MOSCOU, 2 de agosto. / TASS /. Nos últimos anos, o equipamento técnico das Forças Aerotransportadas (Airborne Forces) continua a crescer constantemente devido ao surgimento dos mais recentes modelos em serviço, cujos principais requisitos (além da unificação na base de chassis - nota TASS) são aéreos transportabilidade e capacidade de queda pelo método de pára-quedas.
A "infantaria alada" está equipada com equipamento militar de armas combinadas e especialmente criada para tarefas de aterragem específicas. Entre eles estão veículos blindados BTR-80, veículos de reconhecimento de combate Tiger, UAVs multifuncionais Orlan-10, vários sistemas de mísseis antitanque, artilharia autopropelida, morteiros, obuseiros, lança-chamas, lançadores de granadas e também antitanques portáteis de curto alcance -sistemas de mísseis de aeronaves.
O principal equipamento e armas da "infantaria alada" estão no material TASS.
O futuro poder das Forças Aerotransportadas
Até o final de 2016, a "infantaria alada" receberá um total de 144 mais novos veículos de combate aerotransportados BMD-4M Sadovnitsa e um porta-aviões blindado BTR-MDM "Rakushka". No total, está previsto o recebimento de cerca de 250 unidades de equipamentos diversos para as Forças Aerotransportadas. Em 2025, os veículos de combate mais recentes devem substituir completamente os veículos blindados obsoletos, como o BMD-2 e o BTR-D.
Além disso, as tropas receberam recursos adicionais para o trabalho de desenvolvimento de um veículo com rodas para forças especiais com módulo de combate. O trabalho em um veículo blindado de rodas modular das Forças Aerotransportadas está sendo realizado em conjunto com a KamAZ.
Uma versão de pouso do veículo blindado Tiger está sendo testada para a "infantaria alada". O trabalho também está em andamento para criar um sistema de mísseis antiaéreos Ptitselov baseado no BMD-4M.
Em 2019, espera-se que o sistema de artilharia autopropelida Zauralets apareça nas tropas aerotransportadas, e o sistema de mísseis antitanque Kornet está sendo desenvolvido e os veículos de controle de artilharia Zavet-D estão em desenvolvimento.
No interesse das Forças Aerotransportadas, a modernização do canhão de artilharia autopropelida Nona de 120 mm, o ponto de controle de fogo de artilharia e reconhecimento Reostato e o canhão antitanque autopropelido Sprut-SD 125 mm continuam.
BMD-2
BMD-2 "Budka" - Veículo anfíbio com rastreio de combate soviético / russo. Criado com base no BMD-1, destina-se ao uso nas Forças Aerotransportadas e ao paraquedismo ou pouso de aeronaves de transporte militar, como An-12, An-22 e Il-76. Introduzido em serviço em 1985.
O batismo de veículo blindado de fogo ocorreu nas hostilidades na República do Afeganistão. Nos anos subsequentes, o BMD-2 foi usado em conflitos armados no território da Rússia e no exterior. Está a serviço dos exércitos da Rússia, Cazaquistão e Ucrânia.
BMD-2 está equipado com:
Pistola de 30 mm 2A42;
coaxiais e 7 de curso, metralhadoras PKT de 62 mm;
sistema de mísseis anti-tanque 9M111 "Fagot" ou 9M113 "Competição".
BMD-4M
O veículo de combate aerotransportado BMD-4M é uma versão seriamente modernizada do BMD-4 com um novo casco, motor, chassi e outros componentes.
O BMD-4M está equipado com o módulo de combate Bakhcha-U, que inclui canhões de 100 mm e 30 mm, além de uma metralhadora.
O design do veículo permite pousar de aeronaves com uma tripulação dentro.
A suspensão BMD-4 possui um amortecedor hidráulico telescópico, que permite ao carro subir / descer 40 cm.
O sistema de controle de fogo BMD-4M inclui uma mira de atirador de alta precisão, estabilizada em dois planos e com imagem térmica e canais de telêmetro, o que permite fogo preciso em movimento.
A composição das armas básicas (de acordo com dados de fontes abertas):
Canhão / lançador de 100 mm 2A70;
Canhão automático de 30 mm 2A72;
7, metralhadora PKTM de 62 mm;
ATGM 9M117M3 "Arkan";
ATGM 9M113 "Competição";
Granadas de fumaça de 81 mm ZD6 (ZD6M);
lançador de granadas automático AGS-30.
BTR-MDM "Shell"
Transporte de pessoal blindado de pouso BTR-MDM "Shell" ("Objeto 955"). Foi criado com base no veículo de assalto aerotransportado BMD-4M para substituir o transporte de pessoal blindado anfíbio BTR-D, que entrou em serviço na década de 1970. Pode ser de pára-quedas, flutuante.
Tripulação de combate: 15 pessoas (2 tripulantes e 13 pára-quedistas).
Armamento: duas metralhadoras PKTM de calibre 7,62 mm (2 mil tiros cada).
Velocidade máxima: 70 km / h na rodovia, 45-50 km / h em terreno acidentado, 10 km / h à tona.
Peso de combate: 13,2 toneladas.
Progresso na loja: 500 km na rodovia, 350 km em terreno acidentado.
O BTR-MDM pode ser lançado de pára-quedas e flutuar.
Adotado pelas Forças Armadas RF em abril de 2016.
