Denel se inscreveu para adquirir seus obuses India G5 na década de 90, mas foi colocado na lista negra junto com vários outros fabricantes. Agora, essas empresas não são elegíveis para enviar suas candidaturas para qualquer um dos projetos indianos existentes
A artilharia do exército indiano há muito enfrenta escândalos de corrupção de longa data e novos atrasos processuais e burocráticos, mas agora precisa urgentemente de modernização e substituição de seu material. Vamos ver como estão as coisas nesta área
Apesar da experiência de duelos periódicos de artilharia na geleira Siachen e outros confrontos com seus vizinhos, que desta forma relembraram suas reivindicações, o corpo de artilharia indiano ficou em mau estado por muito tempo, pois os planos para substituir as armas foram repetidamente frustrados ou emperrados no pântano do inferno administrativo.
Como resultado, o exército indiano agora precisa urgentemente substituir ou atualizar virtualmente todos os calibres de artilharia. Mas algumas mudanças positivas podem ser percebidas: após um longo hiato, vários canhões calibre 155 mm / 52 estão sendo testados em campo, programas estão lenta mas seguramente sendo desenvolvidos para desenvolver e modernizar obuseiros nos setores público e privado e, finalmente, o O processo de aquisição de 145 obuses leves está quase concluído: M777 da BAE Systems.
No entanto, o comando de artilharia afirma que esses turnos são infinitamente pequenos e têm pouco efeito no andamento do Plano de Racionalização da Artilharia de Campanha (FARP), que era constantemente atrasado, que foi lançado em 1999 e previa a compra de 3.000 a 3.200 obuseiros de vários calibres no valor de US $ 5-7 bilhões até o final do 14º Plano Financeiro Quinquenal do Exército, encerrado em 2027.
“Os atrasos na aquisição de artilharia de mais de uma década continuarão a ocorrer, com sérias implicações operacionais”, disse o general aposentado Sheru Tapliyal. O ex-oficial de artilharia advertiu que, se a questão da aquisição não fosse resolvida imediatamente, o exército poderia se ver em uma situação de perda total do poder de fogo efetivo de longo alcance, em nítido contraste com os adversários regionais.
O plano das FARP prevê não apenas a compra de artilharia do exterior, mas também o desenvolvimento e produção de obuses por joint ventures privadas e públicas sob acordos de transferência de tecnologia. Mais de 200 regimentos de artilharia serão equipados, os quais permanecerão a espinha dorsal das capacidades ofensivas de "fogo de manobra" do exército e da doutrina de combate revisada.
A escassez de obuses, entretanto, fez-se sentir quando o exército se deparou com a tarefa de equipar duas divisões de montanha recém-formadas no nordeste da Índia em resposta ao rápido aumento do poder militar chinês no Tibete. A criação em 2017 de um corpo de ataque nas montanhas adicional, consistindo em três divisões e possivelmente uma quarta divisão de artilharia para implantar ao longo de uma fronteira chinesa indefinida de 4.057 km, complica ainda mais os problemas dos obuses do exército.
As seguintes compras estão planejadas no âmbito do programa FARP: 1580 novos sistemas de armas rebocadas (TGS) calibre 155 mm / 52; 814 canhões em chassis automotores calibre 155 mm / 52; e 145 obuseiros leves prontos para uso, calibre 155 mm / 39. O plano financeiro também prevê a compra de 100 obuseiros autopropelidos de esteira 155mm / 52 cal e 180 obuseiros autopropelidos de rodas com mais 120 obuseiros fabricados na Índia sob um acordo de transferência de tecnologia.
Atualmente, três divisões de artilharia estão armadas com canhões de seis calibres diferentes, muitos dos quais não só estão desatualizados, mas também estão continuamente diminuindo em número. Isso inclui os canhões D-30 rebocados de 122 mm e os canhões M46 de 130 mm da era soviética, bem como as armas da Factory Board (OFB) local - o canhão de campo indiano de 105 mm IFG (canhão de campanha indiano) e sua variante, a arma de campo leve LFG (Light Field Gun).
Outros modelos incluem obuses Bofors FH-77B calibre 155 mm / 39, 410 dessas armas foram importadas no final da década de 1980, mas menos da metade permanece em serviço devido à falta de peças sobressalentes e ao desmantelamento resultante. No total, desde 2001, de acordo com o projeto Karan, a empresa israelense Soltam e a indiana OFB modernizaram 180 canhões M46 (155 mm / 45 barris de calibre), e como resultado seu alcance real aumentou para 37-39 km.
