A batalha recomeçou aproximadamente às 16h30, após o fim do encouraçado russo "Poltava" a uma distância de 32 cabos (ou mais) deu um tiro de visão na nau capitânia do H. Togo. A posição dos esquadrões nessa época era a seguinte: os navios de guerra russos estavam se movendo em uma coluna de esteira, à esquerda deles - cruzadores e destróieres até mesmo à esquerda dos cruzadores. No momento em que o Poltava foi disparado, o comandante japonês estava alcançando os russos pela direita e por trás, e ele seguia um curso convergente, e o Mikasa estava localizado na travessa do Poltava.
Deve-se dizer que tais ações caracterizam os talentos navais do Kh. Togo não da melhor maneira. Claro, suas táticas tornaram possível chegar mais perto do Poltava atrasado e novamente tentar atacar o encouraçado russo atrasado de uma distância relativamente curta. Mas mesmo que esse ataque fosse bem-sucedido, no futuro Kh. Togo só teria que ir lentamente ao longo da coluna de navios russos, substituindo seu navio de guerra capitânia sob o fogo concentrado dos artilheiros V. K. Vitgeft. Esse método de reaproximação colocou os japoneses em uma posição extremamente desvantajosa. Mas não seria difícil evitá-lo se Kh. Togo tivesse empreendido uma manobra diferente: o comandante da Frota Unida poderia alcançar a esquadra russa em cursos paralelos, para que Mikasa ficasse a bordo do Tsesarevich, quando os navios de guerra capitânia de Kh. Togo e VK Vitgeft estava a seis milhas de distância, um pouco à frente dele, e só então estabeleceu-se em cursos convergentes.
Nesse caso, o esquadrão russo não teria recebido nenhuma vantagem. Curiosamente, foi isso que H. Togo fez, aproximando-se do esquadrão russo algumas horas antes, no meio da 1ª fase, quando, após uma batalha no contra-ataque, seu 1º destacamento de combate ficou atrás do esquadrão russo por 100 cabos e foi forçado a alcançar o 1º Esquadrão do Pacífico. E de repente - como se alguma obsessão de repente nublasse a mente do almirante japonês: H. Togo corre em sua perseguição, extremamente imprudente substituindo seu navio de guerra carro-chefe sob o furacão de fogo russo.
Como assim? Para sugerir os motivos de tão estranho ato, vamos contar um pouco. A coluna russa manteve um intervalo de 2 cabos entre os encouraçados, enquanto o número indicado não inclui o comprimento dos próprios encouraçados, ou seja, da proa de um navio de guerra até a popa do navio à sua frente, deveria haver 2 cabos. Ao mesmo tempo, "Poltava" ficou atrás do penúltimo "Sebastopol" (por cerca de 6-8 cabos, de acordo com a suposição do autor), e em conjunto isso significava que de "Poltava" ao líder "Tsarevich" havia cerca de 18-19 cabos. Aproximando-se em curtas distâncias, H. Togo por volta das 16h30 foi capaz de trazer sua nau capitânia apenas para a travessia de "Poltava". Com uma vantagem de velocidade de 2 nós e em curso paralelo, ele teria ultrapassado um comboio de navios russos por quase uma hora. Em outras palavras, se o comandante japonês tivesse se movido de acordo com o esquema acima, sem expor o Mikasa ao fogo, ele teria saído para atravessar o Tsarevich por volta das 17h30, então, para ficar ainda um pouco à frente, ele teria precisado mais 15 minutos, 20, e apenas às 17h45-17h50, ele estabeleceria o curso de reaproximação com os navios de guerra russos. Aí ele começaria uma luta a curta distância já na sétima hora - e isso caso os russos não tentassem mudar de rumo, esquivando-se dos japoneses, e podiam. Às 20h00 já estava completamente escuro e a batalha de artilharia teria de ser interrompida e, muito provavelmente, o crepúsculo interrompeu a batalha ainda mais cedo.
