Se em um filme indiano uma arma estiver pendurada na parede, ela certamente cantará ou dançará na cena final.
A comparação das forças navais indianas com os estúdios cinematográficos de Bollywood não é acidental - afinal, como qualquer cinema indiano, a Marinha indiana é um verdadeiro lixo. Mas, ao mesmo tempo, lixo do mais alto nível! Aparência brilhante e slogans ruidosos, decisões táticas ousadas e amostras coloridas de armas navais - as pessoas que ajudaram na criação da Marinha da Índia eram verdadeiros profissionais em seu campo. Porém acabou sendo lixo …
Tudo! Chega de zombaria dos marinheiros indianos.
A moderna Marinha indiana está aproveitando ao máximo os fundos alocados para seu desenvolvimento. Uma mistura heterogênea de tecnologias de todo o mundo - as armas russas e israelenses são combinadas com sucesso com a eletrônica de rádio de nosso próprio projeto. Ao mesmo tempo, índios engenhosos não hesitam em operar aeronaves anti-submarinas Poseidon americanas e preferem encomendar submarinos não submarinos promissores na Europa (projeto franco-espanhol Scorpen). O porta-aviões britânico Viraat, de meio século, ainda está em movimento. O arrendamento russo K-152 Nerpa está no mesmo nível da primeira usina atômica indiana Arihant. As desatualizadas fragatas da classe Linder britânica estão incompreensivelmente em harmonia com os grandes navios anti-submarinos do Projeto 61-ME de construção soviética. E os lendários submarinos Varshavyanka - com barcos diesel-elétricos alemães Tipo 209.
Apesar de toda a comicidade da mistura combinada de tecnologia de todos os tempos e povos, o conhecimento da frota indiana deixa uma impressão bastante distinta:
1. A marinha indiana está evoluindo! Não se sabe se algum dia será capaz de igualar o poder da Marinha dos Estados Unidos ou da Marinha da China. Mas a tendência é evidente.
2. Apesar da composição do navio aparentemente absurda, a Marinha indiana absorveu os conceitos mais promissores do combate naval moderno - aeronaves baseadas em porta-aviões, mísseis antinavio de longo alcance, submarinos nucleares, submarinos diesel-elétricos e submarinos nucleares, fragatas e destróieres de vários tamanhos e finalidades. Pode-se criticar os índios pela falta de um programa claro para o desenvolvimento da Marinha, mas não se pode deixar de reconhecer os méritos da liderança da frota indiana no aprimoramento da capacidade de defesa do país. Os hindus quase sempre escolhem o melhor (pelo menos por sugestão).
Nas costas - meio século de vitórias navais. Batalha do caça-minas de Bengala com dois cruzadores auxiliares japoneses (1942). A derrota da esquadra portuguesa durante a operação de aterragem em Goa (1961). Duas guerras indo-paquistanesas: o naufrágio do submarino Gazi, ataques com mísseis indianos bem-sucedidos em Karachi. Impedir um golpe militar nas Maldivas e interceptar com sucesso um navio de carga sequestrado por mercenário. Todas as vezes, os índios se mostraram excelentes marinheiros.
À frente estão o crescimento e as ambições incessantes de um líder regional que se esforça para assumir a liderança no mundo.
O que é a marinha indiana moderna? Seus recursos correspondem aos desafios que enfrenta?
"Vaca sagrada" da marinha indiana
Para uma descrição precisa da Marinha Indiana, uma palavra é suficiente: "BrahMos". Todo o resto empalidece diante desse demônio.
O desenvolvimento russo-indiano é um míssil antinavio supersônico de médio alcance, atualmente o mais avançado do mundo. A velocidade de vôo do BrahMos em altitudes extremamente baixas (modo de deslizamento do mar) é capaz de atingir duas velocidades de som - até mesmo o American Aegis dificilmente é capaz de repelir tal ataque!
Brahmaputra - Moscou. O míssil foi desenvolvido com base no sistema de mísseis anti-navio P-800 Onyx. Peso da ogiva - 300 kg. O alcance máximo de lançamento é de até 290 km com um perfil de vôo de altitude.
Apesar das tentativas bem-sucedidas de interceptar o alvo do simulador "BrahMos" (drone voador americano GQM-163 Coyote) usando o sistema de defesa aérea naval PAAMS em condições de teste ideais usando designação de alvo externo, podemos afirmar com segurança que no momento não há meios confiáveis e métodos que interceptam um super-foguete indiano. Um bando de "BrahMos", correndo a uma altura de 5 a 10 metros, é capaz de penetrar qualquer escudo antimísseis e destruir qualquer esquadrão inimigo.
