230 anos atrás, um esquadrão russo sob o comando de Ushakov derrotou a frota turca no Cabo Tendra. Esta vitória quebrou o bloqueio da flotilha russa do Danúbio pelos turcos e criou as condições para a vitória das forças armadas russas no Danúbio.
Situação geral
Em 1787, a Turquia lançou uma guerra com a Rússia com o objetivo de se vingar das derrotas anteriores, recuperando suas posições na região do Mar Negro do Norte, restaurando o Canato da Crimeia e destruindo a Frota do Mar Negro, que estava sendo rapidamente criada pelos russos. Os planos turcos foram apoiados pela França e pela Inglaterra, que queriam empurrar os russos para longe do mar, conduzi-los para o interior do continente.
No início da guerra, os turcos em terra não tinham superioridade sobre o exército russo. No entanto, eles tinham grande superioridade no mar. Bases navais russas e indústrias de construção e reparo navais estavam em formação. O abastecimento de materiais da frota estava cada vez melhor. Assim, no início da guerra, os turcos tinham 20 navios de linha, e nós - 4. Em número de navios pequenos e auxiliares, o inimigo era 3-4 vezes superior. Além disso, os novos navios russos eram de qualidade inferior: em armamento de artilharia (os turcos tinham mais artilharia de grande calibre), em velocidade. Ou seja, os turcos tinham mais navios, pessoas e armas. Os turcos tinham comandantes navais bastante experientes.
No início da guerra, o comando da Frota do Mar Negro era insatisfatório. Os almirantes N. S. Mordvinov e M. I. Voinovich tinham boas ligações na corte real, mas eram maus comandantes navais. Esses almirantes se distinguiam pela indecisão, pela passividade, temiam uma batalha com forças inimigas superiores. Eles aderiram a uma tática linear, segundo a qual a fraca frota naval russa não poderia atacar ela própria a poderosa frota turca. No entanto, ao mesmo tempo, um comandante naval decidido e talentoso, Fyodor Fedorovich Ushakov, avançou. Ele veio à tona graças ao seu trabalho árduo e sua alta habilidade. O comandante-chefe das forças armadas russas na região norte do Mar Negro, G. Potemkin, viu um grande homem em Ushakov e deu-lhe proteção.
Primeiras vitórias
Apesar de sua relativa fraqueza, logo no início da guerra, os russos no mar foram capazes de dar ao inimigo uma forte repulsa. Flotilha de remo Liman em 1787-1788 repeliu com sucesso todos os ataques da frota inimiga. Os otomanos perderam muitos navios. O comando turco não podia usar sua superioridade em grandes navios com armas poderosas, já que pequenos navios a remo manobráveis tinham uma vantagem no Liman. Enquanto batalhas teimosas aconteciam no estuário do Dnieper-Bug, o esquadrão de navios de Sevastopol estava inativo. Seu comandante Voinovich temia uma batalha decisiva com o inimigo. O indeciso almirante sempre encontrava motivos para não levar os navios ao mar.
Após as demandas decisivas de Potemkin, os navios de Voinovich foram para o mar em junho de 1788. No início de julho, o esquadrão de Voinovich encontrou a frota inimiga sob o comando de Gassan Pasha perto da ilha de Fidinisi. Os otomanos tinham superioridade total: 2 couraçados russos contra 17 navios inimigos (em outros navios havia uma igualdade aproximada de forças), 550 canhões russos sobre 1.500 turcos. Voinovich se assustou e desistiu da luta. O esquadrão Sevastopol era liderado pelo Brigadeiro Ushakov. Ele atacou e forçou o inimigo a recuar. Esta foi a primeira vitória da frota de navios do Mar Negro. Agora, a situação no mar mudou radicalmente. A frota turca perdeu seu domínio no Mar Negro. Depois de Fidonisi, o comando otomano deu a iniciativa no mar aos russos por quase dois anos e não empreendeu nenhuma campanha.
Na primavera de 1790, Ushakov foi nomeado comandante da Frota do Mar Negro. Ele preparou ativamente navios e tripulações para as hostilidades. A Turquia construiu novos navios e se recusou a fazer a paz. Constantinopla esperava que a Rússia fosse enfraquecida pela guerra com os suecos (1788-1790), então há uma oportunidade de encerrar com sucesso o conflito na região do Mar Negro. Isso levou ao prolongamento da guerra russo-turca. O comando otomano estava prestes a conduzir uma série de operações ofensivas durante a campanha de 1790. Desembarcar tropas no Cáucaso e na Crimeia, para levantar a revolta dos tártaros da Crimeia. Em julho de 1790, Ushakov derrotou a frota turca sob o comando de Hussein Pasha no Estreito de Kerch com um ataque decisivo (Derrota da frota turca na Batalha de Kerch). Assim, o comandante naval russo frustrou os planos do inimigo de desembarcar tropas na Crimeia.
