Longos 13 artigos deste ciclo, compreendemos as descrições da batalha de 28 de julho e os acontecimentos que a precederam, que constituem a parte histórica desta obra. Estudamos os fatos e procuramos explicações para eles, identificamos relações de causa e efeito na tentativa de entender - por que aconteceu assim e não de outra forma? E agora o décimo terceiro e último artigo do ciclo oferecido à sua atenção é dedicado não aos fatos, mas às oportunidades não realizadas, que podem ser caracterizadas pela pergunta: "O que aconteceria se …?"
Claro, esta já é uma história alternativa e todos os que são abalados por esta frase, peço que se abstenham de ler mais. Porque, a seguir, tentaremos encontrar respostas para perguntas sobre o que pode acontecer se:
1) V. K. Vitgeft aceitou a oferta de Matusevich e enviou o "Poltava" e o "Sevastopol" de baixa velocidade para Bitszyvo depois que o esquadrão foi para o mar, e ele próprio teria ido para a descoberta com apenas quatro dos navios de guerra mais rápidos.
2) Após a 1ª fase, quando V. K. Vitgeft separou o "Poltava" e o "Sevastopol" do esquadrão e os enviou para Port Arthur ou portos neutros, enquanto ele próprio desenvolvia uma velocidade máxima e iria para o avanço com o resto do esquadrão.
3) V. K. Na segunda fase da batalha, Vitgeft, com uma manobra enérgica, abordou os japoneses alcançando-os com um tiro de pistola, e quem sabe arranjar um despejo com seu 1º destacamento de combate.
Além disso, neste artigo, tentaremos determinar a melhor maneira de usar o 1º Esquadrão do Pacífico no estado em que se encontrava em 28 de julho de 1904.
É bem sabido que a velocidade dos encouraçados russos era inferior à dos japoneses. A principal razão para isso foram duas "lesmas" - "Sevastopol" e "Poltava", que dificilmente eram capazes de dar 12-13 nós constantemente, enquanto os outros quatro couraçados de V. K. Vitgefta neste parâmetro correspondeu aproximadamente às naves japonesas do 1º destacamento de combate. E, portanto, não é surpreendente que um número de oficiais do 1º Esquadrão do Pacífico e muitos analistas de tempos posteriores considerassem necessário dividir o esquadrão em destacamentos de "alta velocidade" e "baixa velocidade", o que deveria ter aumentado as chances de um avanço da asa de "alta velocidade" para Vladivostok. Mas é realmente assim?
Vamos considerar a primeira opção. A esquadra russa com força total vai para o mar, mas depois se divide. Apenas navios de alta velocidade vão romper, enquanto Sevastopol e Poltava, junto com as canhoneiras e aquela parte dos contratorpedeiros do 2º destacamento, que era capaz de entrar em batalha, são enviados para "assaltar" o local de desembarque japonês em Biziwo. A defesa de Biziwo é uma prioridade para os japoneses, mas se as principais forças de Heihachiro Togo atacarem primeiro o "lento" destacamento russo e derrotá-lo, então não terão tempo de alcançar as principais forças russas.
Esta opção é certamente interessante, mas, infelizmente, quase não tinha esperanças de sucesso. Os russos perderam completamente o domínio do mar e nem mesmo controlaram o ataque externo, então os japoneses souberam da retirada do esquadrão antes que os navios de guerra de Port Arthur começassem a se mover - através da fumaça densa dos canos que surgiram na época do preparação das caldeiras “para a marcha e a batalha”, o que era feito ainda com o navio fundeado. Além disso, o Heihachiro Togo tinha muitos cruzadores, contratorpedeiros e outros navios capazes de fornecer reconhecimento e não há dúvida de que, no momento em que o esquadrão russo entrou no ancoradouro externo, estava sendo vigiado de muitos navios e de todos os lados. Isso é exatamente o que aconteceu durante a descoberta russa em 28 de julho de 1904. Dado o fato de que os navios da Frota Unida tinham estações de rádio muito confiáveis, Heihachiro soube de quaisquer ações dos russos quase no mesmo momento em que essas ações foram tomadas.