Oficiais de artilharia superiores dizem que do ponto de vista operacional, a maioria desses canhões são completamente inadequados, já que os 17 km de alcance real dos canhões IFG e LFG (e esta é a base do exército por mais de quatro décadas) cessaram para "combinar", uma vez que o limite de contato no nível tático agora é o tempo é superior a 30 km.
Além disso, os exércitos vizinhos atualmente têm morteiros com um alcance maior de 12-14 km, praticamente neutralizando o alcance um pouco maior de IFG / LFG a um custo mínimo. Em vários locais ao longo das fronteiras do Paquistão e da China, o alcance dessas armas mal permite que cruzem a fronteira indiana, tornando-as "ineficazes", de acordo com um oficial de artilharia anônimo.
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Armas grandes
A fim de eliminar esta "ineficiência" em maio de 2013, em testes no deserto do Rajastão, um canhão TRAJAN 155 mm / 52 modificado da Nexter opôs-se ao obuseiro leve ATHOS 2052 atualizado da Elbit. Ambos os obuses dispararam munições produzidas pela empresa indiana OFB. Esses testes culminarão no tiroteio de inverno de 2014 e na seleção de um desses sistemas pela Diretoria de Artilharia, que continuará a negociar o custo final do contrato (um orçamento estimado de $ 2 bilhões).
O edital de licitação do obus rebocado TGS 2011 estipula que os canhões concorrentes apresentados para a competição devem ter um alcance de 42 km ao disparar várias munições. O contrato final prevê a entrega direta de 400 armas e um acordo de transferência de tecnologia para a fabricação de 1.180 sistemas adicionais na Índia; esse número é suficiente para equipar cerca de 85 regimentos.
Desde 2001, esses testes já são a quinta tentativa, quatro testes anteriores foram encerrados pela Diretoria de Artilharia em 2006. Esses testes envolveram o FH-77 B05 L52 da BAE Systems, o G5 / 2000 da Denel Ordnance e o TIG 2002 da Soltam; nas três primeiras rodadas, todos os três obuseiros e apenas os dois últimos na quarta rodada de tentativas.
Denel foi impedido de novos conflitos depois que a coalizão recém-eleita do primeiro-ministro o colocou na lista negra em 2005. A empresa foi acusada de corrupção enquanto negociava com o governo renunciado um contrato anterior de 400 fuzis destinados à destruição de material.
A lista negra também levou à suspensão da produção limitada do obus autopropelido Bhim SPT calibre 155mm / 52, que incluiu a instalação de uma torre Denel / LIW T6 em um casco Arjun MBT desenvolvido localmente, que deveria ser fabricado pelo estado de propriedade da empresa Bharat Earth Movers Limited em Bangalore.
A Nexter está atualmente em parceria com a empreiteira privada indiana Larsen & Toubro (L&T), que instalou novos sistemas hidráulicos e relacionados no TRAJAN. Se selecionado, espera-se que a L&T produza em massa todo o veículo com uma alta proporção de componentes locais. De acordo com o Procedimento de Aquisição DPP, pelo menos 50% dos componentes locais podem ser considerados um produto local.
Como parte de sua aplicação, a Elbit firmou um acordo com o maior fabricante mundial de produtos estampados e forjados, o Grupo Kalyani, com sede em Pune. O Grupo Kalyani - mais conhecido como Bharat Forge por causa de sua subsidiária de maior sucesso - adquiriu uma divisão de artilharia inteira da empresa suíça RUAG e a reconstruiu e relançou em Pune em 2012. “Estamos em um estágio avançado de desenvolvimento para um obus rebocado de 155 mm / 52 TGS que deve estar pronto até o final de 2014”, disse o coronel aposentado Rahendra Sikh, executivo-chefe da Kalyani Defense and Aerospace. “Estamos confiantes de que com o tempo seremos capazes de atender às necessidades significativas do exército indiano em sistemas de artilharia”, acrescentou ele, enfatizando a alta proporção de componentes locais em todo o projeto.
A Kalyani Steel fornecerá os blanks para o obus, enquanto os acionamentos, a transmissão e o motor serão fornecidos por outra empresa de Eixos Automotivos. A Kalyani Steel também está aberta à cooperação com a organização de desenvolvimento de defesa do governo (DRDO) e fornecerá know-how e software para controle de armas, correção de fogo e controle operacional.
