O Rubin Central Design Bureau of Marine Engineering (CDB MT) decidiu comemorar com competência o Dia do Submarino (tradicionalmente comemorado em 19 de março) - o anúncio do início dos trabalhos de criação de barcos de quinta geração evocou boas emoções em todos os que não é indiferente à marinha russa … O progresso e o movimento para a frente são sempre para melhor. Mas alguns dos Moremans comentaram razoavelmente que antes de pisar no convés recém-pintado de um navio de quinta geração com propulsão nuclear, ele gostaria de caminhar um pouco nos mares em submarinos de quarta geração.
O problema é que a Marinha russa tem apenas um submarino de quarta geração - o conhecido K-535 "Yuri Dolgoruky", o principal transportador de mísseis submarinos estratégicos do Projeto 955 (código "Borey").
O K-535 foi oficialmente incluído nas listas de navios da Frota do Norte há apenas 2 meses - em 10 de janeiro de 2013. No momento, o navio de propulsão nuclear está sendo testado, a tripulação se prepara para fazer a primeira patrulha de combate, que, de acordo com o plano, deve ocorrer em 2014.
À primeira vista, tendo uma "base" tão profunda e rica para os submarinos de quarta geração, é simplesmente uma blasfêmia fazer qualquer promessa sobre a próxima geração de tecnologia. No entanto, as primeiras coisas primeiro …
A história da frota de submarinos nucleares é geralmente dividida em quatro eras., cada um dos quais reflete um ponto de inflexão nas visões das teorias militares, o uso e eficácia das armas, os resultados do progresso científico e tecnológico e o surgimento de novas tecnologias - e, como consequência, um aumento radical nas capacidades de combate de navios movidos a energia nuclear.
Os submarinos nucleares de primeira geração, apesar de suas capacidades absolutamente fantásticas em comparação com os "motores a diesel", eram em muitos aspectos uma técnica experimental - extremamente inconveniente e perigosa para operar navios com design e armamento imperfeitos. O lendário "Nautilus", o primogênito soviético K-3 "Leninsky Komsomol", o sinistro K-19 - aqui estão eles, representantes da primeira geração de atomarins.
O acúmulo de experiência na operação de usinas nucleares, o progresso científico e industrial significativo em construção naval, eletrônica, engenharia de precisão - tudo isso levou ao surgimento da próxima geração de submarinos nucleares de segunda geração. As velocidades e profundidades de trabalho aumentaram sensivelmente, os submarinos receberam novos sistemas de sonar, que aumentaram radicalmente as possibilidades de monitoramento do espaço circundante.
A terceira geração de submarinos nucleares foi distinguida por uma maior padronização e unificação de sistemas: a indústria soviética desenvolveu uma única usina de energia para todos os projetos de submarinos nucleares futuros baseados no reator OK-650, e os americanos finalmente mudaram para a construção em larga escala de apenas dois projetos: um submarino estratégico e um submarino polivalente. Atomarins aumentaram significativamente em tamanho, o deslocamento subaquático do lendário "Shark" - um porta-mísseis estratégico do Projeto 941 atingiu 50.000 toneladas!
"Assassino de porta-aviões" K-141 "Kursk", submarinos estratégicos do projeto 667BDRM, americano "Los Angeles" e "Ohio", britânico "Trafalgar" e "Vanguard" - os submarinos de terceira geração ainda formam a base do frota submarina de todos os países desenvolvidos do mundo.
Vale ressaltar que pela diferença de visões sobre o uso da Marinha, bem como pelas características nacionais do complexo militar-industrial e a extrema "propagação" no tempo, os submarinos de uma "geração" diferem bastante. de um para o outro. Às vezes é difícil determinar se uma atomarina pertence a uma determinada "geração", cada projeto tem suas próprias características individuais, vantagens e desvantagens importantes.