É interessante que ao enviar um destacamento "lento" para Bitszyvo V. K. Witgeft não deveria ter atrapalhado a inteligência japonesa de forma alguma - pelo contrário! H. Togo deve ter recebido informações de que o esquadrão russo havia se dividido, caso contrário, a idéia toda teria perdido o significado - para que os japoneses "mordessem" a isca, eles precisavam saber disso. Se H. Togo, por algum motivo, em vez de “pegar” “Sebastopol” com “Poltava”, tivesse ido interceptar a asa de alta velocidade, então ele teve excelentes chances de derrotar “Tsesarevich”, “Retvizan”, “Vitória "e" Peresvet ". Nesse caso, nenhum avanço para Vladivostok teria ocorrido, e o ataque a Biziwo (mesmo que tenha sido bem-sucedido) tornou-se um consolo extremamente fraco para os russos.
Assim, era impossível e desnecessário atrapalhar a inteligência japonesa, mas … vamos nos colocar no lugar de H. Togo. Aqui está um radiograma na mesa à sua frente informando que os russos dividiram seu esquadrão em 2 destacamentos, indicando a composição desses destacamentos e seus cursos. O que impediu o comandante japonês de agora dividir suas próprias forças de modo a deixar um destacamento de força suficiente para defender Biziwo, e com o resto dos navios correrem em busca da "asa de alta velocidade" do esquadrão russo?
No caminho de "Sevastopol" e "Poltava" para Bitszyvo na manhã de 28 de julho, havia navios do 5º destacamento de combate, mas não só eles - não muito longe de Arthur havia "Matsushima" e "Hasidate", um pouco além disso (perto de Dalniy) "Chiyoda" e "Chin-Yen", e a cobertura direta de Biziwo foi realizada por "Asama", "Itsukushima" e "Izumi". Isso, é claro, não teria sido suficiente para deter dois velhos, mas fortes, encouraçados russos, mas quem impediria Heihachiro Togo de reforçar esses navios com um de seus encouraçados - o mesmo "Fuji"? Neste caso, para conter o destacamento russo, os japoneses teriam 1 relativamente moderno e um antigo navio de guerra (Fuji e Chin-Yen), um moderno cruzador blindado (Asama) e 5 antigos cruzadores blindados (embora, estritamente falando, Chiyoda "Poderia formalmente ser considerado blindado, porquetinha cinto blindado), sem contar com os demais navios. Além disso, Heihachiro Togo também poderia enviar Yakumo para Biziwo - embora ele estivesse em Port Arthur, ele poderia alcançar Sevastopol e Poltava e se juntar à batalha quando este último iniciar uma batalha contra Fuji. Essas forças teriam sido suficientes para impedir que o destacamento russo chegasse a Biziwo.
Ao mesmo tempo, para alcançar as principais forças russas, o comandante japonês ainda tinha três navios de guerra e dois cruzadores blindados (Kasuga e Nissin). Levando em consideração os resultados reais da batalha de 28 de julho de 1904, esses navios no "Tsesarevich", "Retvizan", "Victory" e "Peresvet" teriam sido mais do que suficientes.
Em nenhum caso devemos esquecer que com a partida de Sebastopol e Poltava, a esquadra russa perdeu significativamente em seu poder de combate, uma vez que era nesses navios que serviam os melhores artilheiros da esquadra. Foram esses navios que apresentaram os melhores resultados no tiroteio de 1903, e em termos de pontos totais que marcaram, superaram o próximo Retvizan por 1, 65-1, 85 vezes, enquanto o Peresvet e Pobeda mostraram-se empatados pior que o Retvizan … Quanto ao "Tsarevich", este encouraçado chegou a Port Arthur no último momento antes da guerra, quando os outros navios da esquadra estavam na reserva, de modo que antes do início da guerra não poderia ter recebido nenhum treinamento sério. E mesmo depois de ter começado, um torpedo atingido e reparos demorados não permitiam o treinamento completo dos artilheiros, razão pela qual muitos no esquadrão consideravam sua tripulação a pior em treinamento em comparação com outros navios de guerra.
Pode não ser totalmente correto afirmar que sem o "Sebastopol" e o "Poltava" o destacamento blindado do 1º Esquadrão do Pacífico perdeu metade de seu poder de combate, mas essa avaliação está muito próxima da verdade. Ao mesmo tempo, o 1º destacamento de combate dos japoneses sem "Fuji" e com a condição de que os "Yakumo" não se juntassem na segunda fase, perdeu um quarto da artilharia que participou na batalha, que H. Togo realmente possuía na batalha de 28 de julho de 1904. Assim, as consequências da divisão do 1º esquadrão do Pacífico em 2 destacamentos, um dos quais iria atacar Biziwo, poderia levar a perdas mais pesadas do que o 1º esquadrão do Pacífico sofreu quando uma tentativa foi realmente feita para romper com todas as suas forças.
