O que está em sua variedade … ou opções Auto Mag
Os dois primeiros protótipos Auto Mag foram fabricados em 1970. Ao mesmo tempo, Harry Sanford fundou a Auto Mag Corporation e abriu uma fábrica em Pasadena, Califórnia. A primeira pistola de série foi vendida em 8 de agosto de 1971. O cartucho poderoso e a aparência formidável da arma imediatamente a tornaram popular em filmes e romances.
Mas a corporação funcionou por apenas cerca de dois anos. E em 3 de maio de 1972, com menos de 3.000 unidades construídas, a Auto Mag Corporation pediu concordata.
Isso não foi devido a um problema com a arma. A empresa simplesmente não poderia produzi-lo a um custo acessível. Em 1971, as pistolas foram realmente vendidas a um preço de dumping de $ 247,5 ($ 1381,18 nos preços de hoje), que era bem abaixo de seu custo. A empresa perdeu quase mil dólares com cada unidade vendida, o que logo levou à falência.
Além disso, os fornecedores de componentes interrompiam cronicamente os prazos de entrega, e a AMC simplesmente fisicamente não tinha tempo para entregar pistolas já pagas a seus clientes no prazo. Isso também afetou a reputação da empresa, não da melhor maneira.
Logo a patente e todos os equipamentos foram comprados pela Thomas Oil Company.
Para a produção da pistola, foi criada especialmente a "TDI Corporation" e inaugurada uma pequena fábrica, cujo engenheiro-chefe foi Harry Sanford, um dos fundadores da Auto Mag.
Após a retomada da produção, surgiram duas modificações desta pistola: o "Modelo 180" em.44 AMP e o "Modelo 160" em.357 AMP. Mais tarde, a High Standard Company aderiu ao projeto, que assumiu as questões de marketing.
Lee Jurras deu uma grande contribuição para a divulgação da nova pistola, desenvolvendo um cartucho de caça e diversas opções de afinação para ele. Os compradores potenciais foram oferecidos barris com uma ampla variedade de calibres, bem como estoques removíveis, punhos exóticos, estoques e conjuntos de barris intercambiáveis. Isso teve um pouco mais de sucesso, especialmente ao vender pistolas afinadas para colecionadores de armas de fogo. Embora o preço dessas cópias atingisse $ 3250.
Além disso, Lee Jurras chegou a fundar um clube internacional de fãs da Auto Mag ("Club de Auto Mag Internationale"), para que os donos da pistola mais potente pudessem se reunir para reuniões regulares com pessoas afins - os donos da "mão artilharia". Mas isso, infelizmente, não foi suficiente. Em 1977, a High Standard retirou-se do acordo com a TDE e a produção de pistolas foi interrompida novamente. Nessa época, todos os direitos da Auto Mag haviam retornado ao seu progenitor, Harry Sanford.
Em 1979, ele anunciou o lançamento final de uma série de 500 pistolas Auto Mag Modelo B com ferrolho de alta resistência. Na verdade, menos de 100 unidades foram montadas antes que a produção de armas parasse novamente em 1980. O preço de US $ 1.000 cada em 1979 era alto demais para a demanda generalizada da pistola, especialmente quando se considera o custo dos cartuchos, ou melhor, a falta deles na forma acabada.
No início dos anos 1980, a AMT produziu cerca de cem pistolas Auto Mag Model C. Durante todo esse período, desde 1972, cerca de 6.000 pistolas foram produzidas e vendidas. A produção da Auto Mag finalmente parou em 1982.
Posteriormente, tentativas de retomar a produção de pistolas com desenhos antigos foram feitas por empresas individuais, mas, infelizmente, sem muito sucesso.
Harry Sanford vendeu peças de reposição para essas pistolas até sua morte em 1996. Seu filho Walter Sanford continuou a vender as peças restantes por meio de automagparts.com até 2015, quando transferiu todos os direitos (incluindo nome, marca registrada e direitos de fabricação) para Auto Mag Ltd Co.
Existem algumas variantes da pistola Auto Mag, diferindo em pequenas alterações e marcações de acordo com o fabricante ou a afinação do autor. E é muito difícil entender essa questão.
Mas vamos tentar fazer isso.