Vitória em Tendra
Constantinopla não deixou planos para a operação na Crimeia. Os navios danificados foram reparados e, em 21 de agosto de 1790, a maior parte da frota turca estava localizada entre Khadzhibey (Odessa) e o Cabo Tendra. Hussein Pasha tinha 45 flâmulas (1400 canhões) sob seu comando, incluindo 14 navios de guerra e 8 fragatas. A frota turca nesta área impediu a atividade da flotilha de Liman e ameaçou o flanco costeiro de nosso exército. Em 25 de agosto, Ushakov trouxe seu esquadrão ao mar: 10 navios de guerra, 6 fragatas, 1 navio de bombardeio e 16 navios auxiliares. Eles estavam armados com cerca de 830 armas.
Na manhã de 28 de agosto (8 de setembro) de 1790, navios russos estavam no cabo Tendra e descobriram o inimigo. O almirante russo ordenou uma reaproximação com os turcos. Para o comando otomano, isso foi uma surpresa completa. Os turcos esperavam que os navios russos estivessem estacionados em Sebastopol. Vendo o inimigo, os marinheiros turcos começaram a cortar apressadamente as âncoras (para ganhar tempo), levantar velas e ir para a foz do Danúbio. Nossos navios perseguiam o inimigo. A vanguarda turca, comandada pela nau capitânia, com a vantagem no percurso, saiu na frente, à frente do resto de sua frota. Temendo que os navios atrasados fossem ultrapassados pelos "infiéis", pressionados para a costa e destruídos ou capturados, Hussein Paxá foi forçado a fazer uma curva. Enquanto o inimigo estava se reconstruindo, nossos navios se alinharam em uma linha de batalha. Incluía navios e parte das fragatas. Três fragatas permaneceram na reserva.
Às 3 horas da tarde, as duas frotas navegaram paralelas uma à outra. Ushakov começou a diminuir a distância. Os navios russos tinham menos canhões de longo alcance, então o comandante naval russo tentou chegar o mais perto possível do inimigo para usar toda a artilharia do navio. Também Fedor Fedorovich procurou concentrar o fogo nas naus capitães inimigas. Ele escreveu: "Nossa frota conduziu o inimigo a toda vela e o derrotou incessantemente." Como resultado, as nau capitânia turcas sofreram muito. A escaramuça e a perseguição continuaram por várias horas. No escuro, os navios turcos, aproveitando sua velocidade, desapareceram. Os otomanos caminharam sem luzes e mudaram o curso para se separarem dos russos. Então, eles conseguiram escapar durante a Batalha de Kerch.
No entanto, desta vez eles estavam sem sorte. Na manhã de 29 de agosto (9 de setembro), os russos descobriram novamente o inimigo. Durante o vôo, a frota turca se espalhou por uma grande área. Os otomanos estavam desmoralizados e não ousaram lutar. O almirante turco deu o sinal de adesão e retirada. O inimigo tentou escapar para o Bósforo. Alguns dos navios turcos foram severamente danificados, então perderam sua vantagem de velocidade e ficaram visivelmente atrás das forças principais. Às 10 horas, o navio russo "Andrey" ultrapassou a nau capitânia júnior turca - o navio de 80 canhões "Kapudania". Era o navio de Said Bey. Os navios Georgy e Preobrazhenie surgiram atrás de Andrey. A nau capitânia inimiga foi cercada e alvejada. Os otomanos lutaram obstinadamente. Em seguida, a nau capitânia russa "Christmas Christ" se aproximou da "Kapudania" a uma distância de tiro de pistola (30 braças) e "no menor tempo infligiu a derrota mais severa sobre ela." O navio turco queimou e perdeu todos os mastros. Os turcos se renderam. O almirante Said Bey, o capitão do navio Mehmet e 17 oficiais foram feitos prisioneiros. A nave não pôde ser salva, ela explodiu.
Ao mesmo tempo, outros navios russos alcançaram e forçaram o navio de 66 armas Meleki-Bagari a se render. Mais tarde, foi reparado e entrou na frota russa com o nome de "João Batista". Vários pequenos navios também foram capturados. No caminho para o Bósforo, outro encouraçado otomano de 74 armas e vários navios pequenos afundaram devido a danos.
O esquadrão de Ushakov obteve uma vitória completa sobre o inimigo. O inimigo fugiu e perdeu três navios da linha. Os otomanos foram derrotados e desmoralizados, perdidos, segundo várias estimativas, de 2 a 5 mil pessoas (cerca de 700 pessoas foram capturadas). Os navios turcos estavam superlotados: devido à fuga constante de pessoas, tripulações excedentes (mais soldados) foram recrutadas. As baixas russas foram mínimas: 46 mortos e feridos.
A frota russa tomou a iniciativa no mar. Uma parte significativa do Mar Negro foi limpa do inimigo. A flotilha Liman foi capaz de fornecer assistência às forças terrestres, que tomaram as fortalezas de Kiliya, Tulcha, Isakchi e Izmail. Ushakov demonstrou táticas de manobra decisivas na batalha. Sua Alteza Serena, o Príncipe Grigory Potemkin, expressou sua alegria com a vitória de Ushakov e escreveu: “Graças a Deus, pedimos tal pimenta que a amamos. Graças a Fedor Fedorovich. O comandante naval russo foi condecorado com a Ordem de São Jorge, 2º grau.
