Em uma publicação recente, Features of Combat Training for US Air Force and Navy Pilots. Com quem são os pilotos americanos se preparando para lutar?”Um dos leitores, no espírito do humorista Mikhail Zadornov, reclamou da estupidez dos americanos usarem caças com estrelas vermelhas nos esquadrões Aggressor, pintados em uma cor incomum para a US Air Força e Marinha. A pergunta também foi feita quando foi a última vez que uma aeronave inimiga foi derrubada de um canhão de aeronave em combate aéreo aproximado e foi afirmado: "Os pilotos estão atirando mísseis uns contra os outros a uma distância de dezenas, senão centenas de quilômetros", o inimigo não é necessário. No entanto, poucos dos leitores podem citar imediatamente o caso mais recente de um uso de combate bem-sucedido de um míssil antiaéreo contra uma aeronave de combate americana tripulada. No entanto, "americanos estúpidos" consideram os sistemas antiaéreos baseados em terra não menos ameaça do que os caças inimigos.
Estudo dos sistemas de defesa aérea soviéticos nas décadas de 1970-1980
Como sabem, as primeiras vítimas do sistema de mísseis antiaéreos soviético SA-75 "Dvina" foram aeronaves de reconhecimento de alta altitude da produção americana RB-57 e U-2, que sobrevoaram o território da RPC, a URSS e Cuba. Embora esse sistema de defesa aérea fosse originalmente destinado a combater o reconhecimento de alta altitude e bombardeiros estratégicos, ele teve um bom desempenho durante as hostilidades no Sudeste Asiático e no Oriente Médio. Os americanos desdenhosamente chamaram os mísseis B-750B de "postes telegráficos", mas ao mesmo tempo foram forçados a despender forças e recursos consideráveis no combate ao sistema de defesa aérea: para desenvolver táticas de evasão, alocar grupos de ataque de supressão e equipar seus aeronaves com estações de interferência ativas.
Claro, os complexos antiaéreos da família C-75 não eram desprovidos de uma série de desvantagens significativas. A mobilidade e o tempo de dobramento de implantação deixaram muito a desejar, o que inevitavelmente afetou a vulnerabilidade. Muitos problemas foram criados pela necessidade de reabastecer foguetes com combustível líquido e um oxidante. O complexo era de canal único em termos de alvo e muitas vezes era suprimido com sucesso por interferência organizada. No entanto, os sistemas de defesa aérea S-75 de várias modificações, exportados até o final da década de 1980, no decorrer de conflitos locais, conseguiram ter um impacto significativo no curso das hostilidades, tornando-se os sistemas de mísseis antiaéreos mais beligerantes e uma das principais ameaças à aviação americana.
Apesar de sua idade considerável, os sistemas de defesa aérea S-75 ainda estão em alerta no Vietnã, Egito, Cuba, Cazaquistão, Quirguistão, Coréia do Norte, Romênia e Síria. A versão chinesa do HQ-2 está em serviço na RPC e no Irã. Dado que alguns desses países são considerados pelos Estados Unidos como potenciais rivais, o comando americano se vê obrigado a contar com a presença de seus complexos, embora desatualizados, mas ainda com certo potencial de combate.
Desde o primeiro confronto com os sistemas de defesa aérea soviética, a inteligência americana tem feito grandes esforços para se familiarizar com eles em detalhes, o que possibilitaria o desenvolvimento de contramedidas. Pela primeira vez, especialistas americanos conseguiram conhecer em detalhes os elementos do C-75 capturados pelos israelenses no Egito no início dos anos 1970. Durante a Guerra de Atrito, as forças especiais israelenses realizaram uma operação bem-sucedida para capturar a estação de radar P-12, que é usada como uma estação de reconhecimento de radar para um batalhão de mísseis antiaéreos. O radar foi removido da posição na tipóia externa do helicóptero CH-53. Tendo obtido acesso aos elementos do sistema de defesa aérea e do radar, especialistas israelenses e americanos puderam desenvolver recomendações sobre contramedidas e receberam material valioso para conduzir a guerra eletrônica contra os sistemas de defesa aérea soviéticos. Mas, mesmo antes disso, maquetes de complexos antiaéreos apareceram em campos de treinamento aéreo nos Estados Unidos, nos quais os pilotos americanos aprenderam a combatê-los.