De acordo com a segunda opção, os navios russos partem juntos para um avanço, como aconteceu na batalha de 28 de julho, mas no momento em que, como resultado das manobras de X, o 1º destacamento de combate japonês está atrás do 1º esquadrão do Pacífico e do distância entre os oponentes atingiu 10 milhas, V. K. Vitgeft dá ordem a "Sevastopol" e "Poltava" para voltarem a Port Arthur, e ele, com o resto dos navios, aumenta a velocidade para 15 nós e vai para o rompimento.
Esta seria uma opção totalmente realista, mas prometia sucesso apenas se V. K. A Vitgefta foi capaz de manter a velocidade não inferior a quinze nós por um longo tempo (dias), e os japoneses não podiam ir mais rápido. Normalmente, a velocidade do esquadrão do 1º destacamento de combate do H. Togo não ultrapassava 14-15 nós e, embora haja referências a 16 nós, são bastante controversas (é difícil estimar a velocidade dos navios russos com uma precisão de um nó), além disso, pode-se supor que, se essa velocidade se desenvolver,então, apenas por um curto período de tempo. Assim, mesmo que os japoneses, tendo acenado com a mão para "Sevastopol" e "Poltava", correram atrás das forças principais de V. K. Vitgeft, então eles só poderiam alcançá-los tarde da noite, e H. Togo simplesmente não teria tido tempo de infligir danos decisivos aos navios russos. Depois disso, o 1º destacamento de combate japonês só poderia ir para o estreito da Coreia, mas se os russos realmente demonstraram capacidade de manter 15 nós 24 horas por dia, então não é fato que os japoneses teriam tempo de interceptá-los mesmo ali.
Mas poderiam os quatro navios de guerra russos mais modernos manter 15 nós por muito tempo? A resposta a esta pergunta é muito difícil. De acordo com os dados do passaporte, certamente havia essa oportunidade. Além disso, sabe-se que em 1903 "Peresvet", sem muitos problemas com comandos de máquina e sem máquinas de forçar, por 36 horas manteve a velocidade de 15,7 nós (encouraçados corrida ao longo da rota Nagasaki-Port Arthur). O carvão para Vladivostok poderia ter sido suficiente para os encouraçados: na primeira fase da batalha, as tubulações dos encouraçados não sofreram danos muito graves, o que poderia causar um consumo excessivo de carvão. Também não se sabe o que aconteceu com o "Retvizan", que recebeu um buraco subaquático pouco antes de ser feito o rompimento - era impossível remendar tal buraco, e o navio entrou em batalha com água dentro do casco - foi realizado apenas por anteparas reforçadas, mas com um aumento na velocidade, os reforços poderiam muito bem ter se rendido, causando um grande naufrágio do navio. Por outro lado, depois da batalha de 28 de julho de 1904, nada disso aconteceu, mas o Retvizan também não desenvolveu 15 nós durante o avanço. No entanto, conhecendo toda a história da batalha, retrospectivamente pode-se supor que as anteparas do encouraçado ainda suportariam tal velocidade.
Com um certo grau de probabilidade, essa opção poderia realmente levar a um avanço de parte do esquadrão para Vladivostok. Mas nem V. K. Vitgeft e ninguém mais naquele momento específico da batalha em 28 de julho poderiam saber disso.
Logo na saída do esquadrão, ao tentar desenvolver mais de 13 nós nos encouraçados, algo quebrou, o que tornou necessário diminuir a velocidade e esperar que o Pobeda (uma vez) e o Tsarevich (duas vezes) consertassem as avarias e entrar em operação. Para manter constantemente tal velocidade alta, foguistas bem treinados são necessários, e antes eram, mas longas "férias", quando o esquadrão praticamente não ia ao mar desde novembro de 1903 (com exceção do período de comando de SO Makarov) não contribuiu de forma alguma para manter as qualificações adequadas das instruções de máquina. Também deve-se ter em mente que o carvão em Port Arthur não era bom e claramente pior do que o que os japoneses podiam (e realmente tinham). Ninguém sabia o que aconteceria com o Retvizan se durasse muito a 15 nós. Mas o mais importante é que nenhum dos oficiais russos tinha ideia de qual era a velocidade máxima do esquadrão que a frota japonesa poderia desenvolver.
