No final de setembro, as forças armadas suecas anunciaram o retorno da base naval subterrânea de Musköbasen, propriedade da Marinha. Em um futuro próximo, essa instalação será restaurada e transformada em um "lar" para o quartel-general das forças navais. Isso significa que um dos locais mais interessantes das Forças Armadas suecas está voltando ao serviço completo.
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Relatos da restauração da base subterrânea de Muskyo apareceram em 30 de setembro, o 50º aniversário de sua inauguração oficial. Após anos de operação limitada e tempo de inatividade, alguns dos blocos da instalação serão reparados e devolvidos ao serviço normal. Está prevista a implantação do quartel-general da Marinha nele. A base de Musköbasen tem uma série de características e será capaz de fornecer proteção de comando em face de um conflito em grande escala.
A instalação de Muskyo foi desativada em 2004 devido a uma mudança na situação político-militar na região. A probabilidade de um conflito com a participação da Suécia foi reduzida ao mínimo, e o orçamento militar limitado não permitia a manutenção de uma grande estrutura enterrada.
A situação na Europa está mudando e a Marinha sueca mostrou o desejo de se defender contra possíveis ameaças. Nesse sentido, nos próximos dois anos, Musköbasen será reformada e a infraestrutura será restaurada. Depois disso, o quartel-general da Marinha será transferido para a base.
A imprensa estrangeira e especialistas associam tais planos à notória agressão russa. Supõe-se que o comando da frota deseja se proteger de um ataque da Rússia e, para isso, muda-se para uma instalação particularmente estável. Ao mesmo tempo, as próprias Marinhas apenas indicam a necessidade de garantir a segurança do quartel-general nas novas condições.
Construção única
A instalação de Musköbasen começou a ser construída na década de 1950, mas os pré-requisitos para sua aparência já existiam. No início do século XX. A questão da transferência da base da frota principal de Estocolmo foi levantada, mas por muitas décadas tal proposta não recebeu desenvolvimento. A situação mudou apenas em 1948, quando a próxima busca por um local ideal para uma nova base foi coroada de sucesso.
Em 1950, apareceu um relatório, segundo o qual o novo objeto deveria ter sido implantado em cerca de. Muskö, no sul do arquipélago de Estocolmo. Logo, um projeto foi aprovado, segundo o qual empresas subterrâneas de construção e reparação naval deveriam ser construídas em Muskyo. A base da frota real deveria aparecer mais tarde - para reduzir custos nos primeiros anos de construção.
Todos os novos objetos deveriam ser construídos na espessura das rochas. Esse arranjo poderia fornecer proteção contra as armas nucleares emergentes. Apesar de seu status neutro, a Suécia temia ser afetada por um futuro conflito armado - incl. com o uso de armas nucleares. Por este motivo, a nova base teve que ser tornada o mais estável possível.
No futuro, o projeto foi revisado várias vezes, mas a construção continuou. Em 1950-55. os construtores fizeram os primeiros túneis adequados para receber navios de pequeno e médio porte. Em 1955, o caça-minas HMS M14 entrou no túnel subterrâneo pela primeira vez e atracou no cais.
Em 1959, o projeto foi novamente revisto, alterando a composição das estruturas subterrâneas e a colocação de vários componentes. A última versão do projeto apareceu apenas a partir de 1965. Ao mesmo tempo, foi determinado o custo final da construção subterrânea, bem como a disposição da infraestrutura de superfície.
A primeira versão do projeto de 1950 tinha uma estimativa de 190 milhões de coroas suecas (mais de2,5 bilhões de coroas ou 230 milhões de euros a preços correntes). No final dos anos 50, a estimativa foi reduzida, mas depois voltou a crescer. O projeto revisado de 1965 exigia mais de 300 milhões de coroas (mais de 3,1 bilhões de coroas ou 300 milhões de euros a preços de 2019).
Por meio de algumas reduções, o custo final da base foi trazido para 294 milhões de coroas. A construção, desde as primeiras obras até à entrega do último troço, demorou 19 anos.
Em 1 de julho de 1969, foi emitida uma ordem para transferir a base da frota de Estocolmo para cerca de. Muskyo. No dia 30 de setembro foi realizada a cerimônia oficial de abertura, da qual participou o rei Gustavo VI Adolfo. A instalação foi oficialmente denominada Ostkustens Örlogsbas ou ÖrlB O - Base Militar da Costa Leste. Posteriormente, o nome mudou várias vezes. Assim, desde 2000 se utiliza o nome MarinB O, desde 2005 - MarinB.