Os métodos mais eficazes foram: um avanço para a posição do sistema de mísseis de defesa aérea em baixa altitude, abaixo do limite da derrota do sistema de defesa antimísseis e um mergulho seguido de bombardeio no "funil morto". Embora até as últimas modificações do S-75 estejam desatualizadas, ainda existem algumas posições de alvo deixadas nos campos de treinamento americanos, nos quais ataques de mísseis e bombas são executados regularmente durante os exercícios.
Após a conclusão de um tratado de paz entre o Egito e Israel em 1979, os serviços de inteligência ocidentais tiveram a oportunidade de se familiarizarem em detalhes com as últimas amostras de equipamento e armas soviéticas da época. Como você sabe, a liderança soviética, temendo que os modernos sistemas antiaéreos entrassem na China, absteve-se de fornecer os modelos mais recentes de sistemas de defesa aérea ao Vietnã. Pelo contrário, nossos "amigos árabes" que lutaram contra os "militares israelenses" receberam as armas mais modernas da época. O equipamento entregue ao Egito diferia daquele que estava em serviço de combate nas forças de defesa aérea da URSS em meados da década de 1970 apenas pelo sistema de identificação do estado e pela execução simplificada de alguns elementos. A familiarização dos especialistas americanos, mesmo com os modelos de exportação, causou enormes danos à capacidade de defesa das forças de defesa aérea da URSS. Após o término da cooperação técnico-militar soviético-egípcia no Egito, além do CA-75M, bem conhecido dos americanos no Vietnã, restou o sistema de defesa aérea de médio alcance S-75M com o B-755 sistema de defesa antimísseis, o C-125 de baixa altitude com os mísseis B-601P, os complexos móveis militares Kvadrat, ACS ASURK-1ME, radares: P-12, P-14, P-15, P-35. É claro que não havia nenhuma questão de copiar equipamentos e armas de fabricação soviética, os americanos estavam principalmente interessados nas características do alcance de detecção e imunidade de interferência dos radares, os modos de operação das estações de orientação, a sensibilidade e as frequências de operação do fusíveis de rádio de mísseis, o tamanho das zonas mortas do sistema de defesa aérea e a capacidade de combater alvos aéreos em pequenas alturas. O estudo das características dos sistemas de defesa antiaérea e radares soviéticos foi realizado por especialistas do laboratório do Departamento de Defesa dos Estados Unidos no Arsenal de Redstone em Huntsville (Alabama), com base no qual foram emitidas recomendações sobre o desenvolvimento de métodos. técnicas e contramedidas.
Levando em consideração o fato de que empresas de reparo e manutenção de equipamento de rádio e elementos de sistemas antiaéreos foram construídas no Cairo e Alexandria, documentação técnica secreta com uma descrição detalhada dos esquemas e modos de operação dos sistemas de defesa aérea de fabricação soviética estava à disposição dos serviços de inteligência ocidentais. No entanto, os egípcios venderam segredos militares soviéticos a todos. Assim, os chineses receberam o sistema de defesa aérea S-75M "Volga" e os mísseis B-755, graças aos quais o sistema de defesa aérea HQ-2J apareceu na RPC. Após estudar o caça MiG-23, os designers chineses, em vista da alta complexidade da tarefa em questão, decidiram abandonar a construção de um caça com asa de geometria variável. E com base em vários complexos tático-operacionais 9K72 "Elbrus" transferidos pelo Egito e um pacote de documentação técnica na Coréia do Norte, a produção de seus próprios análogos do OTR R-17 soviético foi estabelecida.
No final da década de 1980, vários equipamentos e armas de fabricação soviética capturados no Chade estavam à disposição dos serviços de inteligência ocidentais. Entre os troféus do contingente francês estava um sistema de defesa aérea "Kvadrat" em pleno funcionamento, que era mais moderno do que os disponíveis no Egito.