Conhecendo a história da guerra russo-japonesa no mar, podemos supor (embora não saibamos com certeza) que os japoneses provavelmente não iriam mais rápido do que 15 nós. Mas os marinheiros do 1º Esquadrão do Pacífico compreenderam apenas que seu carvão era de qualidade inferior, os foguistas eram menos treinados e os navios japoneses, aparentemente, estavam em melhores condições técnicas. Disso seguia-se irrefutavelmente que os japoneses, em qualquer caso, seriam capazes de ir mais rápido do que os russos, e atirar dois navios de guerra (especialmente os melhores fuzileiros do esquadrão) quase à morte certa para atrasar a retomada da batalha poderia não ser considerado bom. ideia. Assim, pode-se argumentar que esta opção, mesmo que fosse realista, não poderia de forma alguma ser reconhecida como tal com base nos dados que os oficiais russos possuíam durante a batalha.
Em discussões dedicadas à batalha em 28 de julho, o seguinte plano às vezes veio à tona - no intervalo entre a 1ª e a 2ª fases, enviar "Poltava" e "Sebastopol" não para Port Arthur, mas para o ataque a Bitszyvo, e aqui- então os japoneses teriam que ficar para trás do esquadrão russo e correr para defender o local de pouso! Infelizmente, como vimos antes, ninguém impediu os japoneses de alocar um destacamento suficiente para afastar essa ameaça - e continuar a perseguir o esquadrão russo com forças superiores. Além disso, foi o suficiente para o 1º destacamento de combate japonês, continuando a perseguir as forças principais do esquadrão russo, se dispersar com dois antigos couraçados russos a uma curta distância em contra-cursos, sendo que este receberia danos muito graves, após o que o O ataque a Biziwo se tornaria extremamente duvidoso. E isso quer dizer - tal ataque teria alguma chance se fosse apoiado por navios leves, como canhoneiras e contratorpedeiros, mas o que dois navios de guerra russos danificados fariam à noite (antes que não pudessem chegar a Biziwo) nas águas onde havia muitos campos inimigos de minas e destruidores?
E, finalmente, a terceira opção. Quando os japoneses alcançaram a esquadra russa (aproximadamente às 16h30) e a batalha recomeçou, o 1º destacamento de combate de Heihachiro Togo encontrou-se em uma posição tática muito desvantajosa - foi forçado a alcançar os navios russos, passando ao longo da coluna de VK Vitgeft e gradualmente diminuindo a distância, permitindo que os russos concentrem o fogo em suas ogivas. O que aconteceria se neste momento o almirante russo virasse "de repente" ou fizesse uma manobra diferente e avançasse contra os japoneses a toda velocidade?
Para tentar imaginar a que levaria uma tentativa de se aproximar dos japoneses à distância de um tiro de pistola, deve-se tentar entender a eficácia do fogo russo e japonês em diferentes estágios da batalha. No total, na batalha de 28 de julho, 2 fases se distinguem, aproximadamente iguais no tempo (em geral, a 1ª fase durou mais, mas houve uma quebra dela quando os lados não travaram uma batalha de artilharia - levando em consideração isso intervalo, o tempo de impacto do fogo na 1ª e 2ª fase é comparável). Mas a batalha na segunda fase prosseguiu a uma distância muito mais curta, porque H. Togo "entrou em um clinch" para derrotar os russos antes do anoitecer. Portanto, mantendo-se todas as outras coisas iguais, era de se esperar que, durante a segunda fase, os couraçados de batalha japonês e russo recebessem um número muito maior de acertos do que na primeira.
Já escrevemos sobre a eficácia do fogo dos lados na primeira parte da batalha: por exemplo, os japoneses conseguiram 19 acertos com projéteis de grande calibre, incluindo 18 calibre 305 mm e um 254 mm. Além disso, os navios russos receberam cerca de 16 projéteis de outros calibres menores. Na segunda fase, esperava-se que o número de acertos em navios de guerra russos aumentasse - eles receberam 46 acertos de grande calibre (10-12 dm) e 68 acertos com outros calibres. Assim, como resultado da redução da distância de combate de 50-70 kbt na primeira fase para 20-40 kbt na segunda fase, a eficiência de tiro dos artilheiros japoneses de armas de grande calibre aumentou quase duas vezes e meia, e mais de quatro vezes para outros calibres!