Por exemplo, os americanos alcançaram um sucesso fenomenal na segurança de usinas nucleares. A segurança do reator é a marca registrada da Marinha dos Estados Unidos. E a marca registrada da frota de submarinos soviéticos eram os submarinos nucleares armados com mísseis de cruzeiro - uma classe específica de submarinos que praticamente não tinha análogos no exterior. Outro exemplo: ninguém no mundo conseguiu criar algo como o "torpedo longo" soviético - uma supermunição de calibre 650 mm com alcance de menos de 100 km. Velocidade no modo de ataque - 70 nós (≈130 km / h) - cada submarino nuclear soviético da terceira geração carregava 8-12 desses "presentes", metade dos quais estavam equipados com SBS. Posicionando em um ventilador de uma distância segura, eles eram capazes de parar qualquer grupo de transportadores. O odioso torpedo foguete "Shkval" é apenas um cachorrinho comparado ao poder do "torpedo longo" (índice 65-76). A mera presença de tais armas a bordo trouxe a frota de submarinos domésticos a um novo nível.
A que geração pertence o último submarino nuclear do século XX - o incrível navio Seawulf (lobo do mar)? Criado na virada da terceira para a quarta geração, o Seawulf, objetivamente, ultrapassa qualquer um dos submarinos de quarta geração existentes e, em vários parâmetros, atende aos requisitos da quinta geração de submarinos com propulsão nuclear.
Obviamente, a disputa sobre as "gerações" de submarinos não pode ser conduzida em formulações abstratas: "redução de ruído", "automação dos sistemas de controle", "aumento da segurança do reator". As capacidades de combate dos barcos são completamente determinadas por fatos específicos relacionados às suas características de projeto e às táticas de seu uso.
Então, a quarta geração de submarinos. Apenas fatos e características principais.
"Seawulf", o primeiro submarino da quarta geração:
- alta velocidade "tática" - não é segredo que a velocidade subaquática de um barco moderno é determinada não tanto pela potência da usina e pelos contornos do casco, mas por seus meios hidroacústicos: em alta velocidade, o ruído da entrada a água torna impossível orientar o barco no espaço. Os criadores de "Seawulf" com a ajuda de milhares de hidrofones, sonares e sensores para coletar informações sobre o espaço circundante conseguiram alcançar uma qualidade mais ou menos aceitável das informações recebidas até uma velocidade de 25 nós (para comparação: barcos comuns de a terceira geração "estola" irremediavelmente ao acelerar acima de 20 nós).
- O "Seawulf" é um verdadeiro assassino subaquático, armado com uma arma com um "silenciador": os motores de seus torpedos são lançados diretamente nos tubos dos torpedos e os torpedos saem independentemente do casco do barco - ao contrário de todos os outros submarinos que utilizam compressão sopro de ar (um som muito alto, revelador, convencendo inequivocamente os acústicos inimigos das intenções do submarino).
- uma excelente combinação de profundidades de trabalho e velocidades: velocidade subaquática máxima - 35 nós, profundidade máxima de imersão - 600 metros.
- supressores de ruído ativos, armas "sofisticadas", uma enorme carga de munição (até 50 torpedos, minas e mísseis de cruzeiro) - "Seawulf" foi criado especificamente para a caça submarina em barcos soviéticos promissores. Infelizmente, os promissores submarinos soviéticos nunca apareceram, e ninguém precisava do "super-herói" para US $ 3 bilhões. Os americanos dominaram a construção de apenas três navios desse tipo (construídos no período de 1989 a 2005), que permaneceram os "elefantes brancos" da Marinha dos Estados Unidos.
