Este artigo é uma tentativa de contar sobre o "grande mistério" dos desenvolvedores domésticos de veículos blindados, apoiando-se em fatos bem conhecidos que de alguma forma se tornaram propriedade da mídia e da opinião pública, sobre um dos tanques mais interessantes e misteriosos.
Em março de 2000, agora distante, o ministro da Defesa russo, Igor Sergeev, visitou Uralvagonzavod. A partir deste momento, lembremo-nos do tanque que há tanto tempo agita as mentes, suscita fantasias, várias conjecturas e confusões. Estamos falando do "objeto 195", mais conhecido como T-95. Igor Sergeev expressou este nome pela primeira vez, anunciando depois de visitar o complexo militar-industrial em Nizhny Tagil e Yekaterinburg que um tanque de batalha principal (MBT) T-95 fundamentalmente novo havia sido criado. A principal empresa de construção de tanques da Rússia, a Uralvagonzavod, presenteou o marechal com um modelo em escala real do novo veículo, que ele apreciou, observando o mais alto nível técnico e as características de combate do promissor tanque. O facto de o chefe do departamento militar o ter denominado T-95 permitiu então tirar uma conclusão sobre a possibilidade de um novo tanque entrar nas tropas, uma vez que tais nomes são atribuídos a equipamentos já em serviço, e são veículos experimentais e desenvolvidos. geralmente designado pela palavra "objeto" com o número atribuído.
Assim, o desconhecido "objeto 195" tornou-se o tanque T-95 para o público. Então, poucos sabiam que a criação de uma nova máquina era o resultado do desenvolvimento de um projeto promissor para um tanque da União Soviética, que foi lançado no âmbito do projeto de pesquisa "Improvement-88" (1988). O desenvolvedor principal foi o Ural Design Bureau of Transport Engineering (Nizhny Tagil), e a produção de tanques foi realizada por PO Uralvagonzavod (UVZ, Nizhny Tagil). Os co-executores do trabalho de pesquisa foram um grupo de empresas: FSUE "NIID", JSC VNITM, JSC "VNITI", JSC "Ural NITI", FSUE "Plant No. 9", FSUE PO "Barrikady", FSUE "TsNIIM ", JSC VPMZ" Molot "," NPO "Electromashina" que incluía SKB "Rotor" e outros. A montagem do primeiro protótipo "Object 195" foi realizada na UVZ em 1999 e 2000.
O tanque tinha um design clássico, mas com uma torre desabitada, um pouco deslocada em direção ao compartimento do motor. O novo design do carregador automático, tradicional para tanques russos, está localizado sob a torre. Os locais de trabalho da tripulação de três, o motorista, o artilheiro e o comandante, foram colocados em uma cápsula blindada especial, cercada por uma antepara blindada do carregador automático e da torre. Naquela época, segundo os especialistas, no âmbito do "objeto 195" foi possível resolver o segundo problema mais grave da construção de tanques modernos, devido ao fato de que as reservas de energia dos canhões tanques existentes de calibre 125 mm (em Rússia) e 120 mm (no Ocidente) estavam praticamente esgotados, o tanque recebeu um novo canhão poderoso. É preciso dizer que a possibilidade de equipar os tanques de última geração com novos canhões de calibre até 140 mm já foi estudada no exterior.
No desenvolvimento doméstico, todos os principais meios de combate ao inimigo estavam localizados em um módulo de combate com uma plataforma giratória. O armamento principal do T-95 consistia em um canhão 2A83 de 152 mm (desenvolvido pelo OKB da Fábrica No. 9 e VNIITM). O canhão tinha uma velocidade inicial de um projétil perfurante de subcalibre de 1980 m / se a capacidade de lançar um míssil guiado através do cano, o alcance de um tiro direto era de 5100 metros, e a penetração da armadura do BPS alcançou 1024 milímetros de armadura homogênea de aço. A munição era de 36-40 cartuchos, tipos de munição: BPS, OFS, KUV. Caracterizando o armamento adicional, deve-se destacar o canhão 2A42 de 30 mm, que poderia ser utilizado como alternativa ao consumo excessivo da munição principal, o canhão foi montado no módulo de combate junto com o canhão de 152 mm. Ao mesmo tempo, a arma automática possuía seus próprios acionamentos de orientação, tanto vertical quanto parcialmente horizontal, ou seja, em um determinado setor, a arma poderia ser utilizada de forma independente. O armamento da metralhadora também deveria ser uma (duas) metralhadoras de 7,62 mm (metralhadora 14,5 mm), assim como os sistemas antitanque.