A empresa está atualmente colaborando com a filial do DRDO em Pune, que recentemente recebeu uma atribuição técnica do exército para a produção de um sistema avançado de artilharia rebocada 155 mm / 52 ATAGS (Advanced Towed Artillery Gun System) até 2016 com um alcance efetivo de 50 km. Ao mesmo tempo, um sistema automático de carregamento e orientação e um sistema de propulsão devem ser desenvolvidos, permitindo que o obus se mova de forma independente em terrenos acidentados a uma distância de 500 metros.
O Departamento de Defesa deu permissão ao DRDO para projetar o ATAGS e alocou US $ 26 milhões para isso, mas está procurando uma parceria privada para este projeto. Segundo o coronel Rahendra Sikh, Kalyani pretende se candidatar aqui, mesmo que concorra com seu próprio TGS.
Em julho de 2013, eles foram testados em altas temperaturas para atender à demanda do exército por 100 obuseiros de rastreamento SPT calibre 155 mm / 52 (no valor de aproximadamente US $ 800 milhões).
Como parte do projeto do obus Bhim SPT revivido, que foi interrompido em 2005, a Rosoboronexport apresentou um pedido baseado no T-72 MBT equipado com um canhão de 152 mm / 39 cal, modernizado para disparar cartuchos de calibre 155 mm / 52. Os russos vão lutar contra uma variante desenvolvida pela empresa indiana L&T baseada no tanque K-9 "Thunder" da Samsung-Techwin.
Se escolhido, a L&T pretende equipar o obus SPT com um número suficiente de subsistemas produzidos localmente, como sistemas de controle de incêndio, comunicações e sistemas de controle de clima, bem como localizar o casco e torre para obter um produto “local”.
Reanimação FH-77B
Seis canhões Bofors FH-77B de 155 mm / 39 cal e 155 mm / 45 cal, fabricados pela OFB em Jabalpur, também foram testados por um cliente no deserto de Rajasthan no verão de 2013, seguido por mais testes nas montanhas no final de este no mesmo ano.
Esses testes seguiram-se a testes bem-sucedidos de tiro em fábrica conduzidos pela OFB, depois que o Ministério da Defesa, sob pressão do exército, aprovou a compra de 114 obuseiros rebocados FH-77B calibre 155 mm / 45 produzidos localmente em outubro de 2012. Altos oficiais do exército observaram nesta ocasião que esperavam um aumento no número de novos obuseiros para 200 peças.
A Índia adquiriu 410 canhões FH-77B calibre 155 mm / 39 em 1986, junto com documentação e tecnologia para sua produção, mas nunca chegou a esta fase devido ao fato de que a aquisição de obuseiros foi paralisada um ano depois em escândalos de corrupção relacionado com o primeiro-ministro Rajiv Gandhi, seu partido e representantes do Ministério da Defesa. A investigação deste caso foi encerrada em março de 2011, após 21 anos de investigação inconclusiva, que custou ao governo federal 2,5 bilhões de rúpias, e ninguém foi acusado.
Canhão FH-77B
As plataformas em teste no exército incluem dois canhões FH-77B calibre 155 mm / 39 padrão, dois modelos semelhantes com computadores de bordo e dois obuseiros calibre 155 mm / 45. Os oficiais envolvidos no projeto FH-77B disseram que o aço para os canos das armas é fornecido pela estatal Mishra Dhatu Nigam, e eles são processados na fábrica da OFB em Kanpur.
A fábrica da OFB em Jabalpur, que fabricou o IFG e o LFG e atualizou os canhões M46 com kits Soltam no início dos anos 2000, acabará por estabelecer a produção em série de 114 obuseiros FH-77B.
Fontes do exército disseram que a BAE Systems (que comprou a AB Bofors em 2005) expressou o desejo de trabalhar com a OFB em seu projeto FH-77, mas sua participação como fornecedora de componentes permanece incerta.
De acordo com o cronograma de entrega previsto para o FH-77, a OFB, por despacho especial do Ministério da Defesa, entregará inicialmente seis fuzis em oito meses. Isso acontecerá no início de 2014 e, em três anos, a empresa transferirá completamente todos os 114 sistemas para o exército.