Tomados em conjunto, isso significava que H. Togo poderia usar um método racional de reaproximação com o inimigo, mas então, para derrotar os russos antes do anoitecer, o comandante da Frota Unida teria tido uma hora, no máximo uma hora e um metade. Durante esse tempo, mesmo operando em distâncias curtas, dificilmente se poderia esperar derrotar os navios de guerra de V. K. Vitgeft.
Segundo o autor deste artigo, foi a falta de tempo que obrigou H. Togo a entrar na batalha de uma posição obviamente desfavorável e extremamente perigosa para ele. Foi assim que os truques do almirante japonês astuto, mas excessivamente cauteloso, terminaram - passar o tempo tentando minar V. K. Vitgefta com minas flutuantes, para lutar de longas distâncias, para se juntar ao Yakumo, o comandante da Frota Unida se meteu em um terrível problema de tempo. Logo no início da batalha, quando as principais forças dos esquadrões se viam, o H. Togo estava em excelente posição e com vantagem sobre os navios russos em velocidade. Agora ele foi forçado a trazer seus navios para uma batalha decisiva de uma posição extremamente desvantajosa - e tudo isso para ter a esperança de derrotar os russos antes do anoitecer!
Mas, no entanto, deve-se notar que algumas vantagens permaneceram para H. Togo: o dia estava se aproximando do anoitecer, o sol mudou de posição no horizonte e agora brilhou diretamente nos olhos dos comandantes russos. Além disso, um vento forte soprou dos japoneses em direção ao esquadrão russo. É difícil dizer o quão difícil foi o tiroteio feito pelos raios do sol da tarde, mas o vento causou um grande transtorno - após o tiro, gases de pólvora eram carregados diretamente para as torres, e para evitar envenenamento, o Tsesarevich teve que mude os artilheiros das torres após cada (!) Tiro. Como substituto, foram usados artilheiros de canhões de pequeno calibre, não havia falta deles, mas é bastante claro que tal prática não poderia de forma alguma contribuir para a cadência de tiro ou a precisão do disparo dos canhões pesados dos navios de guerra russos.
Mesmo nas fontes e nas memórias de testemunhas oculares, o fato é repetidamente mencionado que o esquadrão russo foi forçado a lutar a estibordo, que na 1ª fase da batalha foi principalmente exposto a granadas japonesas, enquanto os japoneses após 16,30 lutaram com relativamente pouco ferido no lado esquerdo. Isso é apenas uma meia verdade, porque durante a 1ª fase, os navios japoneses, infelizmente, praticamente não sofreram e o H. Togo não se importou com qual tábua lutar. Ao mesmo tempo, a esquadra russa realmente, antes do reinício da batalha, sofreu danos principalmente do lado estibordo, e não havia uma única razão para que o comandante japonês atacasse os russos pelo lado esquerdo. Nesse caso, o sol já teria cegado os artilheiros do 1º destacamento de combate e o vento teria soprado gases nas instalações de barbet japonesas: é claro que H. Togo não teria utilidade alguma.
Com o início da batalha, V. K. Vitgeft virou 2 rumbas (22,5 graus) para a esquerda a fim de aumentar o tempo durante o qual H. Togo alcançaria sua coluna e, assim, dar a seus artilheiros oportunidades máximas de derrotar Mikasa. Algumas fontes também indicam que V. K. Vitgeft ordenou aumentar o curso para 15 nós, mas isso parece duvidoso. Provavelmente, houve alguma confusão aqui, e tratava-se de uma tentativa de aumentar a velocidade mesmo antes de H. Togo novamente alcançar o esquadrão russo, mas após o reinício da batalha, nem uma única evidência do "Czarevich" sobre um tentativa de aumentar a velocidade foi encontrada pelo autor deste artigo.
