Campos minados. Um meio muito simples e eficaz de proteger suas posições de ataques inimigos. Claro, eles não são um impedimento absoluto, mas combatê-los exige muito tempo e esforço. A primeira forma de criar passagens em campos minados apareceu logo após as minas e consistia na detecção manual e na neutralização das "surpresas" inimigas. Eficaz, mas demorado e arriscado. Além disso, o treinamento de um bom engenheiro sapador não é rápido e difícil. Uma alternativa aos sapadores vivos são as redes de arrasto para minas de metal. Mas esse tipo de equipamento antimina se espalhará apenas nos dias de uso generalizado de tanques. Houve tentativas de usar artilharia para desminagem, mas isso acabou sendo ainda mais difícil, ainda mais longo e impraticável: era necessário lançar os projéteis com grande precisão. E mesmo assim, com um alto consumo de munição na passagem, ainda havia algumas minas funcionando.
O primeiro passo em direção a sistemas modernos de remoção de minas foi dado pelos britânicos em 1912. Então, um certo capitão McClintock da guarnição de Bangalore propôs um meio revolucionário (como se descobriu mais tarde) de lutar … não, não minas - com arame farpado. Naqueles dias, essa barragem estragou os exércitos não menos sangue do que metralhadoras ou outras armas. A essência da proposta de McClintock era destruir o arame farpado com uma explosão. Para isso, o tubo de cinco metros foi “carregado” com 27 quilos de piroxilina. Foi proposto deslizar essa munição sob o obstáculo e miná-la. Duas ou três explosões e a infantaria pode passar pelo "portão" formado. Por sua forma alongada, a munição foi apelidada de "torpedo Bangalore". Durante a Primeira Guerra Mundial, notou-se que os "Torpedos" podem ser usados não apenas um de cada vez, mas também em um feixe - vários tubos podem ser conectados em várias peças, e para a conveniência de se movimentar no campo de batalha, a frente seções foram instaladas em esquis ou rodas. Entre as guerras mundiais, surgiu a ideia do uso simultâneo de redes de arrasto de tanques e "torpedos de Bangalore". O tanque fez sua própria passagem com redes de arrasto e rebocou um feixe de canos com explosivos. Além disso, essa "cauda" foi minada e a infantaria poderia seguir o tanque. A primeira máquina em série adaptada para esse tipo de trabalho foi a Churchill Snake, que arrastava 16 tubos de cinco metros em sucessão.
Minha rede de arrasto
Seguindo o tanque
Na União Soviética, eles sabiam sobre a terra "Torpedos" e realizaram o trabalho correspondente. Mas antes da guerra, havia mais questões prioritárias no país, então as tropas de engenharia receberam os primeiros meios de desminagem somente depois da guerra. A primeira carga ultrassônica alongada soviética foi um tubo de dois metros com um diâmetro de 7 cm, no qual 5,2 quilogramas de TNT foram colocados. Um pouco mais tarde, tornou-se possível montar o ultrassom em seções triangulares do UZ-3 (três cargas cada), que, por sua vez, poderiam ser combinadas em uma estrutura de até cem metros de comprimento. O método de utilização da sequência UZ-3 permaneceu o mesmo - um tanque com rede de arrasto puxou as cargas de desminagem, após o que foram detonadas. Devido ao formato triangular da seção UZ-3, uma passagem de até seis metros de largura foi formada no campo minado.
O UZ e o UZ-3 provaram ser um meio eficaz de desminagem, mas não sem desvantagens. A própria Demining aconteceu literalmente em um piscar de olhos. Mas a preparação não poderia igualar-se a ele em velocidade. Além disso, o tanque era um bom alvo para o inimigo, sem falar no fato de que o veículo blindado pode ser usado para propósitos mais de "combate". Em seguida, surgiu a proposta de fazer a carga de desminagem autopropelida - uma estrutura de cem metros do UZ-3 deveria ser equipada com 45 motores a jato de propelente sólido. Conforme planejado, os motores levantaram toda a estrutura e a arrastaram para o campo minado. Lá, ao escolher um cabo de freio, a carga explodiu. A altitude de vôo estimada era de um metro. Esta versão da carga estendida foi denominada UZ-3R. A ideia era boa, mas havia problemas de implementação significativos. Todos os 45 motores tiveram que ser ligados ao mesmo tempo. Além disso, ao mesmo tempo, eles tiveram que ir para o modo de operação máximo. O circuito elétrico aplicado não aguentou o lançamento simultâneo. Deve-se notar que a diferença nos tempos de partida do motor foi pequena - uma fração de segundo. Mas também eram suficientes para o movimento instável de toda a estrutura. O UR-3R começou a se contorcer, pular de um lado para o outro, mas depois de alguns segundos ainda mudou para o vôo horizontal. O vôo também não foi fácil. Obstáculos maiores que 50-70 cm e uma inclinação da superfície mesmo em 4 ° eram intransponíveis para uma carga. Quando encontrou um obstáculo muito alto, a carga de desminagem literalmente decolou para o céu e mostrou o programa de acrobacias ali. Como resultado, por tal mau humor e shows pirotécnicos, o UZ-3R recebeu o apelido de "Serpente Gorynych". Posteriormente, os novos sistemas de remoção de minas serão chamados assim.