A alta velocidade de vôo é apenas o começo da assustadora história do foguete indiano. Os criadores do "BrahMos" prepararam outra surpresa desagradável para o inimigo - as tecnologias modernas permitiram atingir características de peso e tamanho aceitáveis e reduzir a massa de lançamento de mísseis anti-navio para 3 toneladas (versão aeronave leve - 2,5 toneladas). Apenas um excelente resultado para um míssil supersônico, especialmente em comparação com seus predecessores, como o P-270 Mosquito (4 … 4,5 toneladas).
Uma redução radical no peso de lançamento e nas dimensões do foguete tornou possível aumentar significativamente o alcance dos possíveis porta-aviões BrahMos - mísseis anti-navio podem ser usados tanto de lançadores terrestres quanto de navios de guerra da classe de destruidores ou fragatas.
As opções para equipar aeronaves de combate com mísseis BraMos foram acertadas: o caça multiuso Su-30MKI - até 3 mísseis (na verdade, será ótimo se levantar pelo menos um), o avião de transporte multiuso Il-76 - para cima para 6 foguetes externos (baratos e alegres), aeronaves anti-submarinas da Marinha da Índia: Il-38 (até 4 mísseis sob a fuselagem), Tu-142 (até 6 mísseis nos postes das asas). Os primeiros testes estão programados para 2014.
Layout dos mísseis anti-navio "Bramos" sob a fuselagem do Su-30MKI
Em setembro de 2013, a empresa indiana "Brahmos Aerospace" comunicou que a versão submarina do "BrahMos" estava pronta para ser instalada em submarinos da Marinha Indiana. Devido ao grande diâmetro do corpo (700 mm), o míssil não se encaixa em um tubo de torpedo padrão - a saída pode ser a instalação de silos de mísseis adicionais (como no submarino de Los Angeles).
Os marinheiros indianos colocam as mãos em uma arma verdadeiramente universal para o combate naval: extremamente rápida, poderosa, mas o mais importante, enorme e onipresente. Uma força de ataque de submarinos ou um esquadrão de Su-30MKI equipado com mísseis BrahMos são capazes de pulverizar qualquer AUG de um inimigo potencial.
A adoção do supermíssil BrahMos leva automaticamente a Marinha indiana a um novo nível. Uma das poucas frotas prontas para uma verdadeira guerra naval.
Enquanto isso, os índios não vão parar por aí: já há relatos do início do desenvolvimento de uma modificação especial para aviação "Brahmos-M" (mini) de 1,5 tonelada, além de uma "wunderwaffe" absoluta - "BrahMos- 2 "com uma velocidade de vôo superior à velocidade do som é cinco ou mais vezes (até agora, isso é apenas um sonho).
Se deixarmos a história com o super-foguete, então o resto da frota indiana aparece como um monte de lixo enferrujado, bem como equipamentos comprados no exterior com características deliberadamente limitadas (modificações de exportação). Como opção - artesanato próprio, mais reminiscente de réplicas de navios de guerra, via de regra, com "recheio" estrangeiro.
Às vezes, no meio do lixo, você encontra exemplos muito valiosos, mas há muito poucos deles para mudar completamente a situação para melhor.
Porta-aviões
Toda a história dos porta-aviões indianos lembra uma anedota: teoricamente, os índios têm três porta-aviões. Praticamente - o Vikramaditya, que ainda não foi transferido pelo lado russo (um improviso com base no cruzador de transporte de aeronaves Almirante Gorshkov do modelo de 1982) e o Vikrant em construção, que é inferior em tamanho até mesmo ao grande Vikramaditya.
INS Vikramaditiya
Ambos os navios não alcançarão prontidão operacional em breve. O único porta-aviões em serviço é o antigo Viraat, também conhecido como o antigo Hermes britânico, lançado em 1953.
Tudo isso nada mais é do que uma profanação do serviço militar, os índios se entregam ao próprio orgulho e jogam em uma frota de verdade "como os americanos". A verdadeira força da Marinha indiana está em um plano completamente diferente.
Frota submarina
A pérola do componente subaquático da Marinha indiana é o submarino nuclear russo K-152 Nerpa, que mudou temporariamente seu nome para Chakra. Só podemos parabenizar os índios por sua excelente escolha e simpatizar com os marinheiros russos por terem perdido um navio de propulsão nuclear por 10 anos.
Os índios ficaram com o navio mais poderoso - o Projeto 971 Schuka-B, assassino subaquático multifuncional. Um dos mais formidáveis e sofisticados submarinos multifuncionais de terceira geração.