Seguindo a ordem do comandante russo, os navios de guerra atingiram a nau capitânia da Frota Unida e o Mikasa desapareceu por trás das explosões dos projéteis em queda. Mas era quase impossível distinguir as quedas de suas conchas, então outros métodos foram usados. Por exemplo, os artilheiros seniores de Retvizan e Peresvet mudaram para o fogo de voleio: eles dispararam uma saraivada de canhões de 6 polegadas e, sabendo a distância e o tempo de voo dos projéteis, determinaram a queda de sua rajada pelo cronômetro. Outro método foi escolhido pelo comandante do "Sevastopol", capitão 1ª patente von Essen:
“De acordo com a ordem do almirante, concentramos nosso fogo no navio da frente do inimigo, Mikasa, mas como era impossível distinguir entre a queda de nossas rajadas das dos outros e era difícil ajustar o tiro, ordenei o 6- polegadas torre # 3 para atirar e atirar no terceiro navio do comboio (era "Fuji" - nota do autor) e, após mirar, dar ao resto das armas a distância até a cabeça."
Ao mesmo tempo, os japoneses distribuíam seu próprio fogo - primeiro, Poltava foi atacado, mas depois os navios gradualmente ultrapassando a coluna russa concentraram seu fogo no encouraçado Peresvet (que recebeu vários tiros já em 04.40-16.45). Este alvo era de muito maior interesse para os japoneses - afinal, "Peresvet" voou sob a bandeira da nau capitânia junior, mas, aparentemente, a concentração de fogo dos principais navios de guerra japoneses em "Peresvet" começou a interferir na zeragem e alguns dos os navios japoneses transferiram fogo para "Sevastopol".
E, aparentemente, a mesma coisa aconteceu mais adiante. Quando "Mikasa" se aproximou o suficiente do líder russo "Tsarevich", ele transferiu o fogo para a nau capitânia russa e depois dele os navios de guerra que seguiram o "Mikasa" fizeram o mesmo, mas alguns dos navios japoneses dispararam contra o "Retvizan". Em outras palavras, os japoneses concentraram a maior força de seu fogo na nau capitânia Tsarevich e Peresvet, mas agiram sem o menor fanatismo - se um navio não conseguia distinguir entre as quedas de seus projéteis nas nau capitães, ele transferia o fogo para outras. Encouraçados russos. Como resultado, os russos quase não tinham navios não disparados, com exceção do Pobeda, que recebeu surpreendentemente poucos tiros, mas os japoneses, exceto Mikasa, quase ninguém sofreu danos com o fogo russo.
Fuji nunca foi atingido por um único projétil em toda a batalha, e Asahi e Yakumo não receberam nenhum dano após a batalha recomeçar às 16h30. O cruzador blindado "Kasuga" recebeu 3 acertos de calibre desconhecido: muito provavelmente, foram projéteis de seis polegadas, mas nem se sabe se isso aconteceu na 1ª ou 2ª fase da batalha, embora provavelmente ainda esteja na 2ª. Uma ou duas pequenas bombas atingiram a popa do Sikishima e, às 18h25, uma granada de 30 centímetros atingiu o Nissin.
Assim, durante toda a segunda fase da batalha no Mar Amarelo, dos sete navios blindados japoneses da linha, três não sofreram nenhum dano, e outros três receberam de um a três golpes cada. Pode-se afirmar que os navios de guerra russos, no entanto, às vezes transferiam fogo do Mikasa para outros alvos, mas é óbvio: ou o fogo no Sikishima, Nissin e Kasuga foi conduzido por um tempo extremamente curto, ou o disparo dos navios russos foi Muito impreciso.
