Território, população (o quarto no mundo - cerca de 250 milhões de pessoas) e nível de desenvolvimento econômico e político fazem da Indonésia um dos países-chave da região Ásia-Pacífico. A linha de política externa permitiu a Jacarta fortalecer sua posição na arena internacional, elevar seu status na região e no mundo islâmico. A Indonésia é um estado secular, com a maioria absoluta da população - mais de 88% - praticando o Islã, o que torna o país o maior estado muçulmano do mundo.
Ao considerar os esforços militares de Jacarta, deve-se ter em mente que a liderança indonésia busca ter forças armadas que possam preservar a integridade territorial do estado localizadas em 17.500 ilhas grandes e pequenas do arquipélago de Malaca. As extensões do mar, uma fronteira ampla, uma composição étnica heterogênea (cerca de 300 pessoas vivem no país), a tendência global de fortalecer a clandestinidade islâmica estão se tornando as principais fontes dos problemas da Indonésia.
Durante muito tempo, Timor Leste foi o principal problema da Indonésia. Com o apoio dos Estados Unidos e da Austrália, o exército indonésio ocupou Timor Leste em 1975. Daquele momento até 2002, o confronto entre o governo indonésio e os partidários da independência da ex-colônia portuguesa perdurou. Só em 2002 Timor Leste recuperou a sua independência.
Em 2005, o problema da província de Aceh foi resolvido. Houve uma guerra civil aqui por três décadas. O movimento Aceh Livre defendeu a independência desta região. Os separatistas, contando com o patrimônio histórico na forma do Sultanato de Aceh (o sultanato muçulmano, que ocupou lugar de destaque na história da região desde o século 16 e conquistado pela Holanda em 1904), as tradições islâmicas especiais do região, que a partir do século 8 se tornou o centro da difusão do Islã nesta região, opôs-se ao curso secular de Muhammad Suharto. Os separatistas estavam descontentes com as políticas de centralização de Jacarta. Além disso, eles queriam controlar a economia local, recusando-se a "alimentar o centro" (há ricos campos de gás e petróleo na província). Após um longo confronto, o conflito foi resolvido. A província recebeu o estatuto de "autonomia especial", as autoridades locais foram capazes de controlar os recursos naturais da região (gás natural, petróleo, madeira e café). O governo retirou as tropas e as forças policiais e libertou os rebeldes nas prisões indonésias. Os separatistas, sob o controle de observadores internacionais, depuseram as armas e abandonaram a ideia de independência total da província.
Outro centro de separatismo existe no oeste da Nova Guiné (Irian Jaya). A Indonésia anexou este território em 1969. Em 2003, Jacarta decidiu dividir o território de Irian Jaya em três províncias, o que provocou protestos da população local. O Movimento Papua Livre, criado em 1965, luta pela independência da Indonésia, limitando o influxo de populações não nativas e o desenvolvimento econômico que perturba a vida aborígine sem o consentimento dos residentes locais.
Além disso, o governo enfrenta problemas interétnicos e inter-religiosos. A década de 2000 viu um aumento acentuado do islamismo radical. Vários movimentos islâmicos, como o Jemaah Islamiya ("Sociedade Islâmica"), estabeleceram como objetivo final a criação de um único "Estado Islâmico" no sudeste da Ásia, que unirá uma parte significativa da região. As autoridades indonésias conseguiram derrubar a primeira onda de islamismo, levando-a às profundezas do subterrâneo, mas a situação continua bastante tensa. A situação criminal na Indonésia também piorou. O número de ataques de piratas está crescendo constantemente. A área mais perigosa é o Estreito de Malaca e as águas adjacentes.
Os laços estratégicos da Indonésia com a Austrália continuaram a crescer nos últimos anos. A Indonésia há muito é vista pela Austrália como um grande inimigo potencial. No entanto, dada a enorme importância das linhas de comunicações marítimas e aéreas que passam pelo arquipélago malaio, a sua importância económica e militar-estratégica, agora a Indonésia é um dos principais parceiros da Austrália. Em 2012, as duas potências firmaram um Acordo de Cooperação em Defesa. Austrália e Indonésia cooperam na luta contra o terrorismo internacional, pirataria, troca de inteligência, etc. Jacarta e Canberra levam em consideração o fato de que a crescente influência da China está perturbando o equilíbrio de poder anterior. As duas potências do Pacífico estão fortalecendo a cooperação militar e criando a base para projetos conjuntos de defesa industrial. Em 2012, a Austrália doou gratuitamente 4 transportes C-130H Hercules da Força Aérea Australiana para a Indonésia. A Indonésia pagou apenas pelo trabalho de restauração e reparo. Em 2013, a Austrália vendeu 5 aeronaves usadas de transporte militar C-130H para a Indonésia.