Masha é bom, mas não o seu. Além disso, ela é apenas uma. Os índios não possuem submarinos próprios desse nível, e não são esperados em um futuro próximo. Vale ressaltar que outro submarino russo K-43 - Projeto 670 Skat SSGN, transferido para a Marinha da Índia em termos de arrendamento de 1988 a 1992 - tinha um nome semelhante - "Chakra".
O primeiro submarino indiano de seu próprio projeto deve entrar em operação já no próximo ano - atualmente "Arihant" está passando por testes abrangentes e verificação de segurança de radiação. O desejo feroz dos marinheiros indianos de se inscrever no clube de elite dos proprietários de navios movidos a energia nuclear é ofuscado pela única circunstância: Arihant é um projeto deliberadamente desatualizado contra o pano de fundo das modernas Virgínias, Lobos do Mar ou Piques Russos.
INS Arihant
A composição das armas é emitida por índios com uma cabeça - 12 mísseis balísticos K-15 Sagarika com um alcance de até 1900 km em uma versão leve (para comparação, o russo SLBM R-29RMU2 "Sineva" tem um lançamento alcance de 11.500 km). Por que a Marinha indiana precisa de uma dúzia de mísseis balísticos de curto / médio alcance? Muito fraco para resolver tarefas estratégicas, embora completamente ineficaz em guerras locais. A resposta é óbvia - o atraso técnico em relação ao complexo industrial militar indiano. É muito mais fácil criar um K-15 "vazio" do que o SLCM de alta precisão "Tomahawk" ou "Calibre".
Quanto aos submarinos não nucleares, aqui os índios têm tudo parece muito digno: 4 submarinos alemães diesel-elétricos Tipo 209/1500 e dez "Varshavyanka" de construção soviética e russa (um deles - "Sindurakshak" afundou durante uma explosão no porto de Mumbai, 2013-08-14.). De acordo com os termos do acordo, os indianos não têm o direito de consertar o Varshavyanka em qualquer lugar que não seja a Rússia; Os submarinos a diesel são regularmente revisados e modernizados em empresas de construção naval russas. Durante a modernização, alguns dos barcos foram equipados com conjuntos de equipamentos eletrônicos indianos e mísseis de cruzeiro do complexo do Clube (uma versão de exportação do Calibre com alcance de tiro limitado).
Nos próximos 5-10 anos, a frota indiana deve ser reabastecida com mais seis submarinos franco-espanhóis do tipo "Scorpen", equipados com uma usina de energia independente do ar semelhante ao motor Stirling. Tais navios estão próximos em suas capacidades de navios com propulsão nuclear, eles são capazes de ficar submersos continuamente por 2-3 semanas. Ao mesmo tempo, eles estão cabeça e ombros acima de qualquer submarino em termos de "furtividade" (tamanho pequeno, a ausência de turbinas ruidosas e bombas dos circuitos de resfriamento do reator).
Aviação naval
Em 16 de maio de 2013, a primeira aeronave anti-submarina P-8I Poseidon chegou à base naval de Rajali - os indianos escolheram a aeronave americana como substituta para o Il-38 e o Tu-142, entregues durante a era soviética.
Boeing P-8I Poseidon na base naval de Rajali
Avião anti-submarino de longo alcance Il-38 da Marinha da Índia
Poseidon é uma versão especial do navio Boeing 737 civil, equipado com os mais modernos equipamentos para realização de reconhecimento naval e detecção de submarinos inimigos. No total, a Marinha indiana planeja comprar 12 desses veículos.
O russo MiG-29K foi escolhido como a principal aeronave para substituir o British Sea Harrier.
Entre as aeronaves de asa rotativa, prevalecem os helicópteros do modelo Westland Sea King (americano "Sikorsky" SH-3 montado sob licença na Grã-Bretanha). Vários veículos soviéticos do Kamov Design Bureau são usados - as aeronaves anti-submarino Ka-25 e Ka-28, os helicópteros Ka-31 AWACS, bem como os helicópteros Aeroespaciais Aluette III de fabricação francesa.
Westland SeaKing
Componente de superfície
Uma enumeração escrupulosa de designs monótonos pode causar tédio mesmo entre os amantes mais devotados do mar. Os navios de guerra indianos de superfície não se distinguem por habilidades impressionantes: apesar de oito projetos de navios na zona do oceano, os índios ainda não se pareceram com o destróier britânico Daring ou o destruidor japonês URO do tipo Congo.
Delhi, Shivalik, Talvar, Godavari …
Duas dúzias de destróieres e fragatas bastante comuns, a maioria com armas russas e sistemas de detecção. SAM "Shtil", RBU-6000, baterias AK-630, mísseis anti-navio P-20 (versão de exportação P-15 "Termit") e X-35 "Uranus" … Tudo é bastante simples e nem sempre eficaz, no entanto, com lado cria a aparência de uma frota numerosa e poderosa.
