O 11 de setembro marca o próximo Dia da Glória Militar da Rússia - o Dia da Vitória do esquadrão russo sob o comando do Contra-Almirante Fyodor Fedorovich Ushakov sobre a frota otomana no Cabo Tendra. Este Dia da Glória Militar foi estabelecido pela Lei Federal nº 32-FZ de 13 de março de 1995 "Nos Dias da Glória Militar e Datas Memoráveis da Rússia."
Fundo
Durante a guerra russo-turca de 1768-1774. a península da Criméia foi anexada à Rússia. A Rússia inicia a criação da Frota do Mar Negro e a infraestrutura costeira correspondente. Porta sedento de vingança, além disso, os britânicos e franceses, temendo a consolidação da Rússia na região do Mar Negro e o acesso ao Mar Mediterrâneo, empurraram o governo turco para uma nova guerra com os russos. Em agosto, Istambul apresentou à Rússia um ultimato exigindo o retorno da Crimeia e uma revisão de todos os acordos previamente concluídos. Essas demandas impudentes foram rejeitadas. No início de setembro de 1787, as autoridades turcas prenderam o embaixador russo Ya. I. Bulgakov sem uma declaração oficial de guerra, e a frota turca sob o comando do "Crocodilo das batalhas navais" Hassan Pasha deixou o Bósforo em direção ao Dnieper -Bug estuário. Uma nova guerra russo-turca começou.
No início da guerra, a frota russa era significativamente mais fraca do que a turca. Bases navais e a indústria de construção naval estavam em formação. Os vastos territórios da região do Mar Negro eram então uma das distantes periferias do império, que apenas começavam a desenvolver. Não foi possível reabastecer a Frota do Mar Negro às custas dos navios da Frota do Báltico, o governo turco recusou-se a permitir que a esquadra passasse pelos estreitos do Mediterrâneo ao Mar Negro. A frota russa era muito inferior em número de navios: no início das hostilidades, a Frota do Mar Negro tinha quatro navios de linha, e o comando militar turco era de cerca de 20, em termos de número de corvetas, brigs, transportes, os turcos tiveram uma superioridade de cerca de 3-4 vezes. Os navios de guerra russos eram inferiores em termos qualitativos: em velocidade, armamento de artilharia. Além disso, a frota russa foi dividida em duas partes. O núcleo da frota, principalmente os grandes veleiros, estava baseado em Sevastopol, os navios a remo e uma pequena parte da frota estavam no estuário do Dnieper-Bug (flotilha de Liman). A principal tarefa da frota era proteger a costa do Mar Negro para evitar a invasão de um desembarque inimigo.
A frota russa, apesar de sua fraqueza, resistiu com sucesso à Marinha turca. Em 1787-1788. A flotilha Liman repeliu com sucesso todos os ataques inimigos, o comando turco perdeu muitos navios. Em 14 de julho de 1788, o esquadrão de Sebastopol sob o comando do comandante do encouraçado "Pavel" Ushakov, o chefe formal do esquadrão, o contra-almirante MI Voinovich, estava indeciso e retirou-se da condução da batalha, derrotou forças inimigas significativamente superiores (os turcos tinham 15 navios de guerra e 8 fragatas, contra 2 navios russos da linha, 10 fragatas). Este foi o primeiro batismo de fogo do esquadrão Sevastopol - o principal núcleo de combate da Frota do Mar Negro.
Em março de 1790, Ushakov foi nomeado comandante da Frota do Mar Negro. Ele teve que realizar uma enorme quantidade de trabalho para melhorar a capacidade de combate da frota. Muita atenção foi dada ao treinamento de pessoal. O comandante naval em qualquer clima levava os navios ao mar e conduzia navegação, artilharia, embarque e outros exercícios. Ushakov confiou nas táticas de combate móvel e no treinamento de seus comandantes e marinheiros. Ele atribuiu um grande papel ao "caso útil" quando a indecisão, hesitação e erros do inimigo permitiam que um comandante com mais iniciativa e força de vontade vencesse. Isso permitiu compensar o maior número da frota inimiga e a melhor qualidade dos navios inimigos.
