O lutador de amanhã - um conceito da preocupação da aeronave "Lockheed Martin"

O lutador de amanhã - um conceito da preocupação da aeronave "Lockheed Martin"
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Vídeo: O lutador de amanhã - um conceito da preocupação da aeronave "Lockheed Martin"

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Anonim

A companhia aérea americana Lockheed Martin juntou-se ao programa F-X para criar caças de 6ª geração. Espera-se que esta aeronave substitua a próxima aeronave moderna no ar - os caças F-22. A Lockheed Martin começou a desenvolver seu próprio projeto para a aeronave do futuro. A provável criação de tal aeronave é algo em torno de 2030.

A companhia aérea acaba de começar a desenvolver um projeto para uma aeronave do futuro, detalhes ou pelo menos algumas informações sobre a aeronave ainda não estão disponíveis nem mesmo no site oficial da Lockheed Martin. Os designers do grupo Skunk Works, que é uma das divisões da Lockheed Martin, estão trabalhando no projeto. Esta divisão esteve diretamente envolvida na criação dos seguintes projetos conhecidos:

- aeronave de reconhecimento U-2

- aeronave de reconhecimento estratégico SR-71 Blackbird;

- aeronave de ataque tático F-117 Nighthawk;

- aeronaves polivalentes F-22 Raptor de quinta geração;

- Aeronave polivalente F-35 Lightning II de quinta geração.

Como você pode ver, o futuro da nova aeronave é bastante real, a divisão Skunk Works provou seu nível profissional com esses projetos implementados.

Com base nas escassas informações que a preocupação compartilhou com a mídia, a nova aeronave será fornecida com:

- aumentaram em comparação com a quinta geração de aeronaves, os indicadores de velocidade;

- prometem levar a aerodinâmica ao máximo;

- maior gama de uso de combate;

- invisibilidade máxima para qualquer meio de detecção;

- o equipamento e componentes da aeronave serão capazes de se auto-reparar.

O lutador de amanhã - um conceito da preocupação da aeronave "Lockheed Martin"
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A inteligência artificial, que será utilizada nas aeronaves de 6ª geração, controlará todos os sistemas, sensores, radares aerotransportados, o que trará a resposta às diversas condições das operações aéreas de combate a um patamar completamente novo. Entre outras coisas, a aeronave do futuro é planejada em duas versões - tripulada e não tripulada. Todas essas suposições hoje parecem muito fantásticas, mas notamos que todas as condições acima na forma de tecnologias e projetos estão sendo ativamente criadas não apenas pela Lockheed Martin, mas também por outras empresas e fabricantes, vários institutos e associações no setor de aeronaves e a indústria espacial. Mas o caminho para criar um projeto, uma solução técnica, um protótipo e, finalmente, um modelo de trabalho para a empresa será longo e difícil e muito caro em termos financeiros.

Além disso, as tecnologias que devem ser utilizadas na criação da aeronave também devem ser implementadas. Uma coisa é óbvia - todos os desenvolvimentos crescerão até 2020, quando um projeto real da aeronave do futuro começará a ser criado a partir deles. E essa aeronave não poderá entrar em operação antes de 2030. Portanto, este projeto perderá sua relevância antes mesmo do início dos estágios reais de desenvolvimento.

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