A frota custa dinheiro. Nem mesmo isso. A frota vale as somas. Grandes quantidades. Em todos os séculos e épocas, a marinha foi um atributo muito caro, nada mudou nos últimos séculos. Infelizmente.
Infelizmente, porque os navios mudaram. Se o primeiro encouraçado russo "Goto Predestination", criado sem a participação de especialistas estrangeiros após a campanha malsucedida de Prut e a perda de Azov, o navio foi vendido ao Império Otomano e … desmontado para lenha, hoje também custa dinheiro para desmantelar o navio.
Muitos fóruns especializados na Internet e publicações relevantes (A "Tsushima" é, por exemplo, dois em um) discute a questão do desmantelamento de grandes navios russos. Exatamente grande.
Por que estamos falando de grandes navios? Tudo é simples. Porque hoje a Rússia não é capaz de construir navios da classe destruidora e superiores. E com aqueles que eles herdaram da União Soviética, também existem problemas completos.
Vamos examinar a lista de candidatos a alfinetes e agulhas?
Projete 1144, cruzador de mísseis nucleares pesados "Admiral Lazarev". Frota do Pacífico. Em serviço desde 1984, em conservação desde 1992. Nenhuma decisão foi tomada, mas a informação está constantemente circulando que é impraticável restaurar o navio e ele será eliminado.
Projete 1144, cruzador de mísseis nucleares pesados "Kirov". SF. Desde 2002, aguarda disposição. A decisão final foi tomada apenas em 2015. Acontece que havia uma chance, mas "o médico disse - para o necrotério …".
Projete 1155 grande navio anti-submarino "Admiral Kharlamov". SF. Usado (atenção!) Como um "navio de treinamento estacionário". Na verdade - um doador de peças sobressalentes e mecanismos. 7.000 toneladas de desânimo e desespero. No dia 2 de dezembro, a bandeira foi baixada no navio e só então serrada.
Destruidor do projeto 956 "Burny". Frota do Pacífico. Em “reparação” desde 2005 devido à impossibilidade de reparar turbinas para as quais não existem pás. Reserva da 3ª categoria, doadora de peças de reposição.
Destruidor do projeto 956 "Fearless". Frota do Pacífico. Em serviço desde 1990, desde 1999 esteve em reparações até 2018, após o que o navio foi enviado para reciclagem em outubro de 2020.
Destruidor do projeto 956 "Combate". Frota do Pacífico. Em serviço desde 1986. Desde 1998, vem sendo retirado para a reserva por falta de recursos para reposição das tubulações das caldeiras principais. Condenado à alienação em outubro de 2020.
Destruidor do Projeto 956 "Thundering" ("Unrestrained"). Frota do Pacífico. Em serviço desde 1991, desde 1998 na reserva, aguardando alienação.
Destruidor do Projeto 956 "Thundering" ("Leading"). DKBF. Em serviço de 1989 a 2007, aguardando alienação.
Projeto submarino 945 "Karp". SF. As reparações de modernização começaram em 2013, previa-se a instalação do UKSK "Calibre-PL". Atualmente, as obras estão suspensas, o barco está na reserva da 1ª categoria.
Submarino do projeto 945 "Kostroma". SF. Estava na fila de modernização, foi planejada a instalação do UKSK "Calibre-PL". Atualmente, o barco está na reserva da 1ª categoria.
Aqui está uma lista não tão bonita de navios. Na verdade, é um destacamento capaz de quebrar a madeira em qualquer região do mundo e se tornar um problema muito grande para o AUG dos Estados Unidos.
Especialmente pelos destruidores. Sim, os BODs também são navios úteis, mas os BODs ainda são um destruidor "sem gordura", aprimorado para o trabalho anti-submarino. Um contratorpedeiro é um navio de ataque versátil. E em todas as frotas em progresso, às quais nós, infelizmente, não pertencemos, destróieres são rebitados para que o estrondo valha a pena.
EUA - 69 destróieres. Novos estão sendo construídos.
China - 31 destróieres. Novos estão sendo construídos.
Japão - 39 destróieres. Novos estão sendo construídos.
E apenas a Rússia, que está relativamente à tona e tem 4 destróieres e 8 BODs, não está fazendo absolutamente nada a esse respeito.
Embora se fale sobre "presença na zona do oceano distante" o tempo todo. O que, com licença, estar presente? Mais uma vez para entreter as potências "grandes marítimas" como a Venezuela com a oportunidade de contemplar o último "Orlan"? O maior e mais inútil porta-aviões não-aéreo do mundo?
Agora muitos começarão a resmungar e gritar, e "Pedro, o Grande" é realmente inútil. Alguém no mar não é um guerreiro, e todas essas histórias de que ele é capaz de lutar contra um grupo de porta-aviões em um são para superpatriotas. Embora ele possa lutar. Não há chance de vitória, pois QUALQUER time de ataque americano simplesmente mandará esse ferro para o fundo. Tantos mísseis quanto 3-4 Arleigh Burke podem disparar e um par de Ticonderogs simplesmente não será capaz de refletir o cruzador.
