Vamos falar mais uma vez sobre as ambições exorbitantes de alguns de nossos militares em relação à "presença" e "manifestações" da Rússia na chamada zona oceânica distante. Porque as ambições, depois divulgadas nas páginas dos meios de comunicação, já não são ambições, são posições expressas por pessoas "em execução" em todo o país.
Em termos simples, é como “você tem que responder pelo mercado”. Mas com isso na Rússia moderna, nem tudo é apenas ruim, tudo é péssimo. É fácil reclamar hoje em termos do fato de que por cinco anos teremos cúpulas com jardins em Marte. Em geral, com nossas palavras, está tudo bem. E alguns navios de guerra estarão navegando em esquadrões perto da Flórida, assustando os americanos não apenas, mas de forma muito simples. Mas essas são palavras.
Mas com negócios …
Em geral, gostaria de me referir às repetidas palavras do Comandante-em-Chefe da Marinha, Almirante Yevmenov, de que uma das tarefas mais importantes é construir navios nas distantes zonas marítimas e oceânicas. Isso é realmente surpreendente, especialmente quando se diz que a Marinha Russa é atribuída a uma ampla gama de tarefas, inclusive na DMZ.
Ou seja, é necessário construir navios que vão, na opinião de Evmenov (e na justiça - não só ele), que vão resolver várias tarefas em fronteiras distantes perto de costas estrangeiras.
Em geral, essas tarefas não vêm imediatamente à mente por si mesmas. Durante 30 anos de existência da Rússia, houve uma operação nas "costas distantes", que, deve-se admitir, a frota russa falhou. É claro que se trata de abastecer o grupo na Síria.
A seguir, citarei o conhecido analista Sivkov, que acredita que
Tudo, porém, se confundiu na casa dos Oblonskys …
O próprio conceito de usar "frotas russas", que vão lutar com alguém lá e proteger alguém na costa da América do Sul e do Atlântico Sul, parece realmente ridículo. Para ser honesto, não sou nem atraído pela ficção não científica.
Vamos enfrentá-lo: quase todas as chamadas "frotas de alto mar e oceânicas" na Rússia são antigos navios soviéticos com 30 anos ou mais.
Em geral, o que são “navios DMOZ”? Estes são porta-aviões, cruzadores, destróieres (BOD), fragatas. E como é maravilhoso conosco que alguns possam falar seriamente sobre as operações antipirataria no Atlântico Sul ou no Oceano Índico?
A lista é simplesmente incrível.
"Almirante Kuznetsov". SF. Ano de 1990. Sob reparo.
"Pedro o grande". SF. Ano de 1998.
"Almirante Nakhimov". Frota do Pacífico. Ano de 1988. Sob reparo.
"Almirante Ustinov". SF. Ano de 1986.
"Varangian". Frota do Pacífico. Ano de 1989.
"Moscou". Frota do Mar Negro. 1982 ano.
"Almirante Chabanenko" SF. Ano de 1999. Sob reparo.
"Vice-almirante Kulakov". SF. Ano de 1981.
Severomorsk. SF. Ano de 1987.
"Almirante Levchenko". SF. Ano de 1988. Sob reparo.
"Admiral Tributs". Frota do Pacífico. Ano de 1986.
"Almirante Vinogradov". Frota do Pacífico. Ano de 1988.
"Almirante Panteleev". Frota do Pacífico. Ano de 1993.
"Almirante Ushakov". SF. Ano de 1993. Sob reparo.
"Rápido". Frota do Pacífico. Ano de 1989.
"Persistente". BF. Ano de 1993. Sob reparo.
"Almirante Kasatonov". SF. Ano de 2020.
"Almirante Gorshkov". SF. Ano de 2018.
"Marshal Shaposhnikov". Frota do Pacífico. Ano de 1985.
"OK". Frota do Mar Negro. 1980 ano. Sob reparo.
"Inquisitivo". Frota do Mar Negro. Ano de 1981.
"Almirante Grigorovich". Frota do Mar Negro. Ano de 2016.
