Como você sabe, ser rico e saudável é melhor do que ser pobre e doente. A ordem de coisas existente, na qual a frota de um estado em termos de quantidade e qualidade está uma ordem de magnitude à frente da frota do outro lado, gerou uma compreensão distorcida da força e da fraqueza das forças navais. Tornou-se costume admirar todo o poder da Sexta Frota e rir do solitário Smetlivy SKR com sistemas de defesa aérea dos anos 60. Não há dúvida de que é fácil e simples pensar em termos de "encouraçado Yamato" versus oito porta-aviões da 58ª Força-Tarefa, já que o desfecho da batalha é óbvio de antemão, sem cálculos complicados.
Nos últimos 100 anos, os oceanos ocuparam muitas frotas valiosas, cada uma com suas próprias características e métodos de guerra. Acontece que eles lutaram entre si - e então foi impossível prever o resultado da batalha. No momento, os marinheiros americanos não têm inimigo igual em força. Mas a hegemonia global é temporária. O que acontecerá quando os arrojados Capitães do Céu correrem para os mesmos imprudentes salvadores das galáxias?
E se compararmos o poder de duas naves modernas de classes diferentes, se ambos os rivais forem unidades de combate "avançadas", criadas no mesmo nível tecnológico, com os mais modernos meios de detecção e armas? Haverá uma situação em que, apesar da diferença de 8 vezes em tamanho e custo, seu valor de combate será o mesmo?
O objetivo desta comparação metafísica é tentar encontrar uma resposta sobre a aparência mais eficiente e equilibrada da frota. A frota a ser construída pela Rússia em um futuro próximo (independentemente da opinião do autor, o componente de superfície da Marinha russa precisa ser atualizado o mais rápido possível).
Infelizmente, o equipamento necessário para comparação ainda está disponível apenas em um lado do oceano - o supercarrier USS Gerald R. Ford (CVN-78) e o contratorpedeiro furtivo de ataque USS Zumwalt (DDG-1000). Lançados no outono de 2013, os dois navios representam a quintessência das tecnologias mais avançadas no campo da construção naval, radioeletrônica, metalurgia, física de compósitos e todos os campos relacionados da ciência e tecnologia.
Martelo das Tempestades
O maior e mais caro navio de guerra da história da humanidade. Seu comprimento é de 337 metros. Deslocamento total de 112 mil toneladas. A tripulação é de 4660 pessoas.
A Ford abriu uma nova era na história das superportadoras - um layout otimizado com três elevadores e uma superestrutura menor em ilha. Catapultas eletromagnéticas EMALS. Sistema de pouso Advanced Arresting Gear (AAG) com absorção "inteligente" da energia da aeronave - que reduz a carga na estrutura do convés da aeronave e permite pousar "drones" com segurança. Reator nuclear A1B, que não requer recarga por 50 anos. Sistema de radar de banda dupla DBR. O sistema de plasma PAWDS para incineração de lixo doméstico é um elemento importante para um navio com uma tripulação de muitos milhares. Sistemas de autodefesa baseados em PU Mk.29 (ESSM), RIM-116 e canhões antiaéreos automáticos "Falanx". Finalmente, uma poderosa asa aérea - caças multifuncionais F-35B, F / A-18E / F, aeronaves especializadas de guerra eletrônica EA-18G, UAVs de reconhecimento e ataque X-47B, aeronaves AWACS E-2D, um esquadrão de anti- submarino e helicópteros de busca e salvamento do MH-60 … Uma força formidável!
O preço da emissão é de US $ 17,5 bilhões. Considerando todo o P&D realizado, mas excluindo o custo da aeronave.
Dreadnought do século XXI
Um destruidor furtivo inimitável, como se descesse das telas de filmes de ficção científica. O comprimento de "Zamvolt" chega a 183 metros, deslocamento total - 14, 5 mil toneladas. A tripulação regular é de 142 marinheiros. Formas externas incríveis - um bloqueio de lados, um nariz de quebra-mar, a ausência de mastros e chaminés, uma superestrutura semelhante a uma pirâmide truncada - "Zamvolt" como se gritasse a um observador involuntário: Preste atenção em mim! Claro, isso é uma piada - todas as outras coisas sendo iguais, a assinatura do radar deste navio deve ser várias vezes menor do que a de cruzadores e destróieres de tamanho semelhante em outros países. Os radares inimigos não serão capazes de detectar a presença de Zamvolt de uma longa distância. Segundo o Pentágono, sua área efetiva de espalhamento corresponde ao RCS de um barco pesqueiro.