E para criar uma escolta decente … Oh, sim, além dos navios acima, ainda temos duas fragatas … Tremores, América …
E se você olhar a lista resumida de navios de guerra que estão planejados para serem construídos sob o programa GPV atual, o maior navio é o Ivan Rogov-classe UDC, com um deslocamento de 25.000 toneladas.
Mas o UDC não é um navio de ataque. Este é um ataque anfíbio universal. Para realizar as operações relevantes.
Mas em termos de navios de ataque, o maior aqui é a fragata do Projeto 22350. Ou seja, 5.000 toneladas de deslocamento com todas as consequências decorrentes.
Não, como navio de guerra, a fragata do projeto 22350 é muito, muito boa. Mas se você pegar "Sarych" e enchê-lo com novos tipos de armas … Mais se encaixarão inequivocamente. E certamente não será pior.
Mas o mais desagradável da lista é que nem mesmo seremos capazes de construir algo parecido com ele nas próximas décadas. Sim, as plantas do Báltico e do Báltico, a pátria dos navios dos projetos 1144 e 1155, poderiam … Se realmente pudessem. E as fábricas Nikolaev e Zaporozhye, infelizmente, estão perdidas. E tanto empresas de construção naval quanto construtores de motores. O que complica a situação. Temos onde construir navios, mas motores …
Porém, este não é o primeiro ano em que tudo foi discutido.
Acontece que temos navios que vão simplesmente ser descartados, apesar de não terem apenas desenvolvido o seu potencial, ainda não terem partido! O que são 7 a 8 anos de serviço para um navio de construção soviética? Esquece!
Estranho, ainda não podemos trazer o "Almirante Kuznetsov" na forma de Deus. E não é um acidente de doca, o fato de um grande número de equipamentos e sistemas não funcionarem no cruzador não é mais segredo para ninguém. A internet ajudou. É por isso que eles não puderam consertar tudo de forma alguma - outra questão.
"Varyag", que se tornou "Liaoning" e "Gorshkov", que se tornou "Vikramaditya", por algum motivo servem em suas frotas sem aventuras especiais. Embora em que condições os ucranianos tenham entregado o Varyag aos chineses, deve-se apenas manter o silêncio.
E, aliás, desde que começaram a falar dos chineses, os quatro últimos "Sarichs" não lhes servem muito bem? Sim, eles são mais frescos do que aqueles que aguardam o corte nos tanques de sedimentação russos, mas não são críticos. A diferença, por exemplo, entre um funcionário "conosco" "Almirante Ushakov" e "com eles" "Funzhou" é de apenas 6 anos. Isso é muito para um navio desta classe?
Hangzhou. Parece bom, melhor do que muitos.
E a diferença entre "Almirante Ushakov" e "Thundering", "Restless" e "Fearless" é de apenas dois anos … Apenas dois destróieres vão à faca, e um ("Restless") parece ser transformado em um museu…
É muito difícil entender o que o comando naval está pensando. Todas essas histórias no fórum "ARMY-20.." sobre destruidores nucleares de 50.000 toneladas e porta-aviões nucleares de 100.000 toneladas, apesar do fato de a Rússia não ser capaz de construir um navio de classe oceânica maior que uma fragata, ou de serviço os existentes.
Um conto de fadas, é claro, pode se tornar realidade se magos de verdade o assumirem. No entanto, dada a ausência de destróieres e mais acima nos planos, a ausência de usinas de energia normais, tudo isso parece de alguma forma muito enfadonho. Não existem assistentes.
Portanto, é bem possível que valha a pena dar uma olhada nos navios que estão esperando para serem cortados. Dois cruzadores pesados. Quatro destruidores. "Kharlamov", como eu o entendo, não pode mais ser salvo.
Claro, o fato de estarmos construindo uma frota de barcos com mísseis movidos a motores diesel chineses é maravilhoso. Pelo menos alguma coisa. Mas a frota de mosquitos é a defesa de sua faixa costeira, nada mais.
Isso significa que não há necessidade de fazer declarações em voz alta sobre a "presença da Rússia" e "demonstração da bandeira" a grande distância. Na verdade, navios antigos, criados na União Soviética, ou seja, há 30 ou mais anos, não são a melhor forma de demonstrar a força da frota.
E se estamos falando sobre como realmente proteger seus interesses, digamos, no Oceano Pacífico, no Mar de Okhotsk …
Embora aqui mesmo dez destruidores não ajudem. A marinha do Japão é ainda mais poderosa.
E mesmo assim, talvez ainda esteja na UTI? Embora talvez cinco barcos com mísseis sejam melhores do que um antigo cruzador nuclear com novas armas?
