Após a captura pelos americanos da principal base naval (base naval) do Iraque, Umm Qasr, em março de 2003, foram encontrados 6 barcos do tipo Savari-7, convertidos em camadas de minas. 4 deles flutuando e 2 inundados, mas logo trazidos à superfície e usados pela Marinha dos Estados Unidos para varrer os fairways da base.
Limpeza da área de água de Umm Qasr pelos militares americanos usando um barco do projeto do tipo Sawari iraquiano, construído em Basra
Os americanos, que iniciaram a construção de um novo exército iraquiano, prestaram atenção principalmente às forças terrestres, que poderiam ser lançadas contra o movimento partidário que se desenrolava no país. Porém, em janeiro de 2004, foi anunciada a criação de uma força de defesa costeira iraquiana, com um número inicial de 214 voluntários, que iniciaram o patrulhamento em 1º de outubro daquele ano. Quando a Marinha do Iraque foi oficialmente restabelecida em janeiro de 2005, o país tinha apenas 5 barcos de patrulha da classe Nasir (projeto Predator 81) construídos em Taiwan. Apesar do fato de serem relativamente novos (todos foram construídos em 2000-2002) e terem uma aparência moderna, foram mantidos ao ar livre nos Emirados Árabes Unidos por quase 2 anos e, durante esse tempo, ficaram em mau estado. Por isso, já em fevereiro de 2004, os dois primeiros barcos, RS-102 e RS-103, foram entregues ao dique seco de Jebel Ali para reparos. Depois de consertar os barcos em 30 de abril de 2004, eles fizeram a transição de Manama (Bahrein) para o porto iraquiano de Umm Qasr, tornando-se assim os primeiros barcos de combate da marinha iraquiana revivida. Em janeiro de 2005, os três barcos restantes chegaram ao Iraque: com RS-101, RS-104 e RS-105, o volume de reparos foi um pouco menor.
A primeira unidade de combate da marinha iraquiana revivida - o barco-patrulha P-102 do tipo "Nasir"
Paralelamente, no próprio território iraquiano, no estaleiro de Basra, as forças de especialistas americanos e iraquianos levaram a estado operacional limitado 2 barcos-patrulha do projeto iraquiano do tipo Al Uboor. Depois de entrar na estrutura de combate da Marinha do Iraque, eles iam para o mar de vez em quando. Eles eram usados principalmente como barcos de treinamento e apoio, e já em 2010 estavam inscritos na reserva.
Sete barcos-patrulha revelaram-se extremamente pequenos, mesmo para a pequena Marinha iraquiana. Além disso, eles não atendiam aos requisitos modernos. Em particular, os grupos de embarque (devido aos quartos pequenos e um pequeno convés superior) e os barcos a motor infláveis foram mal acomodados em barcos grandes. Além disso, descobriu-se que as instalações de construção naval em Basra permaneceram operacionais. Portanto, com base no projeto Al-Ubur, foi decidido construir um novo barco de patrulha mais avançado, cujo projeto foi denominado Al-Fao. Em 17 de fevereiro de 2005, um contrato foi assinado para construir seis novos barcos de patrulha iraquianos para apoiar a economia local. O primeiro barco do projeto RS-201 ou Al-Faw-1 foi comissionado na Marinha do Iraque seis meses após o início da construção, e a última série - RS-206 ou Al-Faw-6 - em 17 de julho de 2006, ou seja, após 18 meses a partir do momento da assinatura do contrato.
Barco patrulha da Marinha Iraquiana RS-201 Al-Faw-1
Em 2005-2008, os Estados Unidos transferiram 10 barcos leves de alta velocidade (na verdade, barcos a motor com casco rígido e motores de popa a gasolina) para a nova Marinha do Iraque.
Após a retirada das tropas americanas em 11 de novembro de 2008, foi anunciada oficialmente a criação da nova Marinha do Iraque.
Atualmente, a Marinha do Iraque tem cerca de 1.500 pessoas e inclui:
- 4 navios patrulha Saettia MK4 de construção italiana (números de cauda: PS 701, PS 702, PS 703, PS 704). Deslocamento: 340/427 toneladas WPC (Guarda Costeira). Comprimento - 52,85 m, largura - 8,1 m. Central elétrica - 4 eixos, 4 diesel Isotta-Fraschini V1716 T2MSD, 12 660 hp Velocidade - 32 nós. Tripulação - 78 pessoas. Armamento: 1 canhão OTO Melara KBA de 25 mm.
