Este projeto de aeronave de decolagem e pouso vertical - VTOL (Vertical TakeOff and Landing) - da empresa Weserflug é datado de 1938. A fuselagem da aeronave é bastante tradicional e está equipada com uma cauda padrão. As asas foram a solução de design original para este projeto. Aproximadamente metade da parte do cantilever de cada asa pode girar em relação à seção central em juntas de dobradiça especiais. Nas extremidades das asas, supunha-se instalar naceles com caixas de câmbio equipadas com hélices de grande diâmetro. Como a asa foi instalada em um estilo de asa alta, a hélice podia ser girada para frente e para baixo.
Foi instalado como um vysokoplane, a hélice pode ser desdobrada para a frente e para baixo.
O único motor Daimler-Benz DB 600, com ambas as hélices, deveria estar localizado na fuselagem atrás da cabine. Para abastecer o motor com ar, foi fornecida uma entrada de ar, que foi conduzida para o nariz da fuselagem. O chassi do esquema tradicional de três postes foi retraído para dentro da fuselagem. A tripulação era formada por duas pessoas.
Apesar de ser uma ideia revolucionária na época, o projeto nunca foi além da prancheta.