Infelizmente, os navios de guerra russos não estão apresentando os mesmos ganhos de eficiência. Se na 1ª fase 8 pesados (6 - 305 mm e 2 - 254 mm) e 2 projéteis de menor calibre atingiram os navios japoneses, na segunda fase os navios japoneses acertaram outros 7 projéteis pesados e 15-16 de um calibre menor (sem contar 2 acertos do cruzador "Askold", feitos por ele durante o rompimento, ou seja, no final da batalha de destacamentos blindados).
É interessante que a perda da formação logo após a morte de V. K. O Vitgefta praticamente não afetou a precisão do fogo russo - dos 7 projéteis pesados que atingiram os navios japoneses na 2ª fase da batalha, três acertaram o alvo após esses infelizes acontecimentos.
E ainda, se durante a primeira fase da batalha por 1 hit do projétil pesado russo (254-305 mm) havia 2, 37 japoneses, então na segunda fase para 1 o mesmo hit os japoneses responderam com 6, 57 projéteis ! Dois, em geral, acertos aleatórios de projéteis russos de seis polegadas na 1ª fase são insuficientes para estatísticas, mas na 2ª fase os atiradores japoneses de artilharia de médio e pequeno calibre forneceram 4, 25-4, 5 vezes mais acertos que os seus Colegas russos.
Apesar dos inúmeros depoimentos de oficiais russos de que quando a distância foi reduzida os japoneses começaram a ficar nervosos e a atirar pior, a análise dos acertos pelas laterais não confirma nada do gênero. Com a diminuição da distância, a qualidade dos disparos japoneses aumentava significativamente, mas os canhões pesados dos couraçados russos não podiam se gabar disso e até reduziram sua eficácia (7 tiros contra 8 na 1ª fase). Em qualquer caso, em distâncias relativamente curtas da 2ª fase da batalha, os japoneses alcançaram 4,5 a 5 vezes a superioridade sobre os navios russos. E isso - levando em consideração a posição tática de derrotas em que os japoneses estiveram por muito tempo! Além disso, nunca se deve esquecer que os danos mais severos aos encouraçados só poderiam ter sido causados por projéteis de calibre 254-305 mm, e aqui os japoneses alcançaram a superioridade absoluta na 2ª fase - 46 acertos contra 7.
Assim, pode-se afirmar que a proximidade dificilmente traria sorte aos russos - com a redução da distância, a superioridade dos japoneses em poder de fogo só aumentou. E isso significava que uma tentativa de se aproximar dos japoneses não poderia de forma alguma contribuir para o avanço do esquadrão em Vladivostok - seria de se esperar muito mais danos do que os do V. K. Recebemos Vitgeft na realidade.
E ainda … O esquadrão russo teve uma vantagem na 2ª fase da batalha. Não poderia ajudar a chegar a Vladivostok ou vencer a batalha, mas pelo menos deu algumas chances de infligir derrotas sensíveis aos japoneses.
O fato é que Heihachiro Togo preferia "cercar" a esquadra russa com seus cruzadores e contratorpedeiros - os destacamentos desses navios realmente procuravam se estabelecer à distância em torno dos navios de V. K. Vitgefta e isso tinha sua própria razão - nenhuma manobra mais brusca e inesperada dos russos teria permitido que eles fossem além da vista dos oficiais japoneses de reconhecimento de alta velocidade. Mas essa tática também tinha suas desvantagens, que consistiam no fato de que as forças principais dos japoneses não acompanharam nem o cruzador nem os destróieres. Mas o comandante russo, liderando os navios para a descoberta, tinha cruzadores e contratorpedeiros disponíveis e nas proximidades.
Uma tentativa de aproximar os navios de guerra do 1º Esquadrão do Pacífico das forças principais de torpedos H. - talvez essa fosse a única chance. E além …
Em parte, essa baixa precisão de tiro de navios russos na 2ª fase da batalha pode ser explicada pela indicação de V. K. Vitgefta para atirar em "Mikasa", o que fez com que este último se escondesse entre as colunas de água da queda de conchas, e foi extremamente difícil ajustar o fogo sobre ele. Portanto, pode-se presumir que se os encouraçados russos avançassem na frente dos japoneses e cada um, nesse caso, escolhesse o melhor alvo para si, nossos artilheiros seriam capazes de atingir um número ligeiramente maior de acertos do que na realidade. Também não se pode descartar que por algum tempo teria sido difícil para os japoneses direcionar suas armas contra os navios russos que se moviam em contra-curso, como aconteceu com o Retvizan quando se apressou para atacar a formação japonesa. Os japoneses realmente atiraram pior em contra-cursos, e isso deu chances adicionais para ambos os navios de guerra (para não receber dano excessivo ao se aproximar) e cruzadores e contratorpedeiros indo para um ataque de torpedo …
Basta ir para tais ações V. K. Vitgeft não poderia de forma alguma - ele recebeu a tarefa de romper com o esquadrão para Vladivostok, e ele foi obrigado a realizá-la, e uma tentativa de arranjar um despejo com um ataque de mina rápido não contribuiu para a conclusão do tarefa - estava claro que, ao se aproximar dos japoneses, o esquadrão provavelmente receberia danos muito graves e de ruptura.
