É preciso admitir que o principal tanque de guerra T-72, criado na década de 70 do século passado e que é representado por milhares de unidades ao redor do mundo, ainda é o mais utilizado hoje. Ele tem um design de sucesso e está armado com o agora popular canhão de canhão liso de 125 mm com um carregador totalmente automático. O ângulo de inclinação ideal da armadura e a silhueta baixa do tanque T-72 o tornam um veículo de combate verdadeiramente formidável, que é difícil de acertar e muito difícil de destruir.
No entanto, junto com os méritos, o T-72 também tem desvantagens significativas. Apesar de seu canhão com carga automática apresentar alta cadência de tiro, superior a canhões semelhantes instalados em tanques de outros estados, essa vantagem é nivelada pela presença de dispositivos óticos desatualizados, sistemas de controle de fogo, computadores, sensores e equipamentos de comunicação de este tanque. Além disso, sua proteção de blindagem principal nem sempre pode suportar a última geração de sistemas de armas antitanque. Para levar o T-72 a um nível que atenda aos modernos requisitos de proteção e interação no campo de batalha, muitos exércitos estão investindo dinheiro na modernização de tanques, o que lhes permite colocar à sua disposição um veículo de combate único em seu dados táticos e técnicos a um custo mínimo.
Os exércitos do antigo Pacto de Varsóvia estão em uma posição especial. Buscando se unir às organizações de segurança ocidentais, eles reconhecem a necessidade de trazer seus próprios veículos blindados ao nível técnico de seus antigos adversários em potencial. O principal problema é que a maioria dos estados não dispõe de recursos financeiros para implementar isso por meio da compra de novas máquinas. A única e mais realista saída é a modernização e a chamada "ocidentalização" (aperfeiçoamento segundo o modelo ocidental) dos tanques mais desenvolvidos da URSS, que atualmente têm em serviço, ou seja, os tanques T-72..
O exemplo mais notável neste assunto é a situação com a modernização do T-72 na Eslováquia. Após o colapso da Tchecoslováquia, o novo estado da Eslováquia enfrentou o problema de fornecer às suas próprias forças armadas tanques modernos que atendessem aos requisitos de proteção e controle. Como resultado, decidiu-se modernizar os T-72, que antes eram produzidos no território do estado sob licença da URSS. Depois de avaliar as propostas de várias empresas ocidentais, a empresa francesa SFIM foi escolhida como o principal parceiro para a cooperação, e a empresa belga SABCA foi o principal fornecedor de componentes. Foi também assinado um importante acordo, que garantiu a participação da indústria eslovaca na modernização do tanque e disponibilizando 40% da produção de todos os componentes.
O primeiro fruto desta colaboração internacional já no final de 1994 foi o desenvolvimento dos programas de melhoria VEGA e VEGA +. Estes programas, em primeiro lugar, previam a instalação no tanque de um LMS automatizado totalmente novo, fabricado pela empresa belga SABCA, sem fazer qualquer alteração na torre ou no equipamento técnico do tanque. As amostras dos tanques principais T-72M1, aprimoradas pelos programas VEGA e VEGA +, foram montadas em 1996 e receberam o símbolo T-72M1-A. Além da instalação acima mencionada do novo LMS, o DYNA DZ foi montado nesses tanques. Para manter a manobrabilidade do veículo de combate no mesmo nível, isto se deve ao fato de que após a instalação do DZ a massa do tanque aumentou 3,5 toneladas, foi decidido instalar um novo motor S-12U, que é uma versão polonesa forçada do motor diesel V-46 padrão.
Em 1995, a Eslováquia apresentou outra modernização dos tanques T-72M1 realizada no âmbito do programa LYRA. Os veículos de combate melhoraram de acordo com o recebimento do símbolo T-72M2 "Moderna" (Moderna). Uma característica desses tanques é o SRP MSA completamente novo, que oferece oportunidades iguais para o comandante do tanque e o artilheiro no uso de uma arma de tanque. Além de elementos retirados do tanque T-72M1 previamente atualizado, o novo FCS tem uma visão panorâmica integrada para o comandante do tanque MVS580, uma visão de imagem térmica do artilheiro TIGS, sensores aprimorados para monitorar as condições de tiro e um controle de torre eletrônico com multiprocessador unidade.
Os primeiros protótipos dos tanques "Modern" T-72M2, além do canhão de cano liso de 125 mm, foram adicionalmente armados com dois canhões Oerlikon-Contraves KAA-001 totalmente automáticos de 20 mm, que foram simultaneamente misturados em um plano vertical. A fim de aumentar o grau de segurança do veículo de combate, está equipado com uma proteção dinâmica de segunda geração DYNA-S e um sistema de alerta sobre estar no campo de irradiação laser LIRD-4D. Esta modificação do tanque está sendo ativamente promovida para entregas de exportação, mas, apesar de todos os esforços feitos, os pedidos de clientes estrangeiros não foram recebidos.
As vantagens do T-72M2 "Moderno" são seu preço relativamente baixo e a capacidade de fabricar todos os componentes da máquina em empresas eslovacas. Entre as deficiências identificadas - um motor fraco (quase 150 cv a menos de potência em comparação com o 6TD ucraniano), que, com a mesma massa do T-72MP, piora as qualidades móveis, equipamento eletrônico simplificado, um pequeno ângulo de elevação de um adicional Suporte de artilharia de 30 mm (30 °), o que torna quase impossível conduzir fogo efetivo nos andares superiores de edifícios ou alvos aéreos.