1. Auto Mag Pasadena
Inicialmente, a Auto Mag Corp produziu apenas um modelo de pistola.44 AMP com um comprimento de cano de 6,5 polegadas. Uma inscrição distinta foi aplicada ao receptor no lado esquerdo:
Este é o chamado início Auto Mag Pasadena ou Pasadena original. Tambor com nervura ventilada.
Apenas essas pistolas eram equipadas com bochechas totalmente sulcadas e na mira frontal do lado da mira tinham um recorte com um inserto colorido (números de série na faixa A0001 - A3300).
Este modelo é considerado de altíssima qualidade, já que todas as peças são fresadas em aço inox Carpenter 455.
2. TDE North Hollywood
Em seguida, a Trust Deed Estates (TDE) assumiu a produção da Auto Mag.
A TDE produziu pistolas em dois calibres -.44 AMP com cano de 6,5 com barra ventilada e.357 AMP com canos de 6, 5 ou 8,5 polegadas sem barra ventilada.
Inicialmente, a fábrica da TDE estava localizada em North Hollywood. Na verdade, as pistolas foram recolhidas por Bob Barbasievic na garagem no quintal de sua casa (Bob Barbasievicz Hause, 9503 Guess Street, Rosemead). Robert Barbasevich na época era o chefe dos departamentos de produção e técnico da TDE. Antes disso, ele foi um dos três funcionários que Harry Sanford contratou para trabalhar na fábrica da Auto Mag Corp em Pasadena.
Parte das pistolas Pasadena montadas e totalmente completas foram posteriormente vendidas sob a marca North Hollywood. Consequentemente, a inscrição no lado esquerdo do receptor também mudou:
e
Este é o chamado modelo TDE North Hollywood … Números de série no intervalo A3400 - A05015.
Inicialmente, pistolas.44 AMP foram montadas a partir de peças Pasadena feitas anteriormente, e as peças que faltavam eram fabricadas na lateral.
A qualidade deste modelo é reduzida nas edições posteriores (algumas pequenas peças não eram feitas de aço inoxidável). Por causa disso, pistolas com números de série maiores neste modelo são menos desejáveis para colecionadores. Bochechas de plástico preto com ondulação incompleta.
Foi a TDE que lançou a Auto Mag em.357 AMP.
As pistolas deste modelo são distinguidas por uma inscrição de duas linhas mais curta (em contraste com a inscrição de quatro linhas nas pistolas no calibre.44 AMP). A maioria deles foi montada com barris substituíveis. Todas as pistolas deste modelo foram vendidas através da B&B Sale em North Hollywood.
3. TDE El Monte
Com o tempo, o estoque de barris, peças e peças da Auto Mag Pasadena acabou após a falência da Auto Mag Corporation, e surgiu a questão sobre uma retomada em grande escala da produção de pistolas.
Portanto, em 2 de agosto de 1972, Harry Sanford aluga uma fábrica em El Monte, Califórnia (11658 McBean Drive El Monte Califórnia). Consequentemente, a inscrição no lado esquerdo do receptor mudou para as pistolas produzidas nesta fábrica:
e
Este é o chamado modelo TDE El Monte.
As pistolas foram montadas inteiramente a partir de novas peças e conjuntos fabricados pela TDE. Os números de série estão no intervalo A05016 - A08300. As pistolas estavam disponíveis em calibres.44 AMP e.357 AMP com canos de 6,5 "com uma barra ventilada e canos cônicos de 8, 5 ou 10,5" sem uma barra ventilada.
4. Alto padrão
Don Mithell, presidente da High Standard, interessou-se pela Auto Mag. Ele visitou Harry Sanford no escritório da TDE e providenciou a compra de pistolas para a High Standard que teriam o nome e o logotipo de sua empresa.
Em abril de 1974, eles encomendaram 135 pistolas. Todos os 135s deveriam ser produzidos com um barril.44 AMP de 6,5 polegadas e acabamento padrão. De acordo com Don Mitchell, ele não encomendou outros calibres ou comprimentos de cano.
No final, 134 (de acordo com outras fontes - 132) pistolas foram produzidas com o prefixo "H" no número de série. Destas, 108 unidades no calibre.44 AMP e 26 unidades no calibre.357 AMP. Conseqüentemente, tais modelos receberam o nome condicional de Alto Padrão.
