Vários anos atrás, as forças aeroespaciais começaram a introdução generalizada do subsistema de computação especializado de aviação SVP-24 Hephaestus. Logo, todas as suas vantagens foram mostradas durante a operação síria. Agora esse equipamento é recebido pelas aeronaves da aviação naval. Este ano, os pilotos do Mar Negro foram os primeiros a começar a dominar o equipamento modernizado.
Introdução de novos itens
Os primeiros relatos de trabalhos de implantação do subsistema Hephaestus na aviação naval surgiram em 2017. Em seguida, falava-se do reequipamento dos caças Su-33 para porta-aviões com o equipamento SVP-24-33. Também foi notado na época que, em um futuro próximo, os bombardeiros de linha de frente "terrestres" Su-24M receberão dispositivos semelhantes.
No início de 2018, o chefe da aviação da Marinha, Major General Igor Kozhin, em entrevista ao Krasnaya Zvezda, disse que a modernização das aeronaves Su-24M e Su-33 com a ajuda de Hefesto aumentou significativamente sua capacidade de derrotar alvos terrestres. Porém, naquela época, não havia informações sobre o reequipamento dos Su-24Ms navais.
A situação com o SVP-24 para a aviação naval só ficou clara agora. Em 13 de julho, o Major General Kozhin falou sobre os planos da Marinha de desenvolver agrupamentos aéreos. Entre outras coisas, ele observou que o pessoal de vôo da Frota do Mar Negro havia dominado com sucesso os novos sistemas de mira instalados em suas aeronaves. Ao mesmo tempo, tipos específicos de equipamentos, equipamentos ou unidades militares não foram nomeados.
No dia 20 de julho, o Izvestia, referindo-se a suas fontes no Ministério da Defesa, divulgou detalhes do atual rearmamento. Segundo eles, estamos falando sobre a modernização dos bombardeiros Su-24M usando o subsistema SVP-24. Esta técnica pertence ao 43º Regimento de Aviação de Sevastopol de Assalto Naval separado, com base na Crimeia. As obras de modernização foram concluídas no início do ano e, ao mesmo tempo, os pilotos começaram a dominar o novo equipamento.
Não só o Mar Negro
Atualmente, a 43ª Omshap é a única parte da aviação naval que conta com aeronaves Su-24M com Hefesto. Em um futuro próximo, o regimento terá que testar o equipamento atualizado como parte de um grande exercício. Em setembro, os pilotos do Mar Negro participarão das manobras Kavkaz-2020, e o Su-24M não ficará sem trabalho.
É relatado sobre os preparativos para a modernização do equipamento de mais duas frotas - o Báltico e o Norte. Como parte da aviação naval da Frota do Báltico, as aeronaves Su-24M servem no 4º Regimento de Aviação de Ataque da Marinha dos Guardas, recriado em 2017. Junto com eles, o regimento opera caças Su-30SM modernos entregues nos últimos anos.
Além disso, os bombardeiros do 98º Regimento de Aviação Mista de Guardas Separados do 45º Exército da Força Aérea e Defesa Aérea da Frota do Norte passarão por modernização. Este regimento tem dois esquadrões de bombardeiros Su-24M e aeronaves de reconhecimento Su-24MR. Sua modernização também levará a consequências compreensíveis.
De acordo com o The Military Balance 2020, existem 41 bombardeiros Su-24M e 12 aeronaves de reconhecimento Su-24MR na aviação naval da Marinha Russa. Levando em consideração os sucessos alcançados no reequipamento e modernização das aeronaves das Forças Aeroespaciais, pode-se supor que nos próximos anos será realizada uma renovação completa da frota de Su-24M / Rs navais com todas as capacidades desejadas..
"Hefesto" sobre o mar
Como as Forças Aéreas / Aeroespaciais alguns anos antes, a aviação naval está fazendo a transição para equipamentos modernos de bordo que aumentam as qualidades de combate do equipamento. Até agora, ela está atrás de seus colegas de "terra", mas a situação está mudando gradualmente para melhor.
