Em meados dos anos 50, a França começou a criar suas próprias forças nucleares. Ao longo das décadas seguintes, vários complexos de várias classes e para diferentes fins foram desenvolvidos e colocados em serviço. Mísseis balísticos baseados em terra, bombas aéreas e submarinos de porta-mísseis estratégicos foram comissionados. Como parte do desenvolvimento da Force de frappe, não apenas complexos estratégicos, mas também táticos foram criados. Assim, em meados dos anos 70, o sistema de mísseis tático-operacionais autopropulsados Pluton foi desenvolvido e colocado em serviço.
O trabalho de criação de um OTRK promissor, que mais tarde recebeu a designação de Pluton ("Plutão" - um dos nomes do antigo deus grego do submundo), começou no início dos anos sessenta. O motivo de seu início foi a proposta de criar um sistema de mísseis autopropelidos capaz de enviar uma ogiva especial a uma distância de até 30-40 km. O primeiro resultado desta proposta foi o surgimento de dois projetos preliminares das empresas Sud Aviation e Nord Aviation. No final de 1964, especialistas das Forças Armadas estudaram os dois projetos, após o que se decidiu continuar o desenvolvimento do tema com o esforço de várias organizações diferentes.
Complexos de Pluton de um dos regimentos. Foto Chars-francais.net
Após a decisão de combinar o trabalho, os militares formaram uma nova versão dos requisitos táticos e técnicos para o sistema de mísseis. Posteriormente, os termos de referência foram alterados várias vezes no sentido de aumentar as características principais. A última versão dos requisitos foi lançada em 1967. A principal inovação desta tarefa foi um alcance de tiro de míssil balístico de pelo menos 100 km. A atualização dos requisitos levou a outra reformulação do projeto. No futuro, os militares não corrigiram os documentos principais do projeto, graças ao qual as organizações de desenvolvimento puderam concluir com êxito todo o trabalho de design necessário.
De acordo com a versão final da tarefa técnica, o complexo de Plutão deveria ser um veículo de combate autopropelido com um lançador para disparar mísseis balísticos guiados carregando uma ogiva especial. O projeto propôs um uso bastante difundido de componentes e conjuntos existentes, tanto como parte do chassi quanto no design do foguete. O alcance máximo de tiro deveria exceder 100 km, e a potência da ogiva deveria ser aumentada para 20-25 kt.
Apesar das repetidas mudanças nos requisitos técnicos do projeto, suas principais disposições e a arquitetura geral do veículo de combate foram formadas nos estágios iniciais de desenvolvimento. Como base para o lançador autopropelido, foi planejado o uso do chassi com esteiras do tipo existente, modificado em conformidade. Vários equipamentos especiais devem ser instalados no chassi, incluindo um lançador de foguete e um sistema de controle complexo.
O chassi do tanque principal AMX-30 foi escolhido como base para o Pluton OTRK, que, no entanto, precisava ser seriamente modificado. O novo projeto propôs uma mudança no desenho do casco blindado, a fim de obter volumes para acomodar todos os componentes e conjuntos necessários. Ao mesmo tempo, outros elementos do chassi podem ser usados sem nenhuma modificação.
Vista geral do complexo do museu. Foto Wikimedia Commons
No decorrer da criação de um chassi atualizado para o sistema de mísseis, o corpo do tanque existente perdeu sua armadura poderosa e meios de instalação de torre. Ao mesmo tempo, um novo grande compartimento apareceu em sua parte frontal para acomodar a tripulação e o equipamento. Foi desenvolvida uma nova casa do leme com placa frontal inclinada. Do lado esquerdo havia uma folha inclinada acoplada a uma unidade em forma de caixa. À direita da casa do leme, no casco, foi previsto um local para a instalação da sua própria grua. Atrás da nova casa do leme havia um telhado com um conjunto de unidades necessárias, incluindo elementos do lançador.
O compartimento frontal do casco foi cedido para acomodar os locais de trabalho da tripulação, controles e sistemas necessários para controlar o funcionamento dos equipamentos e o uso de armas. A alimentação, como no caso do tanque base, continha o motor e a transmissão.