Proteção de um tanque com um peso de combate de cerca de 55 toneladas prevista para vários níveis. Em primeiro lugar, trata-se de vários revestimentos do tipo camuflagem, como capas anti-radar e várias colorações deformantes. Além disso, este é um complexo de proteção ativa, pois o T-95 foi desenvolvido KAZ "Standart" (combinando as qualidades de "Arena" e "Drozd"), ao mesmo tempo o complexo de contra-medidas optoeletrônicas ativas "Shtora-2" operado. O próximo nível incluiu um complexo de proteção dinâmica, - um DZ modular universal "Relikt" com elementos 4S23 (desenvolvido pelo Instituto de Pesquisa do Aço, Moscou). Além disso, lançadores de 81 mm 902B "Tucha" para fixação de telas de fumaça e aerossol, equipamentos de proteção antinuclear. A armadura de tanque incluía várias ligas, cerâmicas e compostos. Por fim, a própria tripulação do T-95 tinha proteção na forma da já mencionada cápsula, que era feita de titânio blindado, o titânio também foi utilizado em muitos elementos estruturais, reduzindo a massa do tanque. Além disso, existia um conjunto de uniformes de proteção para petroleiros (do tipo “Cowboy”).
Do equipamento do tanque, destaca-se também o sistema de informação de combate (desenvolvido pela NPO Elektromashina) com sistema de mira (desenvolvido pela JSC KMZ), dispositivos infravermelhos, um termovisor (desenvolvido pela NPO Orion) e um radar. Em uma das variantes do projeto do tanque, de acordo com dados estrangeiros, foi planejada a instalação de um dispositivo a laser para destruir a ótica de miras e dispositivos de observação inimiga (LASAR).
Como parte da segunda etapa dos testes de estado do protótipo nº 2 "objeto 195", a NPO Elektromashina concluiu com êxito os testes do seguinte equipamento de tanque: IUS-D, 1ETs41-1, APKN-A, RSA-1, 1ETs69, 3ETs18, O BTShU1-2B também concluiu os testes dos seguintes produtos: PUT, PUM, BUVO, RSA-1, BGD32-1, ED-66A, EDM-66, ED-43, AZ195-1.
O chassi do T-95 para sete rolos, com transmissão hidromecânica. De acordo com o TTZ, uma transmissão hidromecânica e uma transmissão hidrostática (GOP) foram usadas para criar o tanque. Havia opções para o motor. Opção 1, "Objeto 195" - um protótipo de um motor diesel em forma de X com uma capacidade de cerca de 1.500 hp. desenvolvimento do bureau de design de motores ChTZ (Chelyabinsk).
Opção 1A, "objeto 195" - um protótipo de um motor diesel em forma de X com uma capacidade de 1650 cv. desenvolvimento do KB "Barnaultransmash" (Barnaul). Opção 2, "objeto 195" - motor de turbina a gás projetado e fabricado pelo bureau de projetos e pela fábrica. V. Ya. Klimov com capacidade de 1500 cv. O motor deveria fornecer velocidade de estrada de até 75-80 km / h, velocidade de solo acima de 50 km / h. As dimensões do tanque: a altura do equipamento é de cerca de 3100 mm, o teto da torre está dentro de 2500 mm, a largura é de 3500 mm, o comprimento do casco está dentro de 7800 mm.
Este era o "objeto 195", ou T-95, um dos mais recentes desenvolvimentos da escola de tanques soviética, um tanque que mais tarde foi previsto para ter um grande futuro sob os apelidos de "Tigre Russo" e "Abrams kaput".
No total, foram construídas três cópias do T-95, a primeira foi uma cópia experimental de fábrica e duas cópias, foram chamadas de nº 1 e nº 2 para testes de estado. Passaram nos testes estaduais, a conclusão da comissão estadual foi positiva, mas com uma lista de comentários a serem eliminados. Basicamente, essas são perguntas sobre o carregador automático e, o mais importante, sobre sistemas de mira, eletrônicos, o tanque deveria interagir com drones e satélites.
Depois de 2000, informações sobre o tanque chegaram periodicamente à imprensa. Cronologia dos eventos:
Ano de 2006De acordo com relatos da mídia, o tanque estava passando por testes do governo; o início da produção em série foi planejado para 2007.
2007 Em 22 de dezembro, o chefe do serviço de armamento das Forças Armadas Russas, General do Exército Nikolai Makarov, anunciou que os tanques T-95 estão sendo testados e entrarão em serviço nas Forças Armadas Russas em 2009.
2008 Foi planejado para completar os testes do tanque protótipo "Object 195". Durante o ano, ocorreu a segunda etapa de testes de estado do modelo nº 2 do objeto protótipo 195.
2010, verão. Foi planejado para mostrar "Object 195" na exposição de armas e equipamento militar em Nizhny Tagil.
2010 Esperava-se que o aparecimento do T-95 fosse divulgado e, possivelmente, colocado em serviço.
Veio a "data negra" da história do T-95. É 7 de abril de 2010. Neste dia, o Sr. Popovkin, sendo então deputado de Anatoly Serdyukov e chefe dos armamentos, anunciou a rescisão do financiamento para o desenvolvimento do tanque T-95 e o encerramento do projeto. Segundo ele, o projeto do carro está "obsoleto". Além disso, o tanque era considerado muito caro e difícil para "recrutas" … Foi um golpe, uma mensagem de que o T-95 já acabado não seria aceito em serviço.
Em 14 de julho de 2010, em diversos meios de comunicação (ITAR-TASS e outros), foi divulgada a informação sobre uma exposição fechada do T-95, que teria ocorrido no primeiro dia da exposição Defesa e Defesa em Nizhny Tagil. As informações sobre o evento revelaram-se falsas: havia uma tela fechada do modelo T-90M, que foi erroneamente percebida por alguns meios de comunicação como mostrando o T-95.