Meia hora após o início da batalha, a distância entre as colunas russa e japonesa foi reduzida para 23 cabos e, mais ou menos ao mesmo tempo, a nau capitânia V. K. Vitgefta: já às 17h00 "Tsarevich" deu o primeiro golpe após o recomeço da luta. "Mikasa" saiu na travessia do "Tsarevich" por volta das 17h30 - nessa época, o esquadrão russo havia perdido completamente sua vantagem posicional, que tinha antes das 16h30, e agora o primeiro destacamento de combate estava ultrapassando o chefe da coluna russa, e o "Tsarevich" estava sob fogo pesado. E, no entanto, o caso dos russos ainda não havia sido perdido: nos navios de V. K. Vitgefta acreditava que os japoneses também sofreram muito com o fogo russo, e Mikasa foi especialmente afetado. Por exemplo, o artilheiro sênior de "Peresvet", Tenente V. N. Cherkasov escreveu mais tarde:
“Vários incêndios foram notados em Mikas, ambas as torres pararam de atirar e não giraram, e apenas uma das casamatas do meio disparou de canhões de bateria de 6 polegadas”
Deve-se dizer que o fogo dos japoneses e de fato enfraqueceu até certo ponto, embora não seja por "culpa" dos artilheiros russos. Às 17h, no navio de guerra "Sikishima", o cano de um dos canhões de 12 polegadas se partiu e o segundo teve um compressor avariado e perdeu a capacidade de lutar por cerca de meia hora. Literalmente 15 minutos depois (às 17:15), um incidente semelhante ocorreu no Mikasa - o cano direito do barbete da popa foi rasgado, enquanto o canhão esquerdo de 12 polegadas também falhou e não disparou até o final da batalha. Menos de 10 minutos (17:25) - e agora o Asahi sofre - cargas disparadas espontaneamente em ambas as armas de sua montagem traseira de 12 polegadas, fazendo com que ambas as armas falhem. Assim, em menos de meia hora, o primeiro destacamento de combate perdeu 5 canhões de 12 polegadas de 16, e assim seu poder de fogo foi seriamente enfraquecido.
Os japoneses afirmam que todas as 5 armas de 12 polegadas que estavam avariadas foram danificadas como resultado de vários tipos de emergências, mas não se pode excluir que algumas das armas ainda foram danificadas pelo fogo russo - o fato é que um projétil inimigo atingiu o barril e o projétil estourou no porta-malas pode causar danos muito semelhantes que não são tão fáceis de identificar. Mas aqui nada pode ser dito com certeza, e os japoneses, como já mencionado, negam categoricamente os danos de combate de suas armas.
As perdas russas da artilharia de calibre principal foram muito mais modestas: no início da batalha, os navios da esquadra tinham 15 canhões de 12 polegadas (no Sevastopol um canhão de 12 polegadas estava avariado mesmo antes da batalha de julho 28, 1904), com o qual o esquadrão entrou na batalha, com No entanto, um dos canhões da torre de arco do Retvizan não podia lutar além de 30 kb, portanto, durante a maior parte da 1ª fase, apenas 14 canhões de doze polegadas poderiam disparar contra o japonês. Mas logo depois das 16h30 o canhão danificado do Retvizan voltou a entrar na batalha, já que a distância para ele se tornou bastante adequada.
No entanto, às 17h20, a torre de proa do Retvizan foi atingida por um projétil de alto explosivo japonês - a armadura não foi perfurada, mas a torre foi emperrada e uma das armas foi danificada - como resultado, era possível disparar apenas se algum navio japonês acidentalmente descobrisse ser o barril oposto - até o final da batalha, esta torre foi capaz de disparar apenas 3 tiros. Quanto à artilharia principal dos encouraçados "Pobeda" e "Peresvet", então no primeiro deles na torre de ré no 21º tiro um canhão de 254 mm saiu de ação, infelizmente, o tempo exato desse evento é desconhecido. Já para o "Peresvet", já às 16h40 sua torre de proa estava emperrada, mas, no entanto, não totalmente - a possibilidade de rotação manual foi preservada, mas de forma extremamente lenta, e isso exigiu o esforço de 10 pessoas. No entanto, os canhões desta torre continuaram a disparar contra o inimigo.
Assim, por volta das 17h40, o esquadrão russo estava disparando de 13 canhões de 305 mm e de 5 ou 6 254 mm, e outros 2 canhões de 254 mm eram "de uso limitado". Os japoneses, por outro lado, foram capazes de responder com 11 canhões de 305 mm, 1254 mm e 6 de 203 mm, de forma que a superioridade geral em canhões pesados permaneceu com os encouraçados de V. K. Vitgeft. Ao mesmo tempo, nenhum dos navios russos sofreu danos críticos - todos os navios de guerra de esquadrão foram capazes de continuar a batalha.
