A 15 quilômetros de Sebastopol, entre os cabos Fiolent e Aya, existe um dos mais antigos assentamentos da Crimeia - Balaklava. Além de monumentos naturais únicos, vestígios da fortaleza genovesa Chembalo e templos antigos foram preservados aqui. Mas o mais impressionante são as poderosas estruturas subterrâneas com um grande número de labirintos e um canal de 600 metros para a passagem de submarinos nucleares.
Na década de 1950, logo no início da Guerra Fria, a URSS e os EUA gradualmente construíram seus arsenais de bombas atômicas, ogivas, mísseis e torpedos, ameaçando-se mutuamente com ataques preventivos e ataques de retaliação. Foi então que Stalin deu a Beria uma ordem secreta: encontrar locais onde os submarinos pudessem ser baseados para um ataque nuclear de retaliação. A escolha recaiu sobre a pacata Balaklava: a cidade foi imediatamente classificada, o seu nome deixou de ser mencionado no mapa da Crimeia.
O projeto da planta de reparo de submarinos subterrâneos de Balaklava foi pessoalmente revisado e aprovado por Stalin.
Base submarina ou objeto 825 em suma:
a construção começou em 1957, concluída em 1961;
primeiro construído pelos militares, depois os construtores de metrô de Moscou, Tbilisi e Kharkov se juntaram;
planta e abrigo antinuclear de arsenal de primeira categoria para 3000 pessoas e autonomia de 30 dias
A espessura do solo rochoso acima do objeto é de 126 metros no ponto mais alto;
9 (8 + um no cais) barcos do Projeto 613 e 633 estavam baseados no modo de abrigo no canal;
Comprimento do canal 505m; a largura da superfície da água de 6 a 8, 5; profundidade de 6 a 8, 5
o complexo foi abandonado em 1995, o museu foi inaugurado em 3 de junho de 2003
a usina, a mina e a seção de torpedos estão fechadas para visitação. Mostra arenal, cais, canal na área do cais.
Panorama geral da Baía de Balaklava. Acesso ao Mar Negro, portais, cidade e apenas uma bela vista … No centro existe uma montanha, sob a qual existe um arsenal, um canal e uma fábrica para reparação, manutenção e equipamento de submarinos.
Portal para barcos para o Mar Negro
Entrada do arsenal
A planta subterrânea foi construída na relação antinuclear da categoria I de estabilidade com puncionamento de solo rochoso com alto grau de proteção e segurança. Possuía grandes áreas de produção, incluindo um dique seco e um canal subaquático para a entrada simultânea de oito submarinos (tanto de superfície quanto submersos). Toda a infraestrutura da fábrica foi completamente isolada do mundo exterior com a ajuda de eclusas subaquáticas fechadas. Os barcos de combate foram reparados em modo autônomo e saíram por um canal especial diretamente para o mar aberto. Para fins de conspiração, apenas um submarino tinha permissão para entrar no complexo subterrâneo e apenas à noite. Portanto, era quase impossível contar o número de barcos nos quais, além disso, os números do casco eram frequentemente alterados, em Balaklava.
Portal de entrada. À direita está a entrada da fábrica e da seção de minas e torpedos
Os submarinos subiram na rocha por conta própria através de um canal com mais de 600 metros de comprimento e 8,5 de profundidade. Esta estrutura única está localizada tanto na parte subaquática da Baía de Balaklava, quanto no nível da água na rocha, cujo altura chega a 126 metros. Uma oficina de produção e salas de utilidades com um comprimento total de 300 metros foram localizadas nas proximidades. O maior diâmetro do adit é de 22 metros. Do lado da baía, a entrada da entrada foi bloqueada por um botoport flutuante de 150 toneladas, que flutuou após ser explodido pelo ar. Isso tornou possível "tampar" completamente a instalação subterrânea. O mesmo botoport, mas de tamanho menor, foi instalado em um dique seco subterrâneo. Quando o barco entrou na posição de superfície, o botport foi fechado, a água foi bombeada para fora dele e o barco foi atracado. A saída para o lado norte também foi bloqueada por um botport, que foi desviado para o lado, lançando os submarinos em mar aberto. A entrada do túnel no lado norte era camuflada com tanta habilidade que uma pessoa não iniciada nunca encontraria o adit, mesmo de perto. Assim, o complexo subterrâneo ficou totalmente isolado do ambiente externo. Sua proteção tornava possível resistir ao impacto direto de uma bomba atômica com rendimento de até 100 quilotons.
Perto da adit, um depósito de armas de mísseis e armazenamento de armas nucleares foram construídos. O armazenamento subterrâneo de combustível, construído em forma de tanques verticais subterrâneos, possibilitou o armazenamento de até 4 mil toneladas de derivados. Sob a proteção de uma camada de vários metros de terreno rochoso, torpedos, mísseis, munições de artilharia e outras cargas necessárias foram trazidos do armazenamento ao longo de uma estrada de bitola estreita até o cais subterrâneo. Existe também uma oficina de inspeção preventiva e reparação de unidades e peças de navios. A saída oeste do canal foi fechada com uma estrutura especial - lajes pré-moldadas de concreto armado com 2 metros de espessura, 10 metros de comprimento e 7 metros de altura.
Nas oficinas secretas, havia de 170 a 230 pessoas que atendiam ao cais e outros sistemas de engenharia da instalação subterrânea. Outras 50 pessoas faziam parte das unidades de guarda das águas e estavam de plantão permanente em três postos: na entrada e na saída do túnel e próximo ao cais. A área total de todas as estruturas subterrâneas ultrapassava 15 mil metros quadrados, e o canal pelo qual os submarinos passavam era mais largo do que a própria baía de Balaklava. Alguns quartos atingiam a altura de um prédio de três andares …