“A aquisição dos canhões FH-77B da OFB está muito atrasada e é uma alternativa ao que o exército e o ministério da defesa tiveram que realizar anos atrás”, lamentou o general Pavar, ex-comandante de uma escola de artilharia no oeste da Índia. "A falta de obuses durante o período de transição teve um efeito tangível no poder de fogo do exército."
Interferência da indústria
A modernização da artilharia foi impedida pelo escândalo de corrupção com o FH-77B. Desde 1999, a situação não mudou até que o Ministério da Defesa embarcou em uma rodada impressionante de recall, redistribuição e reemissão de propostas já selecionadas para o obus.
Os testes inacabados e os requisitos de desempenho ambiciosos emitidos pela Diretoria de Artilharia para a compra de novas plataformas e a modernização das existentes dificultaram ainda mais o processo de modernização.
Por exemplo, o programa para atualizar o FH-77BS para 155 mm / 45 cal foi interrompido em 2009 depois que os requisitos de desempenho foram considerados inatingíveis. Para completá-los, foi necessário substituir o cano, o ferrolho, reforçar o carro inferior e instalar um moderno sistema de mira.
"Alguns dos requisitos de modernização eram simplesmente irrealistas para essas armas de 25 anos", disse uma fonte da indústria associada ao projeto. O Exército e o Ministério da Defesa não queriam revisar as exigências ou reduzir os parâmetros, embora muitos na gestão da artilharia admitissem que não eram realistas. Mesmo a BAE Systems, apesar do status de fabricante líder de obuses, recusou-se a responder à solicitação de requisitos de modernização devido a "requisitos de desempenho insuportáveis".
Para complicar ainda mais as coisas no já limitado mercado de sistemas de artilharia, estava a lista negra do Ministério da Defesa de 2005, que incluía os três principais fornecedores de obuses por 10 anos sob acusações de corrupção. Além da Denel, a Rheinmetall Air Defense (RAD) da Suíça e a Singapore Technologies Kinetics (STK) de Cingapura também eram desonestos. Todos eles já estavam em um estágio avançado de execução de testes operacionais ou negociação de contratos apropriados para obuseiros. As três empresas negam qualquer irregularidade e contestam as proibições correspondentes de maneiras diferentes.
“A lista negra de fornecedores reduz a competição e priva o exército das principais armas, o que por sua vez impacta a prontidão para o combate”, disse o general Mrinal Suman, um importante especialista em compras e compensação. As novas licitações, conduzidas sob um Procedimento de Aquisição complexo e opaco para o Ministério da Defesa Indiano (DPP), estão apenas causando mais atrasos e custos mais altos.
As palavras do General Suman refletem brevemente a posição da Comissão Parlamentar de Defesa e do Auditor Geral e Auditor, que mais de uma vez censurou o Ministério da Defesa por comprometer as capacidades de combate do exército devido ao atraso na compra de obuses. Em um relatório de dezembro de 2011, o Auditor Geral no Parlamento afirmou categoricamente que as compras de obuses "não estão previstas num futuro próximo."
A Índia atualmente compra mais de 75% de suas necessidades de defesa no exterior, e a maioria dos oficiais atuais admite que uma mudança tão radical na política de compras de defesa poderia paralisar ainda mais a modernização militar já atrasada, especialmente a artilharia.
No Procedimento DPP revisado, a ênfase é colocada no desenvolvimento e produção de sistemas de armas locais, e as compras no exterior são chamadas de "medidas extremas". Expressa também confiança no aumento da participação do setor privado no complexo militar-industrial indiano, monopolizado há décadas por organizações governamentais como o DRDO, 40 divisões da OFB e mais oito empresas chamadas de defesa do setor público indiano.
Assim, o Ministério da Defesa emitiu um pedido de propostas em setembro de 20113 para atualizar 300 canhões M46 para calibre 155mm / 45 como parte de um programa que envolverá a OFB e quatro empreiteiros de defesa privada, bem como fornecedores estrangeiros selecionados.
Depois que Soltam e OFB concluíram o Projeto Karan, o Exército, em face dos constantes atrasos em seu programa FARP, "ressuscitou" o programa soviético de modernização M46 devido ao fato de que ainda possui 300-400 desses canhões de 130 mm. O departamento de artilharia argumentou que, uma vez que as armas foram em sua maioria retiradas de serviço e constituíam parte dos estoques de material de emissão gratuita do exército, a modernização seria não apenas eficaz, mas também econômica.
