Em 25 de março de 1984, notícias sensacionais se espalharam pelo mundo - um submarino nuclear soviético surgiu no centro de um grupo de ataque de porta-aviões da Marinha dos EUA e … … abalroou o porta-aviões Kitty Hawk.
Os eventos se desenrolaram da seguinte maneira. No início de março, um grupo de ataque de porta-aviões (AUG) da Marinha dos EUA, composto por um porta-aviões e sete navios de guerra de escolta, entrou no Mar do Japão para realizar exercícios planejados com um ataque anfíbio na costa da Coreia do Sul. Para observar os americanos, o submarino nuclear K-314 e o submarino Vladivostok foram para o mar. O K-314 era comandado pelo Capitão 1 ° Rank Evseenko, a campanha era apoiada pelo comandante da divisão, Capitão 1 ° Rank Belousov.
No sétimo dia do cruzeiro, o K-314 estabeleceu contato hidroacústico com navios americanos. À noite, o barco subiu à superfície até a profundidade do periscópio e, não foi encontrado, "pendurou" assim por mais de uma hora. Tendo determinado os elementos do movimento do AUG, o comandante deu a ordem de mergulho. A vigilância durou mais de dois dias, quando o contato hidroacústico com os americanos foi perdido.
Em 21 de março, por volta das 23h, um acústico relatou ouvir ruídos. Demorou cerca de 30 minutos para classificar o alvo, então Evseenko decidiu emergir sob o periscópio e esclarecer a situação. Tendo emergido a uma profundidade de 10 metros, o comandante viu à direita, como ele mesmo disse, “um campo de aviação de luzes”. E então um golpe terrível sacudiu o barco, após 5-7 segundos - o segundo. Para a ordem "Olhe ao redor nos compartimentos!" a partir do sétimo, o batimento do eixo da hélice foi relatado. O comandante da divisão deu o comando para subir à superfície para uma posição posicional, mas Evseenko razoavelmente objetou que estava no comando do barco e ordenou que mudasse para um sistema de propulsão de reserva.
Quando ao amanhecer o AUG desapareceu ao longe (restou apenas um barco patrulha, que o seguiu até as próprias águas territoriais da URSS), o K-314 emergiu, e o comandante pediu ao Vladivostok, que se aproximara, que inspecionasse a popa. Uma imagem estranha apareceu diante dos olhos dos marinheiros espantados: a hélice com as pás quebradas pendurada de alguma forma anormal, em um ângulo em relação ao casco. Mais tarde, após a atracação, descobriu-se que o eixo da hélice entre o casco forte e o leve estava quebrado!
O barco foi rebocado e levado para a baía de Chazhma, onde foi atracado para reparos. No final do verão, o reparo foi concluído e, em 21 de agosto, o K-314 foi para testes de mar e em setembro foi para o Oceano Índico para o serviço de combate, porém, com um comandante diferente (Evseenko foi afastado do cargo)
Mas o porta-aviões teve menos sorte - com a hélice K-314 e os lemes, o fundo foi proporcionado a ele por 40 (!) Metros e, deixando para trás manchas de óleo combustível, quase não rastejou até o porto japonês e também ficou atracado por reparos.
Mas as desventuras do K-314 também não acabaram aí! Em 10 de agosto de 1985, após a conclusão dos trabalhos de recarga dos reatores, devido à violação dos requisitos de segurança nuclear e da tecnologia de minar a tampa do reator, ocorreu uma reação em cadeia espontânea descontrolada de fissão de urânio do reator do lado esquerdo. Como resultado da explosão térmica, formou-se uma pluma radioativa, que atingiu o mar na costa da Baía de Ussuri. O acidente matou dez pessoas.
O submarino nuclear K-314 do projeto 671V "Ruff" (de acordo com a classificação da OTAN "Victor 1") pertence à classe dos chamados submarinos assassinos. Sua criação deveu-se ao surgimento de submarinos de mísseis e à necessidade de lutar contra submarinos, embora as tarefas tradicionais para submarinos de torpedo também não tenham sido removidas. Nos Estados Unidos, o primeiro barco desse tipo, SSN-597 Tulibi, entrou em serviço no outono de 1960 e de 1962 a 1967. a frota foi reabastecida com 14 submarinos nucleares mais poderosos - a classe Thresher. Era óbvio que a União Soviética também não poderia viver sem esses submarinos.
A tarefa para o projeto do submarino nuclear Projeto 671 com um deslocamento normal de 3.000 toneladas e uma profundidade de submersão de pelo menos 400 metros foi recebida pelo SKB-143 (posteriormente SPMBM "Malakhit"). A atribuição tática e técnica foi aprovada em 3 de novembro de 1959, em março de 1960, o projeto estava pronto, e em dezembro - o projeto técnico.
Os dados de desempenho do submarino Projeto 671:
comprimento - 93 m, largura - 10,6 m, calado - 7, 2
deslocamento - 3500/4870 t
velocidade - 10/33, 5 nós
profundidade de imersão - 400 m
tripulação - 76 pessoas, autonomia - 60 dias
Estruturalmente, o 671st era um submarino de dois cascos com uma cerca "polida" característica da torre de comando e dispositivos retráteis. O corpo robusto era feito de aço AK-29 de alta resistência, com 35 mm de espessura. O casco leve, a proa da superestrutura, a empenagem vertical e horizontal foram feitas de aço de baixo magnetismo, e a guarda da casa do convés e o restante da superestrutura foram feitos de liga de alumínio AMG-61. Para reduzir o ruído, a carroceria foi colada com um revestimento especial de borracha.
O armamento consistia em seis tubos de torpedo de 533 mm, fornecendo disparos de profundidades de até 250 metros. Munições - 18 torpedos (torpedos-foguetes) ou 32 minas.
Falando sobre o carneiro K-143, não podemos deixar de mencionar outro caso, mais agradável. Quando em 1964 Khrushchev foi ao Egito para presentear Gamal Abdel Nasser com a Estrela de Ouro do Herói, ele ficou indignado com a insolência dos pilotos americanos que sobrevoaram o navio, quase derrubando os mastros e absolutamente sem prestar atenção à bandeira do chefe do governo da URSS. E então o homem que praticamente arruinou a frota de repente se lembrou dele!
Logo nossos submarinistas receberam uma tarefa secreta e muito ousada. Ao meio-dia de 14 de julho de 1964, ao sinal do quartel-general da Marinha no próprio centro da 6ª Frota dos Estados Unidos, 12 (!) De nossos submarinos emergiram simultaneamente, após o que nossos marinheiros foram fumar na cabine. Os americanos completamente atordoados estavam em pânico. Eles obviamente não esperavam tal atrevimento. Mas em vão! Aqui está uma tal "mãe Kuz'kina" acabou …
