Poucas pessoas sabem que os primeiros veículos não tripulados apareceram no final do século retrasado graças ao famoso inventor, que muitos estão inclinados a considerar também um cientista místico, Nikola Tesla. Tesla foi o primeiro a projetar e demonstrar um objeto controlado por um sinal de rádio. Aconteceu em 1898. Doze anos depois, a ideia dos veículos aéreos não tripulados controlados por rádio de Tesla e os sucessos iniciais da aviação foram adotados por um engenheiro americano chamado Kettering. Foi ele quem se considerou o criador do primeiro UAV militar do mundo, cuja finalidade era a seguinte: a certa altura, essa aeronave deveria cair como uma pedra sobre o inimigo, causando certos estragos. Em meados da década de 1910, o departamento militar americano se interessou pelos desenvolvimentos de Kettering, e vários dispositivos do tipo descrito foram encomendados para as necessidades do Exército dos Estados Unidos.
O tempo passou e o design dos drones foi aprimorado. Hoje já é difícil imaginar um exército de um estado desenvolvido em que os VANTs não seriam usados. Desde que os drones receberam um significativo enchimento eletrônico, óptico e de choque, o que permite não só controlar o avião usando o controle remoto e fazer levantamentos de alta qualidade do terreno, mas também realizar ataques preventivos, os UAVs têm sido frequentemente chamados de como drones. Esta palavra traduzida para o russo significa "drone". Essas aeronaves foram usadas pela primeira vez como aeronaves de reconhecimento novamente pelos americanos no final dos anos 40 - início dos anos 50 do século passado. O primeiro UAV com funções de reconhecimento militar, desenvolvido em 1948, foi denominado AQM-34 "Firebee" ("Fire Bee"). Era uma construção de tamanho e peso impressionantes. A envergadura do AQM-34 era de mais de 4,4 m, e o peso total ultrapassava 2,2 toneladas. Obviamente, esforços significativos foram necessários para lançar tal aparelho. No entanto, isso não impediu que os americanos usassem com sucesso seu UAV de reconhecimento em conflitos militares, inclusive no Vietnã. Por muito tempo, foram os americanos que foram considerados, por assim dizer, criadores de tendências em termos de criação de UAVs de várias modificações.
AQM-34 "Firebee"
A próxima modificação do UAV pode ser chamada de drone multifuncional clássico. Drones são variações militares de veículos aéreos não tripulados que são robóticos e, com base em um complexo de recursos de software e hardware, podem realizar várias tarefas, estando no ar por várias horas e voando várias centenas de quilômetros sem carga adicional.
Os drones tornaram-se simplesmente indispensáveis no reconhecimento moderno e nas condições de combate. A principal vantagem do uso de drones, entre os quais muitas vezes existem os chamados multicópteros (UAVs equipados com várias hélices), é que o risco de atingir a tripulação da aeronave desaparece completamente (simplesmente não há tripulação), e mais, um mais barato opção pela mesma inteligência ao invés do uso de tecnologia de helicóptero com uma tripulação a bordo. Hoje, vários exércitos do mundo estão considerando a oportunidade de comprar um multicóptero (drone) para fins militares. Alguns precisam se contentar com designs estrangeiros, enquanto outros seguem o caminho de estimular o desenvolvimento interno.
Se falamos da Rússia, há alguns meses estava na ordem do dia a aquisição de veículos aéreos não tripulados de fabricação israelense e sua operação subsequente. Ao mesmo tempo, a liderança do principal departamento militar, que era o principal cliente do UAV, não se envergonhava do fato de que os drones israelenses estavam longe de ser uma nova geração de drones de combate e, além disso, não eram nada baratos.
Após o debriefing (no sentido literal e figurativo), o Ministério da Defesa da Federação Russa decidiu seguir o caminho do financiamento de pesquisas no campo de desenvolvimentos domésticos de UAV. Mas, até agora, ainda há um longo caminho a percorrer nessa direção. Aqui está um exemplo.
Há poucos dias, chegou a informação de que os veículos domésticos Zastava e Forpost estão sendo testados no intervalo de vôo Salka perto de Yekaterinburg. Esses VANTs foram desenvolvidos por uma das empresas do Complexo Industrial de Defesa Oboronprom, a Central de Aviação Civil Ural. De acordo com representantes do complexo da indústria de defesa "Oboronprom", os testes de UAVs russos são bem-sucedidos mesmo em temperaturas do ar de cerca de -30 Celsius. A uma altitude de 2 quilômetros, para a qual o Zastava e o Posto Avançado foram elevados, a temperatura caiu para valores críticos de -50-55 Celsius, mas os sistemas de drones estavam operando normalmente.
