASA propôs ao Pentágono um conceito incomparável de construção de uma espaçonave Lenticular de Reentrada em forma de disco, que deveria se tornar um bombardeiro orbital tripulado.
Foi uma época de confronto feroz entre a URSS e os Estados Unidos no Vietnã, uma época em que o presidente americano Dwight D. Eisenhower iria lançar uma bomba atômica sobre as cabeças de comunistas vietnamitas do norte e chineses várias vezes. Foi apenas o poder de combate do Exército Soviético e a natureza problemática de desferir um ataque nuclear contra Moscou que o impediram de tomar tal decisão.
Realizando o sonho de dominação mundial
O Pentágono apoiou o projeto ultrassecreto do bombardeiro espacial LRV quase imediatamente. A construção da nova espaçonave foi confiada à North American Aviation, para a qual foi transferida a base aérea de Wright-Patterson mais protegida.
O presidente Eisenhower foi informado de que em poucos anos os Estados Unidos seriam capazes de se tornar o país mais poderoso do mundo, capaz de ditar sua vontade até mesmo à URSS, de que este "falcão de guerra" gostava muito.
Durante quatro anos, foram realizadas pesquisas científicas em hangares subterrâneos, o que possibilitou, já em 1963, a apresentação da primeira cópia de uma nova espaçonave autônoma.
De acordo com a documentação do projeto, o disco voador americano tinha 12,2 metros de diâmetro e sua altura na parte central não ultrapassava 2,29 metros.
A espaçonave tinha um peso morto de 7.730 kg, mas podia carregar 12.681 kg de carga útil a bordo, incluindo três tripulantes e quatro lançadores que lançavam ogivas nucleares para o alvo.
Os projetistas propuseram colocar o LRV em órbita usando o veículo lançador espacial Saturn C-3, onde o disco voador poderia patrulhar por pelo menos 50 dias. Graças à sua própria usina de energia e vários motores de foguete, ele podia não apenas mudar sua órbita, mas também mergulhar de um espaço sem ar para um alvo terrestre.
Naquela época, nenhum meio de defesa aérea da URSS poderia ter resistido ao ataque inesperado e impiedoso do Veículo Lenticular de Reentrada. No caso de os "soviéticos" possuírem tal arma, os americanos previram o uso de interceptores espaciais em forma de disco Dyna Soar, que poderiam facilmente destruir as comunicações soviéticas e os satélites de vigilância.
Layout conveniente e proteção máxima da tripulação
Os projetistas instalaram uma cápsula de escape em forma de cunha no centro da nave, na qual os membros da tripulação deveriam estar durante a decolagem e o pouso (outra prova indireta da origem sobrenatural da ideia dessa espaçonave).
Além disso, o veículo possuía um compartimento residencial com três beliches localizados um acima do outro e um compartimento de trabalho no qual os pilotos recebiam e executavam os comandos recebidos do posto de comando principal.
Layout interno do navio LVR
Tanques especiais de oxigênio e hélio forneciam aos astronautas uma pressão aceitável de 0,7 atmosferas e permitiam que eles estivessem a bordo do LVR sem os trajes espaciais. Em caso de pouso planejado ou não, havia um chassi retrátil de quatro postes. O fato é que o pouso era suposto exclusivamente na superfície da água, e as estruturas de esqui eram as mais adequadas para isso, não ocupando muito espaço no próprio aparelho.
Em caso de circunstâncias imprevistas, a cápsula de resgate com astronautas disparou de volta do navio e pousou por conta própria por paraquedas, e motores especialmente embutidos a tornaram manobrável e permitiram que a tripulação escolhesse o local de pouso mais adequado.
Autonomia de energia e capacidade de reprogramar os satélites de outras pessoas
Para garantir a autonomia do vôo orbital, o LVR foi abastecido com uma fonte em miniatura de energia atômica. Mas o desenvolvimento do primeiro concentrador de energia solar do tipo Girassol ("Girassol"), que deveria pesar 362 kg, foi desenvolvido em ritmo acelerado, abrindo em órbita na forma de uma flor com diâmetro de 8, 2 m.
Curiosamente, não foi planejado retornar a fonte de energia atômica para a Terra. Ele deveria ficar no espaço e ser pego pela tripulação do próximo LVR enviado em patrulhas orbitais.
Uma solução absolutamente única foi a criação de um ônibus espacial de dois lugares, com a ajuda do qual os astronautas poderiam visitar qualquer satélite não tripulado, repará-lo ou reconfigurá-lo e também coletar um bloco de energia ou outro item necessário no espaço.
Ataque de submarino contra um bombardeiro orbital
A notícia da presença de tal aparelho de transporte foi um duro golpe para a liderança da URSS. Percebeu que poderia perder a qualquer momento seus companheiros, que simplesmente começariam a cumprir os comandos dos militares americanos.
Devemos prestar homenagem aos funcionários dos serviços especiais soviéticos, que, já na fase inicial do desenvolvimento do Veículo Lenticular de Reentrada, conseguiram obter informações sobre os princípios do seu funcionamento, bem como sobre o desenho de alguns unidades.
Isso é o que permitiu aos projetistas soviéticos tomar medidas retaliatórias. Por mais paradoxal que pareça, nossa resposta ao Pentágono não foi no espaço, mas embaixo d'água! Nossos projetistas conseguiram criar rapidamente, e a indústria lançou a construção de 32 submarinos do Projeto 659.
No início da crise dos mísseis cubanos em outubro de 1962, a costa oeste da América do Norte já era patrulhada por 5 submarinos desse tipo, cada um deles armado com 6 mísseis P-5 com ogivas nucleares com capacidade de 220 quilotons.
Se necessário, esses submarinos poderiam se transformar em pó não apenas a densamente povoada Califórnia, mas também outras grandes cidades da costa do Pacífico dos Estados Unidos.
Não é um comércio muito justo
Quando falam do fim da crise dos mísseis cubanos, mencionam principalmente a retirada dos mísseis estratégicos americanos da Turquia e dos soviéticos de Cuba. O público em geral ainda sabe pouco sobre o fato de que Khrushchev e Kennedy fizeram outras concessões sérias um ao outro.
A União Soviética interrompeu a produção de SSGNs do Projeto 659, substituindo lançadores de foguetes por tubos de torpedo nos 6 submarinos já construídos, e os americanos anunciaram a redução de seu programa para criar interceptores espaciais Dyna Soar e bombardeiros orbitais de veículos de reentrada lenticular.
Mas, se a URSS cumpriu suas obrigações de forma inequívoca, então há uma série de dúvidas muito sérias sobre os Estados Unidos. E embora nunca tenha havido informações oficiais sobre o lançamento do LVR, mas muitas vezes aparecendo nos últimos anos nos Estados Unidos, espaçonaves "alienígenas" levantam mais perguntas do que respostas … E o silêncio mortal do Pentágono apenas alimenta o interesse por esses fatos.