- 2 navios patrulha americanos OSV 401 (Al Basrah OSV 401 e Al Fayhaa OSV 402). Transferido em dezembro de 2012. Os navios possuem estrutura de casco de aço e superestrutura de alumínio. O deslocamento total do navio é de 1400 toneladas, o comprimento é de 60 metros, a largura é de 11,2 metros, o aprofundamento em plena carga é de 3,8 metros. A usina inclui dois motores a diesel Caterpillar 3516C com 3150 HP cada. com hélices a jato de água. Velocidade máxima de 16 nós, alcance de cruzeiro de até 4000 milhas a 10 nós. A tripulação é de 42 pessoas. O armamento inclui um suporte de artilharia automático MSI-Defense Systems Seahawk A2 de 30 mm controlado remotamente, bem como quatro metralhadoras de 12,7 mm e seis de 7,62 mm. O navio está equipado com três lanchas semi-rígidas de lançamento rápido de 9 metros e pode ser usado para transportar contêineres de carga ou barcos maiores.
Os novos navios se tornariam as maiores unidades de combate da Marinha iraquiana, projetadas para patrulhar as águas costeiras na parte norte do Golfo Pérsico e usadas como bases flutuantes e navios de abastecimento para plataformas de petróleo offshore. Os navios possuem estrutura de casco de aço com superestrutura de alumínio. Em 20 de dezembro de 2012, durante uma cerimônia na principal base naval iraquiana Umm Qasr, esses navios são oficialmente entregues às Forças Navais da República do Iraque. Na verdade, a introdução dos navios de patrulha multifuncionais do tipo Al Basra na Marinha do Iraque está completando a formação da nova Marinha do país, que levou um total de 8 anos e cerca de US $ 1 bilhão.
- 12 barcos patrulha Swiftships Modelo 35PB1208 E-1455 (w / n P-301-315). Comprimento: 35, 06 m, largura 7, 25 m, calado 2, 59 M. DN: 3 motores a diesel MTU 16V2000 Marine Diesels. Máx. velocidade: 56 km / h; 35 nós. Alcance de cruzeiro de até 1500 milhas náuticas (2 800 km). Autonomia: 6 dias. Tripulação: 25 pessoas. O navio está equipado com o Willard Rigid Inflatable Boat, um barco a motor semi-rígido de descida rápida de 7 metros. Armamento: 1x30 mm AU DS30M Mark 2, 1 12, metralhadora 7 mm, metralhadora 2x7, 62 mm. Os barcos, com casco soldado todo em alumínio e autonomia total de até 6 dias, são projetados para realizar diversas tarefas, incluindo o patrulhamento da zona costeira das águas, zona econômica exclusiva do país a uma distância de até 200 milhas da costa iraquiana., vigilância e reconhecimento, operações de busca e salvamento, inspeção de navios, garantindo a segurança das plataformas e terminais petrolíferos.
- 7 barcos patrulha do projeto RS-201 ou Al-Faw-1 de construção iraquiana, comissionado em 2005-2006.
- 5 barcos de patrulha Predator (c / n P-101-105), 27 m de comprimento.
- 24 barcos de patrulha fluvial PBR-American durante a Guerra do Vietnã. Armamento: 1 AGS Mk 19 de 40 mm; 1 coaxial Browning M2HB de 12,7 mm, 2 metralhadoras M-60 de 7,62 mm.
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- 10 barcos infláveis de casco rígido.
Em 15 de maio de 2014, o governo iraquiano anunciou oficialmente a conclusão pela associação italiana de construção naval Fincantieri de um acordo final sobre a transferência de duas corvetas da classe Assad para a Marinha do Iraque, construídas na Itália para o governo de Saddam Hussein e defendidas na Itália por quase 30 anos.
Em 2010, um cais flutuante foi finalmente rebocado de Alexandria para o Iraque, agora usado para fins civis. Em 2011, foi celebrado o referido acordo para a reparação, modernização e devolução de duas corvetas do tipo Assad Musa Bin Nusayr e Tariq Bin Ziad e do petroleiro Agnadeen, que foram oficialmente transferidos para a Marinha do Iraque em 1986. No entanto, segundo relatórios recentes, o contrato agora finalizado com a Fincantieri está sendo prorrogado apenas por 28 anos, duas corvetas de La Spezia foram colocadas e o petroleiro em Alexandria, provavelmente, não será reparado e será sucateado.
As corvetas F 210 Musa Bin Nusayr e F 212 Tariq Bin Ziad, que foram defendidas em La Spezia (Itália), construídas para o Iraque sob um contrato de 1980
Os detalhes da modernização planejada das duas corvetas (deslocamento total de 680 toneladas, comprimento de 62 m) não foram divulgados, no entanto, conforme relatado, seus suportes de artilharia Oto Melara Compact de 76 mm serão substituídos por Super Rapids mais modernos. Aparentemente, os navios também receberão um novo sistema de mísseis anti-navio. Quando comissionados, esses dois navios se tornarão as unidades mais poderosas da nova Marinha iraquiana.