Mas em 17.37-17.40 "Tsarevich" recebeu dois acertos de projéteis de doze polegadas, o primeiro dos quais atingiu o mastro entre a 1ª e 2ª camadas da ponte em arco, e o segundo, passando a dois metros da primeira, pousou no telégrafo cabine. Suas explosões decapitaram o esquadrão russo - o contra-almirante Wilhelm Karlovich Vitgeft morreu, o navegador da nau capitânia e o oficial subalterno caíram com ele, e o chefe do estado-maior N. A. Matusevich e o oficial superior foram feridos. O comandante do capitão "Tsesarevich" 1st Rank N. M. Ivanov 2º foi apenas derrubado, mas sobreviveu.
Vamos divagar um pouco da batalha para avaliar as ações do almirante russo desde o recomeço da batalha até sua própria morte. Na segunda fase da batalha, V. K. Vitgeft dificilmente manobrou. Ele não correu para os japoneses com a formação da frente, embora tivesse essa oportunidade, pois a formação da esteira que ele havia escolhido não interferiu em nada nisso.
Em essência, sua única ação após o reinício da batalha foi virar 2 rumbas para a esquerda. Porque?
Nunca saberemos a resposta a esta pergunta. Mas podemos supor o seguinte: como dissemos antes, virar "de repente" e atirar nos japoneses teria levado a um depósito de lixo e a formação de navios russos teria entrado em colapso, e uma batalha feroz a uma curta distância levaria a danos pesados, que VK Vitgefta não podia mais ir para Vladivostok. Ao mesmo tempo, as manobras de Kh. Togo, como resultado das quais expôs sua nau capitânia ao fogo russo concentrado, deram aos russos uma excelente esperança, se não se afogarem, pelo menos tirar Mikasa de combate, e quem sabe o que pode acontecer depois naquela? VC. Vitgeft não precisava de muito, ele apenas tinha que aguentar até escurecer sem receber ferimentos graves. E se Mikasa não pudesse continuar a batalha, sendo eliminado da linha, digamos, no início da sexta hora, então os japoneses teriam que perder tempo reconstruindo: ou o vice-almirante S. Misa teria que liderar a coluna japonesa, segurando sua bandeira no navio de guerra "Sikishima" (quarto na classificação), ou mesmo S. Kataoka em "Nissin" (sexto na classificação). Até o ponto é, o tempo teria passado, e então os japoneses teriam novamente que alcançar os russos, agindo de uma posição desfavorável para eles.
A batalha recomeçou às 16h30, e apenas por volta das 17h30 “Mikasa” alcançou a travessia do “Tsarevich” - por uma hora os artilheiros do 1º Esquadrão do Pacífico tiveram que destruir o navio de guerra japonês principal! Infelizmente, eles não puderam aproveitar a oportunidade - afetou a ausência de treinamento intensivo de tiro desde o outono de 1903. Afinal, o que teria acontecido se um milagre incrível tivesse acontecido e estivesse no lugar do primeiro esquadrão do Pacífico do navios de guerra de Zinovy Petrovich Rozhdestvensky?
Na Batalha de Tsushima, seus navios líderes do tipo "Borodino" foram forçados a atirar de posições vantajosas muito piores do que os navios de V. K. Vitgeft. O vento também soprava na cara dos artilheiros russos, mas ainda havia uma grande empolgação que tornava difícil mirar os canhões - os navios de guerra do 2º Esquadrão do Pacífico no Estreito de Tsushima balançavam muito mais do que os navios de V. K. Vitgefta, 28 de julho. Ao mesmo tempo, o ângulo do curso do Mikasa era menos conveniente, provavelmente até porque alguns dos canhões traseiros dos couraçados não podiam disparar contra ele. Os navios japoneses, completando a curva, imediatamente abriram fogo sobre as cabeças do esquadrão russo, enquanto na batalha no Mar Amarelo, os japoneses foram forçados a atirar principalmente no final. E ainda, em Tsushima, dentro de um quarto de hora, Mikasa recebeu 5 projéteis de 12 polegadas e 14 de 6 polegadas! Dezenove projéteis em 15 minutos, e durante toda a batalha no Mar Amarelo, a nau capitânia do H. Togo recebeu apenas 24 acertos … Mas o que teria acontecido com o Mikasa se os artilheiros tivessem o 1º nível de artilheiros do Pacífico ZP. Rozhestvensky - afinal, mais perto das 17h30, seria perfeitamente possível esperar cerca de 60 (!) Acessos no carro-chefe japonês, ou até mais? Mesmo os projéteis russos, com seu escasso conteúdo de explosivos em tais quantidades, poderiam muito bem ter infligido danos decisivos ao encouraçado japonês.