Destroyer Mysore, um dos três navios da classe Delhi. O maior dos contratorpedeiros de sua própria construção, os carros-chefe da Marinha Indiana. Deslocamento total - 6200 toneladas. Tripulação de 350 pessoas.
Central elétrica do tipo CODOG - dois motores a diesel e dois motores de turbina a gás pós-combustão, com uma potência total de 54.000 CV. Velocidade máxima - 28 nós. Alcance de cruzeiro - 5000 milhas a 18 nós.
Armamento:
- 16 mísseis anti-navio X-35 "Uranus";
- 2 SAM "Shtil";
- 1 sistema de defesa aérea de produção israelense "Barak-1";
- artilharia universal de calibre 100 mm, sistemas de autodefesa AK-630, RBU e torpedos.
- 2 helicópteros anti-submarinos britânicos Sea King.
Entre os navios mais ou menos modernos, existem verdadeiros "dinossauros" - por exemplo, cinco BODs soviéticos pr. 61-ME - apesar de sua silhueta rápida e design atualizado, esta é apenas uma variação do tema da "fragata cantante" soviética do modelo de 1959 (chamado de "canto» Para o zumbido característico das turbinas a gás). O que são os sistemas antiaéreos M-1 "Volna" sozinhos - uma verdadeira raridade para o museu naval!
As fragatas como "Godavari" ou "Nilgiri" não parecem melhores - improvisações baseadas na fragata britânica "Linder" do início dos anos 1960.
Destroyer D55 "Ranvijay" projeto 61-ME
Entre os navios de superfície indianos de particular interesse estão as fragatas Talwar, uma série de seis navios construídos na Rússia entre 1999 e 2013. Navios excelentes em todos os sentidos. Talvez as melhores fragatas do mundo em relação custo / eficiência.
Do lado técnico, o Talvar é um barco-patrulha profundamente modernizado do Projeto 1135 Burevestnik: os mais recentes sistemas de combate no casco usando tecnologia furtiva mudaram completamente a aparência e o propósito do navio. Um sistema de disparo universal para 8 mísseis de cruzeiro "Club" ou mísseis antinavio "BrahMos", sistemas antiaéreos "Shtil" e "Kortik", um hangar de helicópteros - o testado pelo tempo "Burevesnik" recebeu uma segunda vida.
A fragata revelou-se tão boa que o Ministério da Defesa da Rússia encomendou uma série de quatro dos mesmos navios para a Frota do Mar Negro (projeto 11356).
No futuro, a Marinha indiana deve se reabastecer com mais três destróieres da classe Calcutá - os mais novos destróieres indianos serão equipados com 16 mísseis anti-navio BrahMos, bem como uma instalação de lançamento vertical para 16 células - até 64 Barak-1 e Mísseis antiaéreos Barak-8 fabricados em Israel.
Todos os três navios já foram lançados e o líder Calcutá deve entrar em serviço no próximo ano. No entanto, relata-se que na fase de construção, os índios enfrentaram um grande número de dificuldades - a entrada em serviço do navio demorou pelo menos 4 anos. O custo final do contratorpedeiro aumentou 225% em comparação com a estimativa inicial - como resultado, a construção de Calcutá custou ao orçamento indiano US $ 1,8 bilhão. O Orly Burke, muito maior e mais sofisticado, custa quase o mesmo.
Além disso, além dos grandes navios de guerra da zona oceânica, a Marinha da Índia desenvolveu uma frota de corvetas, barcos com mísseis e navios para controlar as zonas costeiras; uma dúzia de navios anfíbios, caça-minas e um destacamento auxiliar de petroleiros, transportes militares, navios de treinamento e embarcações oceanográficas. A frota indiana torna-se como um Vishnu multi-armado, ganhando versatilidade e capacidade de operar longe de parentes
Recentemente, outro projeto estratégico está sendo implementado - uma base naval em Madagascar. A Marinha da Índia está se preparando para defender seus interesses nacionais em todos os cantos do Oceano Índico.
Os marinheiros indianos permanecem fiéis aos preceitos da casta guerreira Kshatriya: eles são obrigados a proteger qualquer um que peça sua ajuda; eles são perdoados por raiva e violência, pois é de sua natureza e necessário que cumpram seu dever.
Marinha indiana em exercícios internacionais: Tanker INS Jyoti e contratorpedeiro INS Mysore, acompanhados por contratorpedeiros da Marinha Japonesa e da Marinha dos Estados Unidos.
