Nos últimos cinco anos, o volume da planta de Zelenodolsk com o nome de A. M. A produção de Gorky triplicou. A ordem de defesa do estado (SDO) desempenha um papel significativo neste progresso. Nesse sentido, a empresa Zelenodolsk é hoje um dos estaleiros mais prolíficos da Rússia. É bastante razoável chamar a série de navios em construção na fábrica de massiva para os tempos atuais. Estes são barcos para fins especiais do projeto 21980, pequenos navios com mísseis do projeto 21631, e hoje um pedido foi adicionado a eles - em muitos aspectos, um novo tipo de navio do projeto 22160 para a Rússia.
CONSTRUINDO UMA NOVA FROTA
O volume do realizado hoje por JSC "planta Zelenodolsk nomeada após A. M. Gorky "(parte da OJSC" Holding Company "Ak Bars") sobre a ordem de defesa do estado, o trabalho é impressionante. Em primeiro lugar, este ano a empresa entregará o cais flutuante de transporte do projeto 22570 "Sviyaga" (o autor do projeto é o Almaz Central Marine Design Bureau de São Petersburgo) para a Diretoria Principal de Pesquisa em Mar Profundo (GUGI) do Ministério da Defesa da Rússia. Este pedido deve se tornar um marco para a fábrica, para a indústria de construção naval russa e para a Marinha. Esses produtos não são fabricados em nosso país desde os tempos soviéticos.
Cais flutuante de transporte do projeto 22570 "Sviyaga".
Em segundo lugar, mais quatro barcos para fins especiais do projeto 21980 estão sendo construídos (desenvolvidos pelo Nizhny Novgorod OJSC KB Vympel). Equipamentos modernos e alta navegabilidade permitem que essas embarcações resolvam uma ampla gama de tarefas típicas de navios de classe superior. Entre outras coisas, os barcos são equipados com armas eletrônicas e meios de detecção de objetos subaquáticos. A planta trabalha com este projeto desde 2008 e hoje sete barcos estão em serviço de combate como parte da Marinha Russa (observe que alguns deles estavam guardando o Sochi Olímpico). O oitavo e o nono barcos foram lançados este ano, e este não é o fim da série. A demanda pelo projeto se explica pela necessidade de fortalecer a proteção das bases navais russas.
Em terceiro lugar, dois pequenos navios com mísseis (MRK) do projeto 21631 (desenvolvido pelo Zelenodolsk Design Bureau) - Zeleny Dol e Serpukhov estão sendo preparados para envio ao cliente. Existem mais quatro RTOs nas ações: "Vyshny Volochek", "Orekhovo-Zuevo", "Ingushetia", "Graivoron". Lembre-se que a decisão de construir uma série desses navios foi tomada em agosto de 2002. Em 17 de maio de 2010, a fábrica de Zelenodolsk venceu a licitação e em 26 de maio assinou um contrato com o Ministério da Defesa da Federação Russa para a construção de cinco navios. Como se sabe hoje, um total de doze RTOs serão construídos. Atualmente, três deles - o chefe Grad Sviyazhsk e o serial Uglich e Veliky Ustyug estão servindo na Flotilha do Cáspio. Observe que "Zeleny Dol" e "Serpukhov" se tornarão os primogênitos do projeto 21631 no Mar Negro. Hoje, a Frota do Mar Negro é talvez a maior prioridade em termos de equipamento da Marinha Russa. Seis dos doze navios servirão lá. Além disso, foi anunciado oficialmente que 6 navios-patrulha do projeto 22160, que também estão sendo construídos na fábrica de Zelenodolsk em homenagem a A. M. Gorky. E é necessário contar sobre este projeto com mais detalhes.
PELA PRIMEIRA VEZ NA RÚSSIA
O navio patrulha principal do projeto 22160 (desenvolvido pelo OJSC Northern Design Bureau, com sede em São Petersburgo) foi instalado na fábrica de Zelenodolsk em homenagem a A. M. Gorky em 26 de fevereiro de 2014.
Em tempos de paz, a tarefa do navio patrulha do Projeto 22160 é proteger (guardar e defender) as áreas de atividade econômica marítima e de navegação da Rússia, bem como apresentar a bandeira naval russa em áreas remotas do Oceano Mundial. No militar, assegurar a estabilidade de combate das forças e instalações da frota durante a defesa das zonas de base, comunicações marítimas e zonas de actividade económica marítima na zona marítima próxima.
Barco para fins especiais do projeto 21980.
As principais características do projeto 22160 são as seguintes. Deslocamento - não mais do que 1.700 toneladas, comprimento - cerca de 90 m, largura máxima - cerca de 15 m, calado geral - cerca de 4 m. Velocidade total - pelo menos 27 nós, alcance de cruzeiro - pelo menos 6.000 milhas, autonomia - pelo menos 60 dias. O navio patrulha está armado com 76, 2 mm de artilharia de montagem AK-176MA, 12, 7 mm de metralhadoras móveis "Kord", sistemas portáteis de mísseis antiaéreos "Igla-S", lançador de granadas remoto do tipo DP-65 e lançadores de granadas de mão do tipo DP-64. Avaliando a composição das armas, os especialistas notam uma espécie de status representativo do navio patrulha - à primeira vista, ele não será capaz de atacar ou lutar contra um inimigo sério, mas exibirá a bandeira e substituirá "colegas" armados com mais força em tempos de paz. Por exemplo, hoje a Marinha é forçada a usar seus navios de superfície da classe principal para missões antipirataria, desperdiçando sua vida útil. O surgimento de navios de patrulha especializados e relativamente baratos, com características de combate reduzidas, permitirá à Marinha liberar navios de guerra para resolver suas missões principais. De fato, estamos diante de um fortalecimento do papel da Marinha como instrumento de Estado capaz de auxiliar na solução de tarefas políticas de escala estratégica. O navio patrulha não se limita a escoltar e dar cobertura a navios maiores, mas também a patrulhar as águas internacionais, mantendo a sua presença, exibindo a bandeira e a diplomacia naval.
Inicialmente, foi anunciado que seis navios-patrulha seriam construídos em Zelenodolsk até 2020 (o principal deveria ser comissionado no quarto trimestre de 2016; agora o primeiro serial está sendo construído na fábrica), mas hoje sabe-se que haverá ser pelo menos 12 deles.
Navio patrulha do projeto 22160.
O projeto 22160 já atraiu o interesse de potenciais compradores estrangeiros. Isso ficou evidente na 13ª LIMA 2015 Exposição Internacional de Tecnologia Aeroespacial e Naval, que aconteceu recentemente na Malásia.
Uma questão razoável surge: será que a planta Zelenodolsk nomeada após A. M. Gorky com toda essa construção em grande escala sob a ordem de defesa do estado? Os especialistas estão confiantes de que vão dar conta, porque esse número de pedidos não é acidental - a frota concentra-se nas empresas em que confia.