Devido aos contornos específicos do casco, "Zamvolt" terá uma esteira muito escura e mal expressa. O quebra-espuma irá quebrar logo atrás da nave, tornando o Zamvolt quase indistinguível das órbitas espaciais. E o sistema eficaz de suprimento de ar para a parte inferior do casco, juntamente com contornos aerodinâmicos e mecanismos de baixo ruído, tornará o Zamvolt difícil de detectar para localizadores de direção de som submarinos. O destruidor furtivo desaparecerá sem deixar vestígios contra o fundo do oceano.
Os segredos da "bala de prata do Pentágono" não se limitam à ação furtiva - os Yankees obtiveram grande sucesso na criação de equipamentos de detecção. Um dos principais know-how é o radar multifuncional AN / SPY-3 com três PAR ativos. Além de rastrear o horizonte, o milagre radioeletrônico da Reytheon possibilita a varredura automática da superfície do mar em busca de minas e periscópios submarinos, para desempenhar as funções de radar de navegação e complexo de reconhecimento eletrônico. Entre outras coisas, o SPY-3 desempenha as funções de um radar para guiar mísseis antiaéreos - controle de comando de rádio do piloto automático no setor de marcha e iluminação de alvos. E graças ao AFAR, o número de alvos destacados simultaneamente pode chegar a muitas dezenas!
… Nesse ponto, o enredo sobre o superdestruidor dá uma guinada inesperada e finalmente passamos para o gênero de "história alternativa". Embora, quem sabe - talvez não seja essa alternativa …
O fato é que o sistema de detecção radioeletrônica Zamvolta foi originalmente construído de acordo com o esquema DBR (Dual Band Radar). Isso não é surpreendente - em navios de guerra, as funções de visão geral e busca de alvos voando baixo são normalmente realizadas por dois radares especializados. Para "Zamvolt" estes deveriam ser AN / SPY-3 (intervalo de centímetros) e pesquisa AN / SPY-4 (decímetro, também com três AFAR). Amostras de trabalho de ambos os radares existem na realidade, lugares foram reservados para eles na superestrutura do contratorpedeiro - infelizmente, em 2010, os Yankees enfrentaram a necessidade de duros cortes financeiros.
Decidiu-se economizar dinheiro e abandonar o AN / SPY-4, porque a Marinha dos Estados Unidos não tem escassez de navios com radares de alerta precoce (Aegis AN / SPY-1). Como resultado, "Zamvolt" é posicionado como um navio de ataque com defesa antiaérea.
Em nossa comparação abstrata de uma "baleia com um elefante", acredito que seja permitido assumir que o Zamvolt foi concluído de acordo com o projeto original - com um conjunto completo de estações de radar para monitorar as zonas próximas e distantes. Que isso acrescente centenas de milhões ao custo final do navio, mas o destróier será capaz de fornecer defesa aérea zonal do teatro de guerra - como os Yankees previram, até as restrições financeiras de 2010. No futuro, consideraremos essa opção específica.
O mesmo se aplica à munição - na realidade, nas células do UVP Mk.57 periférico haverá mísseis de autodefesa RIM-162 ESSM, com um máximo. alcance de lançamento de 50 km (armas de longo alcance são inúteis, devido à falta de um radar de longo alcance). Mas isso não significa a proibição de equipar o contratorpedeiro com munições mais pesadas e de longo alcance - o Mk.57 UVP pode transportar quase toda a gama de mísseis em serviço com a Marinha dos EUA, incluindo pesados contêineres de 2,7 toneladas com Tomahawks. No nosso caso, "Zamvolt", conforme originalmente concebido, será armado com a família SAM "Stenderd" - com um alcance de tiro de mais de 200 km.
