O exército russo possui uma frota grande e bem desenvolvida de vários tipos de veículos de combate de infantaria. Seu representante mais antigo são os equipamentos da família BMP-1 - veículos blindados lineares e produtos baseados neles. Eles são antigos e desatualizados. Para continuar a operação de tais equipamentos, são necessários reparos e profunda modernização. No entanto, até recentemente, esse problema não tinha solução.
Uma amostra do passado
O BMP-1 foi colocado em serviço em 1966 e depois entrou em produção. A produção deste equipamento foi lançada em várias empresas nacionais. A construção do primeiro modelo do BMP continuou em nosso país até 1983, quando foi totalmente substituído pela produção do mais novo BMP-2. Nessa época, eles conseguiram produzir mais de 20 mil veículos blindados. O principal destinatário do equipamento foi o exército soviético; alguns dos produtos foram transferidos para países amigos. Além disso, a produção licenciada foi organizada em vários estados com apoio soviético.
De acordo com o livro de referência do IISS The Military Balance 1991-1992, no início dos anos 90, a frota BMP do exército soviético / russo incluía 16,5 mil unidades, e uma parte significativa dela consistia em veículos do primeiro modelo. Também havia um grande estoque de equipamentos nas bases de armazenamento. Posteriormente, o número de BMPs em unidades de combate e na reserva foi reduzido, principalmente devido aos modelos mais antigos.
O Balanço Militar do ano em curso mostra como a frota BMP mudou até agora. De acordo com o IISS, apenas 500 BMP-1 BMP-1s permanecem em unidades de combate agora, e aproximadamente. 7 mil carros estão armazenados. Ao mesmo tempo, o BMP-1 há muito perdeu sua liderança em número nas fileiras. As razões para isso são óbvias, e a principal é a obsolescência moral e física.
Problema de atualização
Várias opções para atualizar e melhorar o BMP-1 foram desenvolvidas desde os anos setenta. Por exemplo, em 1979, uma modificação do BMP-1P entrou em serviço com o novo sistema de mísseis 9K111 Fagot e lançadores de granadas de fumaça. Poucos anos depois, uma versão do BMP-1D apareceu com proteção aprimorada, mas sem mísseis e capacidade de navegar - destinava-se ao uso no Afeganistão.
Na década de noventa, novas tentativas começaram a modernizar o velho veículo blindado. Várias organizações ofereceram suas próprias opções para atualizar o BMP-1 com a substituição de certas unidades. Basicamente, esses projetos visavam melhorar o desempenho de combate e previam a substituição de armas convencionais.
Assim, o projeto BMP-1-30 "Razbezhka" previa a instalação de uma torre do veículo de assalto BMD-2. Junto com ele, o veículo de infantaria recebeu um canhão automático 2A42 de 30 mm, uma metralhadora PKT e um sistema de mísseis Fagot / Konkurs. A possibilidade de instalar uma torre BMP-2 com armas semelhantes também foi considerada. Presumiu-se que, após tal modernização, o BMP-1 se livraria das deficiências características do canhão 2A28 "Thunder".
Vários projetos foram propostos com um índice geral BMP-1M. Na versão do Tula Instrument Design Bureau, previa a instalação do módulo de combate TKB-799 Kliver com um canhão 2A72 de 30 mm, uma metralhadora e quatro mísseis 9K135 Kornet ATGM. O projeto com o mesmo nome da empresa Muromteplovoz propunha a substituição da torre original por módulos de combate MB2-03 ou MB2-05. Com essa modernização, o BMP-1 recebeu um canhão 2A42, uma metralhadora PKTM e um lançador de granadas AGS-17 ou mísseis Konkurs.
Todas as opções para atualizar o BMP-1 foram demonstradas em exposições e oferecidas a um cliente potencial na pessoa do Ministério da Defesa. No entanto, não houve pedidos e os projetos não avançaram além da montagem e teste de equipamentos experimentais. Naquela época, o exército ainda não havia decidido sobre a necessidade de modernização em massa do BMP-1 e, além disso, não tinha fundos suficientes.
