Nos últimos 15 anos, o Exército dos Estados Unidos gastou mais de US $ 32 bilhões apenas em projetos inacabados, sem receber uma única unidade completamente nova de armas e equipamentos militares em troca de armamento. O motivo de tamanho desperdício foi a implementação impensada dos programas de defesa adotados, que muitas vezes foram encerrados, e os recursos liberados foram gastos na modernização de tecnologias existentes e comprovadas. Agora, o Departamento de Defesa dos Estados Unidos pretende adotar uma abordagem mais equilibrada e competente para a implementação de novos projetos, mas será extremamente difícil sair do caminho batido de "esbanjar" bilhões de dólares.
Assim, estima-se que hoje a Força Aérea dos Estados Unidos gaste mais de US $ 150 bilhões anuais. Isso excede significativamente as alocações financeiras que o Departamento de Defesa dos Estados Unidos alocou para a Força Aérea durante a Guerra Fria, quando as armas estavam em primeiro lugar nos programas estaduais dos Estados Unidos e da URSS. Mas, apesar de um apoio financeiro tão generoso, o tamanho total da frota de aeronaves táticas dos EUA é agora significativamente inferior a todos os indicadores desde 1945. Ao mesmo tempo, as aeronaves de combate "envelheceram" significativamente e estão em operação por muito mais tempo do que em épocas anteriores. Tendo isto em conta, surge uma questão lógica - porque é que estão a ser encerrados os trabalhos em projectos em que foram investidas somas avultadas de dinheiro e que deveriam contribuir para a modernização e renovação da frota existente de veículos aéreos.
O Comando do Exército dos Estados Unidos, a pedido do Secretário de Estado John McHugh, avaliou a implementação dos programas militares adotados de 1995 a 2010. Não há relatório disponível publicamente sobre o trabalho realizado pela comissão, ao mesmo tempo, escreveu o The Washington Post, referindo-se à cópia recebida do documento de interesse, que as atividades práticas da liderança do exército receberam uma avaliação negativa, e as ações de altos funcionários na gestão da implementação de vários projetos foram consideradas "inaceitáveis" … O Departamento de Defesa dos Estados Unidos recebeu a mesma avaliação negativa.
Entre os projetos mais caros, mas ao mesmo tempo inacabados, o relatório incluía "Sistemas de Combate do Futuro" e o helicóptero RAH-66 Comanche, projetado para reconhecimento aéreo. Apenas esses dois projetos foram gastos $ 25 bilhões. Além disso, entre outros programas inacabados, a unidade de artilharia autopropelida Crusader de calibre 155 mm, sistemas de mísseis Stinger RPM Block II, ATACMS BAT e a máquina de obstáculo Grizzly Breacher são mencionados.
O trabalho de criação do helicóptero de reconhecimento RAH-66 Comanche para a Força Aérea dos Estados Unidos começou em 1988. A nova máquina foi criada usando tecnologia de invisibilidade e deveria substituir completamente todos os helicópteros OH-6 Cayuse, UH-1 Iroquois, AH-1 Cobra e OH-58 Kiowa. De acordo com o pedido, estava planejada a compra de 650 novos helicópteros Comanche a um custo de US $ 39 bilhões. As obras do projeto foram encerradas em 2004 por decisão conjunta do comando do Exército dos Estados Unidos e do Pentágono, que decidiu que seria mais barato e muito mais eficiente comprar veículos aéreos não tripulados e modelos de helicópteros de longa data aprimorados.
Quase oito bilhões de dólares foram gastos no programa de desenvolvimento do helicóptero RAH-66, dos quais seis - no período 1995-2004. Pela rescisão antecipada das obras no projeto, a Boeing e a Sikorsky, que estavam diretamente envolvidas na criação da Comanche, receberam uma multa de quase US $ 700 milhões. Durante os trabalhos no projeto, foram criados dois protótipos do novo helicóptero, que estão atualmente em exibição no Museu da Aviação do Exército dos EUA em Fort Rucker.
Curiosamente, em vez do caro Comanche (cerca de US $ 60 milhões por unidade), decidiu-se criar um helicóptero de reconhecimento de combate um tanto barato do tipo ARH-70 Arapaho. O contrato para a obra de criação da máquina foi recebido pela Bell Helicopter dos EUA. O helicóptero fez seu primeiro vôo de teste em 2006, mas depois de dois anos, em outubro de 2008, o Pentágono anunciou o encerramento do projeto, já que o custo final do Arapaho foi significativamente superior ao estimado. Em 2008, $ 533 milhões foram alocados para o programa.
Apesar das enormes perdas de fundos devido ao encerramento de programas e projectos, em 2003 decidiu-se iniciar os trabalhos de criação de uma família completa de novos sistemas de combate - “Sistemas de Combate do Futuro” (FCS). O produto final do projeto foi criar uma ampla gama de equipamentos militares exclusivos, de tanques e obuseiros a veículos aéreos não tripulados. O projeto FCS sofreu diversas alterações ao longo de todo o período de implantação e, em 2009, as obras foram encerradas. Até o momento, mais de US $ 19 bilhões foram gastos no desenvolvimento do FCS. Como resultado, o projeto anteriormente adotado de "Sistemas de Combate do Futuro" foi praticamente alterado e atualmente é conhecido como o programa para o aperfeiçoamento e modernização do Exército dos Estados Unidos. Prevê a compra de armas existentes, bem como pequenos desenvolvimentos de alguns tipos de equipamentos, mas em total conformidade com pedidos simplificados.
Como todos os relatórios que estamos considerando sobre projetos do exército, também termina com recomendações sobre como evitar esses gastos inúteis em grande escala no futuro. De acordo com o documento, é necessário cumprir apenas quatro requisitos básicos: cumprir rigorosamente os prazos, gerenciar riscos com clareza e competência, celebrar contratos de longo prazo apenas com empresas de confiança e fornecer aos contratados selecionados uma tarefa técnica adequada. A liderança do Exército, por sua vez, garantiu ao Pentágono que das quatro regras listadas acima, quase todas já foram cumpridas.
Deve-se notar que o gerenciamento impensado de projetos militares sempre foi uma característica dos militares americanos. Não há documentos públicos sobre o encerramento de obras em projetos militares da Marinha, Força Aérea e Corpo de Fuzileiros Navais dos Estados Unidos, mas é seguro supor que essas tropas investiram muitos dólares nos últimos 15 anos em projetos que não o são. destinados a serem implementados. Uma das provas a favor dessa premissa é o trabalho no projeto da aeronave de ataque em porta-aviões da Marinha dos Estados Unidos - A-12 Avenger II. Na implantação do projeto, foram gastos US $ 3,88 bilhões, mas com esse dinheiro as empreiteiras conseguiram criar apenas um modelo dimensional de uma aeronave de ataque bastante promissora. O trabalho no projeto foi interrompido em janeiro de 1991, por ordem do Pentágono.
O trabalho de criação da aeronave F-35 de 5ª geração, que vem sendo realizado nos Estados Unidos há muitos anos, não é menos um fracasso nos Estados Unidos. A afirmação é de três especialistas americanos no campo da tecnologia da aviação militar John Boyd, Pierre Spray e Everest Riccioni nas páginas da revista britânica "Janes Defense Weekly". As pessoas envolvidas no nascimento do agora famoso caça F-16 Fighting Falcon argumentam que o desenvolvimento da aeronave F-35 "é o projeto mais malsucedido no qual há cada vez mais sinais óbvios de um desastre iminente".