Estudo dos sistemas de defesa aérea soviéticos na década de 1990
No final de 1991, no estado do Novo México, no local de teste de White Sands, um sistema de mísseis de defesa aérea de curto alcance autopropelido "Osa-AK" foi testado. O país de onde foi trazido para os Estados Unidos ainda não foi divulgado. Mas, com base na data do teste, pode-se presumir que esse sistema de defesa aérea móvel de curto alcance foi capturado por tropas americanas no Iraque.
Imediatamente após a liquidação do Muro de Berlim e a unificação da Alemanha, os sistemas de mísseis antiaéreos que estavam em serviço com o exército da RDA tornaram-se objeto de atenção especial de especialistas ocidentais. No segundo semestre de 1992, dois sistemas de defesa aérea alemães Osa-AKM foram entregues à base aérea de Eglin por uma aeronave de transporte militar pesado C-5V. Junto com os complexos móveis, chegaram os cálculos alemães. Segundo informações divulgadas ao público, os testes de campo com lançamentos reais contra alvos aéreos na Flórida duraram mais de dois meses, e vários alvos aéreos controlados por rádio foram abatidos durante o tiroteio.
Após a liquidação da Organização do Pacto de Varsóvia e o colapso da URSS, os Estados Unidos acabaram com sistemas de defesa aérea com os quais os americanos nem podiam sonhar antes. Por algum tempo, os especialistas ocidentais ficaram perdidos, sem saber por onde começar a estudar a riqueza que havia caído sobre suas cabeças. No início da década de 1990, vários grupos de trabalho foram criados nos Estados Unidos, compostos por especialistas militares e civis. Os testes foram realizados nos locais de teste Tonopah e Nellis (Nevada), Eglin (Flórida), White Sands (Novo México). O principal centro de teste dos sistemas de defesa aérea soviética na década de 1990 foi o vasto local de teste Tonopah em Nevada, que é maior do que o muito mais famoso local de teste nuclear de Nevada localizado nas proximidades.
Embora, antes da liquidação da ATS, a Tchecoslováquia e a Bulgária tenham conseguido receber os sistemas de mísseis antiaéreos S-300PMU (a versão de exportação do S-300PS) e os especialistas da OTAN tivessem acesso a eles, esses países preferiram manter os modernos sistemas de defesa aérea à sua disposição.
Como resultado, os americanos tentaram um truque, comprando peças dos sistemas de defesa aérea S-300PT / PS e S-300V na Rússia, Bielo-Rússia e Cazaquistão. Na Ucrânia, foram adquiridos radares 35D6 e 36D6M, que faziam parte do conjunto regimental de sistemas de defesa aérea S-300PT / PS, bem como o detector 96L6E para todas as altitudes. Numa primeira fase, o equipamento de radar foi exaustivamente testado, e posteriormente utilizado durante os exercícios da aviação militar da Força Aérea, Marinha e USMC.
Em meados da década de 1990, além do S-300, os centros de pesquisa de defesa americanos tinham uma ampla variedade de equipamentos de defesa aérea de fabricação soviética: ZSU-23-4 Shilka, MANPADS Strela-3 e Igla-1, complexos militares móveis Strela - 1 "," Strela-10 "," Osa-AKM "," Cube "e" Circle ", assim como o objeto SAM S-75M3 e S-125M1. De um país não identificado na Europa Oriental, uma estação de orientação para o sistema de mísseis de defesa aérea S-200VE foi entregue aos Estados Unidos. Antes da dissolução do ATS, complexos de longo alcance deste tipo foram fornecidos à Bulgária, Hungria, República Democrática Alemã, Polônia e Tchecoslováquia desde meados da década de 1980.