Todos os itens acima permitem que você determine a estratégia ideal do 1º Esquadrão do Pacífico. Ela era inferior ao inimigo em literalmente tudo, e até mesmo a vantagem em canhões pesados era nivelada pelo fraco treinamento dos artilheiros. Mas ainda tinha uma e única vantagem - a capacidade de reparo de navios de Port Arthur excedia significativamente a que os japoneses tinham em sua base voadora perto das Ilhas Eliot, e era com essa vantagem que os russos poderiam tentar "brincar".
Suponha que a ordem para invadir Vladivostok, que foi recebida por V. K. Vitgeft, seria composto de algo assim:
1) O 1º Esquadrão do Pacífico deverá ir para o mar, e a finalidade de sua saída será determinada pelas ações do inimigo.
2) Se por algum motivo o esquadrão não for interceptado pelas forças principais da frota japonesa, ele deve seguir para Vladivostok.
3) Se as principais forças japonesas impõem uma batalha, o esquadrão deve, sem arrependimento, recusar-se a invadir Vladivostok e travar uma batalha decisiva com a frota japonesa. Na batalha, a tarefa dos couraçados é, depois de aguardar um momento conveniente, aproximar-se do inimigo, ou mesmo misturar completamente a formação, tentando usar não só a artilharia, mas também torpedos e abalroamentos. A tarefa dos cruzadores e contratorpedeiros, escondendo-se atrás dos couraçados antes do prazo, na hora certa, atacam de forma decisiva os navios blindados inimigos com torpedos.
4) Após a batalha, o esquadrão deve recuar para Port Arthur e corrigir rapidamente os danos que impedem o avanço para Vladivostok, após o que, sem atrasar um único dia, faça uma segunda tentativa de avanço. No caso de um navio receber danos na parte subaquática que não possam ser reparados sem reparos de longo prazo, ele deve ser deixado em Port Arthur.
5) Em uma batalha aberta contra toda a força da frota japonesa, é improvável que o 1º Esquadrão do Pacífico encontre força suficiente para repelir o inimigo e abrir caminho para Vladivostok. Mas se você conseguir destruir ou pelo menos danificar vários navios inimigos com torpedos, eles não poderão mais participar da batalha quando partirem novamente.
6) Se, mesmo após a segunda saída, o inimigo conseguir bloquear o caminho do esquadrão com forças iguais ou superiores, então, novamente, sem procurar ir para Vladivostok, dê-lhe uma batalha decisiva, após a qual recue para Port Arthur, e, tendo reparado, faça uma nova tentativa de romper.
7) Em tais batalhas, teremos uma vantagem devido às capacidades de reparo de navios de Port Arthur, que são muito superiores às dos japoneses em sua base voadora. E mesmo que nosso dano seja maior, poderemos devolver os navios ao serviço mais rápido do que está disponível para os japoneses, então se não da primeira, então da segunda vez, a vantagem em navios grandes pode ser nossa. Mesmo que isso não aconteça, então, lutando desesperadamente, poderemos, talvez, afundar vários encouraçados ou cruzadores inimigos, e assim, mesmo ao custo de nossa própria morte, facilitaremos o caso do 2º Esquadrão do Pacífico, que está indo para nosso resgate.
8) Ao partir, leve com você todos os contratorpedeiros capazes de ir para o mar, mesmo aqueles que não podem ir para Vladivostok. Esses destruidores devem lutar, apoiando o esquadrão, atacar os navios japoneses à noite e depois retornar a Port Arthur (V. K. Vitgeft levou consigo apenas os destróieres que pudessem passar para Vladivostok).