O orçamento militar da Indonésia para 2013 foi de US $ 8,3 bilhões. Em comparação com o período anterior, há um aumento significativo nos gastos militares (em 2004 - US $ 1,3 bilhão, 2010 - US $ 4,7 bilhões). Esse montante é da ordem de 0,8% do PIB, ou seja, há oportunidade de aumentar significativamente os gastos militares (o nível médio é considerado 2% do PIB). A Indonésia é um dos países menos militarizados do mundo. No entanto, nos últimos anos, a Indonésia firmou vários contratos importantes para a compra de armas aéreas, marítimas e terrestres. O estado planeja aumentar o orçamento militar em 20% ao ano. Em 2015, chegará a US $ 10 bilhões. Além disso, a economia da Indonésia é a maior do Sudeste Asiático. Segundo analistas, com a taxa de crescimento mantida em 6 a 6,8% ao ano até 2030, a economia indonésia pode ocupar 6 a 8 lugares no mundo (em 2012 ocupava o 18º lugar).
Em geral, apesar de uma série de declarações dos militares indonésios que falam sobre um rearmamento em grande escala das Forças Armadas, a aquisição de armas, especialmente no contexto de gigantes como a Índia, não é impressionante. Ao mesmo tempo, o processo de construção de armas navais e aéreas é visível a olho nu. Em 2013, a Indonésia recebeu 6 Su-30MK2 (contrato de 2011). Agora, a Indonésia tem 16 Su-27s e Su-30s. No futuro, novas entregas de caças pesados russos são possíveis. Em 2011, a Indonésia comprou 16 treinadores de combate T-50 da Coreia do Sul. A maior parte das aeronaves já foi entregue. Além disso, a Indonésia se tornou parceira da Coreia do Sul no programa para criar um promissor lutador de 5ª geração KF-X. Jacarta deve pagar 20% do programa. Seul anunciou no final de 2013 a revitalização do projeto de criação de um caça a jato nacional.
Indonésio Su-30MK2
Podemos dizer que a Coreia do Sul é o segundo parceiro principal da Indonésia no APR. Várias dezenas de milhares de coreanos vivem permanentemente na Indonésia, a maioria dos quais trabalha em negócios. Praticamente não existe uma área da economia indonésia em que os representantes da Coreia do Sul não estejam envolvidos.
Em 2011, o Ministério da Defesa da Indonésia assinou contrato com a empresa brasileira Embraer para o fornecimento de 8 treinadores de combate EMB-314 Super Tucano. Em 2012, a Força Aérea da Indonésia recebeu as primeiras 4 aeronaves. No mesmo ano, a Indonésia assinou contrato para o fornecimento do segundo esquadrão de 8 UBS EMB-314. A aeronave desempenhará as funções não apenas de treinamento de aeronaves, mas também de aeronaves leves de ataque e de reconhecimento na luta contra grupos armados ilegais. Em 2014, a Indonésia planeja comprar 24 caças F-16 dos Estados Unidos. Em 2012, a Indonésia assinou um contrato com o fabricante europeu de aeronaves Airbus para o fornecimento de 9 aeronaves de transporte militar C-295. Também está prevista a entrega de 8 helicópteros de ataque Apache. Além disso, a Indonésia deseja montar outro lote de helicópteros de ataque AH-64 Apache sob licença. Na primavera de 2013, a Indonésia recebeu seis helicópteros multifuncionais Bell 412EP. Está previsto o lançamento de linhas de montagem de helicópteros Bell, o que fortalecerá o componente de helicópteros das Forças Armadas da Indonésia.