Em abril de 2011, apareceu na mídia informação sobre a declaração da administração do Uralvagonzavod com a intenção de continuar o desenvolvimento do projeto T-95 de forma independente, sem a participação do Ministério da Defesa da Rússia. Deve-se enfatizar que sob Anatoly Serdyukov, a ideia de unificação generalizada de veículos blindados e a criação de plataformas únicas de combate "econômicas" começaram a ser implementadas, a prioridade foi transferida para este plano, termos de referência foram emitidos e recursos foram alocados para o desenvolvimento de novos veículos de combate de infantaria, novos veículos blindados e um novo tanque. Reformas econômicas foram implementadas, e tudo o que era soviético era frequentemente declarado irremediavelmente desatualizado, respectivamente, e veículos blindados. Ao mesmo tempo, não se teve em conta que a derrota do complexo militar-industrial nacional nos “arrojados anos noventa” não foi em vão, que as comunicações já foram interrompidas tanto na indústria como nos gabinetes de design e na ciência. Muitas tecnologias foram perdidas, escolas inteiras de design morreram. Além disso, o Ministério da Defesa, ao encomendar novos equipamentos, liquidou simultaneamente seus próprios institutos de pesquisa e locais de teste. Os "gerentes" civis do departamento militar da época de Serdyukov não se aprofundaram particularmente no fato de que não é suficiente projetar e até mesmo construir equipamentos militares, eles devem ser testados de acordo com programas especialmente desenvolvidos, primeiro em campos de treinamento fechados, depois em o Exército. Só depois disso, tome uma decisão se o que foi feito é adequado para o serviço nas tropas ou se requer uma revisão séria. A introdução de um novo modelo em operação é uma ciência inteira, que se perdeu praticamente em um quarto de século, pois nada de novo foi recebido. Mesmo as amostras testadas e prontas para a fabricação de tecnologia doméstica não foram procuradas e foram criticadas. O então MO posicionava-se apenas como cliente (consumidor-comprador), respectivamente, o executor - a indústria, que tinha que lhe fornecer um "produto comercial", totalmente pronto para uso. Sob Anatoly Eduardovich, eles disseram diretamente que se você não pode fazer o que precisamos aqui e agora, então compraremos no exterior, e nós compramos, e estávamos prontos para comprar muito, incluindo leopardos alemães. Eles se arrependeram dos "copeques" sozinhos, jogaram bilhões nos de outra pessoa (até agora, a história com "Mistrals" é uma lembrança daquela época, não importa como alguém agora justifique essa "criatividade").
O que, então, os fabricantes nacionais deveriam fazer, em particular, com o tanque T-95?
É útil lembrar o significado de como o especialista militar independente Aleksey Khlopotov descreveu a situação. Como agora vivemos sob o capitalismo, os interesses do Estado e do próprio exército muitas vezes ficam em segundo plano, os interesses pessoais e os interesses das corporações podem ser apresentados. Assim, o design bureau cria um novo tanque como um produto intelectual, recebe algumas deduções do número de produtos manufaturados, mas basicamente o design bureau vive desenvolvendo seu próprio trabalho de desenvolvimento. Portanto, surgiu a questão aqui: modificar o T-95, adaptando-o às novas exigências, uma nova base de elemento, para diferentes eletrônicos, óticas, termovisores, ou acabar com o tanque acabado e insistir que é necessário abrir trabalho de desenvolvimento para criar uma nova máquina … A segunda opção foi escolhida, prometendo financiamento. Agora que a abordagem mercantil prevalece, não é muito lucrativo empreender a modernização, portanto, é muito mais lucrativo fazer algo novo, então ainda mais novo e mais. Também no T-95, Khlopotov notou que a seguinte situação estava se desenvolvendo dentro do bureau de design: havia um designer-chefe, que se aposentaria naquela época, e havia "candidatos zelosos" que realmente queriam obter seu novo desenvolvimento. Que o chefe veio a Kubinka - defendeu a continuação dos trabalhos em "195", convencido da necessidade de trazê-lo para a série, e depois seu vice - e afirmou exatamente o contrário. Quais poderiam ser os resultados? Mais a mudança da equipe administrativa da corporação - até que o novo general descobrisse o que era, até que ele entrou em cena, os desenvolvedores do T-95 receberam o ROC da cifra "Armata".
Que tipo de fantasias em imagens e características técnicas geraram mentes curiosas! Muitos ficaram tão perdidos nisso que não conseguiram distinguir onde a ficção do projeto técnico, onde a opção de modernizar o T-90, onde a "Águia Negra" (objeto "640", modernização profunda do T-80U, praticamente um novo tanque), onde o T-95 (objeto "195"), onde e o que é "Armata". E eles ainda estão confusos.
Aparentemente, há um significado sagrado no fato de que o tanque T-95 se tornou não apenas um grande milagre e um grande mistério de sua época, mas também um indicador da construção de tanques domésticos, um tornassol de nossos problemas no complexo militar-industrial, desenvolvimento militar e ordem social em geral.