O plano acima mostra um grande número de "gargalos" e está longe do fato de que tudo isso levaria o 1º Esquadrão do Pacífico a qualquer tipo de sucesso. Mas se Wilhelm Karlovich Vitgeft tivesse recebido tal ordem, ele simplesmente não teria escolha. Na batalha de 28 de julho de 1904, ele se viu em uma situação muito difícil justamente porque tinha o dever incondicional de invadir Vladivostok, e de forma alguma entrar em uma batalha desesperada (na qual ele próprio não queria entrar em qualquer caso). E, portanto, é perfeitamente compreensível porque, antes do início da segunda fase, ele rejeitou as propostas de seu quartel-general para entrar em uma batalha decisiva: as chances de sucesso em tal batalha eram escassas, mas não havia esperança de um avanço posterior em tudo. E do ponto de vista do cumprimento da tarefa (avanço), a tática do V. K. Vitgefta parecia ótima: usando sua vantagem tática, tente nocautear a cabeça de "Mikas" e aguentar até escurecer.
Mas se o contra-almirante russo tivesse uma ordem: se fosse impossível escapar de uma batalha com as forças principais do inimigo, abandonar o avanço e dar uma batalha decisiva com uma retirada subsequente para Arthur, então ele dificilmente poderia rejeitar as propostas de sua sede. E o que poderia ter acontecido então?
Muito provavelmente, a primeira fase da batalha teria continuado inalterada - enquanto os japoneses estavam "brincando" a 50-70 kbt, não foi possível se aproximar deles, então V. K. Tudo o que Witgeft precisava fazer era seguir em frente com a expectativa de algum erro japonês. Mas então, se após o reinício da batalha
Vitgeft teria dado a toda velocidade e, tendo se dispersado ligeiramente, comandado "de repente", atacando o inimigo com a formação de frente,
então H. Togo teria tido muito pouco tempo para tomar uma decisão, e está longe do fato de que ele teria escolhido a única coisa certa - uma virada "repentina" do esquadrão russo. Além disso, não é fato que mesmo que Heihachiro Togo tomasse tal decisão, o 1º Destacamento de Combate teria tempo para implementá-la.
É muito difícil calcular as consequências desta manobra, e não a descreveremos em detalhes, mas simplesmente faremos uma série de suposições. Suponha que os russos agissem conforme descrito acima e os contratorpedeiros, aproveitando o momento, fossem capazes de atacar os japoneses com torpedos. Suponha que os russos tivessem sorte e o mais antigo encouraçado japonês do 1º Destacamento Fuji recebesse um ou dois torpedos, mas não morresse e fosse capaz de arrastá-lo para o estacionamento da Ilha Elliot. Suponhamos também que devido ao efeito de fogo dos japoneses (e o número de acertos em navios de guerra russos obviamente aumentaria), os russos perderam o Peresvet (o navio de guerra que mais sofreu naquela batalha), o cruzador Askold e alguns de os destruidores afundaram. Qual é o próximo?
A esquadra russa está voltando para Port Arthur, mas agora todos os navios vão para lá - a ordem "IMPERADOR DO ESTADO ordenado a seguir para Vladivostok" não prevalece mais sobre os comandantes e, portanto, "Tsesarevich", "Diana" e "Novik", e outros navios retornam com o esquadrão. Como você sabe, em 20 de agosto, os navios russos foram consertados e tecnicamente prontos para uma nova tentativa de avanço. Claro, deve-se presumir que o 1o Pacífico, como resultado da convergência com a frota japonesa em distâncias curtas, sofrerá mais danos, mas se o esquadrão pretendia voltar ao mar com urgência, então não haveria muitos marinheiros enviados para a terra e poderiam ter feito muito com seu trabalho. A artilharia japonesa não conseguiu evitar que os russos fossem consertados - os problemas com os navios russos começaram apenas em novembro, quando os japoneses puderam usar artilharia de cerco de 280 mm, mas ainda estava muito longe. Assim, aproximadamente no dia 20 de agosto, o esquadrão russo poderia se arriscar e partir para um segundo avanço.
Neste caso, "Fuji" não poderia mais bloquear seu caminho - ou estaria nas caixas de Elliot, ou em algum lugar nos estaleiros Kure, mas claramente não em serviço. E nos outros 3 couraçados japoneses, durante a batalha de 28 de julho, dos 12 canhões padrão de 305 mm, cinco estavam fora de ação (muito provavelmente, devido às explosões de seus próprios projéteis dentro do cano). Então, eles teriam que parar 5 navios de guerra russos (menos "Peresvet"), tendo apenas 7 armas deste calibre. Com todo o respeito pela habilidade dos artilheiros japoneses, é extremamente duvidoso que com tais forças eles pudessem infligir danos decisivos aos navios russos e impedir sua invasão em Vladivostok.