A Tata mostrou um protótipo de seu obuseiro MGS calibre 155 mm / 52 em Nova Delhi, em dezembro de 2012.
Melhorias para o M46
A Índia era o maior exportador de armas M46 de Moscou (desenvolvida em 1948). Desde o final da década de 60, 800 unidades foram adquiridas e já em 1971 foram utilizadas com sucesso no conflito com o Paquistão. Buscando mais poder de fogo, em outubro de 2009, o desesperado Diretório de Artilharia chegou a considerar a importação de um número não identificado de canhões M46 de ex-repúblicas soviéticas excedentes, mas posteriormente rejeitou a oferta.
No início de 2012, o Exército abordou o OFB, Kalyani Group, L&T, Punj Lloyd e a Divisão de Engenharia Estratégica de Energia da Tata (SED) para trazer os canhões M46 para calibre 155 mm / 45 na categoria Compra e Fabricação (indiana). Indian))”da Ordem DPP. Sob esta regra, empresas locais públicas e privadas podem ser selecionadas para formar joint ventures com fabricantes estrangeiros para projetar e fabricar sistemas de armas para o exército indiano.
O CEO da Tata Power SED, Raul Chowdhry, disse que todas as quatro empresas privadas enviaram seus relatórios de viabilidade sobre a atualização do M46 para o Departamento de Defesa em março de 2012 em resposta a um pedido limitado de informações enviado a eles anteriormente. No momento, eles estão aguardando um pedido de propostas.
Imediatamente após a publicação do pedido, o Exército fornecerá a cada solicitante um canhão M46 para modernização em até 12 meses, após o qual participarão de provas competitivas. No entanto, não está claro hoje se um ou dois candidatos serão selecionados entre cinco candidatos, que assumirão todo o processo de modernização.
Enquanto o Grupo Kalyani se associou à Elbit para atualizar o M46, a L&T está fazendo parceria com a Nexter nessa direção. OFB já tem experiência com o projeto anterior de Karan, enquanto a Tata Power SED e Punj Lloyd firmaram acordos com países do Leste Europeu, incluindo a Eslováquia e as ex-repúblicas soviéticas, que estão muito familiarizados com os canhões M46.
Em primeiro plano, atualizado por Nexter e Larson e Toubro, o canhão M46 de origem soviética.
No entanto, todos os empreiteiros privados estão cautelosos sobre as condições especiais do próximo DPP, temendo que a preferência seja novamente dada às empresas estatais com a concessão de incentivos fiscais, que representam cerca de um terço do custo total do projeto. “Até que o governo cumpra suas promessas ao setor privado, seu envolvimento no setor militar permanecerá mínimo, limitado a pequenas e médias empresas que produzem componentes e subconjuntos”, disse Choudhry.
Mesmo assim, a maioria concorda que o setor privado continuará dependente do governo para os sistemas de artilharia, pois não é permitido fabricar esses sistemas e, portanto, não pode realizar testes durante a fase de desenvolvimento da artilharia e plataformas semelhantes.
A Tata Power SED, por exemplo, está aguardando permissão do Ministério da Defesa com relação a disparos e intervalos de munição para realizar testes de fogo de seu obus MGS calibre 155 mm / 52, que foi desenvolvido nos últimos cinco anos na fábrica de Bangalore. Chowdhry disse que a Tata Power SED se associou a muitos parceiros locais e estrangeiros para produzir o protótipo, que foi mostrado em Nova Delhi, em dezembro de 2012. Ele afirmou que o obus MGS passou por longos testes de tiro na África do Sul antes que a Tata Power SED entregasse um número não especificado de obuses ao exército indonésio, mas que o negócio acabou fracassando.
“No momento, estamos solicitando permissão do Exército indiano para realizar disparos técnicos do obus para testar sua eficácia e precisão”, disse Chaudhry, confiante de que isso ajudará em suas habilidades e os 814 obuseiros MGS finalmente entrarão em serviço com mais de 40 regimentos.
Ele afirmou que este sistema foi o primeiro obus desenvolvido localmente com um alcance efetivo de aproximadamente 50 km, pois contém 55% das peças locais com know-how essencial em tecnologia balística e sistemas relacionados desenvolvidos em cooperação com a indústria indiana. No entanto, outras tecnologias, como o sistema de navegação inercial da arma, foram obtidas de parceiros na Europa Oriental e na África (provavelmente Denel), mas Choudhry se recusou a nomeá-las ou ao custo de desenvolver o obus, que ele disse ser "significativo."