Como um desenvolvimento do tanque existente, o lançador automotor recebeu um motor diesel HS110 Hispano-Suiza com 720 cv. Uma transmissão mecânica foi acoplada ao motor. Incluía uma transmissão manual com cinco velocidades à frente e cinco à ré. Uma partida elétrica foi usada para dar partida no motor. A usina de força e a transmissão forneceram torque às rodas motrizes traseiras. Além disso, o chassi recebeu uma unidade de potência auxiliar de potência reduzida, necessária para o funcionamento de diversos sistemas sem a utilização do motor principal.
O chassis foi mantido com base em cinco pares de rodas rodoviárias de diâmetro médio equipadas com suspensão individual com barra de torção. Os pares de roletes dianteiro e traseiro também receberam amortecedores hidráulicos telescópicos adicionais. Rodas intermediárias dianteiras, rodas motrizes de popa e um conjunto de rolos de suporte foram usados.
Vista do lado a bombordo e do contêiner de mísseis. Foto Wikimedia Commons
Na chapa de popa da dobradiça do chassi, foram previstas dobradiças para a instalação da parte giratória do lançador. Para a instalação do contêiner com o foguete, foi proposto o uso do desenho do perfil em forma de L, em cujas partes curtas existiam alças para instalação nos suportes do chassi. A parte superior da estrutura tinha formato triangular e foi equipada com fixadores para instalação de um contêiner com foguete. Com a ajuda de cilindros hidráulicos localizados no teto do casco com possibilidade de ligeiro movimento no plano vertical, a parte oscilante do lançador pode ser ajustada para o ângulo de elevação desejado.
O projeto Plutão não previa a construção de um veículo de carregamento de transporte separado. Para se preparar para o disparo, o lançador automotor teve que usar seu próprio guindaste. Na parte dianteira do casco, à direita da casa do leme principal, havia um suporte giratório com uma lança de duas seções. Com a ajuda de seu próprio guindaste, o veículo de combate poderia recarregar mísseis e ogivas de um veículo normal para um lançador. A lança do guindaste era equipada com acionamentos hidráulicos e podia erguer uma carga de cerca de 2 a 2,5 toneladas - a capacidade de içamento foi inicialmente determinada de acordo com os parâmetros do foguete utilizado.
Na casa do leme dianteira do chassi, havia vários empregos para a tripulação. À sua frente, no eixo longitudinal do carro, ficava o banco do motorista. Diretamente atrás dele estava o segundo membro da tripulação. O terceiro local de trabalho localizava-se na cabine do tipo caixa à esquerda. Todos os membros da tripulação tinham suas próprias escotilhas de telhado, bem como um conjunto de dispositivos de observação. A tripulação incluiu um motorista, comandante e operador de sistemas de mísseis.
Elementos do lançador. Foto Wikimedia Commons
O comprimento total do sistema de mísseis Pluton com míssil pronto para uso era de 9,5 m, largura - 3,1 m. O motor disponível permitia ao veículo de combate atingir velocidades de até 60-65 km / h na rodovia. A reserva de energia dependia do tipo de combustível usado. O óleo diesel tornou possível viajar até 500 km em um posto de gasolina, enquanto a gasolina - apenas 420 km. O chassi subiu um declive com declive de 30 ° e uma parede com altura de 0,93 m, superou uma vala de 2,9 m de largura e conseguiu atravessar obstáculos de água ao longo de vaus de até 2,2 m de profundidade.
Um novo míssil balístico foi desenvolvido para OTRK "Plutão". Este produto tinha um grande corpo alongado com uma carenagem de cabeça ogival e uma seção de cauda cilíndrica. Na seção da cauda do casco, havia quatro saliências longitudinais que se uniam à cauda. Para estabilização e controle em vôo, o foguete recebeu estabilizadores trapezoidais em forma de X. Em cada um dos estabilizadores, a alguma distância de sua ponta, lemes aerodinâmicos varridos foram colocados perpendicularmente. O projeto dos meios de montagem e acionamentos permitiu que os lemes balançassem no plano dos estabilizadores.