Além dos sistemas antiaéreos, os americanos estavam muito interessados nas capacidades de nossos radares para detectar alvos aéreos e radares de orientação de armas. O complexo de instrumentos de radar RPK-1 "Vaza", radares P-15, P-18, P-19, P-37, P-40, 35D6, 36D6M e rádio altímetros PRV-9 foram testados em condições de campo com a participação de Avião de combate americano., PRV-16, PRV-17. Ao mesmo tempo, os radares P-18, 35D6 e 36D6M demonstraram os melhores resultados na detecção de aeronaves feitas com elementos de baixa assinatura de radar. Um estudo aprofundado das características de radares e estações de orientação de sistemas de mísseis antiaéreos possibilitou o aprimoramento dos equipamentos de interferência e o desenvolvimento de recomendações de técnicas de evasão e combate aos sistemas de defesa aérea em solo.
Praticar a supressão do sistema de defesa aérea de estilo soviético
Depois de um estudo detalhado, caracterização e teste, os americanos passaram para o próximo estágio. O equipamento soviético foi implantado em campos de treinamento de aviação para uso em combate e, com seu uso, iniciou-se o treinamento em massa de pilotos da Força Aérea, Marinha, KMP e aviação do exército. Os pilotos americanos praticavam técnicas táticas para superar os sistemas de defesa aérea de estilo soviético e aprenderam na prática a usar equipamentos eletrônicos de supressão e armas de aeronaves. A partir da segunda metade da década de 1990, os pilotos de aeronaves de ataque americanas puderam realizar treinamento de combate usando radares e estações soviéticas de orientação de mísseis antiaéreos. Isso possibilitou no processo de aprendizagem maximizar a reprodução dos sinais de alta frequência característicos dos sistemas de defesa aérea à disposição dos estados alvos de potenciais ataques da aviação americana.
Durante o exercício, a aeronave foi considerada "abatida condicionalmente" se por certo tempo estivesse na área de cobertura do sistema de mísseis de defesa aérea a uma distância de 2/3 do alcance máximo de destruição e a escolta não estivesse interrompido.
Na Força Aérea dos Estados Unidos, os principais centros de prática de métodos de combate aos sistemas de defesa aérea soviéticos foram campos de treinamento localizados no estado de Nevada, nas proximidades das bases aéreas de Nellis, Fallon e Tonopah, e na Flórida, nas proximidades de Eglin e Mackdill bases aéreas. Para dar mais realismo, várias pistas de pouso foram construídas nos locais de teste, simulando campos de pouso inimigos, complexos de alvos com vários tipos de estruturas, trens, sistemas de mísseis de defesa aérea, pontes, colunas de veículos blindados e unidades de defesa de longo prazo.
As tripulações dos "bloqueadores voadores" EA-6 Prowler e EA-18 Growler e os métodos de uso de mísseis guiados anti-radar estavam praticando suas ações em modelos reais de tecnologia de radar. O líder neste tipo de exercício foram os campos de treinamento nas proximidades das bases aéreas de Nellis e Fallon, onde de 1996 a 2012 exercícios foram realizados de 4 a 6 vezes por ano para combater sistemas de defesa aérea e destruir alvos terrestres. Foi dada atenção especial à supressão eletrônica. Os pilotos americanos aprenderam a operar em condições erráticas de rádio, contando principalmente com ajudas de navegação inerciais. O comando americano acredita razoavelmente que, em caso de colisão com um inimigo forte, as comunicações de rádio, os canais do satélite TACAN e o sistema de radionavegação de pulso com alto grau de probabilidade podem ser suprimidos.
O uso de radar e simuladores pirotécnicos no processo de treinamento de combate
Atualmente, a intensidade de tais exercícios diminuiu cerca de 3 vezes, e a maior parte do equipamento de fabricação soviética está concentrada nos campos de treinamento das bases militares de Nellis, Eglin, White Sands e Fort Stewart. Alguns dos radares e estações de orientação de mísseis são usados ocasionalmente durante os exercícios, mas a principal ênfase nos últimos 15 anos foi colocada em simuladores de radar.