Agora está tudo em ordem, pode seguir em frente …
Preço
O preço é extremamente alto. A construção do Zamvolta custou ao orçamento dos Estados Unidos $ 3,5 bilhões, e levando em consideração o desenvolvimento da supership e suas superarmas, chegou a incríveis $ 7 bilhões!
O Demonstrador elétrico avançado é uma nave simulada construída de acordo com o programa Zamvolt. Seu custo está incluído no custo final do destruidor. Com a construção em série, os custos de P&D não serão tão sensíveis - o custo dos destruidores deve diminuir inevitavelmente
Parece que a diferença entre o custo de um porta-aviões (17,5 bilhões) e um contratorpedeiro é muito pequena. O porta-aviões é 2,5 vezes mais caro, com dimensões e capacidades de combate incomparáveis. Mas esta é apenas a ponta do iceberg …
Zamvolt, ao contrário de um porta-aviões, não precisa de uma asa de ar - cinquenta caças Super Hornet a um preço de US $ 80 milhões cada (custo da arma no ano fiscal de 2012). Você pode contar o F-35C por uma questão de interesse - mas então o cálculo assumirá uma forma completamente cômica.
Vale a pena considerar que aviões são consumíveis caros, nos 40-50 anos de vida de um navio, sua asa será renovada pelo menos duas vezes (envelhecimento moral e físico, acidentes e perdas em combate). A linha vermelha mostra os custos de combustível de aviação, infraestrutura, peças de reposição e horas-homem dos mesmos. serviços, qualificações dos pilotos e sua formação regular. De acordo com os cálculos do caperang da marinha americana Henry Hendrix, o custo das bombas entregues dessa forma ultrapassa US $ 2 milhões cada - em conflitos locais é mais barato atirar em Tomahawks (apesar de haver um ainda mais simples e mais método eficaz, ao qual retornaremos um pouco abaixo) …
É curioso que para a gestão da Zamvolt É necessária uma tripulação 30 vezes menor - o que isso significa provavelmente é autoexplicativo. Os salários são uma das principais despesas da frota, que é 100% composta por militares contratados.
Custos indiretos - nem todo berço será capaz de suportar o embasamento de um navio de 337 metros. Uma asa aérea requer uma base aérea costeira para acomodar as aeronaves durante os trabalhos de atracação e reparo em um porta-aviões. As taxas adicionais para a passagem do Canal de Suez - para a escolta de um navio de guerra nuclear de tamanho monstruoso e os riscos associados dos americanos serão "roubados" na íntegra. Etc. "pequenas coisas" para todas as ocasiões.
Finalmente, os custos de operação e manutenção do Zamwalt são várias vezes menores do que os do gigante Gerald Ford - não tenho números exatos, mas é óbvio, como branco e preto.
Alien vs Predador
Ano de 2020. O lugar da ação é o Mar dos Sargaços (seria injusto transferir ações para as latitudes norte em relação ao porta-aviões).
Em um "vácuo esférico", a batalha entre "Ford" e "Zamvolt" será semelhante a uma tentativa de xeque-mate com dois cavaleiros. O solitário rei negro só pode perder cometendo uma série de erros graves.
A perseguição de "Zamvolt" é uma tarefa mortal: a qualquer momento o caçador corre o risco de se transformar em um jogo. Para ver o destruidor stealth, aeronaves de alerta precoce terão que se aproximar a uma distância de menos de 100 milhas - voando em alta altitude, o lento e desajeitado E-2D Hawkeye será um excelente alvo para sistemas de defesa aérea embarcados. Além disso, o próprio destruidor pode usar sistemas passivos de coleta de informações até o último momento, sem revelar sua presença de forma alguma.
Tendo perdido a designação de alvo, o grupo de ataque se encontrará em uma posição delicada - voar para o desconhecido significa morte certa - eles repetirão o destino do Hokai. Uma salva de mísseis HARM visando a radiação de um radar inimigo significa jogar vários milhões de embalagens de doces verdes no oceano - para lançar um HARM, você precisa saber a direção do alvo com alta precisão. No final, o próprio HARM e seu portador podem ser destruídos pelas defesas aéreas da nave, e o sistema de orientação HARM pode ser neutralizado mudando os radares do Zamvolt para o modo passivo. A função de memorizar as coordenadas do local de onde a radiação veio pela última vez é inútil - quando o HARM atingir o ponto calculado, o navio estará a muitas centenas de metros dele.