O próximo exemplo marcante é quatro submarinos da classe Ohio (chefe, segundo, terceiro e quarto corpo) … Quatro submarinos de mísseis estratégicos estavam fora do escopo do Tratado de Redução de Armas Estratégicas e tiveram que ser eliminados. No entanto, em vez de sucatear, a Marinha dos Estados Unidos optou por modernizar e converter o excedente de Ohio em porta-aviões de mísseis de cruzeiro táticos. Formalmente não sendo um barco de quarta geração, mas tendo a bordo do 154 Tomahawk, o poder destrutivo do Ohio vai muito além dos requisitos para submarinos de quarta geração. "Tomahawks", duas câmaras de airlock para nadadores de combate (em vez dos silos de mísseis 23 e 24), baixo ruído e um conjunto de armas de torpedo - convertidos "Ohio" idealmente correspondem às condições modernas: um meio multifuncional e invulnerável para travar guerras locais. De que geração são esses submarinos?
Quando a história do projeto "Seawulf" terminou, a história começou projeto "Virginia" - à primeira vista, o submarino multifuncional da classe Virginia parece sem graça contra o fundo do lendário “lobo do mar”. Mas a primeira impressão engana - "Virginia" é um barco completamente diferente, criado para tarefas completamente diferentes. Daí a diferença colossal de desempenho. Até o momento, há nove submarinos desse tipo em serviço, mais cinco estão em graus variados de prontidão. No total, os americanos planejam construir até 30 Virginias.
A Marinha dos Estados Unidos está claramente posicionando seus Virginias como barcos de quarta geração, para os quais eles têm vários argumentos:
- pela primeira vez na prática mundial, um reator nuclear "descartável" S9G foi usado em um submarino, que não requer recarga durante todo o ciclo de vida de 30 anos de um submarino - da construção ao descarte;
- projeto modular, sistema de conveses isolados e módulos de combate, todos os equipamentos internos do barco são padronizados para blocos de 19 e 24 polegadas de largura - para facilitar o reparo e modernização do navio;
- Mastro telescópico multifuncional com câmeras de vídeo, termovisor e telêmetro a laser. Tudo o que acontece na superfície é transmitido em monitores no poste central;
- Dispositivos automáticos não tripulados para detecção de minas e realização de tarefas especiais na coluna d'água;
- um sistema de armas multifuncional: tubos de torpedo, 12 silos verticais para o lançamento de mísseis de cruzeiro, uma câmara de ar para 9 nadadores de combate, bem como um nível reduzido de ruído interno transformam o barco em um inimigo mortal. Uma das tarefas prioritárias da Virgínia é realizar operações na zona costeira: vigilância encoberta, reconhecimento eletrônico, desembarque de grupos de sabotagem, disparo de alvos costeiros com mísseis de cruzeiro e missões de busca e resgate.
Se o Virginia fosse construído na Rússia, seria imediatamente registrado nos barcos de sexta geração. E isso não é uma piada - doméstica navio movido a energia nuclear do projeto 955 ("Borey"), equiparado à "quarta geração" não possui nenhum dos dispositivos acima. Sem dúvida, Borey difere significativamente de todos os seus antecessores - graças às dimensões modestas do R-30 Bulava SLBM, foi possível se livrar da “corcunda” no corpo do submarino; Amphora-B-055 ", combinando todos os sonares meio do barco. Segundo representantes do Rubin Central Design Bureau de MT, as hidroacústicas do Borey são superiores às do submarino nuclear americano Virginia, um líder reconhecido neste campo.
Em palavras, ficou ótimo. No entanto, não se esqueça de que os Borei foram construídos duas vezes - durante sua construção, seções prontas dos submarinos de terceira geração inacabados dos projetos 971 "Shchuka-B" e "matadores de porta-aviões" do projeto 949A são usados. Em certo sentido, os submarinos do projeto Borey não existem - são vários navios movidos a energia nuclear de design diferente, transportando de 16 a 20 mísseis subaquáticos (e inicialmente, os barcos foram projetados para 12 mísseis Bark).
Claro, isso não significa que Borey seja uma cópia dos submarinos de terceira geração. Mas dado o mesmo design da maior parte do case, claramente não vale a pena esperar por quaisquer mudanças radicais em comparação com os projetos 971 e 949A. Outro exemplo: nos submarinos domésticos de quarta geração, são utilizadas usinas baseadas no reator OK-650, quase totalmente unificadas com a usina de submarinos de terceira geração - também não ocorreram mudanças nesta importante área.