Fortaleza subterrânea
A base "Muskyo" é uma grande estrutura subterrânea que contém todas as instalações necessárias para acomodar navios, equipamentos e pessoal. Os planos exatos da base ainda são secretos, mas fontes abertas freqüentemente afirmam que é comparável em tamanho ao centro histórico de Estocolmo. Durante a construção da base, aprox. 1,5 milhão de metros cúbicos de rocha.
No interior da rocha existem três grandes túneis de cais de diferentes tamanhos com paredes de amarração. Com a ajuda de um sistema de túneis de saída menores, eles são conectados ao Mar Báltico. A base pode receber simultaneamente vários navios ou submarinos de pequeno ou médio porte. Dois dos três túneis principais podem servir como docas secas para navios de manutenção. Os túneis são protegidos de influências externas por portões reforçados.
O maior dos túneis com berços tem 250 m de extensão e pode acomodar vários navios. Existem também docas de túneis de 150 e 145 m de até 40 m de altura com possibilidade de drenagem. As docas estão equipadas para inspeção e manutenção de navios. Na verdade, eles implantaram seu próprio estaleiro na base, capaz de restaurar unidades de combate danificadas.
Quase todos os navios, embarcações e submarinos da Marinha sueca, até contratorpedeiros com deslocamento de mais de 3 mil toneladas, poderiam se abrigar na base de Muskyo. As únicas exceções eram os cruzadores.
A rocha também abriga inúmeras salas para pessoas e objetos para diversos fins, divididas em vários blocos. São interligados por túneis com portas pressurizadas com extensão total de mais de 20 km. Se necessário, diferentes blocos da base podem ser isolados uns dos outros. Neste caso, eles usam suas próprias usinas de energia, usinas de filtração, etc. O ÖrlB O era servido pelo quartel-general da frota, bem como por várias diretorias diferentes.
A guarnição da própria base incluía aprox. 1000 pessoas. Além disso, a base poderia acomodar as tripulações de navios protegidos. Por exemplo, a cantina principal da base foi projetada para atender 2 mil pessoas ao mesmo tempo. A autonomia da instalação era de várias semanas.
Corte grande
No início dos anos noventa, a situação político-militar na Europa mudou drasticamente. Os orçamentos militares começaram a diminuir e a Marinha sueca sofreu, entre outros. Em 2004, eles foram forçados a cortar planos para operar a base de MarinB O para economizar dinheiro.
O quartel-general principal da frota e a maioria dos navios foram transferidos para a cidade de Karlskrona. Algumas unidades de apoio e segurança permaneceram na base subterrânea. Além disso, o Departamento de Informação, que acompanha a situação no Mar Báltico, continuou os seus trabalhos. As instalações desocupadas foram desativadas; propriedade deles foi levada para novos postos de trabalho. Os túneis das docas de reparo de navios foram alugados para empresas civis.
No entanto, os navios de guerra continuaram a trabalhar na área de cerca de. Muskyo, e também entrou regularmente nos túneis subterrâneos. A Marinha tentou preservar as instalações necessárias e treinar o pessoal em caso de um conflito hipotético.
Reavivamento de base
No dia do 50º aniversário da inauguração da base Musköbasen / ÖrlB O / MarinB O, o comando anunciou novos planos. Os blocos preservados da base serão restaurados e colocados novamente em operação. O quartel-general principal da Marinha se mudará de Karlskrona para lá. Um retorno total dos navios de guerra também é possível.
Os novos planos levarão de 2 a 3 anos para serem concluídos. A devolução da sede está prevista para 2021-22. Nessa altura, as instalações subterrâneas serão reparadas e equipadas com modernos equipamentos necessários ao controlo da frota. Planos exatos para a realocação de outros controles ou navios ainda não foram publicados.
As notícias sobre a restauração da base e a transferência da sede já receberam diversos esclarecimentos. A versão referente à "agressão russa" é especialmente popular na mídia estrangeira. Supostamente, a Suécia teme um ataque da Rússia e, portanto, é forçada a restaurar as instalações militares durante a Guerra Fria.
No entanto, a recuperação de Muskyo também pode ser explicada do ponto de vista econômico. Nos últimos anos, o orçamento de defesa sueco tem aumentado e as forças navais foram capazes de restaurar sua capacidade de combate. Um dos métodos para isso é o retorno ao serviço de uma base naval importante. Além disso, deve-se ter em mente que os parcimoniosos suecos, ao mesmo tempo, com grande dificuldade concordaram com a conservação de um objeto extremamente complexo e caro.
Agora, a base naval única está retornando ao serviço completo e fornecerá o trabalho do comando. Graças a isso, comandantes militares e navios de guerra poderão servir sob a proteção das rochas. Além disso, uma estrutura cara e complexa não ficará mais parada e provocará disputas sobre seu futuro.