Uma inscrição distinta foi aplicada ao receptor no lado esquerdo:
ou
Mais tarde, várias centenas de outras pistolas (de acordo com algumas fontes - pouco mais de 900) foram produzidas com a marcação High Standard no receptor, mas com os números de série usuais para Auto Mag, começando com o prefixo "A0".
E aqui surge uma certa intriga.
Precisa dizer, esses Pistolas de alto padrão nunca foram encomendadas oficialmente.
A história prevalecente era que a TDE tinha muitos kits de barril com receptores de alto padrão em estoque. E eram usados para montar pistolas em armações com números de série prefixados com "A0". Apesar do fato de que essas armas são feitas de fábrica e foram de fato produzidas na fábrica da TDE em El Monte, mas em geral essas pistolas têm uma incompatibilidade de cano com uma armação.
O livro de James Spacek Hi-Standard Pistols & Revolvers 1951-1984, publicado em 1998, indicou que vários milhares de números de série com o prefixo “A0” foram reservados nos livros High Standard para atribuição de números de série a pistolas Auto Mag.
Um exame atento desses registros mostra que em 1974 a High Standard vendeu exatamente 134 Auto Mag com o prefixo "H". Os registros também mostram que outras pistolas 911 Auto Mag com números de série prefixados com "A0" passaram pelos livros de alto padrão em 1974 e 1975. Por que isso aconteceu ninguém sabe.
Devo dizer que o distribuidor exclusivo da Auto Mag naquela época (de 1974 a 1976) era L. E. Jurras & Assotiates. Pode ser por isso que a High Standard vendeu armas não oficialmente, por assim dizer, pela porta dos fundos, a fim de contornar os direitos exclusivos de Lee Jurras de vender a Auto Mag.
Seja como for, essas pistolas também pertencem ao modelo sob o nome condicional Alto nível.
5. Modelo Padrão L. E. Jurras
O padrão Auto Mag de Lee Jurras. A arma, fabricada pela TDE em 1974-1976 e refinada e ajustada por Lee Jurras, distribuidor exclusivo das pistolas Auto Mag, tem o logotipo de uma cabeça de leão.
O polimento da moldura e / ou cano com o receptor variava ao nível da apresentação, as faces dos punhos eram de madeira exótica ou osso. Calibre.357 AMP ou.44 AMP. Cano de 6,5 polegadas com nervura ventilada; 8, 5 ou 10,5 polegadas - cônico, sem barra ventilada. Marca TDE e logotipo da cabeça de leão. Fabricado em 1100-1200 unidades.
No lado esquerdo do receptor havia uma inscrição:
Ou
Além disso, Lee Jurras lançou toda uma linha de modificações fora do padrão da Auto Mag, especialmente "afiadas" para caçar uma ampla variedade de jogos. Sua variedade, exclusividade e características são tais que eles merecem uma discussão separada.
Algumas dessas modificações são tão raras que até mesmo suas fotografias são raras. Existem tais "pérolas" em coleções particulares, e é quase impossível vê-las "ao vivo".
6. Modelos personalizados Kent Lomont
Kent Lomont deu uma contribuição inestimável para o desenvolvimento do design da Auto Mag. Ele foi fundamental para fornecer trabalho de desenvolvimento para Harry Sanford, criador da pistola Auto Mag original.
Kent trabalhou ao lado de Lee Jurras, fundador da munição Super Vel. Esses dois eram os especialistas mais consagrados da Auto Mag. Kent disparou mais de mil cartuchos da Auto Mag, fez centenas de medições, compilou dezenas de tabelas para cartuchos de vários calibres e tipos de balas.
Ele compilou um grande número de relatórios sobre balística e confiabilidade, com recomendações para a operação, manutenção e reparo de pistolas, equipando cartuchos com parâmetros ideais e os métodos de tiro mais eficazes, o uso de vários acessórios, bolsas, coldres e produtos para cuidados com armas.
Além disso, Kent Lomont produziu uma série de barris sob encomenda em uma ampla variedade de calibres exóticos. Desenvolveu diversas opções de suportes para miras telescópicas para instalação na Auto Mag.
E esse assunto também merece atenção especial.