"Almirante Essen". Frota do Mar Negro. Ano de 2016.
"Almirante Makarov". Frota do Mar Negro. Ano de 2017.
"Intrépido". BF. 1980 ano. Sob reparo.
"Yaroslav, o Sábio". BF. ano de 2009.
E isso é tudo o que pode ser atribuído aos navios da zona do mar distante. 26 unidades. Corvetas e pequenos foguetes, desculpe, não irão para o Atlântico Sul. Ai de mim.
E das restantes e incluídas nesta lista triste com menos de 30 anos, apenas 6 (SEIS) fragatas.
Os 20 navios restantes podem ser distribuídos da seguinte forma:
Mais de 40 anos - 3
Mais de 30 anos - 10
Mais de 20 anos - 5
Mais de 10 anos - 2
E isso é tudo, na verdade. Em operações muito além de nossas águas territoriais, podemos contar com segurança com 6 novas fragatas e 7 navios antigos. Um pouco. E se também levarmos em conta que nosso porta-aviões cada vez mais inovador está nesta lista, então tudo é completamente triste.
Portanto, quando o patriotismo dispara a tal ponto que começam as discussões de que a frota deve procurar grupos de navios e rastreá-los, isso faz você pensar. Além disso, muito a sério.
Na verdade, você só precisa responder a uma única pergunta: quão frívolo é tudo isso. Quando o "Doutor em Ciências Militares" escreve que "… tarefas importantes terão de ser resolvidas na zona do mar distante - destruir o ataque, principalmente porta-aviões anti-submarino e outros agrupamentos inimigos, bem como atingir alvos costeiros inimigos ", você ouve involuntariamente o riso amigável de duas dúzias de cruzadores de mísseis e quase uma centena de destróieres. Americano, é claro. E onze porta-aviões.
E com essas duas dezenas de navios soviéticos antigos, e até mesmo espalhados por quatro frotas, os "especialistas" russos acreditam que é possível "destruir grupos de ataque inimigos"?
Se apenas levá-lo à exaustão de tanto rir …
Sim, os tempos não são os melhores para a Marinha dos Estados Unidos, e eles têm navios de reparo em reparo, mesmo novos. Mas quantidade é sempre quantidade, e quando se trata do confronto de 1 a 5, toda essa conversa sobre a "destruição das forças de ataque" pelas forças da frota de superfície é ridícula.
No entanto, não apenas os navios de ataque são uma dor de cabeça para a frota de "alto mar".
Se você estudar cuidadosamente as listas de navios da Marinha Russa, poderá chegar a outra conclusão desagradável: navios de escolta também são necessários.
Literalmente, tudo é necessário: tanques com combustível, tanques com água e graneleiros com alimentos, navios de rastreamento por radar, transportes de armas e assim por diante. Você precisa literalmente de tudo.
Como exemplo, podemos tomar a Frota do Norte, que possui UM grande navio-tanque "Sergei Osipov" construído em 1973 e quatro navios-tanque médios construídos em 1974, 1982, 1982 e 2019. Ou seja, um novo, o resto … Mas é bom que pelo menos um novo petroleiro esteja disponível.
Em outras frotas, não é melhor, e ainda pior.
Além disso, em geral, qualquer operação de transporte de nossa frota torna-se insuportável se exigir o menor esforço. Basta lembrar a compra febril de navios enferrujados de carga seca na Ucrânia por meio de intermediários na Bielo-Rússia e na Mongólia, a fim de fornecer um grupo de aviação bastante pequeno do exército russo na Síria.
A Frota do Mar Negro falhou por conta própria. E isso, grosso modo, da Crimeia pelo estreito até a Síria. Para o Mediterrâneo. E alguns falam sobre o fornecimento de grupos de navios do outro lado do mundo …
Os americanos são bons. Eles têm uma frota totalmente moderna que conta com uma rede de bases ao redor do mundo. Não temos nada além de uma base na Síria, o que significa que ainda teremos que considerar questões de abastecimento de navios.
