Atualmente, as forças de superfície da Marinha dos EUA são baseadas em vários destróieres da classe Arleigh Burke. Como um complemento a eles, eles iriam construir os destróieres Zumwalt mais novos e avançados, mas esses planos tinham que ser reduzidos ao mínimo. Agora, as forças navais vão desenvolver um novo contratorpedeiro com um olho no futuro distante. Até agora, este projeto é conhecido sob as designações de trabalho DDG-X ou DDG Next.
A necessidade de um novo
Os destróieres da classe Arleigh Burke estão em serviço desde o início dos anos 90 e passaram por atualizações várias vezes. Esses navios continuam em produção em série e seu serviço continuará na segunda metade do século. No entanto, agora o potencial de modernização da estrutura chegou ao fim. A introdução de sistemas e armas fundamentalmente novos não é mais possível.
No passado recente, foi feita uma tentativa de criar um novo projeto Zumwalt, mas sem sucesso. Devido à excessiva complexidade e alto custo, a série foi reduzida para três navios. Dois desses contratorpedeiros já começaram o serviço e espera-se que o terceiro seja aceito.
O fracasso do projeto Zumwalt levou à necessidade de criar outro destruidor promissor. Planos desse tipo foram incluídos no promissor programa de construção naval e sua implementação já foi iniciada. Sabe-se que especialistas das forças navais e das empresas de construção naval trabalham agora no possível surgimento do futuro destruidor.
O projeto DDG-X tem sido assunto de notícias várias vezes nos últimos meses. As autoridades divulgaram várias vezes certos planos e considerações, embora até agora tenham dispensado detalhes especiais de natureza técnica ou outra. Essas declarações nos permitem imaginar o que poderia ser um destruidor que atenda aos desejos e requisitos atuais.
Desejos do cliente
Os requisitos gerais para DDG-X são bastante simples. A Marinha deseja obter um contratorpedeiro com munição de foguete aumentada, armas eletrônicas avançadas, um tipo moderno de usina de energia, etc. Tudo isso permitirá criar um navio superior em suas características ao serial "Arlie Burke", mas ao mesmo tempo reduzir o custo de construção em relação ao Zumwalt.
Como será o futuro DDG Next, e qual será sua arquitetura, ainda não foi especificado. Ao mesmo tempo, é mencionado que tal navio receberá um casco totalmente novo, devido ao qual será maior que os destruidores atuais. O "Arlie Burke" da última série tem um comprimento de 155 me um deslocamento total de mais de 9,6 mil toneladas. O novo DDG-X pode ser maior e mais pesado - mas o projeto Zumwalt não chegará a 16 mil toneladas. Devido ao crescimento em tamanho, está planejado fornecer volumes suficientes para acomodar o complexo de armas desejado.
A questão da tecnologia furtiva ainda não foi levantada abertamente. No entanto, as tendências no desenvolvimento da construção naval americana sugerem que o projeto DDG Next tomará todas as medidas para reduzir a visibilidade em todos os espectros. Assim, o exterior do contratorpedeiro pode ser composto de muitos aviões que se cruzam, como era o caso em vários projetos modernos.
A possibilidade de usar uma arquitetura modular está sendo considerada. Com isso, será possível simplificar a preparação do contratorpedeiro para uma missão específica, bem como acelerar a modernização. A Marinha quer garantir a operação mais longa possível dos novos navios e uma abordagem modular ajudará a resolver esse problema.
Os mais novos contratorpedeiros estão adotando uma arquitetura de sistema de energia integrada. Os motores principais com geradores de alta potência irão gerar eletricidade para todos os consumidores, incl. motores de propulsão e sistemas eletrônicos. Presume-se que tal arquitetura de engenharia de energia garantirá a operação das instalações padrão do navio, bem como criará uma margem de desempenho para atualizações futuras. Com tudo isso, é preciso melhorar a eficiência da usina.