O layout do foguete Pluton era relativamente simples e estava de acordo com os conceitos básicos de sua época. Uma ogiva foi colocada na cabeça do produto, ao lado da qual estava o equipamento de controle. Um grande compartimento traseiro foi alocado para a colocação de um motor propelente sólido. Um bico não regulado foi colocado na seção da cauda do corpo.
A cauda do foguete, o bico e os estabilizadores com lemes são visíveis. Foto Wikimedia Commons
O foguete recebeu uma usina de força simplificada na forma de um único motor de propelente sólido que desempenha as funções de lançamento e sustentador. Para resolver esses dois problemas, um motor de modo duplo foi criado sem a possibilidade de alterar a configuração do bico. A mudança nos parâmetros do motor foi conseguida usando uma carga de combustível composta por duas partes com taxas de combustão diferentes. No modo de partida, o motor tinha que mostrar empuxo aumentado, proporcionando aceleração do foguete com uma sobrecarga dez vezes maior. Depois de sair do lançador e ganhar certa velocidade, o motor passou para o modo cruzeiro, no qual continuou a acelerar o produto. No final da seção ativa, a velocidade do foguete atingiu 1100 m / s.
Para manter o foguete na trajetória necessária, um sistema de controle inercial autônomo de design simplificado foi usado. A velocidade e a posição do foguete no espaço eram monitoradas por um dispositivo giroscópico, que determinava o desvio de uma determinada trajetória. Com o auxílio de um calculador analógico, as informações sobre os desvios foram convertidas em comandos para as máquinas de direção que controlam os lemes dos estabilizadores. O controle foi realizado durante todo o vôo. Após a conclusão da seção ativa da trajetória, o foguete manteve a capacidade de manobra.
De acordo com os termos de referência, o míssil do complexo Pluton recebeu uma ogiva especial. A fim de acelerar o desenvolvimento e a economia na produção, decidiu-se usar uma munição de uso diferente, que vinha sendo desenvolvida desde o final dos anos sessenta. A ogiva do novo míssil foi baseada na bomba nuclear tática AN-52. Na sua forma original, este produto tinha um corpo aerodinâmico com um comprimento de 4,2 m com um diâmetro de 0,6 m e um vão de 0,8 m. Massa da munição - 455 kg. Duas versões da bomba AN-52 foram desenvolvidas. O primeiro tornou possível destruir alvos com uma explosão de 6-8 kt, o segundo se distinguiu por um rendimento de 25 kt.
Durante a adaptação para uso como ogiva de um míssil operacional-tático, o produto AN-52 perdeu seu casco original e recebeu um novo. Além disso, algumas outras pequenas alterações foram aplicadas. A ogiva do complexo de mísseis "Plutão" foi feita na forma de uma unidade separada, conectada a outras unidades por meio de conectores especiais.
Instalando um contêiner em um veículo de combate. Foto Chars-francais.net
Havia também uma ogiva convencional, que em seu design se assemelhava tanto quanto possível a uma ogiva especial. Uma grande carga explosiva foi colocada dentro de seu corpo aerodinâmico. Essa ogiva era significativamente inferior em potência a uma nuclear, mas também poderia encontrar aplicação na resolução de alguns problemas.
Quando montado, o foguete tinha 7,44 m de comprimento e 0,65 m de diâmetro de corpo e peso de lançamento 2.423 kg. Os parâmetros do motor de propelente sólido tornaram possível enviar o foguete a uma faixa de 10 a 120 km. O provável desvio circular fornecido pelo sistema de orientação inercial foi fixado em 200-400 m. O foguete levou cerca de 170 segundos para atingir seu alcance máximo. A altura da trajetória atingiu 30 km.
O foguete do novo tipo deveria ser usado junto com o contêiner de transporte e lançamento original. O contêiner era relativamente longo e tinha uma seção transversal quadrada com cantos externos cortados. Na superfície externa do contêiner, algumas peças foram fornecidas para montagem no lançador e execução de outras operações. Dentro havia um conjunto de guias que seguravam o foguete durante o transporte e davam acesso à trajetória correta no lançamento. Durante o transporte, as extremidades do contêiner foram fechadas com tampas removíveis. A frente recebeu uma tampa quadrada com um invólucro cilíndrico para o foguete, a traseira era um produto de um design mais simples.
