Em várias situações, um complexo robótico baseado em solo moderno (RTK) ou um veículo aéreo não tripulado (UAV) precisa de equipamento de radar. Devido às limitações do objetivo, essas estações de radar (radares) devem ser leves e de tamanho pequeno. Atualmente, vários produtos semelhantes estão sendo criados em nosso país ao mesmo tempo, e em um futuro previsível eles podem ser colocados em operação real.
Novo projeto
A existência de um desses projetos tornou-se conhecida outro dia. Em 4 de março, o jornal Krasnaya Zvezda publicou uma entrevista com o chefe da Tecnópolis Era, o Tenente General Vladimir Ivanovsky. O tema da conversa foi o trabalho atual e futuro da tecnópolis.
O general Ivanovsky disse que agora a "Era" está realizando trabalhos de pesquisa sobre o tema do radar de software multifuncional de pequenas dimensões e peso. O iniciador deste projeto foi o Alto Comando das Forças Aeroespaciais.
As características e outras características do radar promissor permaneceram ocultas. Ao mesmo tempo, é especificado que a estação será adequada para uso em vários modelos de equipamento militar. Como meio de reconhecimento, pode ser transportado por UAVs de pequeno porte. Prevê ainda a utilização de radar em RTK terrestre - neste caso, desempenhará as funções dos chamados. visão técnica.
As informações sobre a possibilidade de uso do radar em VANTs de pequeno porte permitem determinar suas dimensões e peso aproximados. Assim, o leve e moderno UAV "Orlan-10" é capaz de transportar uma carga útil de não mais do que alguns litros e pesando até 5 kg. Agora, este drone é uma das principais amostras de sua classe no exército russo, e é bem possível que o novo equipamento esteja sendo desenvolvido levando em conta precisamente suas capacidades.
Além de plataformas aéreas, o novo radar será capaz de transportar terrestres, e no caso deles, não será apenas um meio de reconhecimento. Neste contexto, as dimensões e o peso mantêm a sua importância, mas surgem novos requisitos relacionados com as especificidades do radar em solo. Assim, o projeto de uma estação universal para complexos aéreos e terrestres, com todas as vantagens esperadas, torna-se bastante complicado.
Caso sua implementação seja bem-sucedida, o exército poderá obter novas oportunidades. Assim, os UAVs existentes e futuros podem ser equipados não apenas com meios óticos, mas também com meios de reconhecimento por radar - com um aumento compreensível na eficiência operacional. O potencial dos RTKs terrestres crescerá de maneira semelhante.
No entanto, todas essas possibilidades ainda são uma questão de futuro. O projeto de uma estação de radar de pequeno porte da "Era" está em fase de trabalhos de pesquisa, e o momento de sua conclusão ainda não foi anunciado. Pode-se presumir que após o anúncio recente, o projeto não será ocultado e seus resultados serão anunciados em um futuro próximo. Em particular, não se pode excluir que o radar ou os seus elementos sejam apresentados na futura exposição “Exército-2020”.
Novo do passado
O radar da "Era" não é o único desenvolvimento doméstico desse tipo. Há alguns anos, um projeto semelhante foi apresentado pela corporação Fazotron-NIIR (parte da Radioelectronic Technologies Concern) e o Centro Científico para Sistemas Radioeletrônicos Especiais e Gestão do MAI (NTs SRSiM MAI). Sua estação de pequeno porte recebeu a designação MBRLS-MF2.
O trabalho de design do produto MBRLS-MF2 foi realizado no início da década passada. Em 2012a estação foi mostrada ao público pela primeira vez em uma das exposições especializadas. No final do ano, o radar experimental foi testado com sucesso no estande. No início de 2013, os desenvolvedores anunciaram a prontidão da transição para a fase de testes de vôo. Poucos meses depois, um protótipo foi mostrado na exposição MAKS-2013.
Foi relatado que alguns fabricantes nacionais de veículos de aviação e não tripulados se interessaram pela estação MBRLS-MF2. No início de 2014, os desenvolvedores afirmaram que esse radar poderia em breve se tornar parte do equipamento de bordo de um dos UAVs promissores. Que tipo de drone pode se tornar o portador do MBRLS-MF2 é desconhecido. Desde 2016, não houve novos relatórios sobre o andamento desse projeto.
O produto MBRLS-MF2 é uma estação de radar digital leve de pequeno porte operando nas bandas Ka e X. Quando totalmente equipada, a estação tem uma massa não superior a 55-60 kg. Existe a possibilidade de entrega em configuração modificada - com um dos dois módulos de rádio. O radar com unidade de banda X pesa 35 kg, com o módulo de banda Ka - aprox. 23 kg. Tais indicadores possibilitam o uso da estação em diversas aeronaves, helicópteros ou UAVs de classe média ou pesada.
Dependendo do alcance utilizado e de outros fatores, o alcance do MBRLS-MF2 chega a 160 km. Oferece resolução linear de até 0,25 me capacidade de detectar objetos em movimento em baixa velocidade. Argumentou-se que o complexo do computador radar tem desempenho excessivo - o estoque de suas características pode ser usado para posterior modernização.
O promissor radar de pequeno porte MBRLS-MF2 da Fazotron-NIIR e NTs SRSiM MAI é de certo interesse no contexto do desenvolvimento de aeronaves tripuladas e não tripuladas. É várias vezes menor e mais leve do que outras estações modernas, mas ao mesmo tempo é capaz de mostrar as características exigidas. No entanto, uma massa de 23 a 60 kg, dependendo da configuração, pode limitar a gama de portadores potenciais.
Na época do surgimento do MBRLS-MF2, nosso país não possuía seus próprios UAVs capazes de transportá-lo. Foi relatado o desenvolvimento de um projeto para integração de tal radar no complexo de equipamentos de um drone sem nome, mas nenhum dado novo foi recebido sobre esta pontuação. Agora, a situação com as operadoras mudou. Vários UAVs pesados foram desenvolvidos, cuja capacidade de carga permite o uso do produto MBRLS-MF2. No entanto, as perspectivas para esse radar são vagas. Talvez o projeto não receba mais desenvolvimento.
Perspectivas de direção
O desenvolvimento de radares leves de pequeno porte para diversos equipamentos de aviação e de solo já está em andamento em nosso país, mas essa direção ainda não pode ser chamada de desenvolvida e ativa. Apenas alguns projetos desse tipo são conhecidos que ainda não foram colocados em uso prático. No entanto, a situação pode mudar em um futuro muito próximo, como resultado do qual projetos promissores terão um impacto perceptível no desenvolvimento das esferas de UAV e RTK.
Por motivos óbvios, os mais interessantes do ponto de vista de aplicação prática são os radares do tipo desenvolvido na era da tecnópolis. No entanto, produtos maiores com características diferentes, como MBRLS-MF2, também podem encontrar aplicação: isso é facilitado pelo progresso dos últimos anos no campo de aeronaves não tripuladas.
Pode-se supor que em um futuro previsível, a direção promissora de radares de pequeno porte será desenvolvida e levará ao recebimento de novos resultados adequados para aplicação prática. Isso é facilitado pela disponibilidade da base de elementos e tecnologias necessárias, vasta experiência da indústria no campo do radar e algum interesse de operadores potenciais, expresso na forma de um pedido real.