Após a batalha em Fidonisi, a frota turca não realizou ações ativas no Mar Negro por cerca de dois anos. No Império Otomano, novos navios foram construídos e eles travaram uma luta diplomática ativa contra a Rússia. Durante este período, uma situação difícil se desenvolveu no Báltico. O governo sueco considerou que a situação era muito favorável para iniciar uma guerra com a Rússia, com o objetivo de devolver as zonas costeiras perdidas durante as guerras russo-suecas. A Inglaterra assumiu uma posição inflamatória, forçando os suecos a atacar. O governo de Gustav III apresentou um ultimato a São Petersburgo exigindo a transferência de uma parte da Carélia com Kexholm para a Suécia, o desarmamento da Frota do Báltico, a transferência da Crimeia para os turcos e a aceitação da "mediação" na Rússia. Conflito turco.
Neste momento, a Frota do Báltico estava se preparando ativamente para uma campanha no Mar Mediterrâneo, para a ação contra os turcos. A esquadra do Mediterrâneo já estava em Copenhague quando teve que ser devolvida com urgência a Kronstadt. O Império Russo teve que travar a guerra em duas frentes - no sul e no noroeste. Durante dois anos houve uma guerra russo-sueca (1788-1790), as forças armadas russas retiraram-se desta guerra com honra, os suecos foram forçados a assinar o Tratado de Paz de Verela. O fim desta guerra melhorou a posição estratégica da Rússia, mas este conflito esgotou enormemente os recursos militares e econômicos do império, o que afetou o curso das hostilidades com a Turquia.
O comando turco planejou em 1790 desembarcar tropas na costa caucasiana do Mar Negro, na Crimeia, e tomar a península. O almirante Hussein Pasha foi nomeado comandante da frota turca. A ameaça à península da Crimeia era muito significativa, havia poucas tropas russas aqui. A força de desembarque turca, embarcada em navios em Sinop, Samsun e outros portos, poderia ser transferida e desembarcada na Crimeia em menos de dois dias.
Ushakov conduziu uma campanha de reconhecimento ao longo da costa turca: navios russos cruzaram o mar, alcançaram Sinop e daí seguiram ao longo da costa turca para Samsun, depois para Anapa e retornaram para Sebastopol. Os marinheiros russos capturaram mais de uma dúzia de navios inimigos e aprenderam sobre o treinamento em Constantinopla da frota turca com forças anfíbias. Ushakov retirou novamente suas forças para o mar e em 8 de julho (19 de julho) de 1790, derrotou a esquadra turca perto do estreito de Kerch. O almirante Hussein Pasha tinha uma ligeira superioridade de forças, mas não podia tirar vantagem disso, os marinheiros turcos vacilaram sob o ataque russo e fugiram (as melhores qualidades de navegação dos navios turcos permitiram-lhes escapar). Esta batalha interrompeu o desembarque de um desembarque inimigo na Crimeia, mostrou o excelente treinamento das tripulações dos navios russos e a alta habilidade naval de Fyodor Ushakov.
Após esta batalha, a frota turca desapareceu para suas bases, onde um intenso trabalho começou para restaurar os navios danificados. O almirante turco escondeu o fato da derrota do sultão, declarou vitória (o naufrágio de vários navios russos) e começou a se preparar para uma nova operação. Para apoiar Hussein, o sultão enviou uma nau capitânia junior experiente, Seyid Bey.
Batalha do Cabo Tendra de 28 a 29 de agosto (8 a 9 de setembro) de 1790
Na manhã de 21 de agosto, o grosso da frota turca estava concentrado entre Hadji Bey (Odessa) e o Cabo Tendra. Sob o comando de Hussein Pasha, havia uma potência significativa de 45 navios: 14 navios de linha, 8 fragatas e 23 navios auxiliares, com 1400 canhões. Nessa época, as tropas russas lançaram uma ofensiva na região do Danúbio e deveriam ser apoiadas por uma flotilha a remo. No entanto, devido à presença da frota inimiga, a Flotilha Liman não pôde apoiar as forças terrestres.
Em 25 de agosto, Ushakov trouxe seu esquadrão ao mar, consistia em: 10 navios de guerra, 6 fragatas, 1 navio de bombardeio e 16 navios auxiliares, com 836 canhões. Na manhã de 28 de agosto, a frota russa apareceu no Tendrovskaya Spit. Os russos descobriram o inimigo e o almirante deu ordem para se aproximar. Para o Kapudan Pasha turco, o aparecimento de navios russos foi uma surpresa completa, ele acreditava que a frota russa ainda não havia se recuperado da Batalha de Kerch e estava estacionada em Sebastopol. Vendo a frota russa, os turcos correram para cortar as âncoras, lançar as velas e, em desordem, moveram-se em direção à foz do Danúbio.