Sob seu próprio poder
Em 1968, o veículo blindado UR-67 foi adotado pelas tropas de engenharia soviéticas. Era um chassi de um transportador de pessoal blindado BTR-50PK com um lançador instalado para cargas estendidas. Uma tripulação de três pessoas levou o carro até a posição desejada, mirou e lançou a carga UZ-67. Ao contrário dos dispositivos de desminagem anteriores, não tinha uma estrutura rígida, mas sim macia, e consistia em duas mangueiras de 83 metros cheias de explosivos. Um UZ-67 continha 665 kg de TNT. Um foguete de propelente sólido (no entanto, oficialmente chamado de "motor DM-70"), preso à extremidade dianteira da carga, é capaz de lançar um cabo explosivo a uma distância de 300-350 metros do veículo. Após o lançamento, a tripulação deveria voltar para alinhar o cabo e detoná-lo com uma ignição elétrica (o cabo correspondente está localizado no cabo do freio). 665 quilos de TNT foram produzidos em uma passagem de seis metros de largura até 80 metros de comprimento. A detonação de uma mina inimiga durante uma explosão ocorre devido à detonação de seu fusível.
O objetivo principal do UR-67 são as minas antitanque. As minas antipessoal leves detonam ou são lançadas para fora da passagem por uma onda de choque, e as minas com um fusível de duplo clique após a exposição ao UZ-67 podem permanecer operacionais. A situação é semelhante com as minas magnéticas, embora seu fusível possa ser seriamente danificado pela onda de choque. Como você pode ver, o UR-67 já tinha problemas suficientes, mas a eficiência de criação da passagem (2-3 minutos) e a munição carregada de duas cargas não deixaram os militares indiferentes. Em 1972, a "Serpente Gorynych" recebeu uma nova carga de desminagem - UZP-72. Ficou mais comprido (93 metros) e mais pesado, pois já continha 725 quilos de explosivos PVV-7. O alcance do tiro UZP-72 chegou a 500 metros, e as dimensões máximas da passagem em execução aumentaram para 90x6 metros. Como antes, o UZP-72 era guindaste ou colocado manualmente no compartimento apropriado do carro (cabe em uma "cobra"), de onde, ao ser lançado, era arrancado por meio de um foguete de propelente sólido descendo da guia.
Em 1978, o UR-67 foi substituído pela instalação "Meteorito" do UR-77, que agora é o principal veículo dessa classe no exército russo. O princípio de funcionamento da nova instalação permaneceu o mesmo, embora tenha recebido novas munições. O UZP-77 é semelhante em suas características ao UZP-72 e difere apenas em alguns aspectos tecnológicos. A base da carga estendida "77" são os cabos detonantes DKPR-4 de 10,3 metros de comprimento cada, conectados em um único cabo com porcas de união. O UR-77 é baseado no chassi 2S1 levemente blindado, retirado do obus autopropelido Gvozdika.
As raízes deste chassi remontam ao trator MT-LB. O trilho de lançamento dos mísseis de exaustão UR-77 e as caixas de cabos, ao contrário do UR-67, receberam proteção na forma de uma tampa de torre. Uma inovação muito útil, pois nas caixas de munições blindadas há quase uma tonelada e meia de explosivos. Antes do lançamento, o capô blindado, junto com o trilho de lançamento, sobe até o ângulo de elevação desejado. Além disso, todo o trabalho de combate é executado literalmente por alguns botões: um é responsável por ligar o motor de combustível sólido, o segundo por detonar a carga e o terceiro por soltar o cabo do freio. Depois de pressionar o terceiro botão "Meteorito" está pronto para fazer uma nova passagem. Demora 30-40 minutos para recarregar a instalação. O cabo explosivo pode ser colocado com um bloco pronto usando um guindaste ou manualmente. O chassi 2С1 está flutuando (velocidade de até 4 km / h). Ao mesmo tempo, argumenta-se que o UR-77 pode lançar uma carga estendida até mesmo da água. O lado tático deste caso parece duvidoso, mas existem materiais de filme com esse começo.
… e outras "Serpentes Gorynychi"
Um pouco mais tarde, o UR-77, no início dos anos 80, unidades de engenharia receberam uma nova instalação portátil UR-83P. Ao contrário dos Gorynychas anteriores, não tinha chassis. Um lançador relativamente compacto e móvel, após a desmontagem, pode ser carregado pela tripulação ou transportado em qualquer veículo ou veículo blindado. O princípio de operação da máquina-ferramenta é o mesmo de suas antecessoras, mas as dimensões menores exigiam o uso de uma carga alongada consistindo em apenas um cabo. Exceto pela montagem do trilho de lançamento e outras questões "relacionadas", o procedimento para disparar um tiro do UR-83P é semelhante ao uso de SPGs.
O primeiro uso em combate dos sistemas remotos de remoção de minas soviéticos ocorreu durante a Guerra do Yom Kippur em 73. Estas foram as instalações do UR-67 entregues ao Egito. O próximo veículo de desminagem UR-77 conseguiu participar de quase todas as guerras em que participaram a URSS e a Rússia, começando pela afegã. Há informações de que em alguns conflitos o "Meteorito" não foi usado apenas para o fim a que se destinava: várias vezes nas condições de pequenos povoados, eles desempenharam o papel de artilharia, lançando cargas nas ruas pertencentes ao inimigo. Pode-se imaginar o que aconteceu no local das casas depois que o cordão foi explodido.
Existem sistemas semelhantes em serviço com países estrangeiros, mas, por exemplo, o AVLM americano (M58 MICLIC cobra) baseado na ponteira não conseguiu conquistar a confiança dos lutadores.
Por mais que o sistema tenha sido aprimorado, sua confiabilidade não atingiu valores aceitáveis. Quanto ao UR-77 doméstico, ainda não há previsão de substituição. O fato é que o conceito de instalação acabou se revelando bem desenvolvido já na fase do UR-67. A experiência egípcia de usar esta instalação ajudou apenas a "polir" o design e os métodos de aplicação. Assim, o UR-77 por mais de trinta anos de sua existência ainda não está desatualizado e continua a ser usado pelas tropas de engenharia nacionais.
