O S-300 e o S-400 podem enfrentar um competidor formidável: o interceptor XR-SAM "ramjet"

O S-300 e o S-400 podem enfrentar um competidor formidável: o interceptor XR-SAM "ramjet"
O S-300 e o S-400 podem enfrentar um competidor formidável: o interceptor XR-SAM "ramjet"

Vídeo: O S-300 e o S-400 podem enfrentar um competidor formidável: o interceptor XR-SAM "ramjet"

Vídeo: O S-300 e o S-400 podem enfrentar um competidor formidável: o interceptor XR-SAM
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Anonim
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Por quase duas décadas, temos observado uma tendência persistente de domínio no segmento de defesa aérea do mercado mundial de armas de sistemas de mísseis antiaéreos domésticos, como S-300PS, S-300PMU-2 Favorit, S-300VM Antey- 2500 e S-400 "Triumph", bem como complexos americanos "Patriot PAC-2" e "Patriot PAC-3". Isso não é surpreendente, pois simultaneamente com o alcance de interceptação de alvos aerodinâmicos (aviação tática e estratégica) de 90-250 km, todos os complexos acima também são capazes de processar mísseis balísticos inimigos táticos operacionais, bem como de alta velocidade elementos de armas de alta precisão (mísseis anti-radar AGM-88E AARGM e X -58USHK) a uma distância de 5 a 60 km.

Essas propriedades anti-mísseis estão adquirindo uma importância cada vez mais fundamental aos olhos de inúmeros clientes estrangeiros no contexto dos eventos que ocorrem nas Colinas de Golã e na "ala oeste" do "triângulo de redução" do sul na Síria (as cidades de Tasil, Nava, Qasim e Quneitra). Esses territórios, atualmente sob o controle do grupo paramilitar de oposição terrorista "Exército Sírio Livre" e uma pequena cabeça de ponte do ISIS (proibida na Federação Russa), são usados por Tel Aviv como uma zona tampão de 25 quilômetros para manter uma distância entre os áreas fortificadas das Forças de Defesa de Israel no Golã e unidades do Exército Árabe Sírio e do Hezbollah nas áreas de Inhil e Kafr Shams. Ao mesmo tempo, as IDF, literalmente, em uma base regular, infligem mísseis de artilharia e ataques aéreos às brigadas do exército sírio localizadas na linha de contato. Claro, uma boa metade dos mísseis táticos e foguetes lançados pelos militares israelenses são interceptados com sucesso por Pantsir-S1 e Bukami-M2E, o que, por razões óbvias, aumenta a atratividade do sistema S-300PMU-2 mais sério e o versão militar mais avançada do S-300VM Antey-2500.

Sim, o complexo S-400 Triumph mais avançado tem um novo radar de iluminação de alvos 92N6E, mas é muito cedo para falar sobre os super-méritos de sua versão de exportação, já que ainda não vimos mísseis guiados antiaéreos 9M96DM / E2 em seu arsenal, equipado com lemes dinâmicos a gás pulsados para destruir mísseis balísticos manobrando com acertos diretos. Os americanos, por outro lado, estão se saindo muito bem com o míssil anti-míssil MIM-104F ERINT serial, e este é um péssimo sinal para nossa indústria de defesa: é hora de trazer à mente a série de mísseis 9M96DM; isso definitivamente preservará as capacidades de exportação do Triumph e também permitirá que o sistema de mísseis de defesa aérea S-350 Vityaz avance. Nesse ínterim, vale a pena prestar atenção a um sistema tão único como o S-300VM Antey-2500, que o Egito já adquiriu no valor de três baterias de mísseis antiaéreos.

Ele difere do sistema de defesa aérea S-300PMU-2 Favorit de várias maneiras ao mesmo tempo. Primeiro, a velocidade do alvo escolhido para este sistema atinge 17.300 km / h contra 10.100 km / h para o Favorito, o que significa que até mísseis balísticos de médio alcance podem ser destruídos. Em segundo lugar, o Antey-2500 é um sistema mais tenaz, pois em vez de um único radar de iluminação (como o S-300PMU-2 / S-400), ele usa a estação de designação / orientação de alvo 9S32M e radares de iluminação individuais em cada lançador 9A82M e 9A83M; devido a isso, é várias vezes mais difícil desabilitar completamente o S-300VM do que o S-300PMU-2. Em terceiro lugar, a versão de exportação do "Antey" usa mísseis antiaéreos de alta velocidade de longo alcance de um "tipo" 9M82M completamente diferente. Sua velocidade de vôo chega a impressionantes 2, 6 km / s, que na presença de uma ogiva de 150 quilos de ação direcional inflige significativamente mais danos ao alvo do que as ogivas de mísseis antiaéreos de outros "Trezentos". No entanto, todos os mísseis antiaéreos com motores de foguete de propelente sólido têm uma desvantagem significativa - depois que a carga de propelente sólido do motor queima, o foguete se move por inércia, passando por uma frenagem aerodinâmica. Ao descer a uma altitude de 10-7 quilômetros ou menos, esses mísseis podem reduzir a velocidade para apenas 2.000-1500 km / h, após o que se torna quase impossível interceptar um caça em manobra. O foguete está perdendo sua "energia".

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A Organização Indiana de Pesquisa e Desenvolvimento de Defesa DRDO (Organização de Pesquisa e Desenvolvimento de Defesa) decidiu eliminar essa lacuna no projeto do promissor míssil antiaéreo XR-SAM / SFDR, cujo primeiro protótipo de voo foi testado em 31 de maio de 2018. Na fotografia que mostra o lançamento do primeiro protótipo, pode-se chamar a atenção para um potente impulsionador de propelente sólido "long-play" que acelera o foguete até 2M e fornece uma altitude de 10-12 km, bem como para o estágio de combate, que nada mais é do que um análogo construtivo do míssil de combate aéreo europeu "Meteor" da MBDA.

O segundo estágio (de combate), de fato, como o Meteor, tem um motor de propelente sólido de aceleração adicional e um motor de foguete ramjet integral para manter uma alta velocidade de vôo ao longo de toda a trajetória de encontro com o alvo. Devido à presença de um sistema para regular a intensidade da alimentação do gerador de gás na câmara de combustão, o XR-SAM pode inicialmente se aproximar do alvo a uma velocidade de 2, 5-3, 2M, economizando combustível e um minuto antes de destruí-lo pode acelerar para 4, 5-4, 7M, o que praticamente não permitirá que o caça inimigo escape do ataque, à moda antiga contando com a "exaustão" de um míssil antiaéreo de propelente sólido convencional.

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Aparentemente, a complexa tecnologia de produção de "Meteors" sob o novo nome XR-SAM foi adquirida pelos índios da MBDA durante a execução de um contrato de fornecimento à Força Aérea Indiana de caças multifuncionais franceses "Rafale", sob quais "meteoros" e "afiados". E se Delhi realmente conseguir levar este projeto para produção em série, pelo menos no âmbito da defesa aérea nacional, então a aviação tática da China e do Paquistão, que têm reivindicações territoriais para a Índia, terá uma ameaça muito séria, que não ser capaz de se esconder até mesmo atrás das cadeias de montanhas do Himalaia, porque o míssil O XR-SAM tem uma cabeça de radar ativa de última geração que transforma o produto em um perigoso predador aéreo autônomo.

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