De acordo com dados conhecidos, até o momento, o subsistema SVP-24 Hephaestus recebeu vários caças Su-33 baseados em porta-aviões. No ano passado foi noticiado o início da modernização da aeronave de patrulha Tu-142M, prevendo também a instalação do Hefesto. O primeiro dos Su-24Ms atualizados voltou ao serviço há alguns meses. De todos os tipos compatíveis, apenas o Su-25UTG ainda não recebeu tais equipamentos - entretanto, a decisão de iniciar a modernização (ou abandoná-la) pode ser tomada a qualquer momento.
O número exato de aeronaves "navais" modernizadas ainda não foi anunciado. Ao mesmo tempo, as características técnicas do SVP-24 e as capacidades da Marinha tornam possível por vários anos atualizar todas as aeronaves compatíveis disponíveis no montante de várias dezenas.
Benefícios marítimos
O subsistema de computação especializado "Hefesto" é projetado para melhorar a eficiência do uso de armas ar-superfície não guiadas. Dispositivos de sua composição recebem dados de uma série de sensores e dispositivos, geram dados para o uso de armas e fornecem despejo / disparo no momento ideal no tempo. Devido a isso, bombas ou foguetes mostram a maior precisão possível.
O SVP-24 é feito na forma de um conjunto de produtos para instalação em uma aeronave existente. Nenhuma grande revisão de tecnologia é necessária. A instalação dos equipamentos pode ser efectuada tanto na oficina de reparação em simultâneo com o restauro do equipamento, como nas condições da parte técnica. Neste último caso, todos os procedimentos demoram apenas alguns dias.
Quando usado no Su-24M, o subsistema SVP-24 aumenta a precisão do aplicativo ASP em até três vezes. Essas capacidades foram repetidamente confirmadas nas condições dos aterros sanitários e, em seguida, foram testadas na Síria. "Hefesto" na prática tornou possível resolver as mesmas missões de combate mais rápido e com menos dispêndio de armas, e relativamente barato não guiado.
As tarefas da aviação naval incluem a derrota de vários alvos de superfície ou terrestres usando toda a gama disponível de ASPs. Por exemplo, os bombardeiros Su-24M devem usar mísseis guiados e não guiados e bombas contra estruturas costeiras, equipamentos, navios e embarcações. Algumas dessas tarefas são resolvidas com eficácia por armas não guiadas, e "Hefesto" aumenta a probabilidade de derrota com um gasto mínimo.
Os caças Su-33 também são capazes de atacar alvos costeiros ou de superfície. No caso deles, o SVP-24 se justifica totalmente. De maior interesse é a instalação do Hephaestus na aeronave anti-submarina Tu-142M. O funcionamento dessas máquinas também está associado ao descarregamento da carga útil, porém, no caso deles, são rádios hidrobucks, fontes sonoras explosivas e bombas ou minas anti-submarinas. A alta precisão do lançamento de bóias ou bombas é de grande importância para a solução eficaz de missões de combate - e o uso do SVP-24 também é totalmente justificado.
Caminhos de modernização
As últimas notícias sobre a modernização do Su-24M da Frota do Mar Negro e a atualização esperada do equipamento de outras frotas são totalmente consistentes com a estratégia geral para o desenvolvimento da aviação de combate das forças armadas russas. No interesse das Forças Aeroespaciais e da Marinha, são realizadas compras e entregas de aeronaves totalmente novas de modelos modernos e, ao mesmo tempo, os equipamentos existentes estão sendo modernizados.
Em termos de tempo e ritmo de rearmamento e modernização, a aviação naval ainda é inferior às Forças Aeroespaciais. Em particular, a introdução de "Hefesto" começou com um atraso de vários anos, e até agora estamos falando apenas de um regimento. No entanto, os processos necessários estão ativos e em execução. Em um futuro previsível, a aviação naval da Marinha será armada com várias amostras de equipamentos de aviação para diversos fins, mas com capacidades semelhantes para o uso de armas ar-superfície.