O míssil balístico do complexo Pluton seria transportado desmontado. Em quaisquer veículos disponíveis com as características adequadas, um contêiner com um compartimento de cauda de foguete, bem como um contêiner termostatizado com uma ogiva, deve ser transportado. Em preparação para o disparo, a tripulação do lançador automotor, usando seu guindaste, teve que recarregar o contêiner do foguete na unidade oscilante. Depois de remover as tampas protetoras, a ogiva do tipo necessário pode ser movida e instalada em seu lugar. Demorou cerca de 45 minutos para recarregar e montar o foguete. Tendo completado todas essas operações, a tripulação poderia mover-se para uma posição de tiro, preparar-se para o disparo e lançar um foguete. Depois de chegar à posição, a preparação para o tiro não demorou mais do que 10-15 minutos.
Sobrecarregando a ogiva usando nosso próprio guindaste. Foto Chars-francais.net
Para a operação conjunta com o Pluton OTRK e outros elementos das forças nucleares, algumas comunicações auxiliares e instalações de controle foram propostas. Os dados do alvo deveriam vir de centros de controle equipados com os mais modernos sistemas de computação. No sistema de emissão de designação de alvo para sistemas de mísseis, deveriam ser usados veículos aéreos não tripulados-repetidores do tipo Nord Aviation CT.20.
O desenvolvimento do projeto Plutão foi concluído no final dos anos 60, após o qual as organizações contratantes começaram a fabricar equipamentos experimentais. Logo, começaram os testes de campo, cujo objetivo era testar o novo chassi. Posteriormente, o trabalho no foguete foi concluído, devido ao qual o primeiro lançamento de teste ocorreu em 3 de julho de 1970. De acordo com os resultados dos testes, algumas alterações foram feitas no projeto com o objetivo de corrigir algumas deficiências. Além disso, o ritmo de desenvolvimento das armas nucleares necessárias teve um impacto negativo no tempo de conclusão do trabalho. Portanto, o desenvolvimento da bomba AN-52 foi concluído apenas em 1972, o que se refletiu de forma apropriada no projeto relacionado.
Após vários anos de testes e ajustes, o novo sistema de mísseis tático-operacional Pluton foi recomendado para adoção. Este pedido foi emitido em 1974. No mesmo ano, teve início o fornecimento de equipamentos seriais e a criação das conexões responsáveis pelo seu funcionamento.
Em 1974-78, cinco novos regimentos de artilharia foram formados nas regiões leste e norte da França. Os 3º, 4º, 15º, 32º e 74º regimentos deveriam operar sistemas de mísseis e, ao receber uma ordem, usar suas armas para atacar o inimigo. Além disso, foi criado outro regimento, que servia como centro de treinamento e treinava especialistas em mísseis.
Instalação de ogivas. Foto Chars-francais.net
Cada um dos regimentos de artilharia implantados tinha três baterias, armadas com dois lançadores autopropelidos. Mais dois veículos de combate do regimento foram reservados. Assim, o regimento estava armado com oito veículos Pluton. Além disso, o regimento tinha trezentas unidades de outros equipamentos de vários tipos e classes. O regimento tinha uma unidade separada responsável por armazenar e transportar mísseis, bem como suas ogivas. Cerca de mil soldados e oficiais serviram em um regimento.
Para equipar cinco regimentos de artilharia, foram necessárias quatro dúzias de OTRKs de Pluton. No entanto, algumas fontes afirmam que em meados dos anos setenta, ao longo de vários anos de produção em massa, a indústria francesa produziu apenas 30 unidades desse tipo de equipamento. Deve-se notar que três dúzias de veículos foram suficientes para equipar totalmente quinze baterias de cinco regimentos. Assim, sem levar em conta o equipamento de reserva, havia realmente apenas 30 lançadores autopropelidos nas fileiras.