7. Auto Mag TDE / OMC série B (TDE / OMC série B)
O modelo "B", lançado por Harry Sanford em 1979, diferia da pistola dos primeiros lançamentos com um parafuso monolítico reforçado. Cano de 6,5 polegadas com nervura ventilada; Cano de alvo pesado de 8,5 ou 10,5 polegadas sem barra ventilada.
Além disso, o modelo B pode ter marcas de alto padrão e TDE. Isso se explica pelo fato de que após o fechamento final da produção da Auto Mag em 1982, Harry Sanford coletou parte dos produtos do estoque de componentes prontos e peças da pistola. O número do modelo foi alterado de 180 para 280 e de 160 para 260. O número de série está no intervalo B00001 - B00370.
Consequentemente, a inscrição no receptor também mudou:
Ou
8. Auto Mag AMT C-series (AMT C-series)
Modelo "C" (C) com cano de 6,5 "com barra ventilada ou 10,5" sem barra ventilada. O número do modelo mudou de 180 para 280 e de 160 para 260. Número de série no intervalo C00001 - C00050.
As pistolas foram fornecidas em estojos de transporte (estilo adido de plástico) com acessórios. Os modelos produzidos pela AMT têm marcações típicas, mas com o logotipo "AMT em um círculo" e a letra latina "C" no prefixo do número de série:
Ou
9. Auto Mag Bicentennial
Separadamente, vale a pena mencionar as pistolas da série de aniversário do Bicentenário da Auto Mag, dedicada ao bicentenário da adoção da Declaração de Independência dos Estados Unidos (4 de julho de 1776).
Em 1976, Harry Sanford assinou um contrato com a B&B para fabricar uma edição limitada de 100 pistolas para comemorar o 200º aniversário da independência dos Estados Unidos. Para isso, a fábrica produziu cento e oitenta barris de 5 polegadas com barra ventilada no calibre.357AMP. Larry Grossman então fabricou quatro pistolas polidas na fábrica de acordo com as especificações de Harry Sanford. Estes foram exemplos com números de série USA1776, USA1777, USA1975 e USA1976.
Talvez devido ao fato de que a produção das pistolas da série de aniversário era muito trabalhosa, estas foram as únicas quatro pistolas produzidas em 1976. Em 1977, Harry Sanford tinha um empreiteiro externo, Ed O'Neill, que produziu mais seis pistolas comemorativas. Eles tinham números de série USA100 e superiores. Bruce Stark não encontrou um registro completo dos números de série usados. As pistolas da série de aniversário foram gravadas com símbolos especiais, incluindo o chamado sino da liberdade - esse sino convocou os habitantes da Filadélfia a anunciar a Declaração da Independência em 1776:
O resto dos barris personalizados eram TDE ou TDE / OMC e foram vendidos em condições normais. A B&B Sales nunca recebeu um único bicentenário e ameaçou processar a fábrica.
Modelos Auto Mag produzidos depois de 1982
Em 1982, depois que a empresa mudou de logotipos e proprietários várias vezes, a linha Auto Mag foi fechada.
Desde então, várias outras tentativas foram feitas para retomar a produção de pistolas usando os desenhos originais e patentes expiradas, bem como para vendê-las com nomes diferentes.
10. modelo AMC
Modelo com cano de 6 ", 5" ou 8 "5" com barra ventilada. Produzido nos calibres.44 AMP e.357 AMP. O número do modelo mudou de 180 para 280 e de 160 para 260. Este é o chamado modelo Auto Mag AMC.
As versões personalizadas podem ter um calibre diferente. Em particular, o.45 Win Mag, que foi refletido na inscrição no lado esquerdo do receptor:
Ou
Um dos movimentos de marketing muito interessantes que a AMC fez foi a produção dos Last sets.
Eram pistolas da série "C" com culatra reforçada monolítica, produzidas sob o número de série especial Last, com cano cônico padrão sem barra ventilada, de 8,5 polegadas de comprimento, com câmara de 44 AMP.
Os proprietários deste "último" Auto Mag foram oferecidos um conjunto de edição limitada de quatro barris adicionais de 10,5 polegadas em quatro calibres diferentes:.357 AMP,.41 JMP,.44 AMP e.45 Win Mag. Foi planejado fazer apenas 50 jogos. Mas eles não venderam bem por causa do custo e, como resultado, menos de 50 unidades foram produzidas.
