A viabilidade de construção de superportadoras é questionável, porque o custo da superportadora classe Gerald R. Ford, que ainda está em construção, já ultrapassou US $ 13 bilhões, mesmo que os demais porta-aviões desta série sejam mais baratos, porta-aviões ainda será super caro.
Afinal, pelo mesmo dinheiro é possível construir de 10 a 15 porta-aviões leves da classe "Sea Control Ship", com aeronaves de decolagem vertical. É claro que é muito mais fácil destruir um porta-aviões leve do que um super-transportador, mas as perdas no contexto do grupo naval serão menos perceptíveis do que a perda de um porta-aviões pesado. Mas a primeira razão pela qual os porta-aviões leves não entraram em uma série ampla foi a impossibilidade de usar aeronaves de detecção e controle de radar de longo alcance, o que levou à impossibilidade de detectar mísseis e aeronaves inimigas a uma distância segura. Isso significava que um supercarrier venceria a batalha com um grupo de porta-aviões leves.
Tendo como pano de fundo o fato de que a Rússia está introduzindo cruzadores de mísseis nucleares pesados, uma segunda razão é óbvia: os superportadores se desenvolverão e farão parte da frota dos Estados Unidos. O projeto TARKR 1144 "Orlan" pode facilmente lidar com um porta-aviões leve, e é óbvio que um contrapeso para os cruzadores de mísseis nucleares pesados russos só pode ser superportador do tipo Nimitz ou um porta-aviões pesado do tipo Gerald R. Ford em construção.
A terceira razão para a existência e desenvolvimento de supergigantes ainda é a política. Um estado que está armado com porta-aviões ultramodernos e supergigantes pode ditar seus termos a muitos estados que não têm armas alternativas ou proteção contra elas, não é segredo que em quase todas as guerras e conflitos militares recentes o porta-aviões O grupo de greve dos Estados Unidos da América participou.
O Carrier Strike Group é o principal agrupamento naval da Marinha dos Estados Unidos. Ela incorporou as melhores soluções para cumprir as tarefas atribuídas no mar.
A composição do grupo de ataque do porta-aviões:
- um porta-aviões de propulsão nuclear pesada da classe Nimitz;
- um ou dois cruzadores com mísseis "Ticonderoga";
- dois ou três destróieres da classe Orly Burke;
- dois ou três submarinos atômicos polivalentes da classe Virginia;
- um transporte universal de abastecimento de alta velocidade do tipo "Sacramento".
De todo o grupo de ataque, estamos mais interessados no supercarrier da classe Nimitz, considere suas características e seu armamento:
- comprimento de 333 metros;
- deslocamento 98 235 toneladas;
- a largura da cabine de comando é de 76-78 metros;
- velocidade 56 km / h;
- dois reatores A4W com capacidade de 280.000 CV;
- quatro motores diesel com uma capacidade de 10720 cv;
- quatro elevadores de alimentação de aeronaves;
- uma equipe de 3200 + 2480 pessoas da ala aérea;
- a vida útil do navio é superior a 50 anos;
- o tempo de operação do combustível nuclear é de 20 anos.
Todos os porta-aviões pesados do tipo "Nimitz" são praticamente semelhantes em design, mas diferem ligeiramente no número de aeronaves a bordo, armas eletrônicas e vários sistemas adicionais.
O casco dos porta-aviões é feito de chapas de aço soldadas, a cabine de comando e as principais estruturas de suporte são feitas de aço blindado e há mais de 4.000 salas diferentes no navio.
O armamento defensivo do navio - quatro sistemas de artilharia antiaérea Vulcan-Phalanx de 20 mm e três sistemas de mísseis antiaéreos Sea Sparrow - são destinados principalmente para autodefesa.
Os complexos de controle e radar incluem estações de comunicação por satélite SATCOM, estações de controle com linhas de comunicação digital, estações de radar de detecção, estações de interferência e guerra eletrônica, estações de controle de sistemas de mísseis antiaéreos, o sistema de navegação TAKAN para fornecer localização precisa a todas as aeronaves baseadas nele dados 150 milhas de diâmetro.
A asa aérea consiste em 78 aeronaves e helicópteros diferentes:
- 36 caças-bombardeiros F / A-18 "Hornet";
- 20 caças F-14 Tomcat;
- quatro aeronaves de guerra eletrônica EA-6B "Prowler";
- 8 aeronaves Viking anti-submarino;
- quatro aeronaves para alerta precoce e controle E-2C "Hawkeye";
- dois helicópteros de resgate NN-60N "Sea Hawk";
- quatro helicópteros anti-submarinos SH-60F "SiVi Helo";
Os caças têm 9-11 suspensões (quatro sob a asa, duas nas extremidades da asa e três a cinco sob a fuselagem) e podem transportar de 6 a 8 toneladas de armas:
- mísseis ar-ar AIM-9 "Sidewinder";
- mísseis anti-navio "Harpoon" modificado por SLAM;
- mísseis ar-ar AIM-120 "AMRAAM";
- mísseis anti-radar supersônicos AGM-88 "HARM";
- mísseis táticos AGM-64 "Maverick";
- bombas planas AGM-154;
- bombas aéreas guiadas JDAM;
- bombas coletivas CBU-87;
- Bombas de ar guiadas por laser Paveway;
- módulos de guerra eletrônica;
- módulos de orientação AN / AAS-38 "NiteHawk".
Um total de dez porta-aviões pesados da classe "Nimitz" foram construídos, aqui estão:
Porta-aviões "Nimitz"
Porta-aviões "Dwight D. Eisenhower"
Porta-aviões "Karl Vinson"
Porta-aviões "Theodore Roosevelt"
Porta-aviões "Abraham Lincoln"
USS George Washington
USS John C. Stennis
Porta-aviões "Harry Truman"
Porta-aviões "Ronald Reagan"
Porta-aviões "George Bush"
Os porta-aviões pesados podem ser usados como um campo de aviação flutuante para aeronaves que executam várias missões de combate. Esta é outra grande vantagem para o desenvolvimento e uso futuro de porta-aviões pesados nas forças armadas. Os porta-aviões não são apenas enormes navios de guerra, mas também o orgulho de seu estado e de sua frota.