A principal tarefa dos sistemas de mísseis Pluton era atacar vários alvos de área em território inimigo. Mísseis com uma ogiva especial podem ser usados para destruir postos de comando, sistemas de comunicação, tropas em posições preparadas, posições de tiro de artilharia, campos de aviação, etc. Dependendo da ordem recebida, o complexo poderia usar um míssil com uma ogiva convencional ou especial da potência especificada. O alcance de tiro do míssil existente tornou possível atingir alvos tanto perto da linha de frente quanto em certa profundidade.
Início do foguete. Foto Chars-francais.net
Foi planejado o uso de novos sistemas de mísseis em uma guerra hipotética com os países do Pacto de Varsóvia. A eclosão do conflito na Europa levaria a confrontos no centro do continente, perigosamente perto do território francês. O complexo "Plutão" e alguns outros desenvolvimentos mais recentes tornaram possível atacar as tropas e posições do inimigo, respondendo a um possível ataque.
OTRK Pluton se tornou o primeiro sistema de sua classe, criado por designers franceses. Esse foi um bom motivo para orgulho e otimismo. No entanto, antes mesmo do término do desenvolvimento e da chegada dos equipamentos às tropas, foram identificadas algumas desvantagens do mais novo sistema, que eram principalmente de natureza tática. Apesar das características bastante elevadas, o alcance de tiro do novo míssil pode ser insuficiente em algumas situações. Portanto, mesmo com a implantação de complexos perto das fronteiras orientais da França, os mísseis não conseguiram atingir os alvos mais importantes. Além disso, nem mesmo havia possibilidade de um ataque no território da RDA, já que a maior parte da zona de responsabilidade de "Plutão", neste caso, recaía sobre a Alemanha Ocidental.
No final da década de setenta, foi lançado um projeto de modernização do complexo existente, com o objetivo de aumentar significativamente o alcance de tiro. Ao criar um novo foguete e algumas modificações no veículo de combate, supunha-se que melhorasse as características principais. O projeto de modernização recebeu a designação operacional Super Pluton. O trabalho nessa direção continuou até 1983, após o qual foi decidido encerrá-los. Desde meados dos anos setenta, a indústria estudou o tema do desenvolvimento posterior do OTRK. No início da década de oitenta, tornou-se possível aumentar o alcance de tiro, mas sua utilização no projeto Super Plutão foi considerada inadequada.
Lançando um foguete de um ângulo diferente. Foto Military-today.com
Em 1983, o desenvolvimento preliminar do complexo Siper Pluton foi interrompido. No ano seguinte, a indústria recebeu um pedido de um sistema mais avançado, denominado Hadès. Tinha que se basear em novas ideias e soluções, além de se distinguir por um desempenho superior. O trabalho no projeto Hadès continuou até o início dos anos 90, quando este complexo foi colocado em serviço.
A criação de um novo sistema de mísseis tático-operacionais em um futuro previsível deveria ter acabado com a história do sistema Pluton existente, que não se distingue pelo alto desempenho e, portanto, não é totalmente adequado aos militares. Em 1991, o complexo Hadès entrou em serviço com as forças nucleares francesas, cujas entregas em série tornaram possível abandonar o Plutão existente. Foi iniciada a substituição de equipamentos obsoletos, que durou até 1993. Todos os sistemas de mísseis disponíveis do modelo antigo foram desativados. A maior parte desse equipamento foi para reciclagem. Várias unidades foram preservadas e agora são exposições de museus de equipamentos militares.
O sistema operacional-tático de mísseis Pluton tornou-se o primeiro exemplo de equipamento de sua classe, criado pela França. O surgimento de tal sistema de mísseis tornou possível, até certo ponto, aumentar o potencial de ataque das forças terrestres por meio do uso de ogivas nucleares de classe tática. Ao mesmo tempo, o campo de tiro, que convinha perfeitamente aos militares durante a criação e os primeiros anos de operação, acabou se tornando insuficiente. Isso levou à necessidade de criar novas tecnologias e abandonar o modelo existente. No entanto, deve-se notar que as alegações de alcance insuficiente de voo do míssil não impediram o complexo de Plutão de permanecer em serviço por quase duas décadas, estabelecendo uma espécie de recorde entre os OTRKs franceses.