Todos os barris foram marcados de forma padrão "AMC" e "Covina" com o calibre apropriado, por exemplo:
Você pode ver que o.41 está rotulado como AMP em vez de JMP. De acordo com alguns relatos, este foi um erro elementar cometido durante a marcação. Segundo outros, isso foi feito de propósito, já que na época Lee Jurras não era mais um revendedor exclusivo de pistolas Auto Mag.
No fundo das saliências das caixas receptoras foi colocado um número de série correspondente ao conjunto a que pertenciam.
11. Série comemorativa Auto Mag, lançada em homenagem a Harry Sanford
Após a morte de Harry Sanford, uma pistola comemorativa.44 AMP Auto Mag foi produzida em uma edição limitada, equipada com um cano de 6,5 polegadas com uma barra ventilada. O chamado modelo clássico de Pasadena.
Foi planejado originalmente para lançar 1000 pistolas. Conforme relatado pelo panfleto da AM, Irwindale, Califórnia (Irwindale, Califórnia). Mas, de acordo com Bruce Stark, "biógrafo" da Auto Mag, apenas 30 unidades foram produzidas. As pistolas apresentavam um acabamento de alta qualidade e bochechas de grife. Fornecido em caixas de apresentação de nogueira. Uma inscrição comemorativa foi aplicada ao receptor à esquerda:
A série era voltada especificamente para colecionadores de armas de fogo e foi comercializada como uma versão colecionável especial do armamento americano clássico.
Outra série memorável de pistolas Auto Mag pode ser encontrada no Blue Book of Gun Value para 2021. Esta é também a série comemorativa Auto Mag em.44 AMP com um cilindro de 6,5 polegadas com uma barra ventilada. O receptor possui a inscrição Sturgis, SD. A assinatura do fac-símile de Harry Sanford está na parte traseira esquerda do receptor. Fornecido em caixa de apresentação.
Foi planejado para produzir 1000 pistolas, mas Galena Industries na verdade fez menos de 300 unidades em 1999-2000. Bruce Stark fornece números ainda mais modestos sobre este assunto - apenas 36 pistolas foram produzidas com a marca Sturgis, SD. Destes, 30 Auto Mag foram feitos em Hesperia, CA e os 6 restantes foram feitos em Sturgis, SD (Sturgis, Dakota do Sul).
Todas essas pistolas pertencem à série Harry Sanford Memorial. O nome não oficial dessa Auto Mag entre colecionadores e especialistas é Signature Series Auto Mag, dada a assinatura do fac-símile de Harry Sanford no receptor à esquerda. Freqüentemente, para designar essas pistolas, os conhecedores e colecionadores de armas usam a abreviatura - HSSS Auto Mag (série de assinatura de Harry Senford).
Os dados publicados por Lee Jurras refletem com mais ou menos precisão a situação dos fabricantes, marcações e modelos da Auto Mag para o período de 1971 a 1982. Porque foi distribuidor exclusivo da Auto Mag de 1974 a 1976 e teve contactos muito próximos com os fabricantes de pistolas. Embora seus dados às vezes sejam diferentes dos dados de outras fontes.
Deve-se notar que semelhantes em nome de pistolas da linha Automag (de Automag II a Automag V), produzidas pela AMT (Arcadia Machine & Tools), com câmara de 0,22 WMR, 9 mm WinMag, 0,30 Carbine, 0,45 WinMag e.50 Action Express, são uma arma completamente diferente, diferindo tanto externa quanto construtivamente.
Devo dizer que o culpado dessa confusão foi o próprio progenitor da Auto Mag - Harry Sanford.
Após a falência da Auto Mag Corp em 1972, Harry Sanford continuou a desenvolver novas pistolas semiautomáticas de aço inoxidável. Para esta arma, ele mudou o nome de Auto Mag para Automag. Além do já mencionado, Harry Sanford desenvolveu outras pistolas e rifles, que não tinham os nomes Automag ou Auto Mag no nome.
Depois do filme Surprise Impact de 1983, os colecionadores queriam um barril de 8,5 polegadas com uma barra AMP ventilada.44, semelhante ao equipado com Auto Mag de Harry Callahan.