K-535 "Yuri Dolgoruky" é um barco em todos os sentidos necessários, os cruzadores de mísseis submarinos estratégicos são um dos principais componentes da "tríade nuclear". Um SSBN moderno é uma arma específica. A única tarefa é sair periodicamente em patrulhas de combate e, após a data prevista, retornar à sua base. Sem acidentes e problemas técnicos. Mais não é exigido dela. O surgimento de mísseis balísticos subaquáticos com um alcance de tiro de cerca de 10 mil km permitiu que os SSBNs modernos nem mesmo saíssem de suas águas territoriais e patrulhassem onde a presença de um "inimigo potencial" é minimizada - Ártico, mares polares … se necessário, o barco pode atirar diretamente do cais em Gadzhievo.
O Borey relativamente simples e barato com sistemas internos atualizados e o reator OK-650 comprovado é a melhor opção para este conceito.
A situação com outros representantes da frota de submarinos doméstica é muito mais interessante - submarinos nucleares polivalentes com mísseis de cruzeiro do projeto 885 (código "Ash") … O mais novo tipo de submarino russo, sem dúvida, se encaixa nos critérios da quarta geração. É capaz de substituir os submarinos multifuncionais Schuka-B e os assassinos de porta-aviões do Projeto 959A Antey.
- por analogia com os barcos americanos, uma antena esférica gigante do complexo hidroacústico é instalada no Yasen, que ocupa toda a proa do barco, - 10 tubos de torpedo localizados no meio do barco, perpendiculares ao eixo longitudinal;
- 8 silos de mísseis SM-346, com 32 munições para mísseis de cruzeiro do complexo "Calibre" ou P-800 "Onyx";
- motor elétrico para movimento em baixa velocidade (modo sneak);
- sistema de telemetria de observação MTK-115-2 (permite observação ótica em profundidades de até 50 m);
- no Yasen, como o submarino nuclear da classe Virginia, em vez do periscópio tradicional, são instalados mastros não penetrantes com câmeras de vídeo, cujos dados são enviados aos monitores do posto central via cabo de fibra ótica.
No entanto, seria incorreto comparar diretamente o "Ash" com o "Virginia": esses barcos são projetados para resolver vários problemas. O submarino russo é muito maior, com ênfase principal nas operações em oceano aberto. O navio poderoso e versátil se tornará um dos melhores barcos de sua classe.
O único problema é que nem um único "Ash" ainda é aceito pela Marinha Russa. Isso apesar do fato de que o barco-chefe do projeto, o K-329 Severodvinsk, está em construção desde 1993 e vem sendo submetido a testes de mar desde 2011. Infelizmente, a assinatura do certificado de aceitação está atrasada - um projeto excessivamente complexo requer muito tempo e esforço para ajustar todos os sistemas do submarino.
Conclusão
Quanto à forte declaração "pré-feriado" do Bureau Central de Design de MT "Rubin" sobre o início da criação de submarinos de quinta geração, os jornalistas distorceram um pouco a informação - diz o comunicado sobre o início dos trabalhos no formação do aparecimento de submarinos de quinta geração, cuja construção terá início não antes de 2030. Ainda não está claro que tipo de navios eles serão e quais serão suas tarefas. No entanto, os construtores navais russos já pensaram neste assunto e, no futuro, estão prontos para criar novos submarinos. Uma posição absolutamente correta com os olhos no futuro.
No entanto, a notícia sobre o início da criação de submarinos de quinta geração é dada demasiada importância - é muito mais importante que os construtores navais não "pairem nas nuvens" sobre seus planos para 2030, mas sim transfiram rapidamente os quase acabados submarino nuclear K-329 "Severodvinsk" para a frota e construir seu análogo "Kazan" no projeto modernizado 08851 "Ash-M". Do contrário, é inútil falar sobre a quinta geração.