BMP + BTR
Em 2018, no fórum do Exército, NPK Uralvagonzavod apresentou pela primeira vez mais um projeto para modernizar um veículo de combate de infantaria - BMP-1AM Basurmanin. Este projecto volta a propor a substituição ou alteração de parte das unidades, sendo a principal atenção dada a renovação do complexo de armamento.
Como parte da modernização, Basurmanin recebe um motor de modificação UTD-20S1 fabricado pela planta Barnaultransmash; a transmissão e o chassi estão sendo consertados e reformados. Novas asas de deslocamento são usadas para melhorar o desempenho na água.
O compartimento de combate padrão do BMP-1 no projeto AM está sendo substituído por um canhão de torre e montagem de metralhadora do transporte de pessoal blindado BTR-82A. Ela carrega um 30-gun 2A72, uma metralhadora PKTM, um 9K115 Metis ATGM e lançadores de granadas de fumaça. Uma mira combinada TKN-4GA-01 é usada para orientação. A antiga estação de rádio R-123M está sendo desmontada e substituída pela moderna R-168-25U-2, o que garante sua integração em modernos sistemas de comando e controle.
O BMP-1AM retém o comprimento e a largura do veículo básico, mas a altura aumenta para 2,55 m. O peso de combate aumenta para 14,2 toneladas. As características de corrida permanecem as mesmas. A tripulação, como antes, inclui três pessoas. Ainda há 8 soldados no compartimento de tropa. A saída é pelas portas traseiras ou escotilhas superiores.
"Basurmane" estão chegando
A primeira demonstração do veículo BMP-1AM ocorreu no Army-2018. Ao mesmo tempo, apareceram na imprensa notícias sobre o início da modernização serial em 2019, mas os detalhes não foram seguidos.
Em junho do ano passado, a direção do Ministério da Defesa revelou planos para a produção de novos veículos blindados e a modernização dos veículos existentes. Até o final de 2019, estava planejado o fornecimento de 400 veículos blindados de vários tipos para as tropas, incl. BMP-1AM após modernização. Em que quantidade e onde tais equipamentos deveriam ter sido recebidos, não foi especificado.
As notícias do ano passado indicaram diretamente o lançamento de uma modernização em série dos veículos de combate de infantaria existentes. No entanto, não foi relatada a adoção da modificação “AM” em serviço. Além disso, ainda faltam informações desse tipo.
No final de junho deste ano, fotos interessantes apareceram nos recursos de perfil. Um trem com Basurmans em plataformas no valor de 15-20 unidades foi visto perto de Barnaul. Muito provavelmente, eram veículos de modernização em série indo para o posto de trabalho. Assim, o fato de montar o BMP-1AM recebe confirmação, e a pontuação para essas máquinas já está em dezenas. Deve-se ter em mente que o lote "Barnaul" de veículos blindados pode não ser o primeiro.
Obsoleto e promissor
Atualmente, aprox. 500 BMP-1. Essa técnica se tornou obsoleta há muito tempo, mas eles ainda não vão descartá-la. A consequência disso é o projeto de modernização do BMP-1AM "Basurmanin". Sua implementação já foi iniciada, e as primeiras máquinas atualizadas até agora podem entrar em peças.
É fácil perceber que o projeto Basurmanin, com todas as suas vantagens, prevê uma revisão limitada do projeto original. Na verdade, apenas o compartimento de combate é substituído, enquanto a usina como um todo, o casco blindado, etc. permanecem os mesmos e retêm as características originais. Como resultado, alguns dos parâmetros e recursos estão melhorando, mas por outro lado, ele permanece o antigo BMP-1. Com tudo isso, a modernização não exige grandes custos.
O projeto BMP-1AM tem prós e contras. No entanto, é uma medida forçada e temporária, e seu principal objetivo é manter a operabilidade e adequação de equipamentos desatualizados. A extensão do recurso e a substituição de armas permitirão que os veículos de combate atualizados permaneçam em serviço por mais 10 a 12 anos. E quando o Basurman for descomissionado, o exército terá tempo para obter um número suficiente de veículos de combate de infantaria de nova geração e realizar um reequipamento completo com todos os resultados desejados.
