Desfile de titãs
Mais recentemente, o mundo inteiro discutiu o lançamento do principal navio de assalto anfíbio universal chinês do tipo 075, que, lembramos, foi realizado em 25 de setembro de 2019. E no final do ano, eles falaram sobre a adoção de um novo porta-aviões chinês do projeto 001A, ou "Shandong". E agora os habitantes do Império Celestial têm um novo motivo para orgulho e temos um novo tópico para discussão.
Em 12 de janeiro de 2020, o primeiro contratorpedeiro do Projeto 055 Nanchang foi comissionado na base naval da Marinha da Frota do Norte da República Popular da China (PLA) localizada em Qingdao (leste da China). Lembre-se de que este navio começou a ser construído em 2014 e lançado em 28 de junho de 2017.
Visto de fora, o evento pode parecer insignificante. E realmente, o que um contratorpedeiro pode dar à frota chinesa? Especialmente no contexto de gigantes como Liaoning ou Shandong. Na verdade, a resposta está nos detalhes, embora neste caso não seja difícil discerni-los.
O fato é que o "Nanchang" se tornou o maior navio de guerra não-aerodinâmico da frota chinesa: em tamanho, só perde para os já mencionados porta-aviões "Shandong" e "Liaoning", UDC tipo 075 e porta-helicópteros do tipo " Qinchenshan "(ou Projeto 071). É oportuno lembrar que, em 6 de junho do ano passado, os chineses lançaram o oitavo navio desse tipo: agora, de fato, um zelo que merece respeito.
Mais um exemplo ilustrativo pode ser citado. O deslocamento (total) do cruzador de mísseis da classe americana Ticonderoga é de 9.800 toneladas. Por sua vez, o deslocamento do novo "contratorpedeiro" chinês é de cerca de 13 mil toneladas com um comprimento de navio de cerca de 180 metros. Em outras palavras, o contratorpedeiro chinês é maior (ou pelo menos não menor que) o cruzador americano.
Os chineses nem sempre ficaram "doentes" da gigantomania: o tipo anterior de destruidores do Império Celestial, o 052D, teve um deslocamento de 7.500 toneladas. Os contratorpedeiros Tipo 052C, os primeiros dos quais foram comissionados em 2004, têm um deslocamento de 6.600 toneladas, respectivamente. A maior parte dos grandes navios chineses são fragatas do projeto 054, das quais mais de 30 foram comissionadas desde 2005. O navio, dependendo da versão, tem um deslocamento (total) de 3900-4500 toneladas. A fragata tem 134 metros de comprimento.
No entanto, o tamanho em si (e, portanto, o potencial) do contratorpedeiro do Projeto 055 não vale muito. Seria apropriado lembrar o "Zamwalt" americano - o destruidor mais poderoso do mundo. Que, no entanto, devido ao custo incrível, foi construída em uma série de três navios e não vai mais retornar ao projeto. Como você provavelmente já adivinhou, a situação é diferente para os chineses: hoje, além do Nanchang, cinco desses navios já foram lançados.
Conforme relatado pelo The Diplomat em 2018, a frota do PLA quer receber oito contratorpedeiros Projeto 055, mas é possível que isso seja apenas o começo. Especialistas da organização GlobalSecurity.org, citando o especialista militar Gu Huoping, escrevem que o número de destróieres Tipo 055 pode chegar a 16. Isso, é claro, é menor do que o número de Ticonderogo construídos o tempo todo (27 navios) e muito menos do que o número de contratorpedeiros construídos pelos americanos "Arlie Burke" (67!). No entanto, o antigo "Ticonderogs" começou a ser desativado ativamente em 2004, e "Arlie Burke" ainda é significativamente menor do que o destruidor do Projeto 055.
Potencial de combate
Tudo isso, novamente, não faz sentido considerar fora do contexto do potencial de combate do navio, sobre o qual nós, provavelmente, por causa da "gloriosa" tradição chinesa, não sabemos muito ao certo. Sem dúvida, a base das armas são os lançadores verticais universais (UVP) com 112 células para mísseis de diversos fins. 64 células de transporte e contêineres de lançamento estão colocadas em frente à superestrutura, outras 48 células estão localizadas no centro da superestrutura, em frente ao hangar. Talvez a comparação com os Ticonderogs não seja inteiramente apropriada, mas o cruzador, como sabemos, tem 122 células UVP para mísseis de cruzeiro Tomahawk e mísseis antiaéreos SM-1.
Uma classificação detalhada das armas do contratorpedeiro chinês é difícil devido à falta de dados confirmados. Mas se você acredita nas fontes em inglês, então lançadores universais podem ser usados para os seguintes tipos de mísseis:
- mísseis antiaéreos HHQ-9 (possivelmente DK-10A);
- Mísseis anti-navio YJ-18;
- mísseis de cruzeiro de longo alcance CJ-10;
- torpedos anti-submarinos.
O alcance do míssil anti-navio YJ-18, segundo especialistas, pode chegar a 540 quilômetros. O alcance do CJ-10 (pelo menos em sua versão terrestre) é estimado em cerca de 2.000 quilômetros. Além disso, o navio carrega um suporte de artilharia H / PJ-38 130 mm, um sistema de artilharia antiaérea H / PJ-11 30 mm e mísseis guiados antiaéreos HHQ-10 (24 células). O navio também é capaz de transportar dois helicópteros de transporte militar médio Changhe Z-18.
De acordo com informações previamente anunciadas, a usina do contratorpedeiro do projeto 055 é construída em torno do sistema COGAG, que é baseado em quatro motores de turbina a gás QD-280 com capacidade de 38 mil cavalos cada. A potência total é de mais de 150 mil cavalos. Além disso, há seis geradores de turbina a gás QD-50 a bordo. Supõe-se que a velocidade do contratorpedeiro chegará a 30 nós (55 quilômetros por hora). A tripulação do navio é de mais de 300 pessoas.
Duas frotas
A Grã-Bretanha em seus melhores anos usou o princípio de "igualdade da frota britânica com as frotas das duas potências marítimas mais fortes combinadas". Os Estados Unidos não correm mais o risco de realizar algo assim por meio de seu próprio exemplo. Em maio passado, a Popular Mechanics informou que a China possui mais navios de guerra do que os Estados Unidos. A Marinha chinesa conseguiu chegar ao número de 300 navios - 13 a mais que a Marinha dos Estados Unidos.
E em dezembro de 2019, os construtores navais chineses estabeleceram uma espécie de recorde mundial: construíram e lançaram nove destróieres para sua frota em 2019. No total, em 2019, estaleiros chineses lançaram 23 navios de superfície no interesse da Marinha chinesa, e estamos falando, entre outras coisas, de unidades de combate bastante grandes.
E ainda há uma mosca na sopa. Em novembro de 2019, o South China Morning Post relatou, citando uma fonte do Ministério da Defesa da China, que o programa de construção de porta-aviões chinês seria congelado e a China teria quatro desses navios no total. Isso parece desinformação, mas vale a pena dizer que os chineses ainda não aprenderam a construir porta-aviões "completos": não há catapultas de lançamento ou caças stealth baseados em porta-aviões. Não tenho muita experiência. Mas existem problemas com submarinos nucleares …
E os destruidores do Projeto 055? Por si só, eles não são um inimigo sério para a Marinha dos Estados Unidos: a principal unidade tática após a Segunda Guerra Mundial são justamente os porta-aviões. Assim, o contratorpedeiro é visto no contexto do fortalecimento regional da frota chinesa, e não um "matador de porta-aviões americanos", como o cruzador do Projeto 1144 Orlan já foi chamado (e, surpreendentemente, continua a ser chamado)