Pistola automotora "Sprut-SD"
O modelo básico "Sprut-SD" ("automotor", "pouso" - aprox. TASS) é um canhão antitanque automotor aerotransportado de calibre 125 mm, projetado para combater veículos blindados e mão de obra inimiga como parte do forças aerotransportadas, fuzileiros navais e forças especiais.
O primeiro protótipo da máquina modernizada já foi criado. Foi relatado que ele recebeu um sistema digital de controle de fogo e um motor de um veículo de combate de infantaria BMP-3.
De acordo com dados de fontes abertas, o Sprut-SD está equipado com um chassi hidropneumático exclusivo que permite que o veículo de combate se mova de maneira suave e rápida em condições off-road a velocidades de até 70 km / h, o que melhora significativamente as condições de disparo em movimento.
Além disso, o canhão autopropelido é capaz de superar obstáculos de água a uma velocidade de até 10 km / h flutuando. O veículo pode cair de navios de carga na superfície da água e retornar ao navio por conta própria.
O canhão Sprut-SD é baseado no canhão tanque 2A46 de 125 mm, que é instalado nos tanques T-72, T-80 e T-90. Como arma auxiliar, o veículo é equipado com uma metralhadora 7,62 mm emparelhada com um canhão com 2.000 cartuchos de munição.
Espera-se que a produção em série do canhão antitanque autopropelido Sprut-SDM-1 atualizado para as Forças Aerotransportadas comece em 2018.
Snowmobile AS-1
AS-1 é um snowmobile do exército de alta habilidade cross-country.
Projetado para realizar tarefas operacionais por equipes móveis atrás das linhas inimigas e rapidamente recuar para suas posições iniciais, realizar operações de reconhecimento e patrulha, invasão e operações de busca e resgate em várias condições, incluindo nas regiões árticas.
O comprovado modelo Taiga Patrol 551 SVT com um motor dois tempos de dois cilindros RMZ-551 com uma capacidade de 65 cv serviu de base para a criação do AC-1. com.
Desde o início de 2016, 10 motos de neve foram recebidas por unidades implantadas no território do Distrito Militar Ocidental.
Especificações:
Comprimento - 2950 mm, largura com esquis - 1150 mm.
Peso - 320 kg.
O volume do tanque de combustível é de 55 litros.
Transmissão - dois estágios com reverso.
A velocidade máxima é de 80 km / h.
SAM "Strela-10"
As Forças Aerotransportadas têm várias modificações no sistema de mísseis antiaéreos Strela-10, cujo modelo básico foi colocado em serviço em 1976.
O sistema de mísseis antiaéreos Strela-10 é projetado para proteger unidades militares em várias formas de combate e em marcha de ataques aéreos e armas de reconhecimento que mergulham e voam em altitudes baixas e ultrabaixas.
A nova versão do "Strela-10MN" (noite) tem a capacidade de busca autônoma noturna de setor e detecção de alvos, podendo operar à noite graças à introdução de uma busca autônoma de setor e detecção de alvos.
Um sistema de mísseis antiaéreos é usado para proteger formações militares de alvos aéreos. Esses objetos podem ser não apenas aviões, mas também veículos aéreos não tripulados realizando reconhecimento e voando em altitudes ultrabaixas. De acordo com especialistas, o Strela-10MN também é eficaz contra alvos aéreos de mergulho.
Agora, com base no veículo de combate BMD-4M, o primeiro sistema de mísseis antiaéreos aerotransportados do mundo "Ptitselov" está sendo criado.
MANPADS "Igla" e "Verba"
Igla é um sistema de mísseis antiaéreos portátil russo e soviético (MANPADS) projetado para engajar alvos aéreos que voam baixo em cursos frontais e de recuperação sob condições de falsa interferência térmica. O complexo foi colocado em serviço em 1983.
O desenvolvimento de um complexo fundamentalmente novo começou em Kolomna em 1971. O complexo Igla deveria substituir os complexos Strela, que pertenciam à geração anterior dos MANPADS e tinham características técnicas inferiores. A principal vantagem do Igla MANPADS é melhor resistência a contra-medidas e maior eficácia de combate.
Existem várias modificações de MANPADS, em particular o complexo Igla-S, capaz de atingir mísseis de cruzeiro e drones de baixa altitude. O complexo está a serviço dos exércitos da Rússia e dos países da CEI e, desde 1994, foi exportado para mais de 30 países.
Em 2015, o Ministério da Defesa de RF começou a receber os primeiros sistemas antiaéreos portáteis Verba.
MANPADS "Verba", de acordo com os desenvolvedores, supera todos os modelos estrangeiros existentes em suas características. O míssil antiaéreo, que faz parte do complexo, pela primeira vez no mundo recebeu um buscador três espectral com sensibilidade aumentada e pode atingir alvos de baixa emissão.
O complexo é capaz de destruir alvos a uma altitude de 10 a 4,5 mil metros e a uma distância de 500 a 6,5 mil metros. A segurança do complexo contra obstáculos pirotécnicos foi aumentada em pelo menos 10 vezes. A eficácia de combate do complexo foi aumentada em 1, 5-2 vezes.
Segundo os desenvolvedores, isso se tornou possível devido a uma combinação de inovações e melhorias nas características dos MANPADS. O complexo possui uma maior precisão de tiro. Em "Verba", a prática de usar a consulta "amigo ou inimigo" foi retomada.