Mísseis antinavio baseados em aeronaves subsônicas leves (e os Yankees não têm outros) enfrentarão dificuldades semelhantes, além de serem ainda mais vulneráveis quando a defesa aérea do navio passar.
Usar bombas guiadas por laser enquanto o sistema de defesa antiaérea Zamvolta não é suprimido é suicídio.
Por sua vez, "Zamvolt" também não será capaz de detectar e alcançar "Ford" - a probabilidade de seu "conhecimento próximo" um do outro tende a zero. Empate.
Muito mais interessante é a situação real: no início do ataque, ambos os oponentes estão à distância de um braço, dentro da linha de visão. É assim que os estrategistas soviéticos viam uma batalha marítima - a Marinha Russa praticava rastrear os navios do "inimigo potencial", constantemente "segurando uma pistola" no templo da Marinha dos Estados Unidos.
Em apenas alguns minutos "Zamvolt" matará qualquer esquadrão inimigo de seus canhões. Os navios modernos não têm nada a opor aos projéteis de seis polegadas - apenas um golpe na cabine de comando da "Ford" ameaça isso com uma catástrofe de fogo.
Balada dos canhões
Um super-herói precisa de uma super arma! Tomada! Tomada! Recarrega. Tomada! Nos porões automatizados de Zamvolt, as pontas de 600 projéteis brilham fracamente. Existem mais 320 dessas coisas mortais armazenadas na pilha extra.
Segundo as estatísticas, 30% da população mundial vive a não mais de 50 km da costa marítima. Mais da metade das cidades do mundo estão concentradas na faixa costeira de 200 km de largura! Hamburgo, Istambul, Tóquio, Nova York, Xangai, Madras, Rio de Janeiro …
Os americanos admitem que a maioria das operações em que o AUG participou nos últimos 30 anos poderiam ter sido realizadas com sucesso com o auxílio da artilharia naval.
Dois canhões navais AGS de 155 mm são capazes de enviar 24 tiros no alvo a cada minuto. Graças à automação total e ao resfriamento eficiente, a potência da artilharia do Zamvolta é equivalente a uma bateria de 12 obuseiros terrestres do mesmo calibre.
O alcance de tiro declarado do AGS é de até 160 km (mesmo que o alcance de tiro real seja quatro vezes menor, este será um resultado decente). Ajuste de incêndio - grupos de solo TacP, drones e sistemas de controle de bordo próprios. É assustador imaginar o que acontecerá com as cidades costeiras, portos e bases navais do inimigo se um esquadrão de cinco Zamwolt se aproximar de sua costa.
Em comparação com a aeronave Ford, a artilharia naval perde em precisão, mas ao invés disso tem uma série de habilidades notáveis: os canhões são igualmente eficazes dia e noite, eles não têm medo de pouca visibilidade, nevoeiro, tempestades de neve e tempestades de areia. Eles trabalham prontamente - eles não precisam decolar e ganhar altitude: uma chamada chega - em um minuto o quadrado especificado será misturado com pedras e areia. Eles não se importam com a defesa aérea do inimigo - os artilheiros irão "desenrolar" as posições do S-300 e queimar qualquer objeto estrategicamente importante (usina de força, campo de aviação, entroncamento ferroviário), independentemente de todas as medidas tomadas para protegê-los.
No inverno de 1983-84. anos, o grupo de ataque de porta-aviões da Marinha dos EUA foi incapaz de suprimir as posições dos sistemas de defesa aérea da Síria no Vale Bekaa (Líbano). O encouraçado "New Jersey" foi chamado para o resgate - disparando a uma distância de 45 km, o veterano disparou 300 projéteis ao longo da costa e destruiu tudo ali, inclusive o posto de comando com o comandante do contingente sírio no Líbano.
Finalmente, o custo da munição entregue dessa maneira acaba sendo duas ordens de magnitude menor do que o custo das bombas aéreas e mísseis de cruzeiro.
Os pilotos do porta-aviões "Ford" apenas estalam os dentes de frustração.