Testes do UAV "Forpost" (IAI Searcher Mk II), montado no JSC "Ural Civil Aviation Plant" para o Ministério da Defesa da Rússia. Salka, 25.12.2012 (c) OJSC OPK Oboronprom
Apesar do fato de que os UAVs são criados por especialistas domésticos, nem Zastava nem Outpost podem ser chamados de totalmente russos. O fato é que a UZGA trabalha de acordo com os diagramas e desenhos que foram fornecidos pelo mesmo lado israelense - IAI Ltda. Além dos desenhos, os israelenses transferiram bancas de controle e testes, treinamento e equipamentos tecnológicos para a empresa Ural. Em outras palavras, "Zastava" e "Outpost" são drones israelenses, que receberam nomes russos em território russo e são montados por trabalhadores russos. Zastava nada mais é do que um UAV BirdEye 400, e Outpost é um Searcher MkII.
Parece que tal “montagem de chave de fenda” de drones estrangeiros não deveria ser motivo de alegria. Mas OPK Oboronprom tem uma opinião diferente. Com base em protótipos de UAVs israelenses nos Urais, está planejado em um futuro próximo a criação de seu próprio drone, que em suas características ultrapassará muitos dos equivalentes existentes. Em quanto tempo esse futuro será? - não há resposta para esta pergunta ainda. Mas há uma resposta a que tipo o novo drone russo pode pertencer.
De acordo com um representante da holding Russian Helicopters, será um drone não tripulado do tipo helicóptero, possivelmente um multicóptero. Até o momento, a holding não divulga detalhes do novo drone, mas fala sobre possíveis problemas. Uma das tarefas difíceis que os desenvolvedores terão que resolver é que uma área de pouso relativamente plana é necessária para um UAV do tipo helicóptero (e os desenvolvedores planejam pousar um drone para fins militares, incluindo atrás das linhas inimigas). Para resolver este problema, é possível que seja usado um semblante de sistema giroscópico, capaz de manter o equilíbrio mesmo em ângulos de inclinação relativamente grandes. Ao mesmo tempo, não devemos esquecer de reduzir o ruído específico de vários parafusos.
Nesse ínterim, os especialistas russos estão se perguntando como modernizar os drones israelenses e criar seus próprios sistemas não tripulados de aeronaves de reconhecimento e combate. Exércitos de outros países do mundo estão usando UAVs de maneira muito ativa. Não faz muito tempo, os americanos espalharam a informação de que seus drones conseguiram destruir um acampamento militante inteiro no Paquistão. O ataque aéreo foi realizado nas bases de representantes da Al-Qaeda (pelo menos, como dizem os representantes do comando do exército dos Estados Unidos) na província do Waziristão do Norte. Pouco antes disso (no último domingo), um grupo de militantes da província paquistanesa do Waziristão do Sul foi destruído por um ataque aéreo de um UAV americano. Os americanos então contaram 9 mortos, que foram imediatamente batizados de representantes do Taleban.
As autoridades paquistanesas expressaram repetidamente sua desaprovação das ações dos americanos no espaço aéreo de seu país. O fato é que os relatórios oficiais sobre o desempenho das operações militares dos militares americanos nem sempre coincidem com os dados fornecidos pelos paquistaneses. Muitas vezes acontece que um drone americano atinge um grupo de militantes, e mulheres e crianças são mortas e feridas … No entanto, nem um único operador de UAV americano, ao sinal de que o foguete foi disparado contra civis, ainda não foi justamente punido. Na maioria das vezes, tudo se resume ao fato de os americanos admitirem sua culpa, declarando um erro fatal e não intencional. E quem pode até verificar: foi um erro ou uma ação deliberada? Certamente não as autoridades paquistanesas, mesmo que queiram iniciar tal verificação …
As informações sobre o uso de UAVs com funções de reconhecimento também vêm do Extremo Oriente (não da Rússia). Tóquio e Pequim anunciaram quase simultaneamente que estavam criando grupos especiais de drones, prontos dia e noite para monitorar o território das disputadas ilhas Senkaku (Diaoyu), bem como as águas que as inundam. O reconhecimento será efectuado com o objectivo de testemunhar uma possível “invasão” do território das ilhas por parte do seu adversário. Nem Tóquio nem Pequim ainda falaram sobre quais medidas as partes no conflito estão prontas para tomar caso a "invasão" seja registrada. Mas se se trata de um conflito real, então o mundo pode testemunhar o primeiro confronto em grande escala de drones de diferentes estados.