Os navios russos começaram a perseguir o inimigo em retirada. A vanguarda turca, comandada pela nau capitânia de Hussein Pasha, aproveitou a vantagem no percurso e saiu na frente. Temendo que os navios atrasados fossem ultrapassados por Ushakov e imobilizados na costa, o almirante turco foi forçado a fazer uma curva. No momento em que os turcos estavam reconstruindo suas ordens, a esquadra russa, ao sinal de Ushakov, alinhou-se em três colunas em uma linha de batalha. Três fragatas - "João o Guerreiro", "Jerônimo" e "Proteção da Virgem", foram deixadas na reserva e localizadas na vanguarda, a fim de suprimir as ações de ataque dos principais navios inimigos, se necessário. Às três horas, os dois esquadrões foram paralelos um ao outro. Ushakov ordenou que diminuísse a distância e abrisse fogo contra o inimigo.
Ushakov, usando sua tática favorita - concentrar o fogo na nau capitânia do inimigo (sua derrota causou desmoralização dos marinheiros turcos), ordenou que atacasse a vanguarda turca, onde as nau capitânia de Hussein Pasha e Seid-bey (Seit-bey) estavam localizado. O fogo de navios russos forçou a parte dianteira da frota inimiga a virar a frente do vento (virar os navios com o vento) e recuar para o Danúbio. O esquadrão russo perseguiu os turcos e disparou constantemente. Por volta das 17 horas, toda a linha do esquadrão turco foi finalmente derrotada. A perseguição continuou por várias horas, apenas o início da escuridão salvou os turcos da derrota completa. Os navios turcos ficavam sem luzes e mudavam constantemente de curso para confundir a esquadra russa. No entanto, desta vez os turcos não conseguiram escapar (como foi o caso durante a Batalha de Kerch).
Na madrugada do dia seguinte, uma frota turca foi encontrada nos navios russos, que estava "espalhada por todos os lados". O comando turco, vendo que o esquadrão russo estava localizado nas proximidades, deu um sinal para conectar e retirar. Os turcos tomaram um curso para sudeste, o que os navios fortemente danificados reduziram a velocidade do esquadrão e ficaram para trás. Uma das nau capitânia turca, o navio de 80 canhões "Capitania", fechou a formação turca.
Às 10 horas da manhã, o navio russo "Andrey" foi o primeiro a ultrapassar o inimigo e abriu fogo contra ele. Os navios de guerra "George" e "Transfiguração do Senhor" se aproximaram dele. Eles cercaram a nau capitânia inimiga e, substituindo uns aos outros, dispararam uma após a outra. Os turcos resistiram obstinadamente. Neste momento, a nau capitânia russa "Natividade de Cristo" se aproximou. Ele se levantou dos turcos a uma distância de 60 metros e atirou em navios inimigos à distância mais próxima. Os turcos não aguentaram e "pediram misericórdia e sua salvação". Seid Pasha, o capitão do navio Mehmet Darsei e 17 oficiais do estado-maior foram capturados. O navio não pôde ser salvo, devido a um incêndio a bordo, ele logo decolou.
Neste momento, outros navios russos ultrapassaram o encouraçado de 66 armas "Meleki-Bagari", bloquearam-no e forçaram a rendição. Em seguida, vários outros navios foram capturados. No total, mais de 700 turcos foram capturados. De acordo com relatórios turcos, a frota perdida em mortos e feridos até 5, 5 mil pessoas. Os navios turcos restantes em desordem recuaram para o Bósforo. No caminho para o Bósforo, outro navio da linha e vários navios de pequeno porte naufragaram. A habilidade militar do esquadrão russo é evidenciada por suas perdas: 46 pessoas mortas e feridas.
Em Sebastopol, o esquadrão de Fyodor Ushakov recebeu uma recepção solene. A Frota Russa do Mar Negro obteve uma vitória decisiva sobre os turcos e deu uma contribuição significativa para a vitória geral. A parte noroeste do Mar Negro foi limpa da marinha inimiga, e isso abriu o acesso ao mar para os navios da flotilha de Liman. Com a ajuda dos navios da flotilha Liman, as tropas russas tomaram as fortalezas de Kiliya, Tulcha, Isakchi e, em seguida, Izmail. Ushakov escreveu uma de suas páginas brilhantes na crônica naval da Rússia. As táticas navais manobráveis de Ushakov se justificavam plenamente, a frota turca deixou de dominar o Mar Negro.