As duas últimas vantagens do grupo aéreo Ford permanecem - maior eficiência ao atacar alvos móveis e a capacidade de ataque em terra. Mas o Zamvolt também não é simples - ele tem 80 lançadores de foguetes a bordo, cada um dos quais pode armazenar um Tomahawk. A ogiva do foguete tem 340 kg de um poderoso brizant. Perfil de voo de baixa altitude. Uma dúzia de algoritmos de ataque. O alcance de lançamento é de 1200 … 1600 km.
Afinal, lutar nas profundezas da terra é prerrogativa do Exército e da Aeronáutica, e os marinheiros têm tarefas próprias, não menos importantes. Por exemplo - defesa anti-submarino. No entanto, a Ford é inútil para essa tarefa. Para um PLO eficaz, é necessária uma estação de sonar com sub-quilha e antena rebocada de baixa frequência, bem como um conjunto de mísseis anti-submarinos (neste caso, RUM-139 ASROC-VL). Tudo isso está a bordo do destruidor. Nenhum helicóptero pode se igualar ao ASROC em tempo de resposta, e nenhuma bóia e GUS abaixado pode igualar a sensibilidade e confiabilidade do sonar no bulbo da proa do destróier. Aliás, por falar em helicópteros, dois SyHouk anti-submarinos estão baseados a bordo do Zamvolt.
Das capacidades adicionais do destruidor Zamvolt, deve-se observar:
- a capacidade de se integrar ao sistema de defesa antimísseis, lançar mísseis interceptores para destruir alvos em órbitas próximas à Terra;
- um maior nível de segurança na forma de UVPs blindados periféricos, que desempenham o papel de uma espécie de "cinto de blindagem";
- presença de UAVs e veículos subaquáticos não tripulados a bordo - para reconhecimento, realização de passagens em campos minados e outras funções específicas;
- amplo heliponto na parte traseira do contratorpedeiro;
- Central elétrica potente e econômica, construída do tipo FEP (propulsão totalmente elétrica);
- esta qualidade será importante para a Rússia - ao contrário do clássico AUG, o foguete de artilharia "Zamvolt" é capaz de operar com sucesso nas águas do Ártico e outras regiões do mundo com condições climáticas extremas;
- o "Zamvolt" não nuclear pode mover-se sem restrições nas águas dos mares Negro e Báltico. O destruidor habilmente contorna todas as proibições internacionais, além disso, ele representa uma ameaça quase maior do que o "Nimitz" e o "Ford" juntos.
Epílogo
Desenvolvendo a ideia do caperang da Marinha dos Estados Unidos Henry Hendrix, deve-se fazer a seguinte pergunta: quanto aumentará o potencial de combate da frota se, em vez de uma supergigante nuclear Gerald Ford, forem construídos cinco contratorpedeiros Zamwalt - no mesmo programa custo e ciclo de vida dos navios.
Destruidores são unidades de combate autônomas. Ao contrário de um porta-aviões, a formação de cinco desses navios não exigirá nenhuma escolta adicional. Eles próprios são uma escolta - qualquer destruidor Aegis invejará suas capacidades em termos de defesa aérea / defesa antiaérea. Eles não têm igual em termos de eficácia de apoio de fogo e bombardeio da costa inimiga (nisso eles serão superados apenas pelo antigo encouraçado New Jersey, que está desativado desde 2001 no rio Delawer).
Quanto à batalha naval clássica, nesta edição, "Zamvolt" e "Ford" são igualmente ineficazes. Submarinos, assassinos invisíveis e impiedosos, estão prontos para enfrentar qualquer inimigo em um piscar de olhos.
Claro, agora haverá uma opinião autorizada de que para uma frota "equilibrada" é necessário ter "Zamwalt" e "Gerald Ford". Resta apenas lembrar a sabedoria popular que ser rico e saudável é sem dúvida melhor do que não ser. É preciso entender que, em termos de capacidade do complexo militar-industrial, a Rússia é obviamente inferior aos Estados Unidos, que constrói uma frota com dinheiro de todo o mundo e, portanto, pouco se preocupa com seu custo. Teremos que nos comprometer. Escolha cuidadosamente o melhor dos melhores - para que você tenha recursos comparáveis a um custo menor.
Gerald R. Ford em novembro de 2013