Chowdhry também se recusou a comentar sobre parcerias com fabricantes de obuses estrangeiros proibidos, como Rheinmetall, que trabalhou com a Tata Power SED em vários projetos de defesa antes de se tornar desonestos. Ele também afirmou que sua empresa "planejou" todo o processo e a cadeia de abastecimento dos componentes do obus e está aguardando o resultado do tiroteio técnico antes de oferecê-lo ao exército.
“Expandir o setor privado é vital para construir e fabricar sistemas militares locais”, disse Chowdhry. Sem isso, todos os ramos das Forças Armadas continuarão dependentes das importações.
O obus MGS calibre 155 mm / 52 da Tata desenvolvido ao longo de cinco anos na fábrica de Bangalore
Artilharia arjun
Como outra medida que contribuiria para resolver o problema da escassez de sistemas de artilharia, a organização DRDO em julho de 2013 iniciou uma segunda rodada de testes "confirmatórios" em Rajasthan de seu sistema de artilharia autopropelida, obtido pela instalação de um canhão M46 em um Arjun Mk I Chassi MBT.
Foi bem-sucedida a primeira rodada de testes de mar e fogo do canhão híbrido Catapult M46 Mk II, desenvolvido por uma das unidades do DRDO em Chennai, após o qual o Ministério da Defesa aprovou a produção em série de 40 plataformas. No entanto, o departamento de artilharia quer realizar uma segunda rodada de testes no chassi Arjun Mk II. A produção de 40 novas plataformas Catapult está prevista para começar em meados de 2014; todos eles entrarão em serviço com dois regimentos de artilharia.
Essas plataformas substituirão o mesmo número de SPGs Catapult Mk I. Elas foram fabricadas na década de 80, quando o canhão M46 era instalado em um chassi estendido fabricado sob licença da MBT Vijayanta (Vickers Mk I). O exército quer posicioná-los ao longo da fronteira com o Paquistão, no estado de Punjab.
O imprudente Arjun do sistema Catapult Mk II mantém o assento do motorista, mas no centro do chassi há uma área aberta para o canhão e a tripulação de oito pessoas, e no topo há um teto de metal quadrado para proteção contra ataques de cima. O canhão Catapult Mk II de 130 mm está montado com um ângulo vertical fixo de 14,5 ° e tem um alcance válido de 27 km, mas só pode disparar parado. Ele pode carregar 36 cartuchos de munição.
O gerente de projeto Srithar disse que a unidade Catapult Mk II, mais pesada, é movida por um motor a diesel MTU 838 Ka-510 de 1400 hp. é uma opção mais eficiente em relação ao antigo motor Leyland leve de 535 cv. e tem um sistema anti-reversão mais eficiente.
Clube M777
Enquanto isso, o exército indiano está inevitavelmente perto de comprar 145 obuseiros leves M777 rebocados de calibre 155 mm / 39 da BAE Systems. Aproximadamente. 1] e LINAPS (Laser Inertial Artillery Pointing Systems), sistemas de mira por inércia a laser sob um contrato de $ 647 milhões. Depois que a delegação viajou aos Estados Unidos em janeiro de 2013 para discutir todas as formalidades de entrega, incluindo as avaliações de manutenção, o processo decolou.
Esses testes seguem um pedido do Departamento de Defesa dos EUA ao governo dos EUA em novembro de 2012 para comprar 145 obuseiros M777 e sistemas LINAPS como parte de um programa de vendas de armas e equipamentos militares estrangeiros para armar sete regimentos em duas novas divisões de montanha.
No entanto, oficiais superiores dizem que a necessidade de obuseiros leves deve aumentar em 280-300 armas para armar o futuro corpo de ataque e divisão de artilharia. Os obuseiros M777 serão transportados por pesados helicópteros Boeing CH-47F Chinook, que o exército indiano comprou 15 unidades em outubro de 2012 (o negócio ainda não foi assinado).
Fontes da defesa disseram que a rodada final de negociações sobre o preço do contrato, peças e serviços e posterior assinatura do contrato deve ocorrer no corrente ano fiscal, que termina em março de 2014.