Para entender a decisão do almirante russo, deve-se levar em conta o fato de que na batalha sempre parece que o inimigo está sofrendo perdas muito maiores do que realmente está: a esmagadora maioria das testemunhas oculares acredita que os japoneses receberam danos significativos durante a primeira fase da batalha, embora de fato o esquadrão japonês estivesse quase ileso. Portanto, pode-se supor que V. K. Vitgeft estava sinceramente convencido de que seus artilheiros atiravam melhor do que realmente eram. Assim, às 16h30, quando a batalha recomeçou, V. K. Vitgeft enfrentou uma escolha - desistir da ordem do governador e do imperador soberano, recusar-se a invadir Vladivostok e tentar, aproximando-se dos japoneses, infligir-lhes pesados danos. Alternativamente, continue executando a ordem e tente nocautear "Mikasa", aproveitando o fato de que H. Togo se colocou fortemente, alcançando os navios russos. Wilhelm Karlovich escolheu a segunda opção - e virou 2 pontos para a esquerda a fim de garantir a duração máxima do tiro na nau capitânia.
Posteriormente, em um artigo dedicado à análise de vários cenários alternativos que V. K. Vitgeft, tentaremos entender se o contra-almirante russo acertou ao escolher a tática da batalha após as 16h30. Agora, apenas notaremos que Wilhelm Karlovich tinha os motivos mais sérios para agir exatamente como agiu, e o motivo de sua aparente passividade pode muito bem residir não na indiferença ou obediência ao destino, mas em cálculos sóbrios. Ele escolheu uma tática totalmente consistente com a tarefa de chegar a Vladivostok e, ao mesmo tempo, com uma certa chance de sucesso.
Ao contrário da crença popular, a morte de V. K. Vitgefta ainda não levou ao desastre. Em uma série de fontes, muitas vezes ouvimos censuras aos comandantes de navios russos por passividade e incapacidade de tomar decisões independentes, mas foi isso que o comandante de Tsesarevich fez: ele liderou o esquadrão, como se o comandante estivesse vivo e nada acontecesse com dele. Posteriormente, N. M. Ivanov 2º relatado:
“Decidi que como o chefe do estado-maior não foi morto, então, para evitar uma desordem que poderia acontecer no esquadrão, se eu denunciar a morte do almirante Vitgeft, continuarei a batalha eu mesmo. Eu tinha muitos dados para supor essa desordem, sabendo que o comando estava sendo transferido para o almirante Príncipe Ukhtomsky, e lembrando de uma situação semelhante após a explosão de Petropavlovsk, quando o esquadrão estava no inferno."
Por um lado, N. M. Ivanov 2º não tinha o direito de fazer isso, mas se você abordar a questão de forma criativa, a questão é a seguinte: se o almirante foi morto, o direito de liderar o esquadrão passou para seu chefe de gabinete, e somente após sua morte para o carro-chefe júnior. Chefe do Estado-Maior N. A. Matusevich foi ferido e não podia comandar o esquadrão e, portanto, o comandante do "Tsarevich" deveria ter transferido o comando para o príncipe Ukhtomsky, mas afinal, o N. A. Matusevich estava vivo! Portanto, N. M. Ivanov 2º tinha motivos formais para não transferir o comando - foi exatamente o que ele fez. Infelizmente, ele não teve permissão para liderar o esquadrão por muito tempo …