Destruidores modernos desenvolveram meios eletrônicos eficazes para monitorar o espaço circundante, procurar alvos e controlar o fogo. Os navios com o sistema de controle e informações de combate Aegis BMD e os instrumentos e armas que os acompanham são capazes de rastrear espaços próximos. Aparentemente, os contratorpedeiros DDG-X receberão armas eletrônicas ainda mais avançadas com um aumento em todas as características básicas.
Os projetos de Arleigh Burke e Zumwalt prevêem o uso dos lançadores verticais universais Mk 41, compatíveis com vários tipos de mísseis. Obviamente, essa abordagem é usada no novo projeto DDG Next. Ao aumentar o corpo, o número de células pode ser aumentado. Além disso, no futuro, está prevista a criação de mísseis hipersônicos, que certamente farão parte da munição do novo destruidor.
É provável que DDG-X retenha a instalação de artilharia, mas as perspectivas para essa direção não são claras. Os destruidores de dinheiro estão equipados com armas "normais"; está planejado criar sistemas fundamentalmente novos com um projétil guiado de alcance ultralongo. Talvez, antes do início da construção de novos navios, seja possível concluir os trabalhos de uma promissora artilharia.
Termos e custo
Nos próximos anos, a Marinha e as organizações da construção naval devem fazer as pesquisas necessárias e começar a projetar. O orçamento de defesa já fornece financiamento para tais eventos. Então, no FY2021. $ 46,5 milhões serão gastos no programa DDG-X. No futuro, é esperado um aumento nas despesas anuais associadas às obras mais complexas.
A construção do contratorpedeiro principal está planejada para começar em 2025. O momento de sua conclusão ainda não foi especificado; o navio provavelmente será colocado em teste não antes do final da década. O custo esperado não passa de US $ 2,5 bilhões, mas não se descarta um aumento de custos, pelo menos para o navio-guia do projeto. No entanto, neste caso, o DDG Next será mais simples e barato do que o destruidor excessivamente caro Zumwalt - este programa custou US $ 22 bilhões e rendeu apenas três navios.
Os navios em série não serão colocados até o final da década. Assim, mesmo na ausência de problemas de produção, os contratorpedeiros entrarão na frota apenas em meados dos anos trinta. Também levará muito tempo para criar um agrupamento suficientemente grande de tais navios, capaz de exercer uma influência perceptível na Marinha como um todo. É provável que isso não aconteça antes de 2040.
Navios do futuro
Com a ajuda do novo projeto de destróier DDG-X, a frota americana planeja resolver vários problemas. O primeiro é criar uma reserva para o crescimento quantitativo das forças de superfície. O programa de construção de contratorpedeiros anterior terminou em fracasso, mas a Marinha ainda precisa de um novo projeto dessa classe. O segundo desafio diz respeito aos indicadores quantitativos da frota. Os novos destruidores ajudarão a aumentar o número total de navios para o número necessário.
A terceira tarefa do novo projeto está diretamente relacionada às duas anteriores. A liderança militar e política dos Estados Unidos fala constantemente sobre o confronto com a Rússia e a China em todas as áreas. Para enfrentar as duas potências no mar, é necessária uma frota grande e desenvolvida. No estado atual da Marinha dos Estados Unidos, cumpre essa tarefa, mas no futuro a situação mudará e o Pentágono terá que fortalecer sua frota.
Se será possível trazer os novos destróieres para uma grande série, depende dos requisitos do cliente e da complexidade do projeto. Os acontecimentos dos anos anteriores mostraram claramente a que conduzem planos e demandas excessivamente ousadas. A Marinha está bem ciente disso e está moldando a aparência do novo DDG-X levando em consideração a complexidade, o realismo, o custo e o tempo de trabalho.
De acordo com os planos atuais, os primeiros estágios de trabalho no novo contratorpedeiro levarão vários anos, e uma série completa só começará em um futuro distante. A Marinha dos Estados Unidos ainda tem muito tempo para concluir todas as atividades necessárias. Mas este tempo deve ser aproveitado com sabedoria para que o novo destruidor não repita o triste destino do anterior. Caso contrário, as forças navais do futuro enfrentarão problemas ainda mais sérios, e eles terão que ser resolvidos sem ter tempo suficiente.
