Hoje, poucas pessoas se lembram que antes do único lançamento do Buran, o foguete porta-aviões Energia voou para o espaço sem ônibus espacial. Ainda menos pessoas sabem por que ela voou para lá. Os cinejornais daquela época geralmente mostram "Energia" de um ângulo tal que a carga útil é quase invisível. Apenas algumas fotos mostram um cilindro preto gigante ancorado na Energia. Com seu primeiro lançamento, o veículo de lançamento mais poderoso do mundo deveria lançar uma estação de combate de dimensões sem precedentes em órbita.
Cruzador espacial
Ao contrário dos caças de satélite IS descartáveis, a nova espaçonave soviética teve que interceptar vários alvos. Foi planejado para eles o desenvolvimento de vários tipos de armas espaciais: havia lasers baseados no espaço e foguetes espaço-a-espaço e até armas eletromagnéticas.
Assim, por exemplo, o sistema Cascade, projetado com base na unidade base da estação Mir, mas de forma alguma tendo uma missão pacífica, tinha como objetivo destruir satélites em órbitas altas por foguetes. Para isso, foram criados foguetes espaço-a-espaço especiais, que eles nunca tiveram tempo de testar. Mais afortunada é outra estação espacial de combate - "Skif", equipada com armas laser sob o programa de defesa anti-satélite. No futuro, deveria equipá-lo com um sistema de laser para destruir as ogivas nucleares.
A espaçonave, com quase 37 m de comprimento e 4,1 m de diâmetro, tinha uma massa de cerca de 80 toneladas e consistia em dois compartimentos principais: uma unidade de serviço funcional (FSB) e um módulo alvo maior (CM). O FSB era apenas um navio de 20 toneladas ligeiramente modificado para esta nova missão, sendo desenvolvido para a estação Mir. Abrigou sistemas de controle, controle telemétrico, fonte de alimentação e dispositivos de antena. Todos os dispositivos e sistemas que não resistiam ao vácuo estavam localizados em um instrumento e compartimento de carga lacrados (PGO). O compartimento de propulsão abrigava quatro motores de propulsão, 20 motores de atitude e estabilização e 16 motores de estabilização de precisão, além de tanques de combustível. Nas superfícies laterais foram localizados painéis solares, que se desdobram após entrarem em órbita. A nova grande carenagem frontal, que protege o veículo do fluxo de ar que entra, foi pela primeira vez feita de fibra de carbono. Todo o aparelho foi pintado com tinta preta para as condições térmicas exigidas.
Bateria principal
A parte central do "Skif" era uma estrutura não pressurizada, onde era colocada sua carga mais importante - um protótipo de um laser dinâmico de gás. De todos os vários projetos de laser, foi escolhida uma dinâmica de gás de dióxido de carbono (CO2). Embora esses lasers tenham baixa eficiência (cerca de 10%), eles se distinguem por um design simples e são bem desenvolvidos. O desenvolvimento do laser foi realizado por um NPO com o nome espacial "Astrofísica". Um dispositivo especial - um sistema de bombeamento a laser - foi desenvolvido pelo bureau de projetos, que trabalhava com motores de foguetes. Isso não é surpreendente: o sistema de bombeamento é um motor de foguete de propelente líquido convencional. Para evitar que os gases de saída girassem a estação durante o disparo, ele tinha um dispositivo especial para exaustão instantânea ou, como os desenvolvedores o chamaram, “calças”. Um sistema semelhante deveria ser usado para a unidade com uma pistola eletromagnética, onde o caminho do gás deveria funcionar para a exaustão do gerador a turbina.
(Segundo alguns relatos, o laser não foi planejado com dióxido de carbono, mas com halogênios - o chamado laser excimer. De acordo com dados oficiais, o "Skif" era equipado com cilindros com uma mistura de xenônio e criptônio. Se você adicionar lá, por exemplo, flúor ou cloro, então obtemos a base excimer laser (misturas de flúor de argônio, cloro de criptônio, flúor de criptônio, cloro de xenônio, flúor de xenônio))
Navio falso
Na época do primeiro lançamento do Energia, o Skif não tinha tempo, por isso decidiu-se lançar uma maquete da estação de combate, conforme indicado pelas letras DM em seu nome - um modelo dinâmico. O módulo lançado continha apenas os componentes mais básicos e um fornecimento parcial do fluido de trabalho - CO2. Não havia sistema óptico a laser no primeiro lançamento, pois a entrega atrasou. Havia também alvos especiais a bordo, que se planejava atirar da estação no espaço e verificar o sistema de orientação sobre eles.
Em fevereiro de 1987, o Skif-DM chegou ao posto técnico de atracação com a Energia. A bordo do Skif-DM, seu novo nome, Pole, estava escrito em letras grandes na superfície preta, e o Mir-2 era exibido na outra, embora não tivesse nada a ver com a pacífica estação orbital Mir. Em abril, a estação estava pronta para o lançamento. O lançamento ocorreu em 15 de maio de 1987. Deve-se notar que a estação foi anexada ao foguete porta-aviões de trás para frente - conforme exigido pelas características de seu projeto. Após a separação, ela teve que girar em torno de 1800 e pegar a velocidade necessária para entrar em órbita com seus próprios motores. Devido a um erro no software, a estação, virando às 1800, continuou girando, os motores dispararam na direção errada e, ao invés de entrar em órbita, o Skif voltou para a Terra.
O relatório da TASS sobre o primeiro lançamento do Energia dizia: "A segunda fase do veículo lançador trouxe o modelo de peso geral do satélite ao ponto calculado … No entanto, devido ao funcionamento anormal de seus sistemas de bordo, o modelo não foi em uma determinada órbita e espirrou no Oceano Pacífico. " Foi assim que os planos de combate espacial não realizados da União Soviética foram afogados, mas até agora nenhum país conseguiu chegar perto do agora quase mítico Skif.