Ou seja, após a pergunta "onde conseguir esses grupos de navios de ataque?", Deve-se fazer a pergunta "quem vai reabastecer os navios e alimentar as tripulações?"
Ainda não há respostas.
Mas o mais desagradável é que não podem existir, pois hoje na Rússia não há duas coisas que possam resolver os problemas da frota. Não há dinheiro nem como construir navios.
Um dos especialistas modernos teve essa ideia.
Sim, você pode dizer por muito tempo o que são terríveis navios fragatas russas. O que eles estão equipados com energia e que armas modernas estão neles. E eles contam … Acaloradamente e com entusiasmo.
Seis fragatas que os construtores navais russos foram capazes de dominar - isso diz muito. 2009 a 2020. Seis fragatas em 11 anos. Para efeito de comparação, os japoneses construíram 19 contratorpedeiros em 20 anos (de 2000 a 2020). E quatro destróieres de helicópteros.
No entanto, falando sobre a capacidade da frota russa de operar à distância das bases, falando das mesmas fragatas, vale lembrar que as fragatas precisam de combustível, água, alimentos, munições, etc.
Sim, é possível montar algo semelhante a uma força de ataque dos navios existentes da frota. No entanto, como o problema de abastecimento será resolvido não está claro no momento.
Na União Soviética, houve um projeto muito promissor 1183 "Pegasus". Navio de abastecimento integrado (KKS) "Berezina". Transporte bem armado com deslocamento de 25 mil toneladas, capaz de levar a bordo até 5.000 toneladas de cargas diversas. Foi construído em uma única cópia em 1975 e cortado em metal em 2002.
Não existem análogos e não importa o quão esperado. E a questão de quem vai entregar essas fragatas, que vão realizar algumas operações no mesmo oceano Índico, está em aberto. Não há bases, não há navios KS, surge a pergunta: de que tipo de missões na zona do mar distante estamos falando?
E de uma forma geral, podemos falar de algum tipo de presença na DMZ, se, grosso modo, os navios que realizam esta presença simplesmente não dispõem de serviço de retaguarda?
Dizem que o teatro começa no cabideiro e o porto começa no cais. O "hoje" da frota russa é triste. Não há novos navios e não há como construí-los em um ritmo decente. Sem dinheiro, sem pessoal, sem capacidade de produção.
Há, no entanto, um número suficiente de propagandistas que recentemente têm transmitido sobre o quão forte é a frota russa, sem pensar em como isso parece sério. E não parece muito sério.
Você pode muito bravamente descrever as capacidades de antigos navios soviéticos e novos russos, equipados com os mais recentes mísseis como "Calibre" ou "Onyx", a qualidade, é claro, tem um lugar para estar, mas olhamos para as frotas de nosso potencial uma ameaça para a mesma frota japonesa, você precisa ter capacidades um pouco maiores do que seis (embora novas) fragatas.
Uma abordagem complexa. Um plano correto e bem calculado, que inclui não apenas a construção de um submarino por ano e um navio de ataque em dois anos. Em geral, os navios devem ser construídos mais rapidamente, o legado soviético logo terminará por completo.
Mas também se deve dar atenção aos problemas das embarcações auxiliares. Do contrário, toda essa conversa sobre viagens longas e conclusão de tarefas na DMZ continuará sendo populismo e conversa fiada.
E eu gostaria que a frota russa fosse uma frota, e não uma reunião do tipo "com o mundo em uma corda", adequada apenas para o fato de que em uma guerra, heroicamente e rapidamente morre.
Mas para isso, principalmente para o desenvolvimento da DMZ, o dinheiro deve ir para a construção de navios, e não desaparecer em outro buraco negro na realidade russa.
Por alguma razão, a distante zona marítima assombra nossos militares da política e os políticos da guerra. Emocionante, eu diria mesmo. Não há nada para entrar nisso, nada com nada e nada para nada, mas eu realmente quero. Ou estava manchado de encomendas ou de quantias de dinheiro, é difícil dizer.