Durante a operação dos sistemas de engenharia de rádio soviéticos, os americanos encontraram dificuldades para mantê-los em funcionamento. A maior parte do equipamento não tinha documentação técnica em inglês e havia falta de peças sobressalentes. As unidades eletrônicas construídas em dispositivos de eletrovácuo exigiam ajustes e ajustes frequentes, o que implicava o envolvimento de especialistas altamente qualificados. Como resultado, a liderança do Departamento de Defesa dos EUA considerou irracional e muito caro usar radares soviéticos originais para treinamento de rotina e assinou contratos para o desenvolvimento de simuladores de radar com empresas privadas envolvidas no processo de treinamento de combate.
Numa primeira fase, a AHNTECH Inc. esteve envolvida na criação do simulador AN / MPS-T1, que reproduz a radiação da estação de orientação de mísseis antiaéreos CHR-75 do sistema de defesa aérea C-75, que funciona no domínio da criação de sistemas de telecomunicações e equipamentos de comunicação por satélite.
A van de hardware da estação de orientação foi transferida para outra plataforma rebocada, e a parte eletrônica foi totalmente redesenhada. Após a transição para uma base de elemento moderna, foi possível reduzir o consumo de energia e aumentar significativamente a confiabilidade. A tarefa foi facilitada pelo fato de que o equipamento tinha apenas que reproduzir os modos de operação do SNR-75, não era necessário realizar um guia real de mísseis.
O simulador pode ser controlado por um operador usando uma estação de trabalho automatizada. Além das forças armadas dos EUA, o equipamento AN / MPS-T1 foi fornecido ao Reino Unido.
O primeiro centro simulando o trabalho de radares soviéticos e estações de orientação de mísseis começou a funcionar no campo de aviação Winston Field, no Texas. Em 2002, a Força Aérea dos EUA começou a conduzir o treinamento regular aqui para o B-52H do 2º Ala de Bombardeiro da Base Aérea de Barksdale e o B-1B do 7º Ala de Bombardeiro da Base da Força Aérea de Dyes. Após instalar emissores adicionais e expandir a lista de ameaças reproduzíveis, aeronaves táticas da Força Aérea dos Estados Unidos, bem como AC-130 e MS-130 da aviação especial, foram conectadas a voos de treinamento nesta área.
A próxima etapa foi a criação de um simulador da estação de orientação de mísseis SNR-125, que faz parte do sistema de defesa aérea de baixa altitude S-125. Para isso, os especialistas da DRS Training & Control Systems, com alterações mínimas, usaram um poste de antena original de fabricação soviética e novos geradores em uma base de elemento de estado sólido. Este modelo recebeu a designação AN / MPQ-T3.
No entanto, os americanos não tinham um número suficiente de postes de antena SNR-125 à sua disposição e várias estações AN / MPQ-T3A modificadas foram construídas. Nesse caso, as antenas parabólicas estavam localizadas no teto da van rebocada. Além dos modos de operação do sistema de defesa aérea S-125, o equipamento é capaz de reproduzir a radiação do sistema de mísseis de defesa aérea Osa e os radares dos caças MiG-23ML e MiG-25PD.
O equipamento projetado para simular os sinais de radar do sistema de mísseis de defesa aérea Cube é conhecido como AN / MPQ-T13. O poste da antena da unidade autopropelida de reconhecimento e orientação 1C91 é instalado em uma área aberta juntamente com uma van rebocada.
Além disso, os americanos participaram da reprodução de uma das estações P-37 mais comuns de fabricação soviética. Na DRS Training & Control Systems em Fort Walton Beach, o radar soviético foi redesenhado para permitir uma operação de longo prazo a um custo mínimo. A aparência da estação P-37, que recebeu a designação AN / MPS-T9 na Força Aérea dos Estados Unidos, praticamente não mudou, mas o enchimento interno mudou drasticamente.
Aproximadamente 10 anos atrás, a Northrop Grumman começou a fabricar os simuladores multifuncionais ARTS-V1 rebocados. Os equipamentos colocados em plataformas rebocadas, desenvolvidos pela empresa, emitem radiação de radar que repete a operação de combate dos sistemas de defesa aérea de médio e curto alcance: S-75, S-125, Osa, Tor, Kub e Buk.