Além de tudo isso, algo mais se sugere, a saber, perceber que alguns dos navios russos (como "Sevastopol" e "Poltava"), muito provavelmente, não serão capazes de chegar a Vladivostok devido à falta de carvão, pode-se tentar antecipadamente trazer vários mineiros de carvão sob bandeiras neutras para um porto neutro (sim, o mesmo Qingdao) para poder reabastecer os suprimentos de carvão após a batalha.
Claro, todos os itens acima não parecem de forma alguma uma panacéia para todos os males - os mesmos destróieres japoneses e numerosos campos minados no ancoradouro externo de Arthur poderiam a qualquer momento “corrigir” a composição do esquadrão russo. E ainda … talvez apenas uma batalha decisiva com a frota japonesa, um rápido conserto de navios em Arthur e uma segunda descoberta deram ao 1º Esquadrão do Pacífico as maiores chances de romper pelo menos parte de suas forças para Vladivostok, causando problemas máximos para a Frota Unida.
Obrigado pela atenção!
O FIM
Lista da literatura usada:
1. A. A. Belov. "Battleships of Japan".
2. A. S. Alexandrov, S. A. Balakin. "Asama" e outros. Cruzadores blindados japoneses do programa 1895-1896
3. Artilharia e blindagem na guerra russo-japonesa. Nauticus, 1906.
4. A. Yu. Emelin "Cruzador do grau II" Novik ""
5. V. Polomoshnov "Batalha em 28 de julho de 1904 (batalha no Mar Amarelo (batalha no Cabo Shantung))"
6. V. B. Marido "navios de guerra da classe Kaiser"
7. V. Maltsev "Sobre a questão da precisão do tiro na guerra Russo-Japonesa" Parte I-IV
8. V. N. Cherkasov "Notas de um oficial de artilharia do encouraçado" Peresvet"
9. V. Krestyaninov, S. Molodtsov "Battleships of the" Peresvet "type. "Tragédia Heroica"
10. V. Yu. Gribovsky "Tsarevich na batalha em 28 de julho de 1904"
11 V. Yu. Gribovsky. Frota Russa do Pacífico. 1898-1905. História da criação e morte.
12. V. Ya. Krestyaninov, S. V. Molodtsov "Cruiser" Askold"
13. V. Ya. Camponeses "Guerra de minas marítimas em Port Arthur"
14. V. Maltsev "Sobre a questão da precisão do tiro no russo-japonês" Parte III-IV.
15. R. M. Melnikov "Esquadrões de batalha da classe" Peresvet"
16. R. M. Melnikov "Tsarevich" Parte 1. Esquadrão de batalha 1899-1906
17. P. M. Melnikov "Cruzador blindado" Bayan "(1897-1904)"
18. Análise da batalha de 28 de julho de 1904 e estudo das razões do fracasso das ações da 1ª esquadra / coleta de fuzileiros navais do Pacífico, 1917, nº 3, neof. dep., p. 1 - 44.
19. Guerra Russo-Japonesa 1904-1905. Ações de frota. Os documentos. Divisão III 1o Esquadrão do Pacífico. Reserve um. Ações no teatro de guerra naval do sul. Edição 6. Luta 28 de julho de 1904
20. S. A. Balakin. Nave de batalha "Retvizan".
21. S. V. Encouraçados Suliga "Esquadrão da classe" Poltava"
22. S. A. Balakin. Mikasa e outros. Navios de guerra japoneses 1897-1905 // Coleção marinha. 2004. No. 8.
23História ultrassecreta da guerra russo-japonesa no mar em 37-38. Meiji / MGSh Japão.
24. Descrição das operações militares no mar em 37-38 anos. Meiji / Quartel General Naval em Tóquio.
25. Descrição cirúrgica e médica da guerra naval entre o Japão e a Rússia. - Escritório Médico do Departamento Marítimo de Tóquio.
E também muitos documentos publicados no site https://tsushima.su nas seguintes seções:
- As ações da frota. Período de comando do vice-almirante Stark
- As ações da frota. O período de comando do vice-almirante Makarov
- As ações da frota. O período de comando direto do Governador E. I. V. 2-22 de abril de 1904
- As ações da frota. Período de comando do Contra-almirante Vitgeft (11 de junho - 28 de julho de 1904)
- As ações da frota. Batalha no Mar Amarelo 1904-07-28. Danos a navios russos