Mas era um barril vazio feito sob medida para filmagem. Além disso, naquela época a produção de Auto Mag foi descontinuada. Não havia ferramental ou qualquer outro equipamento de produção para expandir a produção desses kits (cano com receptor).
Brian Maynard, então gerente da AMT, desenvolveu a Baby Auto Mag baseada na pistola AMT Lightning. Era apenas um.22 LR. Mas externamente, correspondia quase completamente à arma cinematográfica. Como de costume, Harry Sanford reservou cem números de série para uso pessoal. Essas pistolas têm marcações especiais no receptor. A pistola pode ser rotulada como "Faça meu dia" ou "Sinta-se como um punk feliz" etc.
O Auto Mag mais jovem só parecia externamente com seu "irmão" mais velho. Mas a jogada de marketing acabou sendo bem-sucedida. A pistola estava em demanda. O "IMI" israelense fez o mesmo mais tarde, lançando seu Jeriho-941 sob o nome de Baby Eagle. Embora ele não tivesse nada a ver com o velho Desert Eagle.
Fabricantes Auto Mag
Entre 1971 e 2000, o Auto Mag foi produzido por onze empresas, como evidenciado pelas marcações correspondentes no receptor do lado esquerdo.
1. AM (Auto Mag Corp.), Pasadena, Califórnia (fabricado em Pasadena, Califórnia).
2. TDE, North Hollywood, Califórnia (produzido em Rosemid, Califórnia).
3. TDE, El Monte, Califórnia (fabricado em El Monte, Califórnia).
4. TDE, El Monte, Califórnia, High Standard (produzido em El Monte, Califórnia).
5. TDE, El Monte, Califórnia, Lee Jurras (produzido em El Monte, Califórnia, sintonizado por Lee Jurras).
6. TDE, El Monte, Califórnia, Kent Lomont (produzido em El Monte, CA, sintonizado por Kent Lomont).
7TDE / OMC, El Monte, Califórnia (fabricado em El Monte, Califórnia).
8. AMT, Covina, Califórnia (o receptor foi fabricado em Covina, Califórnia, as pistolas foram montadas em Irwindale, Califórnia).
9. AMC, Covina, Califórnia (o receptor foi feito em Covina, Califórnia, as pistolas foram montadas em Irwindale, Califórnia).
10. AM, Irwindale, Califórnia (produzido em Irwindale, Califórnia).
11. AM, Sturgis, South Dakota (alguns foram produzidos em Hesperia, Califórnia, e alguns foram produzidos em Sturgis, South Dakota).
As primeiras nove empresas produziram a Auto Mag sob a direção ou permissão do próprio Harry Sanford. As pistolas com os dois últimos nomes foram produzidas sob licença da viúva e do filho de Harry, Nadine e Walt Sanford.
É difícil dizer exatamente quantos modelos / variantes do Auto Mag e em que quantidade foram produzidos por este ou aquele fabricante. As faixas de número de série da Auto Mag não são totalmente confiáveis para determinar se as marcações no receptor correspondem ao número do quadro. Porque esses números nem sempre foram definidos por eles sequencialmente. Grandes grupos de números foram omitidos para dar a impressão de que a produção progrediu mais do que realmente progrediu.
Números personalizados podem ser adquiridos na fábrica e podem conter apenas as iniciais do proprietário. Por exemplo, a luxuosa Auto Mag gravada, corretamente chamada de a pistola mais bonita, foi numerada WGC-3. Isso não se encaixa na estrutura da numeração sequencial padrão de forma alguma.
Normalmente, os números de série da pistola Pasadena chegam a três mil, os números de série da pistola North Hollywood chegam a cinco mil e os números de série da pistola TDE El Monte chegam a oito mil. Distribuidores, revendedores e colecionadores mudaram barris e armações por vários motivos. Um quadro de cinco mil unidades com um cano Pasadena pode ser considerado um cano incompatível com o quadro. Isso é especialmente verdadeiro se a culatra não corresponder à culatra Pasadena, etc.
Portanto, várias fontes indicam o número total de pistolas emitidas de maneiras diferentes - de 9, 5 a 10 mil unidades.