“O processo [de negociações entre os dois governos] está progredindo bem e esperamos um resultado oportuno”, disse um porta-voz da BAE Systems, mas se recusou a dizer se o contrato faz parte de um programa estrangeiro de vendas de armas e equipamentos militares. A empresa afirmou anteriormente que pode começar as entregas de obuseiros M777 dentro de 18 meses após a assinatura do contrato.
E como de costume, o processo de aquisição ainda não está indo muito bem. Inicialmente, o M777 competiu com o obuseiro leve Pegasus 155mm / 39 da STK, mas este último foi colocado na lista negra em junho de 2009 e uma batalha legal com a STK fez com que a compra de obuseiros leves fosse suspensa por mais de dois anos. No final, a decisão judicial nunca foi proferida, o caso foi encerrado em abril de 2012 e as negociações com os Estados Unidos para o fornecimento dos obuses M777 foram retomadas.
Há outro desenvolvimento a ser mencionado aqui que afetou negativamente o processo de aquisição do M777. Os resultados classificados dos testes de disparo "confirmatórios" do obus M777, conduzidos em meados de 2010, foram informados anonimamente ao quartel-general das forças terrestres em fevereiro de 2012. Esta informação forçou o agora ex-comandante do exército, General Singh, a interromper a aquisição do M777, com o fundamento de que durante esses testes, foram mostrados resultados ruins ao disparar munições de 155 mm fabricadas na Índia. Todo esse hype questionou todo o projeto, mas, no final, as informações do relatório publicado foram consideradas inconclusivas.
Um ano depois (em 2012), foi enviado um pedido de informações sobre 180 obuseiros autopropelidos 155 mm / 52 em alegados "desvios do método de teste".
O Ministério da Defesa cancelou os testes depois que o exército apresentou seu relatório de teste, que afirmava que o cano do canhão eslovaco explodiu durante os testes. Os detalhes são confidenciais, mas a empresa Rheinmetall também foi colocada na lista negra e o processo de compra de obuses automotores permaneceu no limbo.
Os problemas do exército são somados a uma aguda escassez de munição para todos os sistemas de artilharia, incluindo 50.000 projéteis de alta precisão de 155 mm, mais de 21.200 sistemas de carregamento de dois módulos e cerca de um milhão de fusíveis eletrônicos e uma escassez de muitas outras posições.
Nos últimos anos, o exército implementou com sucesso o Shakti, um sistema de comando e controle de artilharia. Esse sistema grande e significativo inclui uma rede global de computadores táticos militares que fornecem a tomada de decisões para todas as funções operacionais da artilharia na cadeia de comando, do corpo de artilharia às baterias de artilharia. O sistema também foi projetado para uma integração perfeita em complexos sistemas de controle de combate centrados em rede que estão sendo desenvolvidos e testados atualmente nas forças armadas.
A Índia está testando uma versão do obuseiro TRAJAN 155 da Nexter modificado pela empreiteira local Larson e Toubro. Este obus compete pela ordem indiana com o obus ATHOS 2052 desenvolvido pelo Elbit israelense
[Observação. 1] No momento da publicação do artigo, foi relatado que o Ministério da Defesa indiano havia adiado a assinatura de um contrato com a empresa britânica BAE Systems para o fornecimento de 145 M777 obuseiros de 155 mm. É relatado por Defense News. O motivo da suspensão das negociações foi a intenção da empresa britânica de estender o prazo para cumprimento das obrigações de compensação de quatro para seis anos. De acordo com o Defense Procurement Council (DAC) do Ministério da Defesa da Índia, ainda não se fala em recusar a compra do M777.
De acordo com a lei indiana, os fornecedores estrangeiros de armas e equipamento militar são obrigados a reinvestir na economia indiana até 30% do valor da transação. O Ministério da Defesa da Índia insistiu na inclusão de uma cláusula no contrato, segundo a qual a BAE Systems seria obrigada a cumprir as obrigações de compensação no prazo de quatro anos a partir da data de assinatura do acordo.
O departamento militar indiano decidiu comprar obuseiros M777 em 2010. As negociações preliminares sobre o fornecimento de armas já ocorreram, mas o contrato ainda não foi assinado. Durante as negociações, o custo de 145 armas para a Índia aumentou de 493 para 885 milhões de dólares; o crescimento em valor deveu-se principalmente à inflação. A Índia originalmente planejava comprar obuses da Singapore Technologies, mas a empresa estava na lista negra por acusações de suborno.