O equipamento ARTS-V1 possui seu próprio radar e dispositivos optoeletrônicos capazes de detectar e rastrear aeronaves de forma independente. No total, o Departamento de Defesa dos Estados Unidos adquiriu 23 conjuntos de equipamentos com um custo total de US $ 75 milhões, o que permite sua utilização durante exercícios não só em território americano, mas também no exterior. Outros 7 conjuntos foram entregues a clientes estrangeiros.
Nos últimos 5 anos, os simuladores multissistema AN / MST-T1A fabricados pela US Dynamics Corporation têm sido usados ativamente em locais de teste nos Estados Unidos. As estações deste tipo são capazes de reproduzir a radiação de alta frequência da maioria dos sistemas de mísseis antiaéreos com comando de rádio e sistemas de orientação por radar usados por adversários em potencial dos Estados Unidos.
Como parte do simulador multissistema AN / MST-T1A, além dos geradores de sinal de radiofrequência, é utilizado o radar AN / MPQ-50 do sistema de mísseis de defesa aérea MIM-23 HAWK retirado de serviço nos EUA. Isso permite que o operador controle de forma independente o espaço aéreo nas proximidades do local de teste e mire rapidamente os geradores nas aeronaves que se aproximam.
De acordo com informações publicadas em fontes públicas, a Lockheed Martin recebeu um contrato no valor de US $ 108 milhões.para o fornecimento de 20 conjuntos móveis de equipamentos ARTS-V2, que devem simular a radiação de sistemas de mísseis antiaéreos de longo alcance. Embora o tipo de sistema de defesa aérea não tenha sido divulgado, parece que estamos falando de S-300PM2, S-300V4, S-400 e HQ-9A chinês de longo alcance. De acordo com fontes americanas, pesquisas estão em andamento para a criação do ARTS-V3, mas até o momento não há informações confiáveis sobre esse equipamento.
De acordo com o comando, os pilotos americanos devem ser capazes de trabalhar em um ambiente complexo de congestionamento, que pode ocorrer em caso de colisão com um inimigo tecnologicamente avançado. Neste caso, existe uma grande probabilidade de perturbação do funcionamento dos sistemas de navegação por satélite, radares altímetros e comunicações. Nessas condições, a tripulação de vôo terá que contar com a navegação inercial e com suas próprias habilidades.
As estações EWITR e AN / MLQ-T4 destinam-se a recriar a operação dos sistemas de guerra eletrônica russos que suprimem os sinais de radar a bordo, equipamentos de comunicação e navegação disponíveis em aeronaves militares americanas.
Se o equipamento EWITR foi construído em uma única cópia, a estação AN / MLQ-T4 mais avançada, que possui um sistema de rastreamento optoeletrônico para alvos aéreos, é implantada em vários campos de treinamento da Força Aérea e da Marinha.
Embora os campos de treinamento americanos possuam sistemas de radar que reproduzem sistemas antiaéreos que representam uma ameaça às aeronaves de combate da Força Aérea e da Marinha dos Estados Unidos, os militares americanos não perdem a chance de treinar em sistemas realmente modernos. No passado, os pilotos americanos aprenderam repetidamente como lidar com os sistemas de defesa aérea russos S-300P no S-300PMU / PMU-1, que estão em serviço na Bulgária, Grécia e Eslováquia. Recentemente, foi divulgada a informação de que em 2008, no local de teste de Eglin, foram testados a estação de detecção de alvos Kupol e o lançador de fogo autopropelido, que fazem parte do sistema de defesa aérea Buk-M1. Não se sabe de qual país esses veículos de combate foram entregues aos Estados Unidos. Os possíveis importadores podem ser Grécia, Geórgia, Ucrânia e Finlândia. Também há evidências de que um sistema de defesa aérea de curto alcance "Tor" foi entregue aos Estados Unidos da Ucrânia. Em 2018, soube-se da compra pelo departamento militar americano na Ucrânia de um radar de três coordenadas do modo de combate 36D6M1-1. Após o colapso da URSS, os radares 36D6 produzidos na Ucrânia foram amplamente exportados, inclusive para a Rússia e o Irã. Há dez anos, os americanos já adquiriram um radar 36D6M. Segundo informações veiculadas na mídia americana, o radar adquirido da Ucrânia foi utilizado durante os testes de novos mísseis de cruzeiro e do caça F-35, bem como durante os exercícios de aviação na base de Nellis.