O desenvolvimento da Marinha está avançando em um ritmo bastante bom. O fortalecimento da frota de submarinos é considerado o programa mais importante. Em 2011, o Ministério da Defesa da Indonésia comprou três submarinos da empresa de construção naval sul-coreana Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering (DSME). O negócio somou US $ 1,1 bilhão. Aparentemente, haverá novos pedidos. O Ministério da Defesa quer ter 12 novos submarinos na Marinha até 2024. Tendo em conta a posição insular da Indonésia e o reforço das frotas de submarinos da Austrália, Malásia, Vietname e China, esta decisão parece bastante lógica. Ao mesmo tempo, é óbvio que no APR há uma corrida de armas navais, incluindo submarinas.
Em 2011-2012. O Ministério da Defesa da Indonésia comprou duas fragatas do projeto Sigma 10514 da Holanda. O primeiro navio será transferido para a Marinha da Indonésia em 2016. A construção dos navios é realizada de acordo com a tecnologia modular na Europa Ocidental com a docagem final dos blocos na Indonésia. Em 2013, a Indonésia comprou vários sistemas de navios da França, incluindo sonar, radar e comunicações. Eles serão instalados nas fragatas do Projeto Sigma e nos submarinos do Projeto Tipo 209. No total, os militares indonésios planejam receber até 20 fragatas da classe Sigma. No verão de 2013, Jacarta comprou três corvetas construídas no Reino Unido para a Marinha Real de Brunei. O Sultanato de Brunei abandonou esses navios. Além disso, a Indonésia está construindo seus próprios pequenos trimarãs de foguete X3K discretos com cascos de CFRP. A Lundin Industry Invest recebeu um pedido de 4 navios. O contrato para a construção do navio líder foi assinado em 2010. O trimarã será armado com quatro mísseis anti-navio e uma montagem de artilharia automática universal OTO Melara Super Rapid de 76 mm. A empresa PT Pal (Surabaya) está construindo para a Marinha um navio de desembarque de helicópteros do tipo Makassar com deslocamento total de mais de 11 mil toneladas. Capacidade de desembarque do navio: 500 pessoas, 13 tanques, 2 barcos de desembarque. Grupo de aviação - 2 helicópteros. A Indonésia já possui dois desses navios. A Marinha os recebeu em 2007. Eles foram construídos no estaleiro da empresa sul-coreana "Tesun Shipbuilding" (Busan). No total, Jacarta planeja ter 4 navios-doca da classe Makassar.
Aterragem de navios de doca de helicópteros do tipo "Makassar".
Em 2012, a Indonésia firmou um acordo com a China para o fornecimento de mísseis anti-navio S-705. Jacarta planeja equipar os fuzileiros navais com o BMP-3F russo. Sob o contrato de 2007, a Indonésia recebeu 17 veículos em 2010. Em 2012, o Corpo de Fuzileiros Navais da Indonésia encomendou um lote de 37 BMP-3F. Em 2013, o Ministério da Defesa da Indonésia assinou um contrato com o Grupo Rheinmetall para a compra de 103 tanques de batalha Leopard 2A4 principais e 43 veículos de combate de infantaria com lagarta Marder 1A3. Prazo de entrega 2014-2016 Os primeiros tanques e veículos de combate de infantaria foram entregues em setembro de 2013. Antes disso, a Indonésia não tinha tanques pesados em serviço. Em 2012, o Ministério da Defesa ordenou trinta e sete montagens de artilharia autopropelida César de 155 mm para as forças terrestres.
A Indonésia precisa de um exército forte principalmente para manter a estabilidade interna. A qualquer momento, uma ameaça interna pode surgir: do surgimento de novos focos de separatismo a uma nova onda do movimento islâmico ou um vírus de inspiração externa da "luta pela democracia". O exército é um fator poderoso de estabilidade em um país que é extraordinariamente diverso culturalmente, étnica e religiosamente. A Indonésia já perdeu Timor Leste, então Jacarta é extremamente sensível a qualquer ameaça de separatismo. O fator de ameaça externa também é levado em consideração. Assim, cada vez mais atenção é dada ao poderio militar da China em rápido crescimento. O rápido desenvolvimento da economia, o crescimento industrial e tecnológico permitem que a Indonésia preste mais atenção à modernização das forças armadas.