A liderança político-militar do Iraque está sondando o terreno para a construção até 2015.uma série dos mais recentes barcos com mísseis, a aquisição de sistemas de mísseis costeiros do tipo móvel, a aviação naval e uma forte expansão das capacidades de combate dos fuzileiros navais do país. Hoje, um consentimento preliminar para a construção de uma divisão de barcos de mísseis (5 unidades) para a Marinha do Iraque já foi expresso pelas estruturas relevantes da Itália, Alemanha, França e China. No futuro (até 2020), não está excluída a possibilidade de compra pelo governo iraquiano de navios da Marinha e de mísseis (corvetas) do país com grande potencial de ataque e alcance (2-4 unidades). Além disso, em todos os casos, foi feita a escolha do tipo de míssil antinavio - trata-se do Exocet francês, que se revelou na Marinha iraquiana “Saddam”. Verdade, agora esta é sua modificação mais recente - MM-40 blok 3.
Outro tipo de navio de guerra, cuja aquisição pela Marinha do Iraque começou a ser ativamente cogitada, a partir de 2011, são os navios das forças de remoção de minas. Onde e em que quantidade foi planejado construir caça-minas não foi relatado.
Para a aviação naval, que a República do Iraque ainda pretende criar, até 2015 está prevista a aquisição de um esquadrão de helicópteros de busca e salvamento (pelo menos 8 unidades), bem como pelo menos 1 avião de patrulha de base ou avião de observação do tipo disponível na guarda costeira dos principais estados do mundo (a opção de reequipamento para funções marítimas não está excluída e 1-2 aeronaves de transporte militar An-32B entregues ao Iraque em 2012 pela Ucrânia). Muito provavelmente, essas aeronaves serão equipadas com armas de ataque de mísseis.
Levando em consideração a experiência acumulada pela moderna Marinha do Iraque, em um futuro próximo está planejado expandir significativamente as capacidades dos fuzileiros navais. Em particular, a questão da criação de duas ou mesmo três brigadas do Corpo de Fuzileiros Navais está sendo considerada. Paralelamente, uma das brigadas será responsável pela segurança das plataformas de perfuração offshore e terminais de exportação de petróleo, e suas unidades individuais atuarão como embarcações de embarque em navios-patrulha e barcos da Marinha do Iraque. A segunda brigada protegerá os portos e bases navais do país, além de exercer as funções de defesa costeira. As mesmas tarefas podem ser atribuídas à terceira brigada.
O cenário da criação de três brigadas de fuzileiros navais iraquianos não está excluído. Nessa opção, duas brigadas ficarão subordinadas diretamente ao comando naval do país com a função de defesa da costa. Portanto, em caso de ameaça militar, eles serão usados como componente de ataque na direção costeira ou em uma área pantanosa (por exemplo, no delta de Shatt al-Arab ou na área dos pântanos de Majnoon. A terceira brigada será parte do país das forças de operações especiais (como era na década de 1980, quando uma unidade semelhante fazia parte da Guarda Republicana do Iraque) e só estará operacionalmente subordinada ao comando das forças navais iraquianas.
Bem, no final, um pouco sobre o destino dos navios construídos na URSS para a Marinha do Iraque para a Marinha do Iraque.
O RCA do projeto 1241RE em construção, mas não transferido para o Iraque, foi transferido para a Romênia, onde recebeu os nomes: Zboryl (b / n 188) - transferido em dezembro de 1990, Pescarusul (b / n 189) - em dezembro de 1991, Lastunul (b / n n 190) - em dezembro de 1991
Barco de mísseis romeno (na terminologia romena "navio de mísseis") pr. 1241RE Pescarusul
Pequenos navios anti-submarinos do projeto 12412PE: MPK-291 - 24.08.1996 transferidos para Novorossiysk OBSKR, reclassificados como patrulheiros de fronteira, receberam o nome de "Novorossiysk" e em 1997-05-12, após reativação, foram incluídos no composição de combate do Departamento de Forças Navais do FPS; MPK-292 - em 1996-08-24 transferido para Novorossiysk OBSKR, reclassificado para PSKR, recebeu o nome de "Kuban" e em 1998-09-04, após reativação, foi incluído na composição de combate do Departamento de Naval Forças do Serviço Federal de Guardas de Fronteira; MPK-293 - removido da construção, dissolvido em 1.4.1992 e logo foi cortado em metal na rampa de lançamento.
Projeto PSKR 12412PE "Kuban"