Desde meados da década de 1990, o equipamento Smokie SAM tem sido usado no processo de treinamento para treinar pilotos na detecção visual de lançamento de mísseis antiaéreos e o mais próximo possível de uma situação de combate, com um emissor de sinal do sistema de mísseis de defesa aérea Cube e um sistema pirotécnico simulador de mísseis lançado. Este equipamento estacionário opera no local de teste nas proximidades da base aérea de Nellis em Nevada.
Em 2005, a ESCO Technologies criou em 2005 o simulador de radar móvel AN / VPQ-1 TRTG, que reproduz a operação dos sistemas de defesa aérea Kub, Osa e ZSU-23-4.
O equipamento de radar AN / VPQ-1 TRTG, colocado em vários chassis móveis, é normalmente usado em conjunto com os mísseis não guiados GTR-18 Smokey, que simulam visualmente o lançamento de mísseis, o que por sua vez torna possível trazer a situação no exercícios o mais próximo possível do real. A modificação mais comum é montada em um chassi de picape off-road que reboca um trailer carregado com foguetes simulados. No momento, os kits móveis AN / VPQ-1 TRTG são usados ativamente nas forças armadas dos Estados Unidos e aliados da OTAN.
Embora a opinião seja comum entre as pessoas comuns sobre a extraordinária eficácia dos MANPADS, ela é extremamente exagerada. Em operações de combate reais, a probabilidade de atingir alvos aéreos ao lançar mísseis antiaéreos de sistemas portáteis é relativamente pequena. No entanto, o Departamento de Defesa dos Estados Unidos, devido à alta prevalência e alta mobilidade desses complexos, lançou um programa de criação de simuladores que permitem, ao entrar na área de cobertura, avaliar a probabilidade de ser atingido por MANPADS e praticar a manobra de evasão.
Outro passo foi a criação pela AEgis Technologies, em conjunto com o Centro de Mísseis e Aviação do Exército dos EUA (AMRDEC), de uma instalação controlada remotamente rebocada MANPADS com um sistema de mísseis MANPADS substituto reutilizável equipado com um sistema de orientação optoeletrônica.
O objetivo principal da instalação dos MANPADS é treinar tripulações de aeronaves e helicópteros em manobras evasivas e praticar o uso de contramedidas. Ao excluir o impacto sobre a aeronave, atenção especial foi dada ao realismo e coincidência de velocidades e trajetórias com mísseis reais e a possibilidade de seu uso repetido. Além disso, a assinatura térmica do motor do foguete de treinamento deveria ser próxima àquelas realmente usadas em combate. O microprocessador do míssil é programado para que em nenhuma circunstância ele atinja a aeronave. Ao final da fase ativa do voo do foguete, o sistema de resgate de pára-quedas é ativado. Após a substituição do motor de combustível sólido, baterias elétricas e testes, pode ser reutilizado.
Atualmente, os centros de teste e campos de provas americanos têm mais de 50 simuladores de radar e estações de orientação de mísseis, bem como bloqueadores. Esses sistemas bastante complexos e caros são usados no curso do teste de novos tipos de equipamento de aviação, aviônica e armas de aviação. Além disso, as estações que reproduzem o funcionamento dos sistemas de detecção do inimigo, guerra eletrônica e sistemas de mísseis antiaéreos, permitem maximizar o realismo do treinamento para superar a defesa aérea inimiga e aumentar as chances de sobrevivência dos pilotos em situação de combate. É bastante óbvio que a liderança do departamento militar americano, com base na experiência existente e apesar dos custos significativos, está tentando preparar a tripulação de vôo na medida necessária para uma possível colisão com um inimigo com sistemas antiaéreos da União Soviética e Produção russa